劉奕蕓

摘要：隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與銷售步入了創(chuàng)新發(fā)展的軌道，特別是在我國高度重視農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”的時(shí)代背景下，如何推動農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作，對于促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品銷售具有十分重要的價(jià)值。本文對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理進(jìn)行了研究和探討，重點(diǎn)對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理存在的問題進(jìn)行了分析，盡管我國對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流進(jìn)行了科學(xué)的布局，而且也取得了較好的成效，但仍然存在很多不到位的方面，制約了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的科學(xué)發(fā)展?；诖耍瑸榱舜龠M(jìn)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作有效開展，提出了完善資源整合機(jī)制、強(qiáng)化綠色運(yùn)輸管理、加強(qiáng)倉儲體系建設(shè)、推動包裝模式創(chuàng)新的對策。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品;第三方物流;物流管理;管理創(chuàng)新

引言

在我國對“三農(nóng)”越來越重視的新形勢下，特別是在我國大力實(shí)施“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”的新時(shí)代，要想推動農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、最大限度提高農(nóng)民收入，一定要在構(gòu)建更加科學(xué)和完善的農(nóng)產(chǎn)品營銷體系方面下功夫，而加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理顯得至關(guān)重要。從我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的整體發(fā)展情況來看，盡管與過去相比有了較大的進(jìn)步，而且很多物流公司也對農(nóng)產(chǎn)品物流給予了高度重視，但在新的發(fā)展階段，我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理仍然存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，距離解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”的要求還有一定的差距，因而應(yīng)當(dāng)對此給予高度重視，切實(shí)加大對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理的研究力度，努力推動農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理取得新的更大的突破。

1我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理現(xiàn)狀

隨著我國物流體系的日益完善，特別是在我國高度重視農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的新形勢下，我國已經(jīng)將農(nóng)產(chǎn)品第三方物流體系建設(shè)納入到物流建設(shè)當(dāng)中，而且也與過去相比有了較大的進(jìn)步。從目前我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的發(fā)展情況來看，農(nóng)產(chǎn)品第三方物流主體不斷擴(kuò)大，目前我國絕大多數(shù)大中型物流企業(yè)都已經(jīng)涉足農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，特別是在我國農(nóng)村電子商務(wù)快速發(fā)展的新時(shí)代，伴隨著落實(shí)“鄉(xiāng)村振興計(jì)劃”，我國越來越多的物流公司開始向農(nóng)村布局，這也在很大程度上促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的科學(xué)和發(fā)展。據(jù)全國物流行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)：截止2018年12月底，我國共有342家大、中、小型物流公司開展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)。從農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理的整體情況來看，絕大多數(shù)物流公司都高度重視管理工作，而且也構(gòu)建了相對比較完善的農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理體系，特別是由于農(nóng)產(chǎn)品的特殊性，因而在“冷鏈物流”方面取得了較好的成效，比如順豐等大型物流公司普遍都構(gòu)建了“冷鏈物流”管理體系，加大了相關(guān)方面的投入力度，這也直接推動了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作的有效開展;還有很多物流企業(yè)更加高度重視物流管理工作的拓展性，特別是將物流管理工作與農(nóng)產(chǎn)品流通進(jìn)行了有效的結(jié)合，甚至一些物流公司開始涉及農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷領(lǐng)域，這也在一定程度上促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作向縱深方向發(fā)展。

2我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理存在的問題

2.1資源整合不夠到位

從農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理來看，至少應(yīng)當(dāng)包括農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品綠色生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品綠色運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品綠色存儲、農(nóng)產(chǎn)品綠色流通、農(nóng)產(chǎn)品綠色技術(shù)等方方面面，只有將所有的資源進(jìn)行有效整合，才能使其取得更好的成效。但一些第三方物流公司在這方面還比較薄弱，還沒有樹立農(nóng)產(chǎn)品第物流“資源融合”理念，更多的是“單打獨(dú)斗”，而且其農(nóng)產(chǎn)品物流的目標(biāo)也只是“降低成本”，還沒有將解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”、加強(qiáng)“環(huán)境保護(hù)”、降低“運(yùn)營成本”、提升“運(yùn)營效率”等諸多方面緊密結(jié)合起來，盡管一些第三方物流公司農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)營成本在不斷降低，但其農(nóng)產(chǎn)品物流體系仍然不夠完善。一些第三方物流公司還沒有將存儲、運(yùn)輸、管理進(jìn)行有效的結(jié)合，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品第三方物流沒有發(fā)揮方方面面的積極作用

2.2運(yùn)輸管理比較薄弱

一些第三方物流公司在開展農(nóng)產(chǎn)品物流的過程中，盡管重視運(yùn)輸成本的降低，但在具體的物流運(yùn)輸過程中，還存在綠色運(yùn)輸管理比較薄弱的問題，比較突出的就是沒有合理配置配送中心、沒有實(shí)施聯(lián)合一貫制運(yùn)輸、物流運(yùn)輸環(huán)境績效考核體系缺失，直接導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品第三方物流受到極大的制約。一些第三方物流公司在綠色運(yùn)輸績效評價(jià)方面具有簡單化的傾向，而且很多工作都具有一定的隨意性甚至形式主。在開展綠色運(yùn)輸績效管理管理方面也不盡如人意，特別是對于綠色運(yùn)輸不如發(fā)現(xiàn)的一些問題沒有進(jìn)行有效的整改，這其中至關(guān)重要的原因就是該公司沒有將“社會效益”上升到戰(zhàn)略層面，對于那些不影響運(yùn)輸成本的項(xiàng)目沒有給予高度重視。

2.3倉儲體系不夠完善

盡管一些第三方物流公司在倉儲管理方面建立了信息化管理體系，但其在倉儲管理方面信息化水平仍然較低，這就導(dǎo)致一些第三方物流公司在倉儲管理方面更多的是依靠倉庫管理人員的老經(jīng)驗(yàn)和老辦法進(jìn)行作為，因而在操作過程中會造成很大的人為誤差。同時(shí)，由于信息傳遞具有“滯后性”，因而倉庫無法做好各方面的出庫準(zhǔn)備信息，導(dǎo)致司機(jī)排除等候的問題比較嚴(yán)重，嚴(yán)重浪費(fèi)了時(shí)間。從第三方物流倉儲管理的整體情況來看，出現(xiàn)問題的原因最根本的就是不注重管理工作的系統(tǒng)性性，而且在相關(guān)機(jī)械設(shè)備以及運(yùn)輸模式等方面缺乏創(chuàng)新，同時(shí)也沒有構(gòu)建更加科學(xué)和完善的“冷鏈物流”倉儲體系，極易出現(xiàn)問題。另外，因?yàn)閭}儲作業(yè)方面經(jīng)常出現(xiàn)問題，也導(dǎo)致客戶投訴率較高，這也是倉儲體系不完善的重要體現(xiàn)。

2.4包裝模式缺乏創(chuàng)新

以資源的最佳利用、能量的最少損害、碳排放量最低為前提，達(dá)到產(chǎn)品包裝在經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、和社會效益上的最優(yōu)，按照綠色技術(shù)要求，研發(fā)出反映節(jié)能環(huán)保等技術(shù)要求、對生態(tài)和環(huán)境有益的包裝產(chǎn)品，只有這樣，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，贏得用戶。從一些第三方物流公司綠色包裝的整體情況來看，在這方面還存在很多不足和問題，2018年第三方物流公司紙制包裝材料占比為42.4%、塑料包裝材料占比為36.8%、其他包裝材料占比為20.8%。商品包裝消耗資源的現(xiàn)象仍然比較嚴(yán)重，而且除了紙制包裝材料之外，塑料包裝材料以及其他包裝材料都沒有采取“可降解”材料，塑料包裝的“白色污染”比較嚴(yán)重。

3我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理的優(yōu)化對策

3.1完善資源整合機(jī)制

第三方物流公司在未來開展農(nóng)產(chǎn)品物流的過程中，要采取更加有效的措施，要在加大物流資源整合力度方面狠下功夫，加強(qiáng)與供應(yīng)商、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、銷售商等諸多方面的戰(zhàn)略合作，共同推動農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展。第三方物流公司應(yīng)當(dāng)在構(gòu)建“供應(yīng)鏈”體系方面下功夫，并且不斷研究和探索農(nóng)產(chǎn)品物流的有效途徑，加大農(nóng)產(chǎn)品物流倉儲、運(yùn)輸、銷售、研發(fā)等方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)規(guī)劃第三方物流公司農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域性、全國性乃至國際化布局，使第三方物流公司的生產(chǎn)、加工、儲藏、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)過程都能夠有農(nóng)產(chǎn)品物流保障，推動企業(yè)建立科學(xué)、規(guī)范、高效的農(nóng)產(chǎn)品物流配套信息化系統(tǒng)。在完善資源整合機(jī)制的過程中，還要進(jìn)一步提高物流資源的有效利用，比如第三方物流公司之間應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合作，使農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施、設(shè)備、機(jī)構(gòu)、人才以及其他方方面面資源做到有效整合。

3.2強(qiáng)化綠色運(yùn)輸管理

第三方物流公司要著眼于推進(jìn)共同配送、復(fù)合一貫制運(yùn)輸、資源共建共用共享等現(xiàn)代運(yùn)輸體系，加強(qiáng)與其他第三方物流公司的戰(zhàn)略合作，第三方物流公司應(yīng)當(dāng)朝著“一體化、綜合性、多功能”的方向發(fā)展，將自身的經(jīng)營各類拓展到包裝、搬運(yùn)、配送、倉儲、保險(xiǎn)、通關(guān)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)，通過將農(nóng)產(chǎn)品物流融入到方方面面，進(jìn)而提升物流運(yùn)輸管理的綠色化水平。在此基礎(chǔ)上，第三方物流公司也要切實(shí)加強(qiáng)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)以及農(nóng)戶的戰(zhàn)略合作，在開展農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和農(nóng)戶加強(qiáng)綠色管理體系建設(shè)，比如應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品綠色認(rèn)證，同時(shí)還要更加強(qiáng)調(diào)農(nóng)產(chǎn)品的整體質(zhì)量，進(jìn)而能夠使農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸管理的過程中取得更好的成效，盡量減少農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

3.3加強(qiáng)倉儲體系建設(shè)

第三方物流公司在開展農(nóng)產(chǎn)品物流管理的過程中，要建立專業(yè)化的物流綠色倉儲管理機(jī)構(gòu)，而且要單獨(dú)設(shè)立物流綠色倉儲管理部門，或者成立物流綠色倉儲分公司進(jìn)行專業(yè)化管理，這樣能夠使第三方物流公司綠色倉儲管理更具規(guī)范化和實(shí)效性。要加大綠色倉儲基地的布局，可以采取股份制、創(chuàng)業(yè)投資基金、民間資本等多種形式為綠色倉儲基地建設(shè)提供資金支持，通過加大投入來完善綠色倉儲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)努力建設(shè)具有自身特點(diǎn)、符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的綠色倉儲基地。要整合現(xiàn)有綠色倉儲基地，特別是對于運(yùn)輸時(shí)間相對較長的農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)在倉儲基地建設(shè)方面下功夫，比如物流企業(yè)之間可以建立倉儲基地共用機(jī)制，同時(shí)也可能共同建設(shè)倉儲基地，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)倉儲基地的綜合利用。

3.4推動包裝模式創(chuàng)新

第三方物流公司應(yīng)從思想上提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，特別是建立樸素的包裝理念，制定商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)體系，特別是要與國際接軌，對于各類農(nóng)產(chǎn)品包裝應(yīng)當(dāng)對其比例、材料、規(guī)格、層次等做出具體的規(guī)定，以此避免出現(xiàn)過度包裝以及污染環(huán)境的現(xiàn)象要在循環(huán)利用的過程中要進(jìn)行科學(xué)的處理，廢棄包裝的再利用應(yīng)依據(jù)容器的特點(diǎn)加以區(qū)別對待，對于各類農(nóng)產(chǎn)品包裝至少應(yīng)當(dāng)循環(huán)利用5次以上，這就要求在包裝和拆卸的過程中，一定要加強(qiáng)對工作人員的教育和培訓(xùn)，進(jìn)而能夠提高工作人員循環(huán)利用農(nóng)產(chǎn)品包裝的積極性。在推動包裝模式創(chuàng)新方面，還要更加高度重視第三方物流企業(yè)的包裝模式創(chuàng)新，特別是在運(yùn)輸?shù)倪^程中，應(yīng)當(dāng)采取那些具有較強(qiáng)保鮮特點(diǎn)的包裝材料，同時(shí)也要在降低成本方面下功夫，進(jìn)而能夠使其更具有經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)論

通過對農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理進(jìn)行深入的研究和分析，盡管隨著我國物流體系的日益完善，在農(nóng)產(chǎn)品第三方物流方面取得了較好的成效，而且很多物流公司都高度重視農(nóng)產(chǎn)品物流方面的布局，這也在很大程度上促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的快速發(fā)展，但目前農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作仍然存在很多不到位的方面，比較突出的就是資源整合不夠到位、運(yùn)輸管理比較薄弱、倉儲體系不夠完善、包裝模式缺乏創(chuàng)新，已經(jīng)成為制約我國農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理工作科學(xué)有效開展的重要瓶頸，需要引起重視。這就需要我國在未來發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流的過程中，一定要堅(jiān)持問題導(dǎo)向，特別是要著眼于解決農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理面臨的突出問題和矛盾，運(yùn)用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，重點(diǎn)要在完善資源整合機(jī)制、強(qiáng)化綠色運(yùn)輸管理、加強(qiáng)倉儲體系建設(shè)、推動包裝模式創(chuàng)新等諸多方面取得突破，努力使農(nóng)產(chǎn)品第三方物流管理步入科學(xué)和健康發(fā)展的軌道，進(jìn)而為更有效的解決農(nóng)產(chǎn)品“最后一公里”創(chuàng)造有利條件。

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