孫華

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程也在加快，城市的范圍不斷有原來的市中心地區(qū)向周邊郊區(qū)拓展，城市人口不斷增長，車輛數(shù)量也不斷增多。在城市發(fā)展過程中，人們將關(guān)注重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，卻忽視了城市布局和道路規(guī)劃，不少地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵問題，嚴(yán)重影響城市的發(fā)展和市民群眾的日常出行。在這樣的背景下，城市道路施工水平和材料水平急需提高。通過新材料的應(yīng)用，能夠有效提高市政道路施工的質(zhì)量和效率，從而確保施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。為此，本文以市政道路工程施工中新材料的應(yīng)用為研究重點(diǎn)，分析當(dāng)前市政道路存在的問題，有針對性的提出優(yōu)化建議，以期能夠提高市政道路施工質(zhì)量，提升市民出行質(zhì)量和生活質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工;新材料;應(yīng)用

前 言

市政道路施工過程中，對施工體系的要求較高，同時(shí)需要考慮到現(xiàn)實(shí)中的諸多問題，加之施工工序繁雜，因此在實(shí)踐中會(huì)發(fā)現(xiàn)市政道路中存在很多問題。在城市發(fā)展過程中，人們將關(guān)注重點(diǎn)放在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上，卻忽視了城市布局和道路規(guī)劃，不少地區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵問題，嚴(yán)重影響城市的發(fā)展和市民群眾的日常出行。當(dāng)前我國市政道路存在很多明顯的問題，諸如路面裂縫、變形、結(jié)構(gòu)變化大等。原因在于市政道路施工需要考慮到眾多因素，同時(shí)受到很多因素的影響，因此，在實(shí)證道路工程建設(shè)中，存在很多的安全問題和隱患。實(shí)踐證明。通過新材料的運(yùn)用，能夠明顯改善城市道路安全隱患，減少市政施工道路問題造成的不良影響。通過新材料的應(yīng)用，能夠有效提高市政道路施工的質(zhì)量和效率，從而確保施工質(zhì)量滿足規(guī)范要求。

一、市政道路目前存在的主要問題

（一）路面裂縫。市政道路工程施工過程中，路面結(jié)構(gòu)一般較為復(fù)雜，對周圍環(huán)境的要求較高。與此同時(shí)，市政道路一般采用的材料為瀝青混合料，二者的配比要求嚴(yán)格，需要根據(jù)環(huán)境的實(shí)際情況進(jìn)行變化，如果配比不合理，就會(huì)導(dǎo)致路面損害速度過快。加之目前我國多數(shù)城市缺少路面保護(hù)規(guī)范，對路面的保護(hù)不到位，缺少應(yīng)該有的路面維護(hù)和管理措施，在出現(xiàn)較高溫度和較低溫度時(shí)，路面難以承受過大溫差，會(huì)出現(xiàn)明顯的路面裂縫現(xiàn)象，影響城市形象。路面裂縫不只是影響城市影響，初期的裂縫并不明顯，但是卻會(huì)對路面結(jié)構(gòu)造成隱形的危害。隨著時(shí)間的推移，路面裂縫會(huì)逐漸加大，路面結(jié)構(gòu)也會(huì)全部遭到破壞，會(huì)對城市的形象造成負(fù)面影響。

（二）結(jié)構(gòu)變化大。市政道路在長時(shí)間的使用過程中，路面的表面材料的穩(wěn)定性會(huì)下降，從路面結(jié)構(gòu)脫離。加上長時(shí)間的承受壓力，路面損壞程度會(huì)不斷加大，導(dǎo)致路邊結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大的變化。道路表面材料全部脫落后，路面的本質(zhì)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性下降。在道路的維護(hù)管理過程中，如果維修不到位，配比的瀝青混合料不恰當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)坑坑洼洼的現(xiàn)象，路面受力不均，無法均勻受力，那么路面損壞只是暫時(shí)的緩解，不能根本的解決問題，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)下降。

（三）變形。市政道路使用過程中還會(huì)出現(xiàn)明顯的變形的現(xiàn)象，尤其是部分承受壓力較多的地方，會(huì)出現(xiàn)明顯的變形現(xiàn)象。比如小區(qū)的停車場、公家車站牌等地方，這些都是汽車經(jīng)常停靠的位置。在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，只要是車輛經(jīng)常行駛的地方，或者是經(jīng)常有車輛停靠的地方，就容易出現(xiàn)道路變形，這些道路容易遭受反腐的碾壓，有時(shí)超過路面的承載能力，就容易導(dǎo)致部分路面的變形。道路在高溫情況下，道路的結(jié)構(gòu)材料的活躍性會(huì)提高，路面分子運(yùn)動(dòng)速度加快，路面的材料之間的粘合會(huì)降低，再加上不同程度的收錄，路面就會(huì)出現(xiàn)明顯的變形現(xiàn)象。路面變形不僅會(huì)影響城市美觀，還會(huì)影響路面的正常使用，維修管理的難度也較大，車輛在行駛過程中也容易忽視路邊的不良狀況，導(dǎo)致交通安全事故發(fā)生，給行人的人生安全帶來威脅。

（四）腐蝕性較大。由于路面常年經(jīng)受較大程度的壓力，以空氣中的水分和汽車的油分接觸，在達(dá)到一定的條件下，就容易導(dǎo)致路面受到侵蝕。瀝青混合土料受到?jīng)_擊時(shí)，路面的表面結(jié)構(gòu)會(huì)受到影響，如果道路已經(jīng)被腐蝕了一部分，那么路面的抗壓能力和承重能力就會(huì)下降，路面的整體穩(wěn)定性也會(huì)下降。少了一層保護(hù)傘，路面的破壞速度回當(dāng)大大提升。實(shí)踐證明，這種新材料的運(yùn)用，能夠明顯改善城市道路安全隱患，減少市政施工道路問題造成的不良影響。

二、市政道路工程施工中新材料新工藝的應(yīng)用

從上文我們可以得出，市政道路容易出現(xiàn)路面裂縫、變形、受侵蝕、結(jié)構(gòu)變化大等問題，那么如何解決這些問題，保證市政道路的施工質(zhì)量呢？在市政道路施工過程中，可以采用新材料和新技術(shù)，提高施工材料的穩(wěn)定性，從而提高道路施工質(zhì)量，下面我們對施工道路中可以應(yīng)用的新材料和新技術(shù)進(jìn)行分析。

（一）瀝青碎石混合料。瀝青碎石混合料一近年來新出現(xiàn)的一種道路施工材料，他的穩(wěn)定性相對來水更高，適合市政道路施工，也是近年來非常受歡迎的新材料。瀝青碎石混合料自身的粘結(jié)性較強(qiáng)，耐腐蝕性也較強(qiáng)，它能夠通過空隙進(jìn)行相互之間鑲嵌，減小材料之間縫隙，降低服飾物質(zhì)的侵襲的可能性，的從而提升路面的承載力。瀝青碎石混合料能夠演唱路面的使用年限，同時(shí)降低變形的可能性。這種材料的防滑性能一般，因此，在實(shí)際施工過程中，應(yīng)該用機(jī)制砂增強(qiáng)其摩擦力，提高其抗滑性。

（二）瀝青混合料應(yīng)用。瀝青混合料的特點(diǎn)是摩擦力度加大，抗壓能力較強(qiáng)，能夠減少路邊變形的情況出現(xiàn)。在實(shí)際的施工過程中，可以根據(jù)具體路況應(yīng)用瀝青混合料，在施工過程中嚴(yán)格按照施工工序。瀝青混合料還具有可再生的特點(diǎn)，因此要做好材料的循環(huán)利用。施工階段應(yīng)該嚴(yán)格把控施工環(huán)境，減少其他因素的影響，提升道路的施工質(zhì)量。

微表處稀漿混合料主要是用聚合物、多種填充料、石、砂等混合而成的材料。這是一種混合型材料，也是目前應(yīng)用較為廣泛的材料。在施工過程中應(yīng)該合理控制材料的比例，快速施工，從而提高施工效果。這種材料不能和水接觸，因此應(yīng)該注意防止出現(xiàn)積水，導(dǎo)致路面破損。

（三）聚苯乙烯泡沫。這種材料的明顯特點(diǎn)就是使用壽命較長，通過發(fā)泡劑和聚苯乙烯結(jié)合，然后進(jìn)行加熱，使二者發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氣體。這種化學(xué)材料結(jié)構(gòu)屬于硬質(zhì)閉孔的形式，因此能夠承受較大的壓力。在實(shí)際道路施工過程中，這種材料一般放在道路結(jié)構(gòu)的表面，從而提升道路的承重能力，保護(hù)路面，減少對路面的破壞。

結(jié)束語

總而言之，市政道路對于城市的發(fā)展和城市形象的維護(hù)至關(guān)重要，在市政施工中要不斷探索新材料的應(yīng)用，結(jié)合新技術(shù)提升道路施工質(zhì)量。當(dāng)前我國市政道路存在很多明顯的問題，諸如路面裂縫、變形、結(jié)構(gòu)變化大等?？梢圆捎脼r青碎石混合料、瀝青混合料應(yīng)用、微表處稀漿混合料、聚苯乙烯泡沫等材料提升市政道路施工的質(zhì)量。新材料新技術(shù)的應(yīng)用能夠加快道路施工進(jìn)程，提高道路的承重能力和耐腐蝕能力，使道路的壽命更長。政府部門要重視市政道路施工技術(shù)創(chuàng)新，干敢于引進(jìn)新材料，同時(shí)根據(jù)自身的實(shí)際情況施工。要結(jié)合當(dāng)前城市道路的主要問題，研究新材料的應(yīng)用。讓新材料充分發(fā)揮作用，選擇合適的材料，運(yùn)用到實(shí)際中，提高道路的使用年限。

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