陳彪

摘要： 現(xiàn)如今，城市化發(fā)展越來越好，市政道路建設(shè)取得了顯著成績(jī)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大;二是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求越來越高。在這種情況下，市政道路工程建設(shè)的難度也越來越大，這就要求在市政道路建設(shè)的施工過程中采取有效手段，嚴(yán)格控制各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。瀝青路面施工是市政道路施工項(xiàng)目中一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響市政道路工程的最終質(zhì)量，因此，在施工中應(yīng)予以優(yōu)先重視。

關(guān)鍵詞： 市政工程;道路瀝青路面;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U416【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1674-3733（2020）15-0118-01

引言：市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量直接影響城市的交通情況，所以應(yīng)當(dāng)重視市政道路瀝青路面的施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略。施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際道路相關(guān)情況完善設(shè)計(jì)，制定應(yīng)對(duì)突然情況的解決措施。對(duì)于施工前期的材料及施工過程和后期的質(zhì)量控制需制訂科學(xué)、合理的解決方案，同時(shí)需強(qiáng)化工程的監(jiān)督和管理工作，并制定質(zhì)量檢查制度，整個(gè)施工過程應(yīng)嚴(yán)格按指定要求進(jìn)行，以保證工程質(zhì)量。

1市政道路瀝青路面施工中現(xiàn)存的問題

1.1路面積水造成損壞

瀝青路面建設(shè)完成之后能夠快速的投入使用，因此，要加強(qiáng)道路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作，但是很多道路由于養(yǎng)護(hù)人員不專業(yè)，在道路存有積水時(shí)處理的不夠及時(shí)，導(dǎo)致道路積水時(shí)間較長(zhǎng)，這些積水隨著溫度與車輛帶來的壓力，不斷的滲透到道路瀝青界面中，使得道路瀝青的粘合度降低，形成瀝青大面積剝離的情況，加大了瀝青道路維修的成本，縮短了道路的使用時(shí)間，增加了市政道路的財(cái)務(wù)支出。

1.2路基原因造成路面沉陷

道路施工一定要注重路基的建設(shè)，在進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)之前，對(duì)路面地基進(jìn)行加固處理，并按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合道路周圍地理環(huán)境做好排水設(shè)施。有些道路施工工程，在鋪設(shè)瀝青路面之前，不重視地基的排水工作，導(dǎo)致路基下面的土質(zhì)層中存在積水，在這樣的情況下鋪設(shè)瀝青路面，會(huì)造成路面出現(xiàn)下沉，或者某一路段的路面沉陷嚴(yán)重的現(xiàn)象，給交通運(yùn)輸埋下了安全隱患。如果路基的加固不夠，路基的強(qiáng)度不足，在路面鋪設(shè)完成，投入使用之后，大量的車輛行駛帶來的壓力，會(huì)給路基的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞，致使路面沉陷，嚴(yán)重的情況還會(huì)造成人員與車輛出現(xiàn)傷亡，給人們帶來難以挽回的損失。

1.3后期養(yǎng)護(hù)不到位路面產(chǎn)生裂痕

對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作不僅僅是清理路面積水，還要對(duì)車輛行駛過程中留下的油污進(jìn)行清理，如果沒有對(duì)路面及時(shí)的清理養(yǎng)護(hù)，長(zhǎng)此以往油污會(huì)對(duì)瀝青路面造成嚴(yán)重的損壞。另外，路上車輛的長(zhǎng)期行駛也會(huì)對(duì)路面造成一定的影響，使道路的路面與路基的沉降出現(xiàn)差異，需要注意的是如果車輛超載，會(huì)對(duì)道路的路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞，長(zhǎng)時(shí)間下來就會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂痕、沉陷、松散等情況，這需要交通管理部門加強(qiáng)對(duì)道路行駛車輛的管理工作，避免超載車輛的出現(xiàn)，給道路造成破壞。

2市政道路瀝青路面施工技術(shù)分析

2.1混合料的配比技術(shù)

在道路路面施工中，需要用到瀝青混合料進(jìn)行鋪設(shè)，其有助于提升路面的韌性，為駕駛?cè)藛T提供良好的行車體驗(yàn)。瀝青混合料主要應(yīng)用瀝青、骨料、填料、水等進(jìn)行配比、拌和。需嚴(yán)格把控多種原料的投放量，保證溫度與時(shí)間，使混合料充分拌和均勻。一般情況下，每次的拌和時(shí)間在50～80s左右，并還需對(duì)混合料的拌和狀態(tài)進(jìn)行觀察，不可存在花白、粗細(xì)料分離的現(xiàn)象。并且，應(yīng)使混合料溫度保持在160℃左右。若溫度控制不當(dāng)，造成過高、過低都會(huì)影響混合料的使用。在對(duì)瀝青混合料的運(yùn)輸過程中，也應(yīng)做好精細(xì)化管理，車廂內(nèi)不僅應(yīng)涂防黏薄膜劑，還需加設(shè)篷布，確保瀝青混合料溫度符合鋪設(shè)施工要求。

2.2瀝青路面施工攤鋪環(huán)節(jié)技術(shù)要點(diǎn)

瀝青路面施工攤鋪環(huán)節(jié)主要是指在瀝青路面施工過程中將已經(jīng)拌和好的瀝青材料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行均勻攤鋪，通過攤鋪形成初步的路面結(jié)構(gòu)。攤鋪可以認(rèn)為是瀝青路面施工的第一步，因此，攤鋪質(zhì)量的好壞將會(huì)直接影響后續(xù)的施工過程能否順利進(jìn)行。在瀝青拌合料攤鋪施工過程中需要注意：①在攤鋪施工過程中應(yīng)該保障攤鋪的連續(xù)性，不能出現(xiàn)中斷，以形成良好的供給效果，特別是在項(xiàng)目工程較大、施工工期較長(zhǎng)的情況下，為了有效保障瀝青路面瀝青混合料攤鋪施工的連續(xù)開展，應(yīng)該提前做好各個(gè)方面的準(zhǔn)備工作;②要有效控制好瀝青混合料的溫度，通常來說，要想取得良好的攤鋪效果，要控制瀝青混合料的溫度在130℃～165℃，主要原因在于該溫度區(qū)間范圍內(nèi)可以有效防止在攤鋪過程中出現(xiàn)離析，保障施工質(zhì)量;③在具體瀝青混合料攤鋪施工過程中，要確定材料攤鋪機(jī)能夠保持勻速前進(jìn)，可以有效提高攤鋪的均勻性，同時(shí)基于路面對(duì)瀝青混合料的用料需求來合理設(shè)置攤鋪機(jī)的前進(jìn)速度，進(jìn)而對(duì)瀝青混合料的數(shù)量進(jìn)行有效控制，有助于得到較為理想的攤鋪厚度;④需要有效控制螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)速度，由于螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)速度也是影響瀝青混合料攤鋪效果的重要因素，在施工過程中合理控制螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)速度有助于提升瀝青混合料的性能。

2.3路面接縫處理

瀝青路面的制作，接縫的處理有著重要影響。作業(yè)時(shí)采取以下措施：①根據(jù)梯隊(duì)施工的特點(diǎn)，運(yùn)用熱接縫工藝，實(shí)施碾壓操作時(shí)，預(yù)留20～30cm的寬度，不進(jìn)行碾壓操作，當(dāng)做高程基準(zhǔn)面，給后續(xù)攤鋪施工操作奠定基礎(chǔ)。結(jié)束剩余路段的攤鋪施工后，騎縫碾壓，實(shí)現(xiàn)消除縫隙的目標(biāo)。②若按照半幅作業(yè)方案施工，采用熱接縫方法則不適用，要運(yùn)用人工方式順直刨縫。開展操作前，對(duì)邊緣位置要進(jìn)行清理，利用瀝青進(jìn)行處理。執(zhí)行攤鋪任務(wù)時(shí)，于完成作業(yè)的面層上，將重疊寬度控制在適宜的范圍內(nèi)，把控作業(yè)的質(zhì)量。選擇適宜的路面碾壓作業(yè)方法，做好路面質(zhì)量的把控。③按照質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)方案，對(duì)橫接縫進(jìn)行檢查與處理。完整攤鋪操作后，檢驗(yàn)路面平整度，若沒有達(dá)到瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)，則組織施工整改。

2.4嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)路面

道路路面鋪設(shè)完成，進(jìn)行初期路面壓實(shí)的時(shí)候，要使用振動(dòng)式的壓路機(jī)，為路基的夯實(shí)做進(jìn)一步的工作，之后在采用輪胎式的壓路機(jī)，進(jìn)行路面的壓實(shí)，并且施工人員一定要保持足夠的耐心，按照標(biāo)準(zhǔn)保持勻速的前進(jìn)，保證路面的每一處都能夠被壓實(shí)，并做到瀝青路面的平整與美觀。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，市政道路瀝青路面的施工工序較為復(fù)雜，對(duì)施工人員的技術(shù)與專業(yè)性都有較高的要求，在施工過程中，也一定要按照嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保證道路施工的質(zhì)量。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，施工工程管理人員也要學(xué)習(xí)新的施工技術(shù)，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)，不斷的進(jìn)步，優(yōu)化施工技術(shù)，且要提高施工人員的綜合素質(zhì)，保證市政道路施工過程的安全與施工工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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