受到新冠疫情的影響，今年全球幾大國際A級車展都取消的取消，延期的延期。但是，狂歡可能會遲到，卻一定不會缺席。在目前國內(nèi)車市強(qiáng)勁復(fù)蘇的背景加持下，2020北京國際車展終于拉開了大家期盼已欠的大幕。無疑，本屆北京國際車展的順利舉辦對提振全球汽車行業(yè)士氣，助力我國汽車行業(yè)和市場的穩(wěn)步復(fù)蘇，促進(jìn)國內(nèi)大循環(huán)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定具有積極重要意義。

本屆北京車展以“智領(lǐng)未來”為主題，總展出面積達(dá)20萬平米，其展示車輛785輛;包括全球首友車82輛，其中跨國公司全球道友車14輛：概念車36輛：新能源車1 60輛，其中中國車企新能源車147輛。萬眾矚目，注定精彩！

在中國，為中國

奧迪攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容亮相

2020北京車展在2020北京車展上，奧迪Q5L Sportback完威了全球首秀，奧迪Q4 e-tron概念車完成了亞洲首秀。奧迪Q4 e-tron作為奧迪電動化家族的重要里程碑，將于一汽奧迪實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。

在全球經(jīng)濟(jì)呈下行趨勢的背景下，本屆北京車展吸引了來自全世界的關(guān)注。作為扎根中國市場的高端豪華汽車品牌，奧迪攜強(qiáng)大產(chǎn)品陣容閃耀相亮相此次車壇盛會，其中包含一款全球首發(fā)車型、一款亞洲首發(fā)車型、五款中國首發(fā)車型，全面展現(xiàn)其強(qiáng)勁品牌實(shí)力及對中國市場的堅定信心。奧迪誠心一片，十足可鑒。

在眾多明星車型中，四環(huán)品牌電動化藍(lán)圖的重磅車型奧迪Q4e-tron概念車在中國消費(fèi)者面前迎來亞洲首秀。與此同時，奧迪e-tron國產(chǎn)版和奧迪e-tron Sportback也迎來中國首發(fā)，三款車型完美展示了奧迪品牌始終如一推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的決心。

奧迪全明星系列的第五款純電動車型，奧迪Q4e-tron概念車，作為奧迪電動化家族的重要里程碑，正在一步步把奧迪的電動化，從野心變成現(xiàn)實(shí)。該車型是基于MEB平臺開發(fā)的首款奧迪電動車型，在不久的將來，奧迪將攜手其中國合作伙伴一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)奧迪04e-tron的本土化生產(chǎn)。

在設(shè)計上，奧迪Q4 e-tron概念車應(yīng)用了奧迪最新的電動化設(shè)計語言，將家族式外觀與電動化理念完美融合，彰顯了奧迪品牌在電動化領(lǐng)域前瞻的技術(shù)積累。大尺寸中網(wǎng)上布滿了鍍鉻飾條，未來感呼之欲出。上挑的LED前大燈足夠犀利，內(nèi)部由塊狀燈組成，與保險杠上“e-tron”燈光標(biāo)識呼應(yīng)，蓄勢待發(fā)。再加上貫穿式的一體尾燈，只一眼就知道是“燈廠”的作品。此外，特殊定制的車漆材料讓車身同光不同色，一千個角度里就能有一千個奧迪04e-tron。

奧迪Q4 e-tron的內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款Q3的風(fēng)格，但要更加前衛(wèi)、更有個性。錯綜的折線設(shè)計營造突出的層次感，中控屏幕也“不走尋常路”，偏向副駕卻又朝主駕傾斜。奧迪敢做其他人沒做的品牌理念在內(nèi)飾方面得到進(jìn)一步體現(xiàn)。

奧迪Q4 e-tron配備了quattro電動四驅(qū)系統(tǒng)，有著強(qiáng)大的牽引力，從靜止加速到100公里/小時只需要6 3秒。根據(jù)WLTP數(shù)據(jù)，奧迪Q4 e-tron在電池滿電狀態(tài)下行駛450公里不在話下，日常通勤和周邊出游全都可以滿足。

在人頭攢動的奧迪展臺，除了前沿的電動化產(chǎn)品，奧迪高性能矩陣也迎來強(qiáng)勢煥新。除了呼聲最高的R8 Coupe、同門高性能王者RS Q8和全新RS5 Sportback三款全國首發(fā)的煥新車型外。車展期間，全新奧迪Q5LSportback進(jìn)行了全球首秀，該車型專為中國用戶打造，是奧迪品牌“在中國，為中國”品牌理念的又一力證。此外，奧迪Q5 Sportback全球標(biāo)準(zhǔn)版也同一時間完成了全球首秀，這是奧迪首次同時發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版和長軸距版車型，進(jìn)一步證明了四環(huán)品牌對中國市場的堅定承諾。奧迪Q5 Sportback與奧迪Q5L Sportback在設(shè)計感、高端感與多用途等維度均樹立了全新標(biāo)桿，是奧迪在本次車展上的又一亮點(diǎn)。

深耕電動化，不斷完整產(chǎn)品布局，奧迪不僅是第一個在中國開始本±化生產(chǎn)的高端汽車品牌，也要在中國的電動他進(jìn)程中繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。始于誠意，陷于顏值，忠于品質(zhì)，“叫好又叫座”是實(shí)至名歸的嘉獎。

據(jù)悉，作為奧迪在中國“黃金十年”發(fā)展計劃的一部分，到2022年，奧迪將攜手一汽一大眾將本土化生產(chǎn)車型提升至1 2款。2021年底前，除了現(xiàn)有的電動化車型之外，四環(huán)品牌還將在中國推出6款電動車型，踐行其可持續(xù)發(fā)展承諾。根據(jù)奧迪電動化規(guī)劃，到2025年，奧迪將在全球市場推出超過30款電動化車型，將占據(jù)總銷量份額的40%。

除了7款首發(fā)車型，重量級大咖也沒有缺席，奧迪不只是攢著手里的好牌，而且把所有的好牌都放在了中國市場上?！霸谥袊?，為中國”，從喊出這個口號到現(xiàn)在已經(jīng)過了30個年頭，而立之年的奧迪早就立穩(wěn)腳跟。“在中國，為中國”，從來不是一句空話。前路依舊坎坷，但奧迪已經(jīng)做好準(zhǔn)備。

瑪莎拉蒂全新超跑MC20

Maserati

MC20

宛如雕塑般極致優(yōu)雅與動感的身影點(diǎn)亮現(xiàn)場;瑪莎拉蒂全新超跑MC20在萬眾矚目中迎來它的中國首秀。這款鐫刻瑪莎拉蒂重新設(shè)計的品牌徽標(biāo)、融鑄非凡賽道基因的全新超跑，以打破傳統(tǒng)與未來、公路車型與賽車技術(shù)界限的無畏之姿，成為百年三叉戟書寫全新紀(jì)元的“先行者”。MC20令人驚艷的蝴蝶門不僅極具美感，它所采用的人體工程學(xué)設(shè)計還使駕乘人員進(jìn)出座艙更為便捷。

MC20是一款專為馳騁而生的座駕，搭載的Nettuno海神發(fā)動機(jī)率先采用源自F1的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室（ MTC）技術(shù)，擁有頂尖輸出功率的神作。2.9秒的百公里加速時間，超過325公里/小時的最高時速，同級最佳的2 33千克/馬力功率重量比，共同造就了MC20在極速下貼地“飛行”的非凡性能表現(xiàn)。同時，MC20還提供多種駕駛模式：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運(yùn)動模式、CORSA賽道模式，以及額外的ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控。

與此同時，MC20采用碳纖維單體殼車身，同時配備帶連續(xù)可變阻尼減震器的雙叉臂運(yùn)動懸架，在確保操縱性和舒適性的同時，帶來最佳的性能表現(xiàn)。

作為全球最具性能突力的超豪華SUV車型之一，賓利新添越已于9月在華開始實(shí)現(xiàn)客戶交付。新車在設(shè)計與研發(fā)過程中，充分傾聽來自客戶的反饋，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行革新與突破，在客戶最為關(guān)注的車身設(shè)計、信息娛樂系統(tǒng)和座艙乘坐體驗(yàn)方面進(jìn)行了充分優(yōu)化。

基于賓利客戶對智能互聯(lián)操控的需求，新添越配備了全新的信息娛樂系統(tǒng)，采用全新高分辨率10.9英寸觸摸屏，大幅度提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。裝配于后排的觸屏式遙控裝置，令乘坐者與駕駛者一樣輕松享受移動互聯(lián)技術(shù)帶來的便捷與智能體驗(yàn)。不僅如此，根據(jù)實(shí)際配置選擇，新添越后排腿部空間可增加多達(dá)1 00毫米，為奢華之旅平添更多舒適度。此外，通過“賓利動態(tài)駕駛模式”以及可選裝的“全地形套件”，新添越V8能夠?qū)崿F(xiàn)極為豐富全面的公路與越野駕駛設(shè)置。只需轉(zhuǎn)動旋鈕，駕駛者就可以在多達(dá)八種（四種公路和四種越野）模式間輕松切換。

阿斯頓·馬丁Vantage Roadster

Aston Martin

Vantage

Roadster

在此次北京車展上，阿斯頓馬丁帶來了旗下最新的軟頂敞篷雙座跑車Vantage Roadster的全球車展首秀。全新Vantage Roadster的加入，不僅完善了Vantage的產(chǎn)品陣容，也延伸了Vantage系列車型的激情魅力。如果說Vantage始終提供純粹的駕駛快感，那么全新VantageRoadster則將駕駛樂趣和刺激感受提升到了新高度。

全新Vantage Roadster不僅為Vantage系列車型帶來了全新選裝配置，而且在動態(tài)表現(xiàn)上，經(jīng)過精細(xì)全面調(diào)校的車身結(jié)構(gòu)和底盤懸架，可確保全新Vantage Roadster既繼承Vantage Coupe所擁有的不凡動態(tài)性能和運(yùn)動基因，又不失出類拔萃的操控體驗(yàn)和優(yōu)美典雅的外觀設(shè)計。

全新Vantage Roadster在車身設(shè)計上也別具一格。精致的軟頂敞篷內(nèi)置電動Z型折疊裝置，確保頂篷能夠迅速開合。在時速為50公里/小時狀態(tài)下，頂篷收起和升起的速度為全球最快，分別僅需6.7秒和6.8秒。

蘭博基尼超級SUV

Urus全新啞光漆特別版

Lamborghini

SUV Urus

蘭博基尼攜Urus全新啞光漆特別版于第十六屆北京國際車展全球首發(fā)。共有4種時尚精致的全新啞光外觀顏色，包括Bianco Monocerus白色、NeroNoctis黑色、Grigio Nimbus灰色和Grigio Keres灰色，可供消費(fèi)者選擇。車身前部、尾部及側(cè)裙周圍的下部細(xì)節(jié)均采用了與車身同色的啞光顏色。4種可選的亮面裝飾顏色以大膽的表達(dá)方式勾勒出前分流器、車門裝飾和后擾流板的獨(dú)特線條。

此外，啞光漆特別版車型專屬的23英寸Taigete輪轂同樣采用了亮面裝飾，車尾的排氣管則采用了全新專屬黑色鍍鉻外觀。據(jù)悉，Urus啞光漆特別版車型擁有超過1 6種顏色搭配組合，將定制可能性提升至全新高度，以滿足客戶的多樣需求。Urus啞光漆特別版適用于2021款Urus車型。

保時捷新款Panamera

Porsche

Panamera

繼不久前的全球直播首發(fā)后，新款Panamera在北京車展迎來全球?qū)嵻囀仔?。首批發(fā)布的g款車型提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和Sport Turismo三種車身形態(tài)，充分滿足不同客戶需求。其中的最大亮點(diǎn)當(dāng)屬新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid仔政加長版。此次中期改款車型從設(shè)計、性能到舒適性全面升級，實(shí)現(xiàn)了極致跑車和豪華轎車的深度融合。

性能方面，新款Panamera不僅在動力范圍進(jìn)一步拓寬，動力等級分布也更加優(yōu)化。同時，全面優(yōu)化的底盤系統(tǒng)令新款Panamera的駕駛動態(tài)與舒適性更為出色，不僅操控精準(zhǔn)性和過彎穩(wěn)定性顯著提升，而且在長途駕駛中的舒適性優(yōu)勢也愈發(fā)明顯。

LEXUS

LF-30

雷克薩斯純電動概念車LF-30

雷克薩斯首款純電動概念車LF-30于北京國際車展進(jìn)行了中國首秀。作為雷克薩斯電氣化愿景的重要開端，LF-30不僅體現(xiàn)了雷克薩斯對未來十年電氣化車型的展望，更展現(xiàn)出雷克薩斯對未來的思考——關(guān)于人與科技、與世界的關(guān)系和連接。同時，座艙設(shè)計融合了東方美學(xué)、傳統(tǒng)文化和嶄新科技，是雷克薩斯凝結(jié)傳統(tǒng)并探索未來的全新呈現(xiàn)。

除了具備先進(jìn)的自動駕駛功能外，LF-30呈現(xiàn)出雷克薩斯的獨(dú)特駕駛質(zhì)感，并且憑借眾多新銳科技，全面提升操控性能和駕馭表現(xiàn)。雷克薩斯的高級車身姿態(tài)控制技術(shù)是雷克薩斯電氣化愿景的核心技術(shù)，其完全獨(dú)立的四輪驅(qū)動力控制，可使LF-30在前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)模式中自由切換，以適應(yīng)不同的路面狀況和駕駛條件，讓車輛高扭矩電機(jī)的動力輸出和駕駛者的操控感知完美合一。

此外，LF-30還搭載了無人機(jī)車輛支持技術(shù)Lexus Airporter，可通過自動控制功能，操控車輛攜帶的無人機(jī)完成各種運(yùn)輸任務(wù)，例如幫助用戶將行李從家門口運(yùn)至車輛后備廂前。

豐田攜呈方位電動化車型真相北京車展

豐田汽車公司以“START YOUR IMPOSS舊LE”為主題，在2020北京車展上首次展示象征若新四化的“e- Palette”實(shí)車和全新的FCEV“M】RAI”Concept。同時作為奧林匹克與殘奧會的全球合作伙伴，豐田還發(fā)布了全力支持北京2022年冬奧會和冬殘奧會的相關(guān)舉措。

為了實(shí)現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，豐田堅持“環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念，自1997年世界首款量產(chǎn)HEV“Prius普銳斯”問世以來，至今已經(jīng)在全球銷售了1 600萬輛電動化車輛。在中國，豐田從2001年至今導(dǎo)入了20余款HEV車型，今年9月中旬，HEV在中國的累計銷量超過了100萬臺。

豐田在FCEV方面展示了FCEV“MIRAI.Concept”，還設(shè)置了FCEV氫燃料電池技術(shù)展示區(qū)，詳細(xì)介紹了為促進(jìn)中國氫能社會發(fā)展，豐田與5家合作伙伴共同開展商用車燃料電池系統(tǒng)開發(fā)等相關(guān)舉措。豐田認(rèn)為“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”，豐田章男社長也反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“我們的目標(biāo)不是成為世界第一，而是成為當(dāng)?shù)刈頻好的企業(yè)”。豐田希望在氫能源領(lǐng)域不斷擴(kuò)大朋友國，通過與各方積極合作，為各地氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的形成做出一份貢獻(xiàn)。

另外，豐田宣布正在與可口可樂中國、英特爾（中國）有限公司、中國聯(lián)通、首鋼集團(tuán)等北京2022年冬奧會和冬殘奧會的合作伙伴積極探討使用e- Palette提供相關(guān)移動出行服務(wù)，力求為北京2022年冬奧會和冬殘奧會的順利舉行以及科技奧運(yùn)理念的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一份力量。

在北京車展上中國首秀的Mustang Mach-E是擁有56年傳奇歷史的Mustang家族全新成員，標(biāo)志著Mustang家族正式進(jìn)入純電時代。它承襲Mustang家族設(shè)計，以流暢優(yōu)美的車身線條與充滿肌肉感的特征曲線，以獨(dú)特動態(tài)性能和原汁原味聲浪完美詮釋了Mustang家族自由不羈的氣質(zhì)與精神。近3米的超長軸距加之Mustang Mach-E GT高性能版3.5秒的0-96公里/小時加速時間，以及WLTP工況下最高600公里的續(xù)航里程，讓用戶實(shí)現(xiàn)出行范圍最大化的同時擁有充裕的空間和駕駛樂趣。同時，得益于快速而便捷的OTA技術(shù)，Mustang Mach-E可通過整車加密的軟件更新方式，讓車輛功能得以不斷豐富，并隨時保持最出色的使用狀態(tài)。MustangMach-E將于2021年進(jìn)入中國市場。

本屆北京車展上，全新林肯冒險家推出首款限量版車型——黑騎士限量版。新車以獨(dú)到的格調(diào)，演繹年輕世代的潮流生活態(tài)度，限量發(fā)售500輛，廠商建議零售價為人民幣285800元。黑色一直是神秘感與力量感的象征，代表著未來的無限可能。林肯以充滿神秘色彩的黑色為靈感，通過大量專屬設(shè)計元素，展現(xiàn)與眾不同的時尚氣息。在外觀設(shè)計上，黑騎士限量版配備專屬瀚金黑前格柵，以及高級鋁合金打造的專屬1 9英寸運(yùn)動輪轂，融合高亮黑噴涂工藝，更顯時尚風(fēng)范。內(nèi)飾方面，新車座椅、方向盤、車門內(nèi)飾板等位置均以黑色皮草搭配NAPA紅縫線設(shè)計，黑紅撞色，運(yùn)動感十足;控臺以緞紋鋁飾條裝點(diǎn)，專屬運(yùn)動踏板采用拉絲金屬工藝，凸顯金屬質(zhì)感;用林肯Loqo元素的專屬3D腳墊，呈現(xiàn)獨(dú)特皮質(zhì)觸感，處處彰顯與眾不同。

All-New Digital Golf

一汽大眾全新第八代高爾夫

第八代高爾夫是一汽一大眾洞察年輕消費(fèi)者需求而打造的首款實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化的車型。車頭貫穿式的LED燈條設(shè)計令人過目難忘，加之IQ.Light“鷹眼式”矩陣LED大燈以及30色炫彩內(nèi)飾氛圍燈，讓新車更加光彩奪目。基于MQB Evo平臺，全新數(shù)字高爾夫可以時刻互聯(lián)，搭載最新科技系統(tǒng)，帶來直觀易用的智能駕趣體驗(yàn)。它的數(shù)字座艙采用全新人機(jī)交互設(shè)計，駕乘者能夠通過觸控和語音進(jìn)行操作，同時全新的電子架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)各項最新的車載功能和應(yīng)用。另外，新車還配備了Travel Assist -鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)O至210公里/小時范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，而CNS 3.0信息娛樂系統(tǒng)則以多樣的在線增值服務(wù)，為用戶提供更為豐富的數(shù)字化用車體驗(yàn)。

上汽大從途觀X Tiguan

上汽大眾途觀X以動感的流線型轎跑設(shè)計、溜背造型、運(yùn)動尾翼、低車身姿態(tài)以及高離地間隙，帶來無限駕趣。這款車型長4764毫米，寬1859毫米，高1628毫米，軸距長達(dá)2791毫米。另外，途觀X采用了IQ.Light全LED矩陣式前大燈、貫穿式全LED熏黑尾燈、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、ACC高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA 3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等最新智能安全科技，并配備多項引領(lǐng)潮流的信息娛樂科技，包括912英寸智能多媒體交互系統(tǒng)（帶智能導(dǎo)航），以及通常應(yīng)用在豪華車型上的哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)（10揚(yáng)聲器）。大眾汽車品牌已在中國打造了包含11款車型在內(nèi)的極具魅力的SUV家族，途觀X則是其中的最新成員。

Phideon

上汽大眾新輝昂

上汽大眾新輝昂是大眾全球 首款運(yùn)用了LED發(fā)光LOGO的座駕，采用大眾品牌最新設(shè)計語言，并用更具情感化、更加動感的造型元素，營造出豪華前沿的新格調(diào)。新輝昂在內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的變化彰顯獨(dú)特美學(xué)。中控臺上有高檔的9 2英寸觸摸式液晶屏，無邊框式設(shè)計使其充滿科技感。在空調(diào)出風(fēng)口、儀表盤、方向盤等處采用精致纖細(xì)的飾條裝飾，彰顯大眾品牌高端車型極致的品質(zhì)工藝。新車還配備了平視顯示系統(tǒng)、紅外線夜視成像系統(tǒng)、后排車載冰箱、丹麥Dynaudio音響系統(tǒng)等越級配置，從科技到品質(zhì)處處營造尊貴舒適的駕乘體驗(yàn)。性能方面，新輝昂搭載第三代EA888 2.OT增強(qiáng)型渦輪增壓發(fā)動機(jī)，支持5種駕駛模式，搭配自適應(yīng)空氣懸架，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)駕駛特性，盡顯上汽大眾的高端座駕品質(zhì)。

現(xiàn)代進(jìn)口汽車帕里斯帝

Hyundai

Palisade

現(xiàn)代進(jìn)口汽車大型高端家庭SUV帕里斯帝在北京車展上正式公布全國統(tǒng)一售價，GL 2WD車型售價為29 88萬元、GL 4WD車型售價為31.08萬元、GLS 4WD車型售價為32 98萬元。同時現(xiàn)代進(jìn)口汽車官方網(wǎng)站已經(jīng)開始接受訂單。帕里斯帝以澎湃動力和卓越性能讓越野成為全家一起探索的樂事。由3.5升發(fā)動機(jī)與8速手自一體變速箱組成的動力系統(tǒng)，在滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，實(shí)現(xiàn)最大功率272馬力，峰值扭矩336牛米。強(qiáng)勁的動力搭配上多種駕駛模式，以及多地形控制模式，最大限度提升H-TRAC全輪驅(qū)區(qū)動系統(tǒng)的性能。

LAND

ROVER

Discovery

Sport P300e

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e

作為捷豹路虎首款國產(chǎn)新能源車型，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300e也隆重登場本屆北京車展。該車將在捷豹路虎最先進(jìn)的全球示范工廠——常熟智能智造基地正式投產(chǎn)。新車基于先進(jìn)的PTA豪華橫置發(fā)動機(jī)平臺打造，配備領(lǐng)先的動力總成，自主研發(fā)的英杰力發(fā)動機(jī)與電動機(jī)共同協(xié)作，可迸發(fā)309馬力的最大功率和540牛-米的最大扭矩。P300e在保證強(qiáng)勁動力的同時，能夠兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至2升。新車可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立驅(qū)動，最大程度發(fā)揮動力性能、越野性能，確保擁有強(qiáng)大的全地形能力。

Range Rover

路虎攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版

為了慶祝這一豪華全地形SUV市場的標(biāo)桿車型誕生50周年，路虎于本屆車展發(fā)布了攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版，并在全球范圍內(nèi)限量發(fā)售1970臺，以紀(jì)念1 970年初代攬勝誕生這一歷史時刻，中國官方指導(dǎo)價202.58萬元人民幣。

中國市場銷售的攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版均為長軸距版本，采用圣托里尼黑、復(fù)刻托斯卡納藍(lán)和復(fù)刻巴哈馬金三種獨(dú)特的車漆顏色，其中復(fù)刻托斯卡納藍(lán)源自初代攬勝廣告車的顏色，而復(fù)刻巴哈馬金則源自1970年初代攬勝在阿姆斯特丹車屏首發(fā)亮相時的顏色。

起亞第四代嘉華Carnival

Kia Carnival

東風(fēng)悅達(dá)起亞“雙子星”車型起亞——第四代嘉華（ Carnival）和凱酷（ K5）領(lǐng)銜明星產(chǎn)品矩陣及起亞尖端技術(shù)閃耀北京車展。同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式發(fā)布新十年的中長期戰(zhàn)略方向和發(fā)展愿景，以面向未來的新姿態(tài)發(fā)現(xiàn)起亞，開啟新時代。

作為起亞的一款高品質(zhì)MPV，起亞第四代嘉華在中國完成首秀，明年將在國內(nèi)正式上市。新車集顏值、科技、豪華和動力于一身。動感大氣的外觀，大尺寸進(jìn)氣格柵與日間行車燈融為一體，令人眼前一亮。雙-12.3英寸液晶連屏中控、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富便捷的科技配置，大大提升行車便利性與安全性。得益于第三代i-GMP平臺加持，搭配最新的Smartstream動力總成，第四代嘉華擁有同級領(lǐng)先的穩(wěn)定操控，帶來未來出行方式新體驗(yàn)，成為MPV市場上最具實(shí)力的顛覆者。

上海大眾斯科達(dá)

柯珞克

SKODA

Korok

2020北京車展上，上汽大眾斯柯達(dá)品牌SUV家族5款車型以及聽銳、聽動、明銳、速派攜手亮相中國國際展覽中心（天竺）新館W4館。位于斯柯達(dá)展臺中央的2021款柯珞克首發(fā)亮相并啟動預(yù)售，其為車展特別打造的金色涂裝令人眼前一亮。同時首發(fā)的還有上汽大眾斯柯達(dá)品牌摯友周芳的視頻短片。作為國內(nèi)首部大型水下生態(tài)系列紀(jì)錄片《水下中國》的總導(dǎo)演以及柯珞克的車主，周芳三年水路輾轉(zhuǎn)，3000多支空氣瓶，十萬公里不斷前行，用堅持和信念講述著“人生各自有光”的故事，這也是上汽大眾斯柯達(dá)品牌精神的注腳。

作為上汽大眾斯柯達(dá)SUV家族的中堅力量，柯珞克自推向市場以來就憑借均衡的產(chǎn)品實(shí)力、豐富的功能配置、過硬的德系品質(zhì)深受用戶認(rèn)可。升級而來的2021款柯珞克增加了電動尾門、打孔皮質(zhì)座椅等配置，有效提升了日常使用的便利性以及內(nèi)飾的質(zhì)感，帶來更加超值的用車體驗(yàn)。

GWM

長城歐拉潮派概念轎車

此次長城旗下歐拉品牌發(fā)布了一款全新的概念轎車一潮派。潮派概念車擁有復(fù)古的設(shè)計和鮮明的青綠色車漆，并采用了三廂轎車的車身形式和較高的底盤離地間隙。作為歐拉旗下的概念車，新車也采用了最新的家族式設(shè)計，運(yùn)用了尺寸較大的封閉式格柵。

潮派概念車的內(nèi)飾以“噴火式戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼”裝飾為主題，采用精致的綠色搭配高級灰，打造出古典與現(xiàn)代交融的簡約時尚風(fēng)格，格調(diào)十足。銀色渦輪式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控大屏等，將傳統(tǒng)機(jī)械感和未來科技感巧妙搭配起來，營造出獨(dú)特而新奇的視覺效果。

此外，新車同樣基于檸檬平臺打造，可搭載常規(guī)動力、混動和純電多種動力總成。不過從其放在歐拉品牌旗下可以猜想，新車會是一款純電動產(chǎn)品。同時，新車還搭載了長城汽車咖啡智能平臺，可實(shí)現(xiàn)L3級別駕駛輔助、語音遠(yuǎn)程控制和智能座艙等功能。

長城電裝炮

本次車展上，長城汽車商用電裝炮正式上市，其中精英型25.18萬元，領(lǐng)航型26.68萬元;乘用電裝炮開啟預(yù)售，精英型27.98萬元，領(lǐng)航型29 28萬元。該車型搭載三元鋰電池，并配備全球首創(chuàng)同軸一體式電子驅(qū)動橋，電機(jī)功率為150千瓦，扭矩為300牛米，續(xù)航里程可達(dá)405公里，是國內(nèi)量產(chǎn)皮卡中續(xù)航里程最長的電動皮卡。此外，電裝炮將支持固定場景下的L4級別自動輔助駕駛，可用于智慧機(jī)場、智慧物流等，為用戶帶來更加環(huán)保、智能的皮卡用車體驗(yàn)，開創(chuàng)了國產(chǎn)乘用皮卡的智能化新高度。

同時，電裝炮是國內(nèi)首款搭載chiller一體式液冷電池的電動皮卡，溫度適應(yīng)力強(qiáng)，急加速/急減速動力響應(yīng)更快。該車型還是國內(nèi)首款同時配備ACC、交通標(biāo)志識別、前碰撞預(yù)警、360環(huán)視、車聯(lián)網(wǎng)、云端FOTA等智能配置的電動皮卡，為用戶帶來極致駕乘體驗(yàn)。

魏派WEY坦克300

坦克300既是可以駕馭復(fù)雜地形的硬派越野利器，又是可以比肩城市SUV舒適性與科技感的日常出行伙伴。坦克300越野配置全面，采用可靠的硬派分時四驅(qū)系統(tǒng)以及具備扭矩放大功能的中央分動箱，在專業(yè)級非承載越野底盤上，坦克300配備了前中后三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式3把越野利器。新車自帶9種駕駛模式，擁有征服全地形的越野能力，性能傲視群雄。

“方圓有度”的全新設(shè)計語言充分詮釋“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計理念。車廂內(nèi)智能豪華的沉浸式座艙，擁有傲視同級的車內(nèi)空間靜謐性，并搭載智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能越野3大智能科技系統(tǒng)，營造出O門檻的智能豪華體驗(yàn)，為越野注入了智能的全新內(nèi)涵。此外，6安全氣囊（含側(cè)氣簾）、博世9.3 ESP控制系統(tǒng)、防側(cè)翻RMI、碰撞自動解鎖、牽引力控制TCS等9大安全保障，更是讓安全固若金湯。

BESTUNE

全新第三代奔騰B70

首次亮相北京車展的全新第三代奔騰870凝聚國潮文化和技術(shù)，通過采用變曲率設(shè)計、GT風(fēng)格掀背、戈元素大燈等，提升整車辨識度。針對用戶在駕乘上渴望的豪華感，該車擁有2800毫米同級超長軸距、4810毫米超長車身，為用戶帶來更大、更寬敞舒適的空間。為給用戶帶來更人性化的駕駛體驗(yàn)，新車搭載3D全息投影技術(shù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、智能家居互聯(lián)等。

動力上，新車搭載“第三代1.5T‘智擎動力+7速濕式雙離合”黃金動力總成，帶來39.06%超高熱效率，最大功率為124千瓦，峰值扭矩為258牛米，提升駕駛樂趣的同時進(jìn)一步降低油耗。

純電SUV奔騰E01

奔騰EO1誕生于中國一汽全新的純電動FME架構(gòu)，作為一汽奔騰正向研發(fā)的“超感觸控純電SUV”，憑借輕質(zhì)未來的設(shè)計、無極觸控的智能、超感環(huán)保的舒適及超前臻享的性能等優(yōu)勢，備受用戶關(guān)注和期待。奔騰E01提供5種版本，滿足用戶的多樣化需求，補(bǔ)貼后售價為19 68萬-22.88萬元。為了進(jìn)一步降低用戶的購車門檻，減輕購車壓力，一汽奔騰還特別推出“全新全E，尊享計劃”政策，涉及0息購、無憂租、免費(fèi)充、終身享等方面，通過打造“全生命周期生態(tài)圈”的營銷服務(wù)和保障，讓用戶享受“一次購車、終身無憂”的價值和體驗(yàn)。

捷途X70 Plus

Jetour X70

作為捷途品牌旗下的主力車型，捷途X70 PLUS重磅亮相本屆車展。新車延續(xù)了“徽城翹楚”家族語言，并提煉捷途X概念車設(shè)計理念，融入更多徽派建筑設(shè)計元素。特別是車尾底部雙邊共四出圓形尾排搭配周圍銀色飾條點(diǎn)綴，整體更具運(yùn)動范兒。

內(nèi)飾方面，捷途X70 PLUS整體上看與現(xiàn)款的X90相貼，并采用捷途X概念車數(shù)字座艙。浮橋式中控臺搭配雙1 0 25英寸一體式雙聯(lián)屏，提升內(nèi)飾科技氛圍。配置方面，新車配備華為Hicar手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、智能語音互動系統(tǒng)、捷途APP 2.0、全景影像系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、主動剎車、實(shí)景導(dǎo)航、面部識別、生物監(jiān)測、自動泊車等功能，整體科技質(zhì)感滿滿。捷途X70 PLUS除了繼續(xù)提供1.5T發(fā)動機(jī)之外，還新增1.6T款發(fā)動機(jī)，在傳動上匹配了七速雙離合變速箱，最大功率輸出達(dá)到了145千瓦，峰值扭矩達(dá)到了290牛米，百公里油耗僅為8.1升。

吉利星瑞PREFACE

Geely PREFACE

作為吉利《家轎顛覆者宣言》的踐行者，吉利星瑞承載了CMA超級母體世界級模塊化架構(gòu)孕育的超級新三大件，以“五大顛覆”產(chǎn)品實(shí)力，直擊家轎用戶的五大痛點(diǎn)問題，重新定義家轎價值新標(biāo)桿，將成為顛覆合資壟斷的中國品牌家轎生力軍。特別是其2800毫米同級最長軸距，顛覆了家轎的空間上限，重新定義了A級家轎最大空間標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了用戶舒適獲得感最大化，堪稱A級家轎“超大杯”。動力方面，吉利星瑞是唯一搭載2.OTD發(fā)動機(jī)的A級家轎，不僅擁有最大功率達(dá)1 40千瓦和最大扭矩達(dá)300牛米的超強(qiáng)動力，還具備1.5T的油耗，打破了家轎“動力夠用就好”的固有認(rèn)知，重新定義家轎的動力標(biāo)桿！

上汽大通全新旗艦MPV 2021款G20

MAXUS G20

作為上汽大通MAUXS旗下的高端MPV車型，全新旗艦MPVG20自上市以來，憑借大氣的外觀設(shè)計和傲然同級的寬適空間，成為廣大用戶絕佳的生意伙伴和家庭幫手。為進(jìn)一步滿足精英商務(wù)人士出行的多樣化需求，2021款上汽大通MAXUS G20煥新升級，搭載全球首創(chuàng)后排獨(dú)立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)——“蜘蛛智聯(lián)一網(wǎng)中網(wǎng)”，該系統(tǒng)以“Dual-Wifi為數(shù)據(jù)橋梁、通過Triple-sync同步機(jī)制”來實(shí)現(xiàn)第三方智能終端。簡單來說，即是手機(jī)與后排車機(jī)及整車各個ECU控制器的聯(lián)動，包括座椅、空調(diào)、照明、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個與座艙相關(guān)的控制器模塊。2021款上汽大通MAXUS G20以軟件定義座艙，科技智聯(lián)、娛樂功能、外觀等全面進(jìn)化，成為“最懂后排感受的MPV"。此外，它采用汽柴油雙動力組合，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，多種路況皆可輕松勝任。