2020 年 7 月21日，深圳地鐵 3 號(hào)線四期工程可行性研究報(bào)告正式獲深圳市發(fā)改委批復(fù)。

該工程位于龍崗區(qū)，線路起自既有雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設(shè)，終于坪地六聯(lián)站，線路全長9.28km，共設(shè)車站 7 座，其中換乘站 1座。工程新建坪地停車場，主變電站與 16 號(hào)線共享（雙龍主變電站），控制中心由橫崗車輛段遷移至深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心（NOCC）。

該工程采用 B 型車、DC1500V第三軌供電方式，最高運(yùn)行速度100km/h，初、近、遠(yuǎn)期均采用 6 輛編組，初期配屬車輛 18 列/108 輛，建成后與既有 3 號(hào)線貫通運(yùn)營。全線初、近、遠(yuǎn)期均采用大小交路運(yùn)行，大交路為福保站-坪地六聯(lián)站，小交路為福保站-梨園站。

（中國軌道交通網(wǎng) 2020-07-24）