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別克在7月29日晚發(fā)布第五款SUV昂科威S，創(chuàng)下多個(gè)“第一”的同時(shí)，也暴露了其密集發(fā)布新品的真實(shí)原因——攢足了力氣，準(zhǔn)備在中國(guó)市場(chǎng)搏一把。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“昂科威S顯示了通用汽車的前沿科技、技術(shù)更新迭代的快速步伐。它不僅令別克SUV的陣容再次充實(shí)刷新，還將攜手昂科威，實(shí)現(xiàn)對(duì)中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)的更強(qiáng)布局?！?/p>

昂科威S上市后，與2020款昂科威一起銷售，別克SUV首次出現(xiàn)“兩代同堂”。第一代昂科威是在2014年上市，2018年中期改款時(shí)升級(jí)為國(guó)六排放動(dòng)力系統(tǒng)。從本質(zhì)上看，此次上市的昂科威S就是第二代昂科威，但為其賦予了更高的市場(chǎng)定位。這一對(duì)CP的搭配很像昂科拉GX與昂科拉，軸距稍有差異，定位高下分明，同是在中型SUV市場(chǎng)，卻可以在不同的價(jià)格帶形成互補(bǔ)。

目前，別克昂科威有裝備1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威20T，價(jià)格區(qū)間覆蓋18.99萬-20.99萬元；還有裝備2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威28T，價(jià)格區(qū)間覆蓋23.99萬-27.99萬元?？梢灶A(yù)見，昂科威28T很快就會(huì)停產(chǎn)——其價(jià)格與昂科威S重疊，但產(chǎn)品力卻不如新來者強(qiáng)勁，即使留下也是徒增庫存。未來幾周時(shí)間，將是偏好者的“撿漏”時(shí)間，經(jīng)銷商恐怕已經(jīng)在動(dòng)手“清庫”。

昂科威S是首款配備別克eCloud電氣架構(gòu)的車型。這一電氣架構(gòu)裝車，如同武林高手打通任督二脈，武力與智商實(shí)現(xiàn)倍增——能夠管理多達(dá)4.5 TB/小時(shí)的數(shù)據(jù)處理能力，還能為智能互聯(lián)、主動(dòng)安全提供專屬的高速數(shù)據(jù)通道，為引入更高級(jí)別的安全與智能系統(tǒng)做好了準(zhǔn)備。簡(jiǎn)單地說，這款車已經(jīng)具備了搭載超級(jí)巡航SUPER CRUISE技術(shù)的能力，隨時(shí)可以開始一段“解放雙手”的旅程。

裝備別克eCloud電氣架構(gòu)后，昂科威S可以如同智能手機(jī)一般，遠(yuǎn)程完成軟件更新與固件升級(jí)。這說明，昂科威S擁有了更高水平的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)能力，可以滿足遠(yuǎn)程擦寫可編程存儲(chǔ)器而不擔(dān)心被改寫與解析；與此同時(shí)，用戶對(duì)于車輛的反饋也會(huì)持續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛的研發(fā)，例如性能表現(xiàn)、舒適水平可以通過FOTA方式不斷煥新。這也是別克評(píng)價(jià)“昂科威S變得更加智能”的一個(gè)重要事實(shí)依據(jù)。

“昂科威S 艾維亞”是別克首次為非旗艦車型發(fā)布艾維亞版。此前，只有GL8、君越和昂科旗擁有這份殊榮。新車前端以其標(biāo)志性的艾維亞黑色冰網(wǎng)格柵脫穎而出，其它豪華特征包括帶有珍珠鎳涂層的20英寸車輪、艾維亞徽章、艾維亞門檻板和標(biāo)志性的艾維亞梅洛酒紅色；如果站在車后，紅色LED滑動(dòng)轉(zhuǎn)向燈，也能給人留下深刻的印象。

艾維亞不僅讓別克昂科威S 艾維亞有了獨(dú)一無二的徽章，也讓這款車的用戶擁有獨(dú)一無二的使用體驗(yàn)。別克經(jīng)銷店為艾維亞用戶提供以客為尊的專屬服務(wù)，包括專享的車輛管家、專享的私人空間、專享的養(yǎng)車計(jì)劃在內(nèi)的多重尊享體驗(yàn)。

與別克昂科旗 艾維亞版相同，昂科威S 艾維亞版也標(biāo)配智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，與新一代的CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)配對(duì)，提高行駛品質(zhì)與操控體驗(yàn)。

智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)是昂科威S 艾維亞車型的專屬配備，不僅可控制前、后橋扭矩分配，還能實(shí)現(xiàn)左、右后輪的扭矩在100:0-0:100之間調(diào)節(jié)，提高驅(qū)動(dòng)能力與行車穩(wěn)定性；在轉(zhuǎn)向或激烈駕駛時(shí)還可減少車身橫擺，確保行車安全穩(wěn)健。該四驅(qū)系統(tǒng)支持“斷開”功能，駕駛者可主動(dòng)選擇前驅(qū)/四驅(qū)，當(dāng)車輛處于前驅(qū)模式時(shí)，驅(qū)動(dòng)鏈上四驅(qū)相關(guān)零件能夠徹底斷開，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

自今年年初至今，別克旗下車型中的六成已經(jīng)全面煥新，有6款車型全新?lián)Q代，其中昂科威S 艾維亞、昂科威S、英朗48伏、微藍(lán)7純電則是從未有過的全新產(chǎn)品。如果不出意外，今年剩下的5個(gè)月中，別克還會(huì)對(duì)剩余的10個(gè)車款“動(dòng)手”，從顏值、舒適等多個(gè)維度提升產(chǎn)品力。

今年前6個(gè)月中，別克累計(jì)銷售32.65萬輛，6月銷售新車7.57萬輛，同比增長(zhǎng)8.4%——與車市整體下滑的狀況形成反差。從具體車型看，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)助力英朗重回“月銷2萬輛”；MPV市場(chǎng)里GL8一騎絕塵，6月銷售1.55萬輛，同比增長(zhǎng)10.5%；SUV家族上半年銷8.24萬輛，6月售出1.76萬輛，同比增長(zhǎng)67.7%。

全新技術(shù)、全新配置、全新陣容豐富了產(chǎn)品序列，6月車市回暖，三條產(chǎn)品線均有上佳表現(xiàn)，也在重振別克的信心。未來5個(gè)月，別克準(zhǔn)備放手一搏。