旅行的意義

100多年以前，人們主要乘坐馬車出行，時(shí)速大約是8千米；今天我們廣泛乘坐的噴氣式飛機(jī)，平均時(shí)速已經(jīng)超過(guò)800千米。技術(shù)進(jìn)步使地球變小，使旅程變得舒坦，但也使行走變得庸常甚至輕佻。消費(fèi)主義時(shí)代里的“旅行”，似乎不再具有文明史上的曾有的分量。

——作家林英男，《旅行的歷史》

旅游行業(yè)是有生命力的

從1845年托馬斯·庫(kù)克旅行社成立到現(xiàn)在，旅行社已經(jīng)有近200年歷史，旅游行業(yè)是有生命力的，肯定不會(huì)消失。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，科學(xué)技術(shù)的因素對(duì)旅行社的影響會(huì)越來(lái)越大。旅游業(yè)如今面臨的困境也是一次重新思考和轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，力量重新聚合對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)有幫助。在2003年非典后，整個(gè)旅行社行業(yè)都發(fā)生了新變化，線上旅行社迅速替代了實(shí)體旅行社占據(jù)主導(dǎo)地位，這次來(lái)看也有類似的征兆。

——王晨光，山東大學(xué)教授

自笑平生愛(ài)游覽，天教長(zhǎng)在水云間?！猍宋]熊禾

旅行方式將發(fā)生很大改變

我們過(guò)去所了解的旅游業(yè)完蛋了。這不意味著旅行終結(jié)了，只是我們過(guò)去熟知的“旅游”結(jié)束了，而且一去不復(fù)返。

——布萊恩·切斯基，愛(ài)彼迎聯(lián)合創(chuàng)始人

經(jīng)此一疫，我們已經(jīng)不可能再回到過(guò)去。希望更多的旅游企業(yè)適應(yīng)省內(nèi)跨市旅游、周邊游、鄉(xiāng)村游和都市休閑游的市場(chǎng)需求，研發(fā)定制旅游、研學(xué)旅游、自駕旅游新產(chǎn)品，推進(jìn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

——中國(guó)旅游研究院報(bào)告

旅游業(yè)創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，并經(jīng)常為偏遠(yuǎn)景點(diǎn)或歷史古跡提供經(jīng)濟(jì)上的支撐。但是，對(duì)于某些更脆弱的目的地和許多古城來(lái)說(shuō)，旅游的過(guò)度開(kāi)發(fā)已成為一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。許多旅游勝地需要的是一種新的旅游業(yè)，一種讓居民受益，而不是根據(jù)投機(jī)者、商人和游客的需求而發(fā)展的旅游業(yè)。游客不能再將旅游視為自己無(wú)可置疑的權(quán)利，而應(yīng)該把它視為維持我們地球生活的一項(xiàng)責(zé)任。

——參考消息網(wǎng)轉(zhuǎn)引西班牙媒體文章，王露編譯

個(gè)體機(jī)會(huì)崛起

今天互聯(lián)網(wǎng)給能夠真正做好一件事的人提供了機(jī)會(huì)，找到足夠的存在感和好生活。因?yàn)槌杀镜?、接團(tuán)少、個(gè)人背書(shū)反而能夠獲得更多的推薦，甚至不少的“網(wǎng)紅領(lǐng)隊(duì)”開(kāi)始接團(tuán)反交給旅行社。讓用戶知道我，讓用戶喜歡我，不需要做攻略，不擔(dān)心被套路，旅游的個(gè)體機(jī)會(huì)正在崛起。

——許義，自媒體人、專欄作家

行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈

雖然這些年來(lái)旅游逐漸成為百姓的一種生活習(xí)慣，但絕大多數(shù)都屬于“純玩游”類型，“深度游”“高端游”的消費(fèi)者并不多，疫情加劇了這類人群的減少。旅游并不屬于絕對(duì)剛性消費(fèi)需求，一般家庭的支出可能會(huì)減少，而行業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。物美價(jià)廉的產(chǎn)品考驗(yàn)著所有從業(yè)人員，一些個(gè)性化、創(chuàng)新性服務(wù)產(chǎn)品會(huì)更受青睞，而各種低價(jià)低質(zhì)、沒(méi)有創(chuàng)新的產(chǎn)品會(huì)劣幣驅(qū)逐良幣。

——某旅行社工作人員受訪于《證券日?qǐng)?bào)》

（以上言論及信息，均采集自公開(kāi)媒體，不代表本刊立場(chǎng)）