陳罡

摘 要： 近年來(lái)，我國(guó)的交通行業(yè)有了很大進(jìn)展，高速公路工程建設(shè)越來(lái)越多。高速公路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用，為提高高速公路的整體管理水平，我國(guó)逐步采用了信息化管理系統(tǒng)，機(jī)電系統(tǒng)的建立實(shí)現(xiàn)了高速公路所有設(shè)備設(shè)施的科學(xué)管理?；诖?，本文分析了高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)的相關(guān)策略，有利于發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

關(guān)鍵詞： 高速公路;機(jī)電系統(tǒng);設(shè)備維護(hù)

【中圖分類(lèi)號(hào)】TP207? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A? ? ?【文章編號(hào)】1674-3733（2020）19-0190-01

引言：高速公路的發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物，一方面高速公路的發(fā)展促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，反過(guò)來(lái)講隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也加快了高速公路事業(yè)的發(fā)展速度，比如隨著高速公路的發(fā)展，使區(qū)域之間的溝通更加便利，完成了材料和產(chǎn)品的集散，城鄉(xiāng)之間的資源互換，總之高速公路的發(fā)展極大的推動(dòng)了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1 機(jī)電系統(tǒng)在高速公路中的重要性

高速公路的設(shè)備系統(tǒng)中核心部分是機(jī)電系統(tǒng)，機(jī)電系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到高速公路的暢通情況。國(guó)家多次出臺(tái)政策要求降低高速公路等的收費(fèi)以及物流成本，提高交通運(yùn)輸效率。例如在2019年國(guó)務(wù)院提出采取“取消高速公路省界收費(fèi)站”等實(shí)現(xiàn)措施，進(jìn)一步提升高速公路的服務(wù)能力和水平。為了響應(yīng)和實(shí)現(xiàn)高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾的目標(biāo)，需對(duì)現(xiàn)有的高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)和改造。高速公路機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)由多個(gè)子系統(tǒng)組成，分為供電、監(jiān)控、通信、收費(fèi)和照明等部分，各個(gè)不同的子系統(tǒng)作用非常明確，實(shí)現(xiàn)差異化的功能，同時(shí)也有機(jī)結(jié)合在一起，通過(guò)各個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)作業(yè)，保證高速公路穩(wěn)定快速順暢運(yùn)行，而機(jī)電設(shè)備是高速公路設(shè)備系統(tǒng)的核心，所以其維護(hù)和管理工作必須加以高度重視。在維護(hù)和管理方面應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)安全理念，創(chuàng)新工作思路，完善監(jiān)督維護(hù)管理體系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并進(jìn)行維護(hù)，消除各種安全隱患，提升日常維護(hù)和管理水平，全方位落實(shí)維護(hù)與管理制度，同時(shí)也能夠減少后期維護(hù)的成本，保障高速公路安全、快捷、穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

2 高速公路機(jī)電維修養(yǎng)護(hù)管理存在的問(wèn)題

高速公路機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)置是保證高速公路的正常運(yùn)行，為通過(guò)的車(chē)輛提供更加舒適、高速、安全、快捷的服務(wù)，但由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)所涵蓋的范圍比較廣泛，涉及的設(shè)備種類(lèi)比較繁雜，因此在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)這樣和那樣的問(wèn)題，比如機(jī)電設(shè)備質(zhì)量一旦存在問(wèn)題，在運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)使用周期短，或者造成突發(fā)事件的發(fā)生，因此在采購(gòu)機(jī)電設(shè)備或者線路時(shí)，一定要采購(gòu)大廠或者國(guó)家、世界品牌產(chǎn)品，防止各種安全事故的發(fā)生;在實(shí)際管理過(guò)程中，機(jī)電維修人員的素質(zhì)也是造成出現(xiàn)問(wèn)題的因素之一，由于高速公路機(jī)電系統(tǒng)所涵蓋的范圍比較廣泛，如機(jī)械維修、電氣維修及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)維修等，有些維修人員由于維修水平不高，問(wèn)題會(huì)經(jīng)常反復(fù)的出現(xiàn)，同時(shí)一些突發(fā)性問(wèn)題的發(fā)生其中主要因素之一就是維修人員維修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還存在高速公路地理位置的問(wèn)題，我們都知道我國(guó)一些地方地理位置復(fù)雜，有些高速公路要經(jīng)過(guò)涵洞、江河等，并且來(lái)往的車(chē)輛較多，使維修和保養(yǎng)的環(huán)境變得很惡劣，相對(duì)影響了維修質(zhì)量。

3 對(duì)高速公路機(jī)電設(shè)備的管理措施

3.1 密切關(guān)注政策動(dòng)態(tài)，注重規(guī)劃中機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的前瞻性

目前機(jī)電系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)與實(shí)際維護(hù)管理工作是分開(kāi)的，容易導(dǎo)致機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行與實(shí)際需求存在著一定的差距，進(jìn)而給機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理帶來(lái)難度，同時(shí)也影響了高速公路的高效運(yùn)行。在規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備保養(yǎng)以及設(shè)備備件預(yù)留等運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題往往需要提前納入在規(guī)劃設(shè)計(jì)中，因此，管理單位應(yīng)參與機(jī)電系統(tǒng)的規(guī)劃，從而保障機(jī)電系統(tǒng)理想狀態(tài)功能的實(shí)現(xiàn)。

3.2 加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)管理人員的團(tuán)隊(duì)建設(shè)

讓設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平更上一個(gè)臺(tái)階，我們可以從專(zhuān)業(yè)院校，招聘專(zhuān)業(yè)人員參與到高速公路的管理中來(lái)，針對(duì)存在的問(wèn)題，我們也能做到有專(zhuān)業(yè)人員能第一時(shí)間做出反應(yīng)，并提出解決方案，這就大大的提高了我們的管理水平。

3.3 對(duì)機(jī)電設(shè)備的調(diào)試

高速路施工完畢后要對(duì)機(jī)電設(shè)備及線路進(jìn)行調(diào)試，機(jī)電人員與安裝人員要積極配合，積極參與其中，調(diào)試的過(guò)程就是對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行一次驗(yàn)收，在調(diào)試過(guò)程中，要認(rèn)真檢查機(jī)電設(shè)備、線路及各種配件的質(zhì)量，如果存在質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)立即上報(bào)。

3.4 注重機(jī)電系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合

根據(jù)交通運(yùn)輸部《取消高速公路省界收費(fèi)站總體技術(shù)方案》，在ETC門(mén)架和收費(fèi)站到上一級(jí)聯(lián)網(wǎng)中心的線路采用主備雙鏈路的方法，其中在主用鏈路方面采用現(xiàn)有的收費(fèi)通信網(wǎng)絡(luò)，備份通信鏈路可采用電信運(yùn)營(yíng)商專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)（或現(xiàn)有全國(guó)高速公路信息通信干線傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)）。另外，交通運(yùn)輸部《高速公路ETC門(mén)架系統(tǒng)技術(shù)要求》規(guī)定：站級(jí)服務(wù)器與上級(jí)系統(tǒng)采用主備雙鏈路的方法，其中在主鏈路采用現(xiàn)有的收費(fèi)通信網(wǎng)絡(luò)，備份通信鏈路采用與電信運(yùn)營(yíng)商結(jié)合，帶寬應(yīng)滿(mǎn)足高于2Mbps的要求。這就要求機(jī)電設(shè)備應(yīng)當(dāng)密切與電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的結(jié)合。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及與應(yīng)用，使得高速公路機(jī)電系統(tǒng)往自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，同時(shí)也使高速公路運(yùn)營(yíng)效率得到提升。與此同時(shí)，各種嵌入式設(shè)備的應(yīng)用，能夠使機(jī)電設(shè)備功能更豐富和全面，設(shè)備擴(kuò)展性和兼容性也更強(qiáng)，這是高速公路機(jī)電設(shè)備發(fā)展的趨勢(shì)。同時(shí)，建立基于服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，從而在客戶(hù)端即可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)和查詢(xún)功能，使整個(gè)維護(hù)和管理工作更加高效、便捷、智能化，這也使得在對(duì)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行后期的維護(hù)工作中相對(duì)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)升級(jí)也更加方便。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，高速公路機(jī)電工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，機(jī)電設(shè)備維護(hù)與管理工作越來(lái)越多樣化和復(fù)雜化，與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，同時(shí)建立和健全機(jī)電設(shè)備維護(hù)保障體系，可以確保機(jī)電系統(tǒng)長(zhǎng)期處于健康穩(wěn)定運(yùn)行的狀態(tài)，降低維護(hù)和管理成本，從而提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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