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2020年7月3日，中國(guó)汽車研發(fā)走過的第70個(gè)年頭。

70年前的今天，重工業(yè)部汽車實(shí)驗(yàn)室在北京南池子76號(hào)建立。解放品牌的研發(fā)由此起步，這也是中國(guó)汽車工業(yè)自主研發(fā)之路的原點(diǎn)。

在一汽所在地長(zhǎng)春，解放人用七代解放卡車主題巡禮、參觀商用車研發(fā)院等一系列活動(dòng)來慶祝紀(jì)念這個(gè)特殊的日子。通過對(duì)解放歷史的追溯、技術(shù)實(shí)力的展示，與公眾共同見證解放的成長(zhǎng)，見證中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。

70載奮發(fā)礪進(jìn)，70載創(chuàng)新領(lǐng)航。從第一代CA10到第七代解放J7，作為中國(guó)汽車工業(yè)從無到有的親歷者和見證者、民族品牌從弱到強(qiáng)的參與者和領(lǐng)導(dǎo)者，一汽解放是中國(guó)汽車工業(yè)研發(fā)事業(yè)發(fā)展壯大的縮影。

70年，七代卡車

汽車長(zhǎng)子解放的70年，也是中國(guó)汽車工業(yè)的70年。

新中國(guó)成立之初，一窮二白，這是一個(gè)激情燃燒的時(shí)代。1949年12月，毛澤東登上了開往莫斯科的專列。在參觀斯大林汽車廠，看著一輛輛汽車駛下裝配線時(shí)，他對(duì)隨行人員說：“我們也要有這樣的大工廠。”

建設(shè)汽車工業(yè)被提上日程。三個(gè)月后，中央人民政府重工業(yè)部（即后來的第一機(jī)械工業(yè)部）組織成立了汽車工業(yè)籌備組，拉開了第一汽車制造廠籌建的帷幕。

1953年7月15日，長(zhǎng)春市西南郊孟家屯，萬名建設(shè)者匯聚，六名年輕的共產(chǎn)黨員抬著刻有毛澤東題詞的漢白玉基石進(jìn)入會(huì)場(chǎng)，為中國(guó)汽車工業(yè)埋下了第一塊基石。

隨后，來自祖國(guó)各地的建設(shè)大軍，為建設(shè)新中國(guó)第一個(gè)自己的汽車工廠忙碌、奮斗，一座座廠房拔地而起。

經(jīng)過中蘇雙方的共同努力，僅三年時(shí)間，1956年7月14日，一汽生產(chǎn)的第一批12輛解放CA10型卡車下線，正式結(jié)束了“中國(guó)造不出汽車”的歷史。

解放第二代產(chǎn)品研發(fā)工作從1980年7月開始，僅用了三年時(shí)間，就自主研發(fā)出了具有80年代國(guó)際水平的CA141載貨車和CA6102發(fā)動(dòng)機(jī)，其中采用了許多新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，大部分都是國(guó)內(nèi)首先應(yīng)用。

隨著改革開放的深入，解放不斷引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，增進(jìn)自主研發(fā)能力。1995年5月，歷經(jīng)13年磨礪，具有劃時(shí)代意義的解放第三代平頭柴油載貨車下線，不僅填補(bǔ)了解放平頭車的空白，更增強(qiáng)了其在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)加入WTO后，面對(duì)新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)，解放自主研發(fā)體系的成熟不僅令其得以經(jīng)受住市場(chǎng)的考驗(yàn)，更令其邁上了新的臺(tái)階。

2002年7月，解放第四代產(chǎn)品，具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的“四大”加強(qiáng)型系列產(chǎn)品投產(chǎn)，使解放由單一的中型載貨車產(chǎn)品系列逐漸向重型化結(jié)構(gòu)發(fā)展。

2004年3月，解放研發(fā)出以CA6DL奧威柴油機(jī)為動(dòng)力的奧威解放第五代重型載貨車，在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)引起了巨大的轟動(dòng)。這是我國(guó)第一臺(tái)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，開啟了中國(guó)重型商用車技術(shù)全面升級(jí)換代的新時(shí)代。

2007年7月，歷時(shí)整整7年的艱苦研發(fā)，解放J6成功問世，產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)多達(dá)300余項(xiàng)，品質(zhì)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)，成功實(shí)現(xiàn)了解放品牌自主核心技術(shù)與當(dāng)代國(guó)際水平的全面接軌。

隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的快速推進(jìn)，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入全面變革重構(gòu)期。面對(duì)已經(jīng)到來的智慧世界，2018年4月18日，第七代產(chǎn)品J7下線，該車搭載了L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，集高自動(dòng)化、高精準(zhǔn)度、高安全性等特點(diǎn)于一身，是中國(guó)重卡走向世界一流的里程碑式作品。

70年，七代卡車產(chǎn)品，解放以強(qiáng)大的研發(fā)能力、品牌魅力書寫了一部波瀾壯闊的中國(guó)汽車發(fā)展史。

值得一提的是，自2000年起，國(guó)內(nèi)已有眾多商用車制造廠為謀生存加入到了合資、合作行列。解放卻一直堅(jiān)守初心、堅(jiān)持夢(mèng)想，拒絕了國(guó)外公司豐厚的合作條件，艱苦奮斗，成為自主研發(fā)的典型、民族品牌的驕傲。

這是一條堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)、堅(jiān)持改革、堅(jiān)持創(chuàng)新、堅(jiān)持發(fā)展的科創(chuàng)之路。一汽解放副總經(jīng)理、商用車開發(fā)院院長(zhǎng)、黨委書記吳碧磊表示，70年來，解放研發(fā)人一直堅(jiān)守汽車強(qiáng)國(guó)使命，不斷奮進(jìn)，取得了累累碩果，成為了商用車的行業(yè)標(biāo)桿。未來，解放研發(fā)人也將繼續(xù)創(chuàng)新不止，領(lǐng)航未來。

技術(shù)創(chuàng)新，領(lǐng)航未來

回顧70年奮斗歷程，做好70年精神傳承，本次主題日活動(dòng)特舉辦了座談會(huì)，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓一同回顧解放研發(fā)70年來的發(fā)展歷程，暢談解放的未來發(fā)展。一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記朱啟昕主持座談會(huì)。

從一片荒蕪到“四國(guó)八地”全球研發(fā)布局；從消化吸收到中國(guó)惟一掌握世界級(jí)整車及三大動(dòng)力總成核心技術(shù)的商用車企業(yè)；從一切零起步到擁有中國(guó)最為強(qiáng)大和完整的自主研發(fā)體系，一汽解放70年研發(fā)蓄力，書寫了中國(guó)汽車工業(yè)的創(chuàng)業(yè)史與奮斗史的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了從解放開拓者到領(lǐng)航者的跨越。

中國(guó)一汽總經(jīng)理助理，一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書記胡漢杰表示，解放今天的成就離不開老一代研發(fā)人打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，解放將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)老解放人留下的光榮傳統(tǒng)和寶貴經(jīng)驗(yàn)。面對(duì)未來，解放將在流程化變革、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化建設(shè)、國(guó)際化發(fā)展等方面加速推進(jìn)，全力實(shí)現(xiàn)2025年 “四翻番，四領(lǐng)先”目標(biāo)。

自2016年重卡重回第一，一汽解放已連續(xù)四年穩(wěn)居商用車冠軍寶座。2020年前5個(gè)月，一汽解放整車銷量22.9萬輛，穩(wěn)居中重卡行業(yè)第一。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及激烈動(dòng)蕩的科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革，帶來了新的機(jī)遇與可能；在科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)變革中，面對(duì)已經(jīng)到來的智慧世界，解放將如何持續(xù)引領(lǐng)時(shí)代？

站在歷史發(fā)展的新時(shí)期，一汽解放正立足全球技術(shù)高度，賦能高端自主品牌，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的制造業(yè)向致力于成為“中國(guó)第一、世界一流”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者的方向而努力。

去年年初，解放正式發(fā)布的“哥倫布”生態(tài)品牌計(jì)劃，以智慧物流為核心場(chǎng)景，持續(xù)以新理念、新科技、新產(chǎn)品為生態(tài)合作伙伴賦能。今年2月，一汽解放通過資產(chǎn)重組實(shí)現(xiàn)成功上市，以資本市場(chǎng)助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為解放市場(chǎng)化、現(xiàn)代化打開更廣闊舞臺(tái)。

原一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記、總經(jīng)理耿昭杰在《賀信》中表示：“70年來，一汽研發(fā)人把‘為國(guó)造車’的初心貫穿始終，把‘為車筑基’的使命勇?lián)诩?，為一汽的發(fā)展、為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。希望新一代的研發(fā)人能夠繼續(xù)將‘學(xué)習(xí)、創(chuàng)新’的精神發(fā)揚(yáng)光大，讓解放的‘根’扎得越來越深，一汽的‘樹’長(zhǎng)得越來越繁茂！”

中國(guó)一汽黨委常委、副總經(jīng)理雷平代表中國(guó)一汽最后致辭，面向未來，他從引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、做好集團(tuán)排頭、加強(qiáng)自主創(chuàng)新、持續(xù)深化變革、加快國(guó)際發(fā)展等五個(gè)方面對(duì)解放提出要求。站在嶄新起點(diǎn)上，一汽解放向著“中國(guó)第一、世界一流”的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。