張濤

【摘 ?要】伴隨我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，許多方面的技術(shù)也隨之進(jìn)步，一項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在測(cè)繪工程中，新興技術(shù)的普及應(yīng)用，使測(cè)繪工作的效率和精準(zhǔn)度得到了提升，以GPS技術(shù)的應(yīng)用為例，對(duì)比傳統(tǒng)測(cè)繪方式，具有更加高效精準(zhǔn)的特性，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到工程測(cè)繪中，本文對(duì)GPS技術(shù)的工作原理進(jìn)行分析，闡述了其在工程測(cè)繪中的應(yīng)用，進(jìn)一步改進(jìn)GPS技術(shù)，使其成為推動(dòng)工程測(cè)繪行業(yè)發(fā)展的最佳助力。

【關(guān)鍵詞】GPS技術(shù);工程測(cè)繪;具體應(yīng)用

GPS技術(shù)的應(yīng)用，使工程測(cè)繪工作發(fā)生了翻天覆地的變化，發(fā)生革命性的變革，GPS技術(shù)具有測(cè)量速度快，投入成本低和準(zhǔn)確度高的優(yōu)秀特質(zhì)，主要被應(yīng)用在道路橋梁工程建設(shè)、精密器械的安裝、地鐵隧道建設(shè)和工程測(cè)量等，在各種工程測(cè)量中都可以使用GPS技術(shù)，比如在公路施工放樣階段和對(duì)高層建筑進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控等，其對(duì)提升經(jīng)濟(jì)效益有著顯著的作用，GPS技術(shù)的應(yīng)用，使的各個(gè)行業(yè)都向著更加高速便捷的方向發(fā)展。

一、GPS技術(shù)在工程測(cè)繪中的工作原理

GPS技術(shù)及全球衛(wèi)生導(dǎo)航系統(tǒng)，主用采用最新的GPS技術(shù)在導(dǎo)航通訊領(lǐng)域的最新應(yīng)用系統(tǒng)。目前衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)被大量應(yīng)用到各種行業(yè)中，其總體發(fā)展趨勢(shì)是謂是使用提供高精度服務(wù)。主要工作形式是利用信號(hào)接收裝置和衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行信息的傳輸回收，將接收裝置安置在指定區(qū)域，然后將收集到的信息，包括地質(zhì)和位置等傳輸給地面信息接收器，接收器則開始對(duì)收集到的信息進(jìn)行處理，進(jìn)行整合分析。GPS技術(shù)中的三維坐標(biāo)系統(tǒng)負(fù)責(zé)給測(cè)會(huì)效果提供保障，目前GPS技術(shù)是由來那個(gè)兩系統(tǒng)支撐完成的，另一種系統(tǒng)則是二維定式系統(tǒng)，兩種系統(tǒng)之間有這千絲萬縷的聯(lián)系，在一定程度上相互影響，也可以相互轉(zhuǎn)化，兩種系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合是工程測(cè)繪更加精準(zhǔn)，其定位方式有著較大不同，分為絕對(duì)定位和相對(duì)定位，但空間結(jié)構(gòu)始終保持一致，因此GPS的定位可以按照這一特質(zhì)進(jìn)行空間分布，最后實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)點(diǎn)的收集，有相關(guān)程序進(jìn)行運(yùn)算，建收集到的數(shù)字化數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變成坐標(biāo)點(diǎn)，得到空間位置的實(shí)際坐標(biāo)。

二、GPS在工程測(cè)繪中的技術(shù)特點(diǎn)

首先GPS技術(shù)具有測(cè)量時(shí)間短、測(cè)量精準(zhǔn)度高的特點(diǎn)，使工程測(cè)繪的難度逐漸減低，測(cè)繪工作變得更加簡(jiǎn)單便捷，效果尤其明顯，將其和一般傳統(tǒng)工程測(cè)繪方式進(jìn)行比較，以靜態(tài)測(cè)量時(shí)的數(shù)據(jù)為例，應(yīng)用GPS測(cè)量技術(shù)可以將偏差控制在亞毫米水平，在進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量時(shí)，甚至也可以將偏差控制在厘米以內(nèi)，相比較傳統(tǒng)測(cè)量方式，其精準(zhǔn)程度不言而喻，比傳統(tǒng)水段高出許多層次，針對(duì)不同工程測(cè)繪的差異性，其適配性也比較高。地面接收器對(duì)衛(wèi)星系統(tǒng)的消息進(jìn)行接收，并且通過計(jì)算機(jī)完成數(shù)據(jù)的整和測(cè)算，在這個(gè)過程中，所用時(shí)間非常短，甚至可以在幾分鐘之內(nèi)完成，相比較傳統(tǒng)測(cè)繪方式，測(cè)繪時(shí)間大大提升，節(jié)省人力物力，提高工作效率。而且，與傳統(tǒng)測(cè)繪手段不同的是，對(duì)同時(shí)要求相對(duì)較低，只需要一個(gè)相對(duì)開闊的空間就可以進(jìn)行和衛(wèi)星系統(tǒng)通視，極大地降低了工作難度，并且GPS測(cè)繪技術(shù)的操作步驟也相對(duì)便捷，伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，許多自動(dòng)化技術(shù)被應(yīng)用到工程測(cè)繪中，更加簡(jiǎn)化了測(cè)繪程序，降低工作難度。

三、GPS技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用

（一）GPS定位技術(shù)

GPS技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在外業(yè)測(cè)繪和布網(wǎng)作業(yè)中，GPS外業(yè)測(cè)繪是工程測(cè)繪中主要組成部分，是決定工程測(cè)繪準(zhǔn)確度的關(guān)鍵一環(huán)，外業(yè)測(cè)繪工作的重點(diǎn)是測(cè)量定位的的選擇，選擇測(cè)量點(diǎn)時(shí)首要保證信號(hào)穩(wěn)定，使其不受周邊磁場(chǎng)干擾影響，先對(duì)測(cè)量點(diǎn)的位置和范圍進(jìn)行確定，然后再安裝GPS接收器，從多個(gè)方面對(duì)其位置進(jìn)行分析確定，確保其所處位置的準(zhǔn)確度。這時(shí)處在太空中的導(dǎo)航系統(tǒng)就可以進(jìn)行信號(hào)的匯集和發(fā)送，為天線安裝提供指導(dǎo)，針對(duì)GPS布網(wǎng)作業(yè)，首先要事先合理規(guī)劃，然后在開始布網(wǎng)作業(yè)，目前，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要依據(jù)通點(diǎn)連接的方式進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)同步圖形的制作，針對(duì)不同地區(qū)，以具體實(shí)際情況為依據(jù)，對(duì)布網(wǎng)作業(yè)進(jìn)行整改和優(yōu)化。

（二）動(dòng)態(tài)測(cè)繪

以往傳統(tǒng)的測(cè)繪方式針對(duì)靜態(tài)測(cè)繪還可以適用，但具體測(cè)繪工作中，很多時(shí)候需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)繪，GPS技術(shù)在工程測(cè)繪中的普及和應(yīng)用，解決了這一問題，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)測(cè)繪，提升測(cè)繪工作的準(zhǔn)確率，在進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)繪時(shí)，RIT工作質(zhì)量是重點(diǎn)，工程測(cè)繪中有時(shí)會(huì)面臨基站需要重新設(shè)定或者GPS系統(tǒng)需要改變位置重新安裝的問題，面對(duì)這樣的問題，就要求測(cè)繪人員要充分利用無線電傳輸技術(shù)來解決，首先保證收集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，然后及時(shí)將收集到的數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇邮照?，但測(cè)繪現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量站具有較大的流動(dòng)性，可能會(huì)存在發(fā)出的信息和要求其接收的信息不相符的情況，面對(duì)這種情況，就需要工作人員對(duì)每個(gè)基站所收集的信息實(shí)時(shí)定位，觀測(cè)不同時(shí)間和不同位置時(shí)基站的數(shù)據(jù)信息有何種變化，進(jìn)而準(zhǔn)確定位基站位置，確認(rèn)準(zhǔn)確位置。

（三）公路建設(shè)中GPS技術(shù)的應(yīng)用

在公路建設(shè)時(shí)，其中總行斷面的設(shè)計(jì)，首要前提就是先測(cè)量公路的橫斷面，與此同時(shí)，完成中樁放樣。城市化公路建設(shè)的程序第一步按照設(shè)計(jì)好的坐標(biāo)線來完成中樁放樣，然后再進(jìn)行水平儀超抄平，接下來的步驟是測(cè)量左端面，傳統(tǒng)的放樣工作需要依靠全站儀，但是目前GPS技術(shù)及廣泛應(yīng)用，已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的全站儀放樣工序。以往在進(jìn)行水平儀超平工作時(shí)，可能會(huì)面臨公路橫截面測(cè)量遇到問題導(dǎo)致時(shí)間滯后，與整個(gè)公路建設(shè)發(fā)生脫節(jié)，使公路建設(shè)無法按照規(guī)定工期交工，伴隨著信息技術(shù)的發(fā)展，GPS技術(shù)逐漸應(yīng)用到工程測(cè)繪中，解決了長(zhǎng)期存在的問題，依托GPS技術(shù)實(shí)現(xiàn)了實(shí)施的精準(zhǔn)測(cè)量，杜絕了數(shù)據(jù)滯后等問題。

（四）鐵路建設(shè)中GPS技術(shù)的應(yīng)用

在鐵路建設(shè)中GPS技術(shù)的應(yīng)用主要體現(xiàn)在鐵路勘探和定測(cè)放樣等方面，GPS技術(shù)可以準(zhǔn)確定位基站位置，提升三維坐標(biāo)的計(jì)算精確度，根據(jù)軟件層面進(jìn)行電子地圖繪制，在放樣時(shí)，計(jì)算出目標(biāo)物之間的距離，利用水準(zhǔn)儀和皮尺測(cè)量出放樣的準(zhǔn)確位置，減輕鐵路建設(shè)的工作量。

結(jié)束語：

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，促使工程繪測(cè)技術(shù)的發(fā)展更加智能化和信息化，GPS技術(shù)被廣泛應(yīng)用到工程測(cè)繪中，打破傳統(tǒng)測(cè)繪方式，逐漸被應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，比如公路鐵路的建設(shè)和建筑工程中，通過動(dòng)態(tài)測(cè)繪的方式提升測(cè)繪效率和測(cè)繪精準(zhǔn)度，操作程序簡(jiǎn)便化，大量節(jié)省人力物力，提升了工程測(cè)繪的經(jīng)濟(jì)效益，未來GPS測(cè)繪技術(shù)會(huì)被更加廣泛的應(yīng)用，為工程測(cè)繪提供便利。

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