金木

莫斯戴著印有自己簽名的白色頭盔，他卻說(shuō)自己更喜歡布帽子。

莫斯戴著印有自己簽名的白色頭盔，他卻說(shuō)自己更喜歡布帽子。

嶄露頭角

1929年出生的斯特林.莫斯從小在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的熏陶中長(zhǎng)大，他的父親曾經(jīng)在印地500大賽中出場(chǎng)。

1947年，年輕的莫斯駕駛寶馬328參加英國(guó)汽車(chē)大賽，并從此邁入賽車(chē)殿堂。轉(zhuǎn)年，莫斯開(kāi)始駕駛Cooper 500參加F3大賽，出眾的賽車(chē)天賦逐漸引起了人們的重視。

莫斯第一次參加n是在1951年，使用英國(guó)賽車(chē)HWM 51參加部分賽事，最終只在第一場(chǎng)瑞士大獎(jiǎng)賽拿到了第八名。1953年，莫斯駕駛英國(guó)賽車(chē)ERA和Connaught征戰(zhàn)F1，卻始終沒(méi)能拿到像樣的成績(jī)。

一天，莫斯得知離開(kāi)F1已久的銀劍奔馳準(zhǔn)備帶著“W196”回歸，便親自登門(mén)拜訪，希望能在1954年駕駛一臺(tái)更有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)。奔馳在了解了莫斯的意圖之后拒絕了他。

莫斯受到了刺激，購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)瑪莎拉蒂250F賽車(chē)。隨后在英國(guó)地方賽事中取得了兩場(chǎng)勝利，又在F1比利時(shí)大獎(jiǎng)賽中取得了第三名。

當(dāng)莫斯沖過(guò)1955年Mille Miglia大賽的終點(diǎn)線，他和副駕駛杰尼克森的平均時(shí)速達(dá)到了157公里/小時(shí)，這一紀(jì)錄從未被打破。

只要是能動(dòng)的賽車(chē)，莫斯什么都能開(kāi)。包括那臺(tái)贏下1955年Mille Miglia的722號(hào)梅賽德斯 300SL賽車(chē)。

1955年，莫斯如愿成為奔馳F1車(chē)隊(duì)的一員，與傳奇車(chē)手方吉奧成為隊(duì)友。奔馳時(shí)期的莫斯雖然在開(kāi)賽之初輸給了方吉奧，但是在第六站英國(guó)大獎(jiǎng)賽中取得了排位賽第一名并獲得了賽車(chē)生涯首場(chǎng)勝利，讓英國(guó)粉絲歡呼雀躍。

無(wú)冕之王

莫斯的F1生涯中，真正讓英國(guó)車(chē)迷印象深刻的是1956年在瑪莎拉蒂車(chē)隊(duì)中的表現(xiàn)，正是那一年他拿到了最多的積分。實(shí)際上，莫斯爵士從1957年開(kāi)始駕駛英國(guó)賽車(chē)Vandervell、Cooper、BRM、LOTUS征戰(zhàn)F1的表現(xiàn)更令人印象深刻。

1961年，莫斯爵士加入Rob Walker車(chē)隊(duì)，參加賽季揭幕戰(zhàn)摩納哥大獎(jiǎng)賽。駕駛舊款LOTUS 18賽車(chē)的他，不得不與其他車(chē)隊(duì)的最新款F1賽車(chē)對(duì)決。

然而莫斯就是駕駛一臺(tái)性能落后的車(chē)，先是在排位賽中拿下桿位，接著在正賽中取得了冠軍。要知道，這還是LOTUS F1賽車(chē)取得的第一場(chǎng)勝利。在賽季第六場(chǎng)德國(guó)站中莫斯再次取勝。之后，莫斯決定盡可能駕駛英國(guó)賽車(chē)參賽，這也為他贏得了英國(guó)車(chē)迷的尊重。

莫斯的F1生涯有著很高的含金量，早期和方吉奧比拼，隨后又遇到了老鄉(xiāng)邁克霍索恩。這也是莫斯從未取得F1世界冠軍的原因。

從1955到1958賽季，莫斯連續(xù)4個(gè)賽季取得第2名。1958年，霍索恩駕駛法拉利賽車(chē)只取得1場(chǎng)勝利，而莫斯先后駕駛Cooper和Vandervell賽車(chē)取得4場(chǎng)勝利。遺憾的是，最終莫斯還是以一分之差輸給了對(duì)手。1959到1961年，莫斯連續(xù)3年取得第3名，這也讓他不情愿地被冠以“無(wú)冕之王”的稱(chēng)號(hào)。

1962年，莫斯在古德伍德大賽中身受重傷。在持續(xù)昏迷和身體麻痹之后，莫斯發(fā)現(xiàn)自己的反應(yīng)速度變得遲緩，再也無(wú)法回到巔峰狀態(tài)。

直到莫斯因事故退役，他在F1中總共參賽66場(chǎng)，遭遇27次機(jī)械故障退賽。然而在39次沖過(guò)終點(diǎn)線之后，卻24次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)以及取得16場(chǎng)勝利。莫斯創(chuàng)造的驚人數(shù)據(jù)至今仍未被打破。

如果莫斯在職業(yè)生涯中有機(jī)會(huì)進(jìn)入實(shí)力更強(qiáng)的法拉利車(chē)隊(duì)，駕駛更有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車(chē)，那么或許他早已拿下數(shù)個(gè)F1冠軍了。然而，倔強(qiáng)的英國(guó)人并不愿意為恩佐.法拉利駕駛賽車(chē)。

多面手

雖然莫斯從沒(méi)拿過(guò)F1世界冠軍，但你不能否認(rèn)他是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)史上最偉大的車(chē)手之一。從1950到1960年代，莫斯參加了F1之外的諸多賽事，并且都拿到了冠軍。

莫斯喜歡參加拉力比賽。1952年他在蒙特卡洛拉力賽上拿下了第2名，1954年拿下了14名。對(duì)于車(chē)手來(lái)說(shuō)，能在不同領(lǐng)域拿下好成績(jī)十分難得。1960年，莫斯在征戰(zhàn)F1的同時(shí)，還取得了摩納哥、賽百靈、勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。

此外，莫斯還在1955年意大利1000英里拉力賽Mille Miglia中取勝。當(dāng)莫斯沖過(guò)終點(diǎn)線時(shí)，足足領(lǐng)先了隊(duì)友方吉奧32分鐘。他和副駕駛杰尼克森的平均時(shí)速達(dá)到了157公里/小時(shí)，這一紀(jì)錄從未被打破。

莫斯在退役之后依舊擁有很高的人氣，他對(duì)快速駕駛汽車(chē)的熱情一點(diǎn)也沒(méi)有衰退。1980年代，莫斯駕駛AUDI 80參加房車(chē)賽。

世界各地興起的老爺車(chē)大賽以及拉力賽也邀請(qǐng)莫斯參加，讓他駕駛現(xiàn)役時(shí)代曾經(jīng)駕駛過(guò)的賽車(chē)。莫斯太熱愛(ài)駕駛了，即使是這樣的業(yè)余賽事也會(huì)全力以赴。

除了駕駛之外，莫斯還作為F1梅賽德斯·奔馳車(chē)隊(duì)的顧問(wèn)傳授人生經(jīng)驗(yàn)，直到2018年才徹底退休。

傳奇人生

莫斯作為車(chē)手擁有很高的人氣，原因就是他出色的駕駛技術(shù)?；仡櫮挂簧匈愜?chē)項(xiàng)目的成績(jī)，他在參加的529場(chǎng)比賽中取得了212場(chǎng)勝利，勝率高達(dá)40%。

現(xiàn)代F1和WEC賽車(chē)依賴(lài)電子系統(tǒng)，車(chē)手們仿佛在賽道上進(jìn)行著頭腦戰(zhàn)。而1950到1960年代的車(chē)手之間，進(jìn)行的是男人和男人之間的戰(zhàn)爭(zhēng)。

莫斯不僅在1955年駕駛競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的奔馳賽車(chē)時(shí)表現(xiàn)出色，即使駕駛性能一般的賽車(chē)，依然能憑借自己卓越的駕駛技術(shù)與對(duì)手周旋，甚至取得勝利。

3屆勒芒世界冠軍艾倫·麥克尼什回憶：“我第一次聽(tīng)說(shuō)斯特林·莫斯的大名并不是在賽場(chǎng)上。當(dāng)時(shí)有人因?yàn)槌俦痪炜巯拢鞎?huì)問(wèn)當(dāng)事人：‘你以為自己是斯特林·莫斯？莫斯的名字就是這樣廣為人知?！?/p>

2020年4月12日，90歲高齡的莫斯駕鶴西游。莫斯曾經(jīng)留下過(guò)一句名言，也是對(duì)他賽車(chē)生涯的最佳詮釋?zhuān)?/p>

“除了成為一名職業(yè)賽車(chē)手之外，我無(wú)法想象另一種人生。”