郭超（云南旅游職業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)部）

近些年由于各地政府也大力推進電商發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛向電商模式轉(zhuǎn)型。隨著網(wǎng)絡(luò)平臺交易愈來愈廣泛，線上購物逐漸大眾化，電子商務(wù)行業(yè)也成為了經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展的新引擎。我國電子商務(wù)行業(yè)持續(xù)保持飛速增長的態(tài)勢，不斷創(chuàng)造新的市場需求，同時給物流企業(yè)發(fā)展帶來強勁活力。電子商務(wù)雖然促進了物流管理發(fā)展，但是也使得物流管理發(fā)展變得更加復(fù)雜，因此需要在電子商務(wù)環(huán)境下積極思考怎樣創(chuàng)新物流管理新模式。以下是對電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理創(chuàng)新模式的具體分析。

■ 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理模式創(chuàng)新的重要性

電子商務(wù)的普及和發(fā)展為國內(nèi)外物流企業(yè)提供了高效的物流運作的平臺，大大提高了企業(yè)的物流運作管理效率，極大方便了國際物流市場信息的收集和傳遞，有效帶動了現(xiàn)代物流業(yè)的興起。伴隨著電子商務(wù)發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，我國物流行業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系也在一直進行完善。物流供應(yīng)鏈企業(yè)信息共享不斷擴大，物流服務(wù)質(zhì)量水平大幅提升，商貿(mào)流通日趨便利，物流企業(yè)在電子商務(wù)甚至全部社會生產(chǎn)鏈條中發(fā)揮了重要的作用。在電子商務(wù)的推進下，信息技術(shù)充分利用，企業(yè)信息化水平一直在進步，已健全了信息化管理體系。同時，自動配送、自動分揀、自動識別等新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用日益廣泛，裝卸、運輸、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)效率成倍增加，物流企業(yè)效率大幅提升。

電子商務(wù)大大推動了物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息共享，基本滿足了用戶的多樣化物流需求，物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提升。第三方物流、共享服務(wù)、智慧物流、無車承運等新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，既有物流資源配置得到一定程度的整合優(yōu)化，既拓展了現(xiàn)代物流服務(wù)的市場領(lǐng)域和市場空間，又提升了物流企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量，降低了物流企業(yè)運營成本。使商品貿(mào)易更加順暢，流通速度大大加快，物流企業(yè)與電子商務(wù)的聯(lián)系日益緊密。

■ 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理模式存在的問題

（一）缺少高素質(zhì)人才

我國物流業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，現(xiàn)代電子商務(wù)物流的高層次、創(chuàng)新性高端人才復(fù)合人才，更是極度匱乏，而且多數(shù)仍然沿用傳統(tǒng)企業(yè)管理模式，從業(yè)人員實踐能力和理論水平都不高，對物流企業(yè)發(fā)展造成阻礙。我國電子商務(wù)和當代物流的基礎(chǔ)性、缺少前瞻性，創(chuàng)新發(fā)展理論系統(tǒng)方才起步，產(chǎn)學(xué)研用之間協(xié)同不足，物流技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)還沒有成立。物流企業(yè)自身的人才管理體系不完善，物流培訓(xùn)體系不健全，激勵約束機制存在不適應(yīng)，各類管理人才及技術(shù)型專業(yè)物流人才存在較大缺口。社會職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)上還不夠成熟完善，物流高端復(fù)合型人才培養(yǎng)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。中國現(xiàn)在非常缺少物流專業(yè)的高素質(zhì)人才，像專門研究的工作人員、專門管理的工作人員以及負責規(guī)劃的工作人員都十分缺乏。即使政府的政策相對來說不夠完善，硬件設(shè)備也具有一定的局限性，不過缺少高素質(zhì)的專業(yè)人員才是最可怕的。之所以產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能是由于物流行業(yè)的福利相比別的行業(yè)來說比較少，還可能是由于高等院校中的與物流相近的專業(yè)不夠多。

（二）政府監(jiān)督管理制度不完善

電子商務(wù)物流的管理機制問題依然存在，致使有關(guān)物流的政策缺少系統(tǒng)性連續(xù)性，發(fā)展過程當中呈現(xiàn)的困難沒有好的解決對策。我國的物流企業(yè)管理在目前來說還有些粗放，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足，物流業(yè)供給體系質(zhì)量亟待提高。物流企業(yè)集中度不夠，企業(yè)呈現(xiàn)“小、多、散”的現(xiàn)象，一部分中小型物流企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，條塊分割較重，導(dǎo)致物流企業(yè)規(guī)模與質(zhì)量效益不匹配，整體結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。物流企業(yè)的管理信息化、標準化、自動化的程度不高，管理的方法和企業(yè)經(jīng)營的模式還比較落后，物流的成本居高不下。而且城鄉(xiāng)之間的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡，農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展較慢。

健全電子商務(wù)物流管理的體制相對來說比較困難。現(xiàn)在各級政府部門對于物流這一行業(yè)基本上都使用分割管理的方法，即在各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都分配給政府中的各個不相同的專業(yè)的部門來開展管理工作。由于這樣的不合理的分割管理的方式，導(dǎo)致管理比較松懈，進而對各大物流企業(yè)的監(jiān)管不夠嚴格，致使物流企業(yè)之間無法進一步進行合理的協(xié)調(diào)，最后使物流的管理工作得不到有效的創(chuàng)新和發(fā)展。

（三）物流企業(yè)管理技術(shù)水平亟待提升

我國物流企業(yè)技術(shù)水平偏低，信息化自動化技術(shù)尚未得到廣泛應(yīng)用。物流運輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃以及建設(shè)工作缺乏科學(xué)的統(tǒng)籌，火車、汽車、飛機等不同的物流運輸?shù)墓ぞ咧g缺乏緊密的聯(lián)系，經(jīng)常出現(xiàn)不配套的情況，不能進行有效連接，鐵道運輸、公路運輸、水陸運輸?shù)母髯詢?yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，市場競爭秩序不夠規(guī)范，市場競爭劇烈。省市之間、區(qū)域之間的物流現(xiàn)代化規(guī)劃和信息化建設(shè)工作缺乏有效協(xié)同，物流企業(yè)相關(guān)的地點比較缺乏信息化和現(xiàn)代化建設(shè)，物流行業(yè)的基本消息無法進行高效的共享工作，所以不能充分利用有效的最新的信息。

部分地區(qū)開展國際現(xiàn)代化物流運輸?shù)耐ǖ啦粫?，一些重要的區(qū)域性國際化貨物運輸通道和一些戰(zhàn)略性的國際運輸通道以及關(guān)鍵的國際運輸節(jié)點還沒有徹底建成，難以徹底地滿足我國現(xiàn)代化物流運輸體系建設(shè)和發(fā)展的基本條件。中國電子商務(wù)行業(yè)的物流的基本設(shè)備有點老舊，主要表現(xiàn)于移動、儲存、運輸這幾方面，老舊的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常明顯的阻礙了中國物流行業(yè)的進步。在目前電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下，貨物的運轉(zhuǎn)速率的相關(guān)需求也逐漸提升，現(xiàn)在的物流行業(yè)所存在的設(shè)備也已經(jīng)不符合電子商務(wù)行業(yè)的基本需求。而且還出現(xiàn)了兼容性不好和重復(fù)進行建設(shè)工作等相關(guān)問題，其都深刻的影響著專業(yè)設(shè)備的建設(shè)和使用。

■ 相關(guān)的解決策略與建議

（一）加強對現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)

高端物流管理人才是現(xiàn)在物流企業(yè)進一步創(chuàng)新發(fā)展的最重要的因素之一，因此，在電子商務(wù)快速發(fā)展的情況下，物流企業(yè)一定要快速培養(yǎng)出一批高素質(zhì)、高水平的物流管理的專業(yè)人員。聯(lián)系社會經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，對現(xiàn)代物流管理的專業(yè)人員提出新的要求，企業(yè)必須高度重視發(fā)掘熟練掌握運輸技術(shù)、通訊技術(shù)、包裝技術(shù)等物流管理相關(guān)專業(yè)知識的工作人員，而且應(yīng)該在實際的生活中持續(xù)提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。各級政府必須要提高對物流管理專業(yè)人員的重視程度，持續(xù)從中國的所有高等院校內(nèi)引入物流管理的專業(yè)人才，讓社會上的各種組織機構(gòu)都可以大力支持物流專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。高等院校是物流行業(yè)工作人員產(chǎn)生的主要地點，學(xué)校必須緊密聯(lián)系當前市場上的各種改變以及社會各界對物流行業(yè)專業(yè)人員的需求量，進一步增加學(xué)校內(nèi)的物流管理相關(guān)專業(yè)，進而推動現(xiàn)代物流行業(yè)的管理的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

各大物流企業(yè)不僅要積極吸收引進大量高水平的外部優(yōu)秀人才，還必須要增強對公司里現(xiàn)存的物流管理員工的教育培訓(xùn)。物流公司應(yīng)該對職員開展專業(yè)技能的相關(guān)培訓(xùn)，例如計算機熟練應(yīng)用的學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識學(xué)習(xí)、最新的物流專業(yè)管理知識的學(xué)習(xí)等。通過一定時間的培訓(xùn)和實踐，能夠使工作人員熟練掌握智能化的物流管理手段，增強物流管理的專業(yè)人員的綜合素質(zhì)，有益于物流行業(yè)管理方法能夠更加全面、更加整體。相關(guān)的專業(yè)技能學(xué)習(xí)還進一步使物流公司的職員可以實時了解到物流行業(yè)最新的相關(guān)重要信息，更加貼合物流行業(yè)的最高領(lǐng)域，促進物流企業(yè)和電子商務(wù)的共同進步。與此同時，在電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展的情況下，物流管理的創(chuàng)新必須要保障從事物流管理行業(yè)的工作人員能夠及時地更新自己的知識儲備量，從而在工作過程中更加機敏。各大物流企業(yè)的職員必須能夠按照市場上不斷變化的現(xiàn)象，高效地調(diào)整物流路線和方法，進而在保障工作效率不變或者提高的條件下使企業(yè)的成本降至最低。如果想要迅速增強物流管理專業(yè)人員的綜合能力，還應(yīng)該開展怎樣處理好與客戶的關(guān)系的課程的培訓(xùn)工作，使其可以隨時隨地了解每個客戶的內(nèi)心想法，進而有效維持和客戶的良好關(guān)系，進一步提高物流服務(wù)的水平。

（二）健全物流監(jiān)管法規(guī)

各級地方政府部門要積極地適應(yīng)我國電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的變化，緊跟電子商務(wù)時代的形勢和發(fā)展的步伐，進一步地健全和完善電子商務(wù)政策法規(guī)和體系。地方政府要及時更新黨的執(zhí)政理念，適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下物流創(chuàng)新發(fā)展形勢，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃頂層設(shè)計，科學(xué)制訂政策，推動電商物流融合發(fā)展。加大物流領(lǐng)域“放管服”改革力度，既要放活又要管好，完善支持措施，健全負面信息清單管理制度，簡化業(yè)務(wù)辦理行政審批的手續(xù)，將經(jīng)營權(quán)完全交給企業(yè)，最大程度減少企業(yè)創(chuàng)新的干擾。強化政府部門協(xié)同聯(lián)動，突破機制障礙，完善物流相關(guān)部門的職能，暢通了物流企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展途徑。持續(xù)增強財稅的力度，保障相關(guān)政策能夠真正進行實施，有效降低物流企業(yè)的運營成本，盡力解決其他中小微物流企業(yè)的融資的要求，進一步創(chuàng)造合法的高效的營商環(huán)境。

各級政府部門必須健全物流相關(guān)企業(yè)的法律制度，必須簡明確認每個不同的職能部門的管理工作的相關(guān)范圍和他們應(yīng)該履行的責任和義務(wù)。避免發(fā)生相互推脫責任的現(xiàn)象，必須增強各個部門之間的協(xié)作。使物流企業(yè)的管理工作的創(chuàng)新可以有章可循，防止由于政府不尚未具有合理的政策，遵守不明確的法律法規(guī)而妨礙了物流管理工作進行創(chuàng)新，進而降低企業(yè)創(chuàng)新的積極性。要降低不必要的行政干預(yù)工作發(fā)生的概率，使其能夠?qū)崿F(xiàn)真正的市場化。各級政府應(yīng)該加大對物流行業(yè)的支持鼓勵力度，對物流企業(yè)開展系統(tǒng)的指導(dǎo)工作，增強全面布局的科學(xué)性，提高相關(guān)專業(yè)設(shè)備的利用效率，提供一些合理的優(yōu)惠政策，推動物流行業(yè)的高速發(fā)展和物流管理的持續(xù)創(chuàng)新。

（三）積極創(chuàng)新管理理念

物流企業(yè)必須持續(xù)進行守正創(chuàng)新，大膽摸索管理的新理念，運用新的管理模式，自動順應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)背景下的新特點，一直加強物流企業(yè)競爭實力。要重視闡揚物流供應(yīng)鏈專業(yè)化分工、互助合作、系統(tǒng)化構(gòu)造和迅速進行調(diào)整的優(yōu)勢，有效促進物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，公平優(yōu)化設(shè)置出產(chǎn)、共享各種資源。通過共享物流模式，促進資源協(xié)同和優(yōu)勢互補。更快速率的發(fā)展物流企業(yè)的信息化，財產(chǎn)數(shù)字化，提高物流行業(yè)運行的效率。

凸顯地區(qū)特點和優(yōu)勢，進一步優(yōu)化地區(qū)物流結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)地區(qū)物流資源最大化操縱。積極打造一批具有全球競爭力的跨國物流企業(yè)，切實增強物流產(chǎn)業(yè)的競爭力、控制力、影響力和抗風險能力。提高行業(yè)標準，健全物流管理系統(tǒng)，慢慢促進實現(xiàn)我國的物流水平與國際物流水平接軌。提升我國物流業(yè)國際化、現(xiàn)代化水平，積極完善滿足中國社會主義基本國情的物流高水平進步評估標準系統(tǒng)，對各大物流企業(yè)的進步進行全面的客觀的評估，與世界一流企業(yè)全面開展對標，提出改進意見建議。

在目前電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下，對物流企業(yè)的管理工作進行創(chuàng)新時，一定要創(chuàng)建更加智能化和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)。所以各大物流企業(yè)應(yīng)該廣泛利用移動互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)先進的科學(xué)技術(shù)，進行非常多的數(shù)據(jù)一次性自動化管理，也就是采取統(tǒng)一的程序?qū)Υ嬖诘男枰M行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一開展相關(guān)工作，進而保障數(shù)據(jù)錄入準確無誤，保障管理系統(tǒng)超過估計的效率。將計算機與相關(guān)的專業(yè)設(shè)施進行有效連接能夠使物流企業(yè)完成智能化和自動化的目標，能夠把物流的運輸過程中的問題及時進行顯示，進而極大地降低了物流運輸過程中的危險系數(shù)。對客戶來說，他們能夠在賣家的店鋪平臺上清晰得到物流運輸狀態(tài)，即是否發(fā)貨，物流已經(jīng)到了哪里等，進而增強了客戶體驗，顧客的信任度也相應(yīng)的提高了，這是各大物流企業(yè)保護自身信譽必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流管理如果實現(xiàn)了智能化和現(xiàn)代化，那么就減少了企業(yè)的成本。因為使用計算機進行數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，可以使數(shù)據(jù)精確有效，所以和古老的物流管理方法進行比較的話，智能化的物流管理系統(tǒng)大大地降低了因為工作人員的失誤導(dǎo)致的一系列矛盾發(fā)生的概率。物品在運輸途中密封性不夠，安全性不能保證等問題也可以通過開展智能化的物流管理工作來解決，這不僅僅提高了物流運輸?shù)男?，還保證了運輸過程中的穩(wěn)定性，進而使客戶的滿意度增加。其不但推動了物流企業(yè)的發(fā)展，還激勵著電子商務(wù)行業(yè)持續(xù)高效發(fā)展。

■ 結(jié)束語

綜上所述，物流管理是電子商務(wù)活動中主要的一部分，在物流企業(yè)管理不斷進步的過程當中，怎樣展開物流管理創(chuàng)新已經(jīng)成為當前企業(yè)非常重視的一個問題。物流電子商務(wù)企業(yè)只有經(jīng)過加強管理模式創(chuàng)新，增強自己的物流供應(yīng)鏈的管理能力，才可以讓企業(yè)飛速進步，并更好的適應(yīng)當代物流電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，從而高效保障企業(yè)可以可持續(xù)發(fā)展。