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        用于壓電陶瓷軌跡跟蹤的非奇異終端滑??刂?/h1>
        2020-09-03 14:10:04蘇子業(yè)余勝東
        壓電與聲光 2020年4期
        關(guān)鍵詞:滑模擾動(dòng)軌跡

        蘇子業(yè),余勝東

        (1.美國(guó)國(guó)家儀器有限公司,上海 200000;2.南京航空航天大學(xué) 機(jī)電學(xué)院,江蘇 南京 210016;3.溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 浙江省溫州輕工機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái),浙江 溫州 325000)

        0 引言

        近年來(lái),高精度的微納操作技術(shù)在現(xiàn)代工業(yè)體系中占有越來(lái)越重要的地位。壓電陶瓷(PZT)具有剛度系數(shù)大,分辨率高及響應(yīng)頻率大的優(yōu)點(diǎn),其在微納操作領(lǐng)域有著無(wú)法替代的重要地位,被廣泛應(yīng)用于實(shí)現(xiàn)精密多軸運(yùn)動(dòng)平臺(tái)[1]、掃描探針顯微鏡[2]、微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)[3]和微操作機(jī)器人[4-5]等領(lǐng)域。但是,PZT固有的遲滯、蠕變和高頻振動(dòng)等不確定非線性因素給PZT的推廣應(yīng)用帶來(lái)困難。因此,為了補(bǔ)償不確定非線性因素帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)誤差,實(shí)現(xiàn)PZT的快速響應(yīng)和高精度軌跡跟蹤,需要采用合適的控制策略對(duì)其進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制。

        現(xiàn)代控制理論的發(fā)展,為PZT的高精密魯棒運(yùn)動(dòng)控制帶來(lái)了曙光??刂品绞桨ㄇ梆伩刂啤⒎答伩刂苹驈?fù)合控制。前饋控制或復(fù)合控制的品質(zhì)取決于前饋補(bǔ)償器的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)研究PZT的非線性滯回特性構(gòu)建了Preisach模型、Maxwell模型、Duhem模型和Bouc-Wen模型等遲滯模型[6]。然而,PZT的遲滯模型難以全面、精準(zhǔn)地刻畫PZT復(fù)雜的靜、動(dòng)態(tài)特性,加之遲滯模型結(jié)構(gòu)復(fù)雜,參數(shù)繁多,參數(shù)辨識(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力,因此不利于工程應(yīng)用。通過(guò)設(shè)計(jì)閉環(huán)魯棒控制器,將不確定非線性因素視為一個(gè)未知擾動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)未知擾動(dòng)的準(zhǔn)確估計(jì)和補(bǔ)償,并抑制不確定非線性因素對(duì)控制精度的影響,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)精確軌跡跟蹤,使PZT在微納操作領(lǐng)域具備更高的工程應(yīng)用性。

        滑??刂剖墙鉀Q非線性系統(tǒng)控制問(wèn)題最有效的控制方法[7]。通過(guò)設(shè)計(jì)與被控對(duì)象和外部擾動(dòng)都無(wú)關(guān)的滑動(dòng)模態(tài),使控制器能夠有效處理各種擾動(dòng)影響,對(duì)模型的不確定性、參數(shù)變化和外部干擾都不敏感。為了提高滑??刂频氖諗克俣?,提出了終端滑模(TSM),其收斂速度超過(guò)傳統(tǒng)的基于線性超平面的滑模。TSM被廣泛應(yīng)用于存在有不確定因素的線性或非線性系統(tǒng)中,但TSM法中存在奇異性問(wèn)題,進(jìn)而提出了非奇異終端滑模(NTSM)[8],用于避免非奇異問(wèn)題。因此,在動(dòng)力學(xué)模型存在未知量的前提下,需要運(yùn)用NTSM進(jìn)行控制,這將是一個(gè)技術(shù)難題。

        時(shí)延估計(jì)(TDE)技術(shù)[9]可用于實(shí)現(xiàn)無(wú)模型控制。TDE技術(shù)是利用時(shí)延信息來(lái)估計(jì)上一時(shí)刻的未知?jiǎng)恿W(xué)和擾動(dòng),因此,可將TDE技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)對(duì)未知項(xiàng)的在線估計(jì)和補(bǔ)償,且不需要未知量邊界的先驗(yàn)知識(shí)。但在TDE技術(shù)的實(shí)現(xiàn)中由于需要采集上一時(shí)刻的加速度信號(hào),實(shí)際工程中只設(shè)置位移傳感器,通過(guò)對(duì)位移信號(hào)的二次微分以獲得加速度信號(hào),這易導(dǎo)致噪音信號(hào)的“微分爆炸”。因此,本文將通過(guò)魯棒精密微分器(RED)[10]以降低噪音的干擾,并獲得準(zhǔn)確的加速度信號(hào)。

        本文旨在探索一種計(jì)算機(jī)易實(shí)現(xiàn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、非奇異的滑??刂破?。利用TDE技術(shù)可實(shí)現(xiàn)對(duì)未知量的估計(jì)和補(bǔ)償,利用NTSM可實(shí)現(xiàn)魯棒跟蹤控制,利用RED可實(shí)現(xiàn)加速度信號(hào)的實(shí)時(shí)狀態(tài)估計(jì),將三者相結(jié)合,構(gòu)成NTSM-TDE-RED控制器,以獲得無(wú)模型、高精度和強(qiáng)魯棒的控制效果。利用李雅普諾夫方法證明了所提控制器的閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定性。最后,分別通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)和半物理仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提控制器的魯棒性及有效性。

        1 系統(tǒng)描述

        1.1 問(wèn)題描述

        首先,通過(guò)PZT的開(kāi)環(huán)實(shí)驗(yàn)來(lái)觀察輸入電壓和輸出位移間的關(guān)系。將圖1(a)所示的變頻率變幅值的正弦電壓施加于PZT,獲得電壓-位移曲線圖(見(jiàn)圖1(b))。由圖1可知,電壓與位移為非線性關(guān)系,且存在強(qiáng)大的遲滯效應(yīng),即不同的電壓頻率和幅值對(duì)應(yīng)不同的遲滯環(huán)。

        圖1 PZT的非線性遲滯效應(yīng)

        1.2 動(dòng)力學(xué)方程

        根據(jù)Bouc-Wen模型[10]書寫堆疊式PZT的動(dòng)力學(xué)方程:

        (1)

        (2)

        式中:M,C,ke和x分別為等效質(zhì)量、阻尼系數(shù)、剛度系數(shù)和位移;d為壓電系數(shù);ui為輸入電壓;fd為未建模項(xiàng)和外界干擾的總擾動(dòng);h為系統(tǒng)的遲滯效應(yīng);ξ1,ξ2,ξ3為描述遲滯環(huán)形狀的系數(shù)。由式(1)、(2)可見(jiàn),ui及其導(dǎo)數(shù)對(duì)遲滯效應(yīng)有直接影響。PZT的動(dòng)力學(xué)模型和參數(shù)構(gòu)成復(fù)雜,其參數(shù)辨識(shí)過(guò)程繁瑣、費(fèi)時(shí),同時(shí)由于外部干擾的存在,幾乎無(wú)法獲得足夠精度的動(dòng)力學(xué)模型。因此,本文將構(gòu)建無(wú)需模型的非線性魯棒控制器以實(shí)現(xiàn)PZT的精確軌跡跟蹤。

        2 魯棒控制器設(shè)計(jì)

        (3)

        (4)

        選擇非奇異終端滑模面[11]為

        (5)

        式中:K為待調(diào)整的參數(shù);p、q為正參數(shù),且1

        控制律的輸入設(shè)計(jì)為

        (6)

        其中

        (7)

        式中Kswsgns為魯棒項(xiàng),Ksw為魯棒項(xiàng)系數(shù)。

        利用TDE技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)未知項(xiàng)N的估計(jì)。

        (8)

        式中:L為時(shí)延參數(shù),通常取L為采樣周期的整數(shù)倍;N(t-L)為L(zhǎng)時(shí)刻前未知項(xiàng)的值,其計(jì)算過(guò)程如下:

        (9)

        將式(7)、(9)代入式(6)可得控制律u的表示式為

        (10)

        式(10)中的sgns會(huì)帶來(lái)抖振,其振幅為Ksw。為了減少抖振,使u的輸出更平滑,用飽和函數(shù)sat(s,φ)代替sgns,即:

        (11)

        式中φ為邊界層厚度。

        由式(9)可知,其滑模面是連續(xù)可微的NTSM,TDE技術(shù)簡(jiǎn)化了動(dòng)力學(xué)模型的復(fù)雜度,因此,所提控制器能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)模型控制。

        式(9)需依靠加速度信號(hào)的反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)TDE的準(zhǔn)確估計(jì)。微分運(yùn)算對(duì)噪聲極度敏感,并且會(huì)放大噪聲的作用。由于位移信號(hào)中伴隨有大量噪聲信號(hào),故難以通過(guò)微分方法獲得加速度信號(hào)。RED具有濾波和微分運(yùn)算的雙重作用,通過(guò)RED技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)全狀態(tài)的在線估計(jì),不僅實(shí)時(shí)性高,且能有效抑制噪聲的影響。二階RED的表達(dá)式為

        (12)

        式中:λ1=3λ1/3;λ2=1.5λ1/2;λ3=1.2λ,λ≥|x|。估計(jì)的狀態(tài)量如下:

        仿真實(shí)驗(yàn)需兼顧估計(jì)精度和抖振,故選擇λ=0.005。3個(gè)期望值分別是位移曲線x=10sin(πt),速度曲線v=x′=10πcos(πt),加速度曲線a=x″=-10π2cos(πt)。另外,為了更深入地考察RED對(duì)噪音的過(guò)濾能力,在期望位移曲線上添加了隨機(jī)干擾信號(hào),其幅值為[0,1],采樣頻率為10 kHz。RED能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)位移信號(hào)和速度信號(hào)的準(zhǔn)確估計(jì)(見(jiàn)圖2),并且其誤差快速收斂至0。雖然RED也能基本實(shí)現(xiàn)對(duì)加速度的估計(jì),但仍存在一定的誤差和延遲,這種誤差會(huì)降低TDE技術(shù)的精度。盡管TDE技術(shù)未能實(shí)現(xiàn)對(duì)未知量的精確補(bǔ)償,但這種微小的缺陷可通過(guò)NTSM控制器進(jìn)行彌補(bǔ),NTSM控制器和TDE技術(shù)的相互補(bǔ)充,實(shí)現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的精確跟蹤。

        圖2 RED實(shí)現(xiàn)對(duì)位移信號(hào)、速度信號(hào)和加速度信號(hào)的估計(jì)

        綜上所述,NTSM-TDE-RED控制器的結(jié)構(gòu)如圖3所示。

        圖3 NTSM-TDE-RED控制器的結(jié)構(gòu)框圖

        如果將NTSM-TDE-RED控制器中的NTSM項(xiàng)用Proportion-Derivative(PD)項(xiàng)進(jìn)行取代,則該控制器將演變?yōu)榛赥DE技術(shù)的PD控制器。對(duì)于式(6),取

        (13)

        式中:KP為比例系數(shù);KD為微分系數(shù)。

        則設(shè)計(jì)u為

        (14)

        由于該控制器包括了傳統(tǒng)的PD控制、TDE和RED技術(shù),因此,該控制器又稱為PD-TDE-RED控制器。

        3 控制器的穩(wěn)定性分析

        將式(5)~(10)代入式(4)中可得

        (15)

        定義李雅普諾夫函數(shù):

        (16)

        對(duì)式(16)關(guān)于時(shí)間求導(dǎo),得

        (17)

        Ksw≥|ε|

        (18)

        收斂性分析如下:根據(jù)LaSalle不變集定理,t→時(shí),s→0,即

        4 計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)

        通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)可以探究控制器在理想環(huán)境下的性能表現(xiàn),仿真環(huán)境為 MATLAB/Simulink, 仿真步長(zhǎng)為 0.1 ms。同時(shí),為了驗(yàn)證所提控制器的有效性,將所提控制策略與PD-TDE-RED控制器進(jìn)行對(duì)比。

        控制系統(tǒng)通過(guò)對(duì)期望位移的精確跟蹤,實(shí)現(xiàn)輸入、輸出的線性化。為了能夠量化比較不同控制器的性能,采用傳統(tǒng)均方根誤差(RMSE)和最大誤差(ME)作為評(píng)價(jià)指標(biāo),即:

        (19)

        ME=max(|xdi-xi|)

        (20)

        式中:NI為總的采樣點(diǎn)數(shù)量;xdi,xi分別為第i個(gè)采樣點(diǎn)的期望位移和實(shí)際位移。

        利用試錯(cuò)法對(duì)控制器的參數(shù)依照從小到大的順序進(jìn)行調(diào)整,并綜合考慮抖振程度、RMSE和ME,所選參數(shù)如表1所示。

        表1 控制器的參數(shù)選擇

        為了使仿真結(jié)果更具代表性,選擇變頻率和變幅值的正弦信號(hào)作為期望軌跡,其表達(dá)式為

        y=[4-4cos(4πte-0.12t)]×e-0.2t

        (21)

        NTSM-TDE-RED和PD-TDE-RED控制器都能實(shí)現(xiàn)對(duì)變頻率和變幅值的正弦信號(hào)的軌跡跟蹤。由圖4(a)、(b)可知,兩個(gè)控制器產(chǎn)生的位移誤差隨軌跡信號(hào)做同步波動(dòng),但NTSM-TDE-RED控制器產(chǎn)生的誤差波動(dòng)遠(yuǎn)小于PD-TDE-RED控制器的誤差。通過(guò)誤差分析可看出,NTSM-TDE-RED控制器的RMSE比PD-TDE-RED控制器降低了約95.5%,最大誤差也降低了約89.5%。由圖4(c)可知,兩個(gè)控制器的u實(shí)現(xiàn)了光滑輸出,基本無(wú)抖振。因此,在跟蹤連續(xù)且可微的波動(dòng)信號(hào)時(shí),NTSM-TDE-RED控制器控制精度更高,具有穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

        圖4 控制器在跟蹤波動(dòng)信號(hào)時(shí)的性能曲線

        5 半物理仿真實(shí)驗(yàn)

        基于XPC半物理仿真環(huán)境構(gòu)建PZT的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。PZT的型號(hào)是Pst120/7/20VS12,電壓放大器的型號(hào)是E00.6。PZT的位移信號(hào)由LK-H020激光位移傳感器采集,其測(cè)量精度為0.02 μm。

        信號(hào)傳遞流程如圖5所示。控制算法運(yùn)行于宿主機(jī)上,經(jīng)過(guò)編譯后下載到目標(biāo)機(jī)中。目標(biāo)機(jī)輸出的數(shù)字信號(hào)經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)變后,由電壓放大器進(jìn)行放大,然后驅(qū)動(dòng)PZT發(fā)生運(yùn)動(dòng)。激光位移傳感器采集的位移信號(hào)經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)變后,再經(jīng)過(guò)低通濾波輸入到目標(biāo)機(jī)中。半物理仿真實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境如圖6所示。

        圖5 半物理仿真實(shí)驗(yàn)的信號(hào)流程圖

        圖6 半物理仿真實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)環(huán)境

        為了建立與計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)的可比性,在半物理仿真實(shí)驗(yàn)中,仍選擇第4節(jié)中所用的變頻率和變幅值的正弦信號(hào)作為期望軌跡。如圖7所示,從半物理仿真實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),由于環(huán)境擾動(dòng)、測(cè)量噪音的影響和激光位移傳感器采集精度的限制,軌跡跟蹤精度比計(jì)算機(jī)仿真實(shí)驗(yàn)有所降低,但兩個(gè)控制器仍能夠成功實(shí)現(xiàn)軌跡跟蹤過(guò)程。NTSM-TDE-RED和PD-TDE-RED控制器的RMSE=0.06 μm,0.16 μm;ME=0.20 μm,0.47 μm。NTSM-TDE-RED具有更高的控制精度,與計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果一致。半物理仿真實(shí)驗(yàn)中,為了克服擾動(dòng)的影響,并保持控制精度,u的抖振變得更激烈。在NTSM-TDE-RED控制器中,雖然可以通過(guò)調(diào)節(jié)飽和函數(shù)的φ以降低抖振,但φ過(guò)大會(huì)降低控制精度。與NTSM-TDE-RED控制器相比,PD-TDE-RED控制器無(wú)調(diào)節(jié)抖振的功能。

        圖7 控制器在跟蹤波動(dòng)信號(hào)時(shí)的性能曲線

        6 結(jié)束語(yǔ)

        為克服PZT在軌跡跟蹤中普遍存在的遲滯、蠕變和高頻振動(dòng)等不確定非線性因素,提出了一種結(jié)合NTSM、TDE和RED技術(shù)的高精密魯棒控制器。利用NTSM項(xiàng)使控制器具有強(qiáng)大的魯棒性,利用TDE技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)模型控制,利用RED技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)全狀態(tài)的準(zhǔn)確估計(jì)。此外,通過(guò)李雅普諾夫法完成控制器的閉環(huán)穩(wěn)定性分析。通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真和半物理仿真對(duì)比實(shí)驗(yàn)證明,所提控制器能夠有效克服擾動(dòng)的影響,精確控制PZT實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的軌跡跟蹤,RMSE和ME分別達(dá)到0.16 μm,0.47 μm。因此,所提的NTSM-TDE-RED控制器的工程應(yīng)用性強(qiáng),能夠廣泛應(yīng)用于PZT的精密運(yùn)動(dòng)控制中。

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