梁輝

摘 要 我國的市場化分布越來越多元化，在各個省市和地區(qū)，市政道路橋梁的建設(shè)規(guī)模越來越大，政府都在市政工程上也有很大的投入，城市的基礎(chǔ)建設(shè)，比如像道路橋梁的建設(shè)工程的質(zhì)量和水平都直接關(guān)系到國民的生活水平，也是城市發(fā)展的重要因素。所以在具體的施工建設(shè)中，就需要對施工人員的綜合素養(yǎng)有較高的要求，并促使市政道路橋梁的施工技術(shù)得到較大的提升。本文主要對市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用作簡單探討。

關(guān)鍵詞 市政道路橋梁;現(xiàn)場施工技術(shù);應(yīng)用研究

交通情況對于一個城市的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用，又由于當(dāng)前電子商務(wù)的迅速發(fā)展與人們使用汽車的需求增大，這些因素都增加了城市的交通壓力。在這種情況下，市政道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量和水平便成為社會關(guān)注的焦點，市政道路建設(shè)是否合理及具有較長的使用年限都是人們所關(guān)注的要素，所以要做好建設(shè)施工的計劃和管理工作，并注重施工現(xiàn)場技術(shù)的提升，以滿足現(xiàn)代社會對于高質(zhì)量、高水平市政建設(shè)的要求。

1市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)的重要性

在市政工程建設(shè)過程中，施工技術(shù)的高低直接影響到整個工程的質(zhì)量好壞、工期的長短以及施工成本的高低[1]。并且整個工程所能獲得的經(jīng)濟效益的高低也和施工技術(shù)有關(guān)系，它是貫穿在整個工程建設(shè)的每一個環(huán)節(jié)，所以也就處處影響著施工建設(shè)的質(zhì)量，能否有效提升施工技術(shù)并且將較好的施工技術(shù)有效地運用到實際的施工過程當(dāng)中，是我們必須解決的問題，也是促進市政道路橋梁建設(shè)的重要基礎(chǔ)。所以，為了能夠讓市政建設(shè)工程能夠順利進行，并確保建設(shè)過程的科學(xué)性與合理性，相關(guān)工作單位要注重工程的施工程序和流程，選擇經(jīng)濟效益最高的施工技術(shù)，綜合考慮整個項目的實際情況，最大限度上滿足工程建設(shè)的需要。

2道路橋梁現(xiàn)場施工的特點

城市道路橋梁現(xiàn)場施工有工程難度大、進度要求高、質(zhì)量要求高三個突出特點。

道路橋梁的建設(shè)是一項較為復(fù)雜并且需要系統(tǒng)考慮的工程，涉及橋墩、排水措施、護欄等等方面的內(nèi)容，而每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都必須達到一定的要求，并且地基建筑要承受住一定等級的自然地質(zhì)災(zāi)害，所以對于施工所用到的技術(shù)，對施工周圍環(huán)境的把控都有很高的要求。以上因素都是導(dǎo)致該類型工程難度較大的原因，為了有效解決這些問題，就要加強對施工技術(shù)的提升，把控施工質(zhì)量，確保每一個環(huán)節(jié)的工作能夠順利完成。

因為城市道路橋梁的施工對于正常的交通運行會產(chǎn)生一定的影響，所以該項建設(shè)工程對于工程的進度要求很高，以確保施工不會對城市交通造成過大的影響。這就要求施工人員嚴格按照合同進行施工，確保工程如期交付使用。相關(guān)的施工單位要制定嚴格的施工進度計劃，對施工現(xiàn)場的人員、機械、材料安排有一個既定的計劃，并加強對工程的檢查和監(jiān)督。

隨著現(xiàn)在人們生活水平的提高，人們對于車輛的需求也越來越大，所以城市車流量也隨之增加，這就對城市的道路和橋梁的要求更高了，新的質(zhì)量規(guī)定要重新制定，所以建設(shè)單位要特別注重保證施工質(zhì)量和落實施工技術(shù)。加強質(zhì)量控制，預(yù)防質(zhì)量缺陷，能夠有效保證城市道路橋梁的施工質(zhì)量。

3市政道路橋梁現(xiàn)場施工的應(yīng)用

3.1 提高翻模是公共技術(shù)的應(yīng)用

這一項技術(shù)是現(xiàn)在道路橋梁施工中的主要應(yīng)用技術(shù)，該項技術(shù)的優(yōu)點很明顯，安全系數(shù)高、操作方便，在很多城市的市政道路橋梁施工中有很廣泛的應(yīng)用。而螺絲是著想技術(shù)中需要用到的最多的一項材料，所以要保證在該項技術(shù)中所用到的螺絲能夠有很強的抗腐蝕和抗壓能力，并且在使用之前要做好螺絲的脫皮處理，以增加安全性。

在城市道路施工中，對于混凝土的澆筑，要嚴格按照施工的要求和規(guī)格進行，以保證施工質(zhì)量。最后需要給予該項技術(shù)中的模板翻升和安裝操作足夠的重視，保證能夠按時把模板安裝到橋面之上，一次來確保整個橋面和橋臺的穩(wěn)定性。

3.2 路基建設(shè)技術(shù)

在城市基礎(chǔ)建設(shè)中，路基排水有地下水和地表水兩個方面，而要想保證路基的穩(wěn)定和壽命，就必須對于解決城市排水的問題，雨水、生活廢水中有很多的化學(xué)元素，并且水分的滲透也會對路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生傷害，所以由于城市排水對建筑的物理和化學(xué)傷害，使得城市道路橋梁的壽命大大縮減，因此在實際的施工過程中，施工單位要采取科學(xué)合理的方法來結(jié)局路基排水問題。

另外對于路基的填土和壓實技術(shù)也要高度重視，這是道路橋梁的基礎(chǔ)，其施工的質(zhì)量將直接決定了后續(xù)的施工工程能否正常安全地進行，也對路基的安全性和耐久性有極大的影響，所以要對路基填土和壓實技術(shù)作更高水平的把控。比如要對路基填充材料作充分的研究和分析，并在對路面的壓實工作中，根據(jù)具體環(huán)境對壓實土層的厚度、壓路機的型號和碾壓時間等參數(shù)作具體分析。在路基壓實中，施工人員的壓實工作要從兩邊向中間移動，并遵循先慢后快、先輕后重的原則，并在彎道壓實工作中，從較低的地方向高處一側(cè)形成單向超高橫坡，以保證壓實質(zhì)量[2]。

3.3 搭板設(shè)置施工技術(shù)

在道路橋梁施工的搭板施工方面，一般采用將橋臺和搭板的連接部分設(shè)置成一樣的標高。這樣可以在路面和搭臺的連接部分形成預(yù)留反向坡。對于沉降差、預(yù)留反向坡的確定需要在保證了公路的路面路線平坦之后進行，這是預(yù)留反向坡的管家之處。在錨固橋臺和搭板施工中，主要采取水平和縱向錨固兩種方式，在實際的施工中，水平錨固的方式能夠更加適合實際情況。同時也要設(shè)置枕梁，可以把枕梁放在搭板的下面，從而將搭板的受力分散開來，并且也可以加強搭板橫向的抗壓性。但是要注意一個問題，在搭板的尾部設(shè)置枕梁對控制搭板底部的彎壓應(yīng)力有不利的影響，如果該處的枕梁和周圍的因素配合不完善，將會導(dǎo)致局部沉降，造成二次跳車的后果。所以，為了增加枕梁下部的承重，可以在內(nèi)部填充水泥或者碎石等較為堅硬的建筑材料。并且該種處理方式的性價比較高，可以大大降低施工成本。

4結(jié)束語

市政道路橋梁建設(shè)工程對我國的城市化進程以及現(xiàn)代化建設(shè)有重要的意義，所以在此類工程的實際施工過程中，要根據(jù)現(xiàn)場具體情況，合理運用現(xiàn)場施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量。

參考文獻

[1] 高兵.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].磚瓦世界，2020（12）：210.

[2] 史鑫.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下），2020，18（5）：210.