徐丹丹 教授 王 帥 博士生 鄭林曼 李凌睿

（1、北京工商大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 北京 100048；2、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院北京 100029；3、北京工業(yè)大學(xué)應(yīng)用數(shù)理學(xué)院 北京 100012）

引言

農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場不僅是我國農(nóng)產(chǎn)品集中大規(guī)模交易的場所，也是連接我國農(nóng)戶“小生產(chǎn)”和社會“大市場”的樞紐（章勝勇、時潤哲、于愛芝，2016）。對于京津冀地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是農(nóng)產(chǎn)品流通的主渠道，在溝通農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷、保障各地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)方面都發(fā)揮著難以替代的功能。但是，目前京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通仍不夠通暢（車卉淳、闕嬌陽、付旋，2019），鮮活農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈流通比例低、流通主體經(jīng)營分散、流通渠道信息化水平低等問題依然突出（楊廣斌，2018）。為解決京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通中存在的問題，從而保障農(nóng)產(chǎn)品流通暢通，需要研究京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的影響因素及其運(yùn)行機(jī)制。目前，已有部分學(xué)者使用傳統(tǒng)的統(tǒng)計分析模型對此進(jìn)行探討，如李麗和胡紫容（2019）基于典型相關(guān)分析法，研究發(fā)現(xiàn)影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的因素主要包括技術(shù)創(chuàng)新能力、政府財政支出、信息化水平和農(nóng)產(chǎn)品交易市場集中度。徐丹丹和王帥（2018）通過建立隨機(jī)前沿分析模型，分析了京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場技術(shù)效率的影響因素，認(rèn)為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城鎮(zhèn)化水平、流通基礎(chǔ)設(shè)施、流通業(yè)發(fā)展水平和行政區(qū)劃都會影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的技術(shù)效率。但是，影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率的因素繁多，且相互關(guān)系復(fù)雜，因而僅利用傳統(tǒng)的統(tǒng)計分析模型難以反映各影響因素之

間的復(fù)雜關(guān)系和作用機(jī)制。由于結(jié)構(gòu)方程模型可以同時考查多組變量之間的關(guān)系，對同側(cè)變量之間的關(guān)系也有清晰的概括，可以為本文捕捉不同因素對京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的影響效應(yīng)提供理想的分析工具。因此，本文基于京津冀直接從產(chǎn)地收購農(nóng)產(chǎn)品的一級批發(fā)商研究視角，通過建立結(jié)構(gòu)方程模型，探究了京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的影響因素及其相互關(guān)系，以期對提升京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率和優(yōu)化資源配置提供一定參考。

文獻(xiàn)回顧

農(nóng)產(chǎn)品流通效率的內(nèi)涵研究。流通效率是一個較為籠統(tǒng)的、總括性、復(fù)合多維的概念，其評價需要基于一定的技術(shù)手段（福井清一，1995）。農(nóng)產(chǎn)品流通效率可反映在農(nóng)產(chǎn)品流通過程中產(chǎn)出與投入的直接或間接比較（Shepherd G.S.，1963；寇榮和譚向勇，2008），從農(nóng)產(chǎn)品流通主體角度看，農(nóng)產(chǎn)品流通效率體現(xiàn)為農(nóng)戶、批發(fā)商和零售商等流通主體的技術(shù)效率，是主體在一定投入下的實際產(chǎn)出與最大產(chǎn)出之間的差距，該差距越小，則技術(shù)效率越高?；谵r(nóng)產(chǎn)品物流視角，從時間效率上看，農(nóng)產(chǎn)品流通效率體現(xiàn)在用盡可能少的時間實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的空間位移和在不同主體之間的轉(zhuǎn)移，包括從收購、運(yùn)輸、加工到批發(fā)、零售整個過程所需時間（張磊、王娜、譚向勇，2011）。從流通損耗上看，農(nóng)產(chǎn)品流通效率體現(xiàn)在以盡可能少的農(nóng)產(chǎn)品損耗實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的儲存、空間位移和在不同主體之間的轉(zhuǎn)移，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的損耗越小，其質(zhì)量保存越好、價值損失越小，流通效率也就越高。結(jié)合本文的研究對象（一級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商），本文認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品的流通效率包括技術(shù)效率、流通時間效率和流通損耗等方面。

農(nóng)產(chǎn)品流通效率的影響因素研究。影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率的因素復(fù)雜多樣，相關(guān)文獻(xiàn)的研究內(nèi)容多集中于以下幾個方面：第一，流通主體合作。建立農(nóng)產(chǎn)品流通過程中供應(yīng)商、加工商、生產(chǎn)商之間的協(xié)作機(jī)制，可以提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率（Buzzell & Ortmeyer，1995；Brown，1995）?？芄鉂?、盧鳳君、王文海（2016）從我國產(chǎn)銷經(jīng)營主體之間的彼此需求入手，設(shè)計了“涉農(nóng)強(qiáng)企大企+服務(wù)平臺+產(chǎn)區(qū)聯(lián)盟與龍頭企業(yè)+銷區(qū)聯(lián)盟與龍頭企業(yè)”共同參與的農(nóng)產(chǎn)品流通合作模式。陳耀庭、戴俊玉、管曦（2015）采用案例分析方法研究了漳州市香蕉流通，認(rèn)為合作社能夠提高生產(chǎn)規(guī)模和專業(yè)化，改善購物環(huán)境，提升流通效率。第二，人力資本。歐陽小迅和黃福華（2011）以產(chǎn)出距離函數(shù)為分析框架，利用我國28個省份農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品流通數(shù)據(jù)，研究發(fā)現(xiàn)農(nóng)村勞動力質(zhì)量對農(nóng)產(chǎn)品流通效率有顯著正效應(yīng)。封玫、徐磊、郭錦墉（2017）基于江西生鮮農(nóng)產(chǎn)品合作社數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)社員素質(zhì)對農(nóng)產(chǎn)品流通效率具有顯著正向影響。汪旭暉和文靜怡（2015）利用隨機(jī)前沿方法對我國23個省份的農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流效率進(jìn)行了測算，研究發(fā)現(xiàn)相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)是決定農(nóng)產(chǎn)品物流效率的重要因素。第三，組織和交易。Sykuta & James（2004）認(rèn)為組織和交易因素影響農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈價值分配。殷延海（2012）認(rèn)為對手交易方式，會導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場價格波動大，不利于農(nóng)產(chǎn)品的供需平衡。張敏聰（2002）認(rèn)為采用拍賣交易方式，可以有效地提高交易效率和物流效率，減少流通環(huán)節(jié)，形成正確的市場信息和合理的市場價格。第四，流通基礎(chǔ)設(shè)施。劉書艷（2016）通過對我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系中存在的信息化水平低、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等問題進(jìn)行定性分析，認(rèn)為通過增大農(nóng)產(chǎn)品流通信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠提升我國農(nóng)產(chǎn)品流通效率。劉剛和謝貴勇（2019）利用我國省際面板數(shù)據(jù)，檢驗了交通基礎(chǔ)設(shè)施對農(nóng)產(chǎn)品流通市場分割的影響，認(rèn)為加強(qiáng)公路建設(shè)，減免農(nóng)產(chǎn)品高速通行費(fèi)用，是提升農(nóng)產(chǎn)品流通效率的關(guān)鍵。除上述因素外，物流與信息技術(shù)（趙志田、何永達(dá)、楊堅爭，2014；汪旭暉和張其林，2016）、區(qū)位因素（涂洪波、趙曉飛、孫劍，2014；徐丹丹和王帥，2018）、流通政策（張雯麗、沈貴銀、曹慧等，2016）、營銷方式（吳舒和穆月英，2016）等也會影響農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。綜上所述，影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率的因素復(fù)雜多樣，不僅與經(jīng)濟(jì)環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施等有關(guān)，還受到流通主體自身活動的影響。結(jié)合本文的研究對象和研究內(nèi)容，本文將影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的因素歸納為人力資本、經(jīng)營狀況、組織化程度與流通基礎(chǔ)設(shè)施四個方面。

表1 流通效率影響因素模型各路徑系數(shù)估計

可以發(fā)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通效率的文獻(xiàn)是豐富的，但目前的研究仍然存在以下不足之處：第一，文獻(xiàn)集中于定性和描述性分析上，實證研究較少，且多是使用傳統(tǒng)的統(tǒng)計分析方法，無法有效反映影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率的各因素間的復(fù)雜關(guān)系。第二，由于我國官方?jīng)]有農(nóng)產(chǎn)品流通的專門統(tǒng)計數(shù)據(jù)，學(xué)者多是通過處理宏觀統(tǒng)計數(shù)據(jù)得到近似的農(nóng)產(chǎn)品流通數(shù)據(jù)，這往往不夠準(zhǔn)確。第三，由于農(nóng)產(chǎn)品流通的微觀數(shù)據(jù)難以獲得，學(xué)者多從國家、省或市層面展開研究，缺少對農(nóng)戶、批發(fā)商等微觀流通主體的關(guān)注。針對目前研究中的不足，本文嘗試從兩個方面進(jìn)行完善：首先，以京津冀直接從產(chǎn)地收購農(nóng)產(chǎn)品的一級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商為研究對象，通過實地調(diào)研與發(fā)放問卷獲得一手微觀數(shù)據(jù)，克服處理宏觀數(shù)據(jù)帶來的數(shù)據(jù)失真問題。其次，構(gòu)建結(jié)構(gòu)方程模型，考察京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率影響因素之間的復(fù)雜關(guān)系和作用機(jī)制。

數(shù)據(jù)來源與變量說明

數(shù)據(jù)來源。本文所使用的數(shù)據(jù)是由實地調(diào)研和發(fā)放調(diào)查問卷獲得。課題組在2018年4月份對北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場進(jìn)行了實地走訪。2018年5～7月份，選取北京新發(fā)地、天津韓家墅和河北保定高碑店新發(fā)地等農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，向直接從產(chǎn)地收購農(nóng)產(chǎn)品的一級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商發(fā)放390份調(diào)查問卷。共收回356份，剔除70份無效問卷，總共286份有效問卷，有效問卷占總回收問卷的80.3%。

變量說明。除了批發(fā)商技術(shù)效率外，其余觀測變量皆采用李克特5級量表對潛變量的各個維度進(jìn)行測量，回答選項分為5個級別，由低到高分別賦值為 1、2、3、4、5。其中潛變量為流通效率、人力資本、經(jīng)營狀況、組織化程度、流通基礎(chǔ)設(shè)施。

結(jié)構(gòu)模型方程的實證結(jié)果分析

（一）指標(biāo)數(shù)據(jù)的質(zhì)量檢驗

1.數(shù)據(jù)的信度檢驗。根據(jù)測算結(jié)果，流通基礎(chǔ)設(shè)施的Cronbach's α為0.304，因此本文刪去潛變量“流通基礎(chǔ)設(shè)施”，直接使用觀測變量交通基礎(chǔ)設(shè)施、冷藏倉儲設(shè)施與批發(fā)市場基礎(chǔ)設(shè)備解釋流通效率?！叭肆Y本”的Cronbach's α小于0.6，刪去 “文化程度”后，Cronbach's α達(dá)到0.654，因此本文刪去了“文化程度”。最終，得到總量表的Cronbach's α系數(shù)為0.882，經(jīng)營狀況、組織化程度、人力資本、流通效率的Cronbach's α系數(shù)分別為0.821、0.737、0.654和0.76，說明量表具有很高的信度。

2.數(shù)據(jù)的效度檢驗。根據(jù)測算結(jié)果，人力資本、經(jīng)營狀況、組織化程度與流通效率四個潛變量的AVE都大于0.36，這說明各潛變量的收斂效度達(dá)到可接受程度。

（二）模型的擬合與修正

首先，刪除部分路徑。對初始模型進(jìn)行擬合后，冷藏倉儲設(shè)施、批發(fā)市場基礎(chǔ)設(shè)備對流通效率的路徑系數(shù)不顯著。根據(jù)實際調(diào)研情況，冷藏倉儲設(shè)施與批發(fā)市場基礎(chǔ)設(shè)備對農(nóng)產(chǎn)品的流通效率的影響不顯著。因此，本文刪除冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施到流通效率的路徑與批發(fā)市場基礎(chǔ)設(shè)備到流通效率的路徑。

其次，進(jìn)行模型擬合評價。本文選用卡方檢驗、GFI、RMSEA、IFI、TLI、NFI、CFI、AIC、PGFI、PCFI、PNFI等。如果初始模型擬合效果不佳，應(yīng)對模型進(jìn)行修正。

最后，修正模型。由于初始模型擬合效果不佳，需要進(jìn)行修正。經(jīng)過多次的模型擬合及修正，本文最終確定了京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率影響因素的路徑。各項擬合指標(biāo)基本上都達(dá)到了擬合要求，因此模型假設(shè)獲得了較好的支持。

（三）實證結(jié)果分析

由于標(biāo)準(zhǔn)回歸系數(shù)可以排除單位的影響而便于不同因素間的比較，因此接下來對樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，以得到標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)，具體結(jié)果見表1所示。

根據(jù)表1，所有變量的C.R.值都大于1.96，說明潛變量與可觀測變量之間的估計顯著性較高。從標(biāo)準(zhǔn)回歸系數(shù)來看，人力資本對經(jīng)營狀況的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.706，經(jīng)營狀況對組織化程度的路徑系數(shù)為0.509，經(jīng)營狀況、人力資本、組織化程度、交通基礎(chǔ)設(shè)施與流通效率之間的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)分別為0.303、0.475、0.172和0.12，且P值都較為顯著，因此模型的擬合效果是理想的。具體而言：第一，批發(fā)商人力資本對經(jīng)營狀況的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.706，說明批發(fā)商人力資本的提高能夠顯著改善其經(jīng)營狀況。第二，經(jīng)營狀況對組織化程度的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.509，說明農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商是否有較大的經(jīng)營規(guī)模、是否與多種類型的上、下游客戶合作會影響農(nóng)產(chǎn)品流通主體的組織化程度。第三，人力資本對流通效率的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.475，因此人力資本能夠直接對農(nóng)產(chǎn)品的流通效率產(chǎn)生正面的影響。第四，經(jīng)營狀況對流通效率的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.303，可見經(jīng)營狀況的改善能夠促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品流通效率的提高。第五，組織化程度對流通效率的影響路徑系數(shù)為0.172，說明組織化程度對農(nóng)產(chǎn)品流通效率的促進(jìn)作用明顯。批發(fā)商戶與上游客戶的合作關(guān)系越緊密，其收購的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)就越好。第六，交通基礎(chǔ)設(shè)施對流通效率的標(biāo)準(zhǔn)化路徑系數(shù)為0.12，完善的交通運(yùn)輸?shù)缆纺軌蛴行p少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸、配送等過程中的損耗，縮短流通時間，從而提高京津冀農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

結(jié)論與政策建議

（一）結(jié)論

本文以京津冀地區(qū)286戶一級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商為樣本，建立了結(jié)構(gòu)方程模型，對京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率影響因素及其作用機(jī)制進(jìn)行了實證分析。研究結(jié)果表明：

第一，京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率的影響因素是多方面的。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商的人力資本以及經(jīng)營狀況、農(nóng)產(chǎn)品流通組織化程度、交通基礎(chǔ)設(shè)施等因素都會直接影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率，且各個因素對流通效率影響的強(qiáng)弱不同。這說明，提高京津冀批發(fā)商人力資本及其經(jīng)營水平、提升農(nóng)產(chǎn)品流通主體的組織化程度、完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，具有重要意義。

第二，京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通運(yùn)行機(jī)制中有明顯的中介效應(yīng)。批發(fā)商經(jīng)營狀況和流通主體間的組織化程度是影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率重要的中介機(jī)制。其中，批發(fā)商的人力資本可以直接影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率，同時也會通過影響批發(fā)商的經(jīng)營狀況來影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率。批發(fā)商的經(jīng)營狀況不僅能夠直接顯著影響農(nóng)產(chǎn)品流通效率，也會通過影響流通主體組織化程度對流通效率實施間接影響。

（二）政策建議

第一，培育專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商。批發(fā)商戶的人力資本對農(nóng)產(chǎn)品流通效率的改善作用明顯。因此，針對目前京津冀一級農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商的專業(yè)素質(zhì)偏低、文化程度不高的問題，京津冀地區(qū)應(yīng)重視農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)從業(yè)人員的專業(yè)培訓(xùn)，提升其獲取農(nóng)產(chǎn)品行情信息、品牌化運(yùn)作和信息化平臺建設(shè)等方面的經(jīng)營能力和水平。此外，建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)行業(yè)協(xié)會或合作社，鼓勵學(xué)者、專家或者資深從業(yè)者進(jìn)入?yún)f(xié)會或農(nóng)批市場，舉辦經(jīng)驗交流活動、課堂講座等，從而培育一批專業(yè)化程度高、承壓能力強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)經(jīng)營主體。

第二，增大對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商的政策支持力度。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)規(guī)?；粌H能夠提高批發(fā)商的盈利水平，而且有利于進(jìn)一步提升京津冀農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。因此，政府部門應(yīng)立足于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的核心地位，加大對農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)行業(yè)的扶持力度，充分保障農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)商經(jīng)濟(jì)利益。在具體而言，首先，應(yīng)繼續(xù)落實好各種政策補(bǔ)貼、稅收優(yōu)惠等措施，支持農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)發(fā)展的用地和農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的升級改造。其次。繼續(xù)鼓勵和支持保險機(jī)構(gòu)創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品流通各環(huán)節(jié)的保險險種和范圍，充分保障農(nóng)產(chǎn)品流通者的利益，促進(jìn)京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)行業(yè)的規(guī)模化發(fā)展。

第三，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品流通主體之間的合作機(jī)制。農(nóng)產(chǎn)品流通主體的組織化程度會促進(jìn)京津冀農(nóng)產(chǎn)品的流通暢通。但農(nóng)產(chǎn)品流通主體以地緣關(guān)系形成的合作關(guān)系，事實上并不能對違規(guī)方實施有效的約束。因此，首先，京津冀地區(qū)要進(jìn)一步完善京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的各類規(guī)范文件，保障京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場內(nèi)部秩序。其次，要培植和壯大一批龍頭企業(yè)，發(fā)揮其農(nóng)產(chǎn)品品牌的優(yōu)勢，帶動京津冀農(nóng)產(chǎn)品的加工、運(yùn)輸、貯存、營銷等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面提高京津冀農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)行業(yè)的組織化程度。最后，鼓勵、支持民間建立和創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品合作組織，發(fā)揮其在行業(yè)自律和誠信體系建設(shè)等方面的作用，營造良好的農(nóng)產(chǎn)品流通文化氛圍，促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品市場信息的流通暢通。

第四，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通基礎(chǔ)設(shè)施會顯著影響京津冀農(nóng)產(chǎn)品的流通效率，相對貧困的地區(qū)往往因為交通基礎(chǔ)設(shè)施落后與其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)距離增大。為縮短京津冀地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)距離，本文認(rèn)為京津冀地區(qū)需要在增大交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)同時，注重基礎(chǔ)設(shè)施布局中存在著的組織化程度較低與管理不善的問題，厘清農(nóng)產(chǎn)品物流的管理鏈，在縮短地區(qū)交通時間的同時減少農(nóng)產(chǎn)品的流通成本，從而提高京津冀農(nóng)產(chǎn)品流通效率。