喬穎

【關(guān)鍵詞】空鐵聯(lián)運(yùn);機(jī)場(chǎng)管理

一、石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)施背景

（一）區(qū)位優(yōu)勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施

石家莊機(jī)場(chǎng)位于石家莊市正定縣東北部，是冀中南城市圈的中心、首都經(jīng)濟(jì)圈的重要一環(huán)，是河北省重要的空中交通門(mén)戶和對(duì)外開(kāi)放窗口，與北京、天津、濟(jì)南、太原、鄭州有“6省市同城、1小時(shí)交通圈”聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。石家莊機(jī)場(chǎng)距市區(qū)32公里，與新元高速連接，西距107國(guó)道3公里，東距京港澳高速9公里，京廣高鐵正定機(jī)場(chǎng)站可以實(shí)現(xiàn)周邊300-500公里內(nèi)航空旅客的快速集散，地面交通便捷，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特。

2012年12月26日，京石高鐵全線貫通，京石段北起北京西站，至正定機(jī)場(chǎng)站僅需1個(gè)小時(shí)。正定機(jī)場(chǎng)站距石家莊機(jī)場(chǎng)航站樓3公里。2013年3月，石家莊機(jī)場(chǎng)高鐵候機(jī)樓正式啟用，與正定機(jī)場(chǎng)站連為一體，下高鐵的旅客通過(guò)出站口的自動(dòng)檢票閘機(jī)，不用出站右轉(zhuǎn)即可進(jìn)入高鐵候機(jī)樓。高鐵候機(jī)樓總面積1500平方米，分上下兩層，可為旅客提供值機(jī)、行李托運(yùn)、行李安檢、候機(jī)、候車(chē)等服務(wù)，為發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)提供了較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件。

（二）政策保障支持

近年來(lái)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等出臺(tái)多項(xiàng)推進(jìn)空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)建設(shè)，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展的支持政策。2013年3月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)的通知》，提出要發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)，積極推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、民航等多種運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)旅客運(yùn)輸“一個(gè)時(shí)刻表、一次付票款、一張旅行票”;2015年5月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于當(dāng)前更好發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作用的意見(jiàn)》，明確提出“推動(dòng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)”的要求;2016年6月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)交通提質(zhì)增效提升供給服務(wù)能力的實(shí)施方案》的通知，提出了票務(wù)整合工程，要求推動(dòng)鐵路、民航、道路客運(yùn)“一站式”票務(wù)服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，提供客運(yùn)“一票式”運(yùn)輸服務(wù)。2017年2月，國(guó)務(wù)院通過(guò)了《十三五現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》將石家莊市定位為全國(guó)性綜合交通樞紐，提出要優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)高效，擴(kuò)大輻射范圍。

《河北省綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出要基本建成快速便捷、高效安全、大容量、低成本、低碳綠色的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，完善機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系，做好機(jī)場(chǎng)與高鐵、公路、城市干道及軌道交通、客貨樞紐的銜接，推進(jìn)城市候機(jī)樓建設(shè)，形成順暢高效的空鐵聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。河北省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳印發(fā)的《河北省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)三年行動(dòng)方案（2018-2020年）》提出將圍繞疏解京、津交通樞紐功能和過(guò)境交通壓力，全面提升石家莊、秦皇島、唐山、邯鄲全國(guó)性綜合交通樞紐功能，提出要推進(jìn)軌道、道路、航空等不同客運(yùn)方式便捷銜接，發(fā)展立體、同站換乘方式，加快實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零距離換乘”。發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)具備良好的政策環(huán)境。

（三）協(xié)同發(fā)展需要

2017年2月，國(guó)家發(fā)展改革委和民航局依據(jù)《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》和《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》，制定并發(fā)布了《推進(jìn)京津冀民航協(xié)同發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐和保障。

《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》提出打造“軌道上的京津冀”，國(guó)家干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵將構(gòu)成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和京津冀交通一體化的要求，針對(duì)京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)對(duì)航空的需求，圍繞石家莊打造全國(guó)性綜合交通樞紐和樞紐機(jī)場(chǎng)向“一體化”綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)樞紐輻射能力，優(yōu)化中轉(zhuǎn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)高效，滿足客貨運(yùn)輸多樣化的需求，打造協(xié)調(diào)高效、立體化集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，需要將石家莊正定機(jī)場(chǎng)打造成為以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐和京津冀空鐵聯(lián)運(yùn)示范樞紐。

（四）鐵路與航空融合發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，中國(guó)高鐵繼續(xù)保持快速發(fā)展步伐，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)基本成形，到2020年，全國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%.以上的大城市，屆時(shí)中國(guó)將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

2018年5月，中國(guó)民用航空局與中國(guó)鐵路總公司簽署了《推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將加快推動(dòng)鐵路與民航基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)統(tǒng)籌，完善運(yùn)輸服務(wù)組織，拓展旅客服務(wù)項(xiàng)目，提升資源使用效率，充分發(fā)揮航空、鐵路運(yùn)輸各自優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展。將在完善空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品、提升空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)、擴(kuò)大空鐵聯(lián)運(yùn)信息共享、推動(dòng)空鐵聯(lián)運(yùn)示范工程五個(gè)方面展開(kāi)合作，深化民航與鐵路的合作。

“十三五”期間，我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)、高速鐵路仍將保持較大規(guī)模的建設(shè)水平，這也為我國(guó)全面推動(dòng)陸、空綜合交通體系的一體化銜接提供了良好契機(jī)。

二、空鐵聯(lián)運(yùn)的基本內(nèi)涵及國(guó)內(nèi)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)

（一）基本內(nèi)涵

鐵路和民航作為我國(guó)重要的旅客運(yùn)輸方式，具有各自的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)?？砧F聯(lián)運(yùn)，是由機(jī)場(chǎng)、航空公司、鐵路系統(tǒng)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)航空與鐵路相結(jié)合的一種組合交通運(yùn)輸方式。空鐵聯(lián)運(yùn)將高速鐵路輸送能力大、速度快、安全性好、受氣候變化影響小、舒適方便的特點(diǎn)與飛機(jī)長(zhǎng)距離、快速直達(dá)、覆蓋范圍廣的特征相結(jié)合，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將高速鐵路網(wǎng)與航空運(yùn)輸網(wǎng)有效銜接，形成高鐵一體化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供高效的一體化運(yùn)輸服務(wù)。發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)能有效融合鐵路與民航的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化交通運(yùn)輸資源配置，給旅客提供更多的運(yùn)輸服務(wù)選擇，提高綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和社會(huì)效益。

（二）國(guó)內(nèi)外案例

1.德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司DeutscheBahn（DB）是空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的引領(lǐng)者，為旅客提供了Rail&Fly和AIRail兩種空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。其中德國(guó)Rail&Fly實(shí)現(xiàn)了與70多空航空公司的代碼共享，同時(shí)為17個(gè)機(jī)場(chǎng)與整個(gè)DB鐵路網(wǎng)絡(luò)之間的客運(yùn)服務(wù)，覆蓋了將近34000公里的鐵路線路和500條航線，極大方便了旅客的出行。

2.德國(guó)AIRail空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品是由法蘭克福機(jī)場(chǎng)、航空公司，以及德國(guó)國(guó)鐵三方合作共同運(yùn)營(yíng)的一款空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，三方共建了立體的空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)體系。目前德國(guó)AIRail空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品是全球范圍內(nèi)空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟中發(fā)展最成功的案例。從空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)真正意義上實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程值機(jī)、行李托運(yùn)和一票制，全程執(zhí)行民航服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。一票制，指乘客在航空公司購(gòu)機(jī)票同時(shí)購(gòu)買(mǎi)高鐵票，德國(guó)鐵路按照國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）統(tǒng)一編制三字代碼，并與航空公司實(shí)現(xiàn)代碼共享，即火車(chē)有了航班號(hào)，實(shí)現(xiàn)“零米支線飛行”（將鐵路視為零米線上的支線）。行李由鐵路段負(fù)責(zé)，按照航空標(biāo)準(zhǔn)給予安全保障。乘客可以在目的地機(jī)場(chǎng)提取行李。德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)每天有400多趟列車(chē)?？浚熊?chē)與航班的銜接度高。

西歐、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家積極發(fā)展旅客聯(lián)程聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)，形成了比較完整的體制機(jī)制、理論方法、技術(shù)平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，積累了大量的研究成果及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。一是為保證聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的順暢開(kāi)展，建立先進(jìn)的管理體制。二是為匹配多方式換乘，對(duì)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)資源進(jìn)行協(xié)調(diào)配置。三是為保證空間“無(wú)縫銜接”，建設(shè)成功的綜合交通樞紐。四是為實(shí)現(xiàn)時(shí)間”無(wú)縫銜接”，協(xié)同優(yōu)化多方式時(shí)刻表。五是為提高聯(lián)程聯(lián)運(yùn)效率，建立運(yùn)營(yíng)信息共享機(jī)制。

3.重慶：2010年，重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與成都鐵路局在全國(guó)首先推出空鐵聯(lián)程聯(lián)運(yùn)服務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)了多種方式交通對(duì)接。重慶火車(chē)站正式進(jìn)駐重慶機(jī)場(chǎng)，在候機(jī)樓進(jìn)港大廳設(shè)有火車(chē)票代售點(diǎn)，方便旅客購(gòu)買(mǎi)全國(guó)各地的火車(chē)票，同時(shí)重慶機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了直達(dá)火車(chē)站的班車(chē)，旅客持登機(jī)牌和火車(chē)票即可免費(fèi)乘坐，旅客可在機(jī)場(chǎng)與車(chē)站之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。

4.上海：2012年5月，東航聯(lián)合上海鐵路局首次推出空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品“空鐵通”，初期開(kāi)通東航在上海兩場(chǎng)進(jìn)出港航班，和上海已開(kāi)通經(jīng)上海來(lái)往蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、南京、杭州等15個(gè)城市每日200余班高鐵、動(dòng)車(chē)與東航國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班的雙向聯(lián)運(yùn)。旅客只需一站式購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票與機(jī)票，便可在鐵路列車(chē)當(dāng)日發(fā)車(chē)前60分鐘于列車(chē)始發(fā)站指定取票點(diǎn)領(lǐng)取火車(chē)票。

雖然我國(guó)部分機(jī)場(chǎng)提供空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，但在樞紐規(guī)劃設(shè)計(jì)、服務(wù)、機(jī)制等方面仍存在諸多問(wèn)題。

（三）石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)特色實(shí)踐

2012年12月26日，京廣高鐵全線貫通，正定機(jī)場(chǎng)高鐵站投入使用，通過(guò)整合優(yōu)化鐵路、航空資源，石家莊機(jī)場(chǎng)在華北地區(qū)率先推出了“石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵快線”產(chǎn)品，吸引了大量北京及石家莊周邊地區(qū)旅客選擇空鐵聯(lián)運(yùn)方式出行。目前，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站每天?？寇?chē)次30列，空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)輻射至京廣、津保、石太高鐵上的北京、霸州、保定、高碑店、邯鄲、邢臺(tái)、太原、鄭州等30余個(gè)城市，旅客流向主要為重慶、成都、廣州、上海、西安、昆明、廈門(mén)、杭州、深圳、大連等公商務(wù)和旅游熱點(diǎn)城市，覆蓋石家莊機(jī)場(chǎng)通航的70余個(gè)城市。

近年來(lái)，圍繞旅客需求，石家莊機(jī)場(chǎng)不斷提升空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，完善服務(wù)產(chǎn)品，推出了“從家飛

樂(lè)享空鐵”產(chǎn)品服務(wù)品牌。

一是高鐵候機(jī)樓服務(wù)。高鐵候機(jī)樓與正定機(jī)場(chǎng)站連為一體，為旅客提供辦理值機(jī)、行李托運(yùn)手續(xù)等服務(wù)，乘坐免費(fèi)擺渡車(chē)5分鐘即可到達(dá)石家莊機(jī)場(chǎng)航站樓。正定機(jī)場(chǎng)站與航站樓問(wèn)往返免費(fèi)擺渡車(chē)，每天運(yùn)行60余個(gè)班次。

二是構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。著力構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)“五免、四優(yōu)、三享”服務(wù)體系，打造“從家飛樂(lè)享空鐵”產(chǎn)品服務(wù)品牌標(biāo)桿。免費(fèi)服務(wù)包括：高鐵站往返候機(jī)樓免費(fèi)擺渡車(chē);隔夜換乘旅客免費(fèi)住宿;空鐵聯(lián)運(yùn)旅客行李24小時(shí)免費(fèi)寄存;空鐵聯(lián)運(yùn)換乘銜接時(shí)間6小時(shí)以上免費(fèi)市區(qū)班車(chē);隔夜住宿旅客免費(fèi)賓館接送。優(yōu)惠服務(wù)包括：優(yōu)惠聯(lián)運(yùn)票價(jià)、優(yōu)惠購(gòu)物、優(yōu)惠旅游、優(yōu)惠商務(wù)艙休息室。專享服務(wù)包括：專人引導(dǎo)、專用休息區(qū)，一站式購(gòu)票。

三是空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品。2014年5月，與中鐵旅、春秋航空公司合作，通過(guò)預(yù)留高鐵票，實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品在春秋航空官網(wǎng)上的一站式購(gòu)票;2015年4月，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)“一站式”購(gòu)票產(chǎn)品正式在攜程網(wǎng)上線銷售;2018年與攜程網(wǎng)合作的空鐵聯(lián)運(yùn)石家莊站換乘產(chǎn)品正式上線銷售。2019年5月，與攜程網(wǎng)合作推出了北京、天津、太原、濟(jì)南、安陽(yáng)、陽(yáng)泉、邢臺(tái)、保定、衡水、邯鄲、雄安（白洋淀）、德州、高碑店、涿州、霸州等15個(gè)地區(qū)的空鐵聯(lián)運(yùn)一站式購(gòu)票產(chǎn)品。

四是應(yīng)急服務(wù)保障。充分發(fā)揮空鐵聯(lián)運(yùn)綜合交通服務(wù)優(yōu)勢(shì)，與高鐵正定機(jī)場(chǎng)站合作推出了“空鐵中轉(zhuǎn)應(yīng)急綠色通道”、“航延旅客空轉(zhuǎn)鐵應(yīng)急疏散服務(wù)”等特殊情況服務(wù)項(xiàng)目。機(jī)場(chǎng)大面積航延時(shí)通過(guò)高鐵快速疏散滯留;高鐵晚點(diǎn)時(shí)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行快速登機(jī)保障和協(xié)助誤機(jī)旅客退改簽服務(wù)。

石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)有效提高了河北省及省外旅客乘機(jī)便捷性，擴(kuò)大了石家莊機(jī)場(chǎng)航空服務(wù)覆蓋范圍，實(shí)現(xiàn)了空鐵良性互動(dòng)，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益，在全國(guó)民航界引起了廣泛關(guān)注。

三、石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)分析（SWOT）

（一）石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)

1.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)：石家莊機(jī)場(chǎng)與京港澳高速、新元高速兩條高速公路接駁，周邊與石太、石黃、張石、青銀高速公路互通交匯。機(jī)場(chǎng)以南3公里設(shè)有京廣高鐵唯一的機(jī)場(chǎng)高鐵站（正定機(jī)場(chǎng)站），京雄石城際鐵路規(guī)劃接入機(jī)場(chǎng)，與京廣高鐵在正定機(jī)場(chǎng)站并站后，將大幅提升沿線地區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)承載能力。機(jī)場(chǎng)航站樓至正定機(jī)場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)捷運(yùn)系統(tǒng)，市域地鐵網(wǎng)也將延伸至機(jī)場(chǎng)。2018年，石家莊機(jī)場(chǎng)成功跨入千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列，航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，構(gòu)建干線網(wǎng)、支線網(wǎng)、旅游航線網(wǎng)、國(guó)際網(wǎng)于一體的多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)布局，為聯(lián)程聯(lián)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。地面高鐵網(wǎng)與航空航線網(wǎng)絡(luò)雙結(jié)合的發(fā)展模式，為石家莊機(jī)場(chǎng)大力發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)增添了優(yōu)勢(shì)。

2.票價(jià)優(yōu)勢(shì)：石家莊機(jī)場(chǎng)近年來(lái)著力發(fā)展大眾化航空，推進(jìn)航空旅游發(fā)展，積極引進(jìn)低成本航空公司，降低旅客出行成本。同時(shí)出臺(tái)了補(bǔ)貼高鐵票政策，吸引北京及周邊地區(qū)休閑、旅游及部分商務(wù)旅客選擇石家莊機(jī)場(chǎng)出行，積極打造石家莊機(jī)場(chǎng)成為京津冀航空旅游新通道。

3.服務(wù)優(yōu)勢(shì)：近兩年，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)不斷提升服務(wù)品質(zhì)，完善服務(wù)設(shè)施，通過(guò)高鐵候機(jī)樓、免費(fèi)擺渡車(chē)、一站式購(gòu)票等全方位換乘服務(wù)為旅客提供了便捷、舒適的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提升了旅客出行體驗(yàn)。

4.政策優(yōu)勢(shì)：國(guó)家層面、行業(yè)層面、地方政府出臺(tái)聯(lián)程聯(lián)運(yùn)相關(guān)政策，《石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展省級(jí)專項(xiàng)資金使用管理辦法》中亦明確對(duì)石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目給予財(cái)政資金支持。借助相關(guān)政策支持，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

（二）石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)劣勢(shì)

1.空鐵銜接有待提升

目前，鐵路售票和航空售票為獨(dú)立的銷售系統(tǒng)，雙方運(yùn)行機(jī)制不暢，沒(méi)有搭建空鐵聯(lián)運(yùn)信息管理平臺(tái)，沒(méi)有形成統(tǒng)一的技術(shù)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?？砧F聯(lián)運(yùn)票務(wù)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)的直接和間接對(duì)接，沒(méi)有退、改簽及結(jié)算等功能，票務(wù)銜接有缺口。同時(shí)，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站停靠車(chē)次較少，航班與高鐵列車(chē)時(shí)刻缺乏銜接度，給旅客選擇空鐵方式出行帶來(lái)不便。

2.旅客知曉度有待提高

石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)雖已覆蓋北京、天津、保定等30余個(gè)地區(qū)，但旅客知曉度依然較低。經(jīng)航空運(yùn)輸需求特征調(diào)查，很多旅客對(duì)石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目、產(chǎn)品政策、出行流程等均不了解，需要進(jìn)一步加強(qiáng)營(yíng)銷宣傳。

（三）石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的機(jī)遇

1.鐵路與民航業(yè)的融合發(fā)展為石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供支撐。近幾年，民航業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展的階段，也面臨了與鐵路間競(jìng)爭(zhēng)合作的選擇問(wèn)題。2018年民航局與鐵路總公司簽訂推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議，有力地促進(jìn)了綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化發(fā)展，也為石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了行業(yè)支撐。石家莊地處華北地區(qū)腹地，自京廣高鐵貫通后，真正實(shí)現(xiàn)了“京石1小時(shí)生活圈”，在民航業(yè)與鐵路融合發(fā)展的情況下，石家莊機(jī)場(chǎng)得以憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)展空鐵聯(lián)運(yùn)。

2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展為石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展帶來(lái)動(dòng)力。民眾生活水平提高，航空消費(fèi)已進(jìn)入尋常百姓家，尤其是航空旅游出行的頻次增加明顯，航空出行逐漸變得大眾化。同時(shí)石家莊機(jī)場(chǎng)“航空+旅游”的發(fā)展方向，也為空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.石家莊機(jī)場(chǎng)打造“京津冀空鐵聯(lián)運(yùn)示范樞紐”為石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)提供載體依托。根據(jù)國(guó)家現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和京津冀交通一體化的要求，圍繞石家莊打造全國(guó)性綜合交通樞紐和樞紐機(jī)場(chǎng)向“一體化”綜合交通樞紐的發(fā)展趨勢(shì)等多方面考量，石家莊正定機(jī)場(chǎng)的定位為打造成為以機(jī)場(chǎng)為核心的綜合交通樞紐和京津冀空鐵聯(lián)運(yùn)示范樞紐。以此為基礎(chǔ)，空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供行李直掛、信息共享等多種發(fā)展措施和良好機(jī)遇。

（四）石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

未來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展主要面臨著五個(gè)方面的挑戰(zhàn)：一是能否建立支持空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的體制機(jī)制;二是能否培育足夠大的空鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)需求;三是能否設(shè)計(jì)切合市場(chǎng)需求的空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品;四是能否制定適應(yīng)空鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織方案;五是能否構(gòu)建實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)信息有效共享銜接的空鐵聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)。

四、石家莊機(jī)場(chǎng)實(shí)施空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目主要做法

（一）創(chuàng)新管理模式，形成發(fā)展合力

深入研究石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)模式，明確石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展階段目標(biāo)，探討制定機(jī)場(chǎng)高鐵站功能區(qū)設(shè)置、T2航站樓內(nèi)空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)無(wú)縫隙銜接、換乘旅客地面運(yùn)輸、鐵路與民航銷售系統(tǒng)融合等重點(diǎn)工作的實(shí)施方案。

與春秋航、河北航、中聯(lián)航、川航等多家航空公司，共同搭建了石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目合作平臺(tái)。與北京鐵路局和石家莊鐵路客運(yùn)站建立溝通機(jī)制，充分了解京石客運(yùn)專線基本建設(shè)情況和運(yùn)行進(jìn)度安排，就京石客運(yùn)專線車(chē)次密度、票務(wù)聯(lián)售等事宜進(jìn)行協(xié)商，并階段性北京西客站設(shè)立了石家莊機(jī)場(chǎng)城市候機(jī)樓。

（二）突破服務(wù)局限，創(chuàng)新服務(wù)內(nèi)容

1.完善保障設(shè)施。河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)按照機(jī)場(chǎng)航站樓的理念，在高鐵正定機(jī)場(chǎng)站內(nèi)專設(shè)空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)區(qū)，為旅客提供購(gòu)票、值機(jī)、候機(jī)等全方位的航空服務(wù)。同時(shí)，開(kāi)通石家莊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓至高鐵正定機(jī)場(chǎng)站之間往返免費(fèi)擺渡車(chē)，實(shí)現(xiàn)了空鐵有效銜接，逐步完善了高鐵正定機(jī)場(chǎng)站空鐵換乘服務(wù)區(qū)各項(xiàng)功能。北京西客站設(shè)立了石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目北京地區(qū)宣傳推廣工作，并為旅客提供一站式無(wú)縫隙乘機(jī)服務(wù)。石家莊機(jī)場(chǎng)與高鐵正定機(jī)場(chǎng)站“空鐵中轉(zhuǎn)應(yīng)急綠色通道”等特殊保障也為旅客出行提供了美好體驗(yàn)。

2.優(yōu)化服務(wù)流程。制定了鐵轉(zhuǎn)空、空轉(zhuǎn)鐵旅客服務(wù)流程、免費(fèi)住宿服務(wù)流程，規(guī)定最短銜接時(shí)間，制定緊急情況下空鐵聯(lián)運(yùn)擺渡車(chē)的協(xié)調(diào)機(jī)制，進(jìn)一步完善正定高鐵站、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、北京西客站換乘柜臺(tái)的各項(xiàng)功能，設(shè)置了空鐵聯(lián)運(yùn)指示標(biāo)識(shí)，專設(shè)服務(wù)人員和引導(dǎo)人員，實(shí)現(xiàn)旅客快捷的空鐵中轉(zhuǎn)。

3.升級(jí)聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品6.0版。2012年12月26日，石家莊機(jī)場(chǎng)在華北地區(qū)率先推出了“石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵快線”產(chǎn)品，吸引了大量北京及石家莊周邊地區(qū)旅客選擇空鐵聯(lián)運(yùn)方式出行，并對(duì)太原、陽(yáng)泉、北京、涿州、高碑店、鄭州、安陽(yáng)等周邊地區(qū)、高鐵沿線及尚未開(kāi)通旅客直通車(chē)的地區(qū)，投放免費(fèi)乘坐高鐵的政策，及為隔夜換乘的旅客免費(fèi)提供一晚住宿。2013年7月，石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步拓寬服務(wù)范圍，空鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)銷覆蓋高鐵正定機(jī)場(chǎng)站和石家莊火車(chē)站兩站。旅客乘坐北京、涿州、高碑店、邯鄲、太原、陽(yáng)泉、鄭州、安陽(yáng)地區(qū)與石家莊站之間火車(chē)（不限車(chē)次）的，按照上述地區(qū)與正定機(jī)場(chǎng)站之間動(dòng)車(chē)組（D字頭）二等座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷。2014年5月，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)“一站式”購(gòu)票產(chǎn)品在春秋航空官網(wǎng)上線，主要針對(duì)北京地區(qū)旅客，只要乘坐春秋航空航班經(jīng)石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)出北京的旅客，就可以享受”O(jiān)元”火車(chē)票。2015年4月，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)針對(duì)北京地區(qū)旅客推出“一站式”購(gòu)票產(chǎn)品，正式在攜程網(wǎng)上線銷售。2017年4月，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)線上銷售政策范圍擴(kuò)大至北京、鄭州、太原三個(gè)地區(qū)。2019年7月，從家飛樂(lè)享空鐵面世，一站式產(chǎn)品覆蓋地區(qū)擴(kuò)大至15個(gè)地區(qū)。石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)為6.0版。

（三）拓寬宣傳渠道，豐富推廣方式

一是利用社會(huì)媒體平臺(tái)加大空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的宣傳力度。在中央電視臺(tái)、中國(guó)日?qǐng)?bào)和中央人民廣播電臺(tái)等國(guó)內(nèi)主流媒體，新浪、搜狐和鳳凰網(wǎng)等門(mén)戶網(wǎng)站，中國(guó)民航報(bào)、民航資源網(wǎng)等民航業(yè)內(nèi)媒體，以及河北日?qǐng)?bào)、燕趙都市報(bào)、石家莊日?qǐng)?bào)、河北電視臺(tái)、河北電臺(tái)等省內(nèi)主流媒體，刊登、播發(fā)稿件上千余篇。二是利用石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)官方微博、微信公眾車(chē)與旅客積極互動(dòng)、提供服務(wù)、解決問(wèn)題，擴(kuò)大了空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目影響范圍。三是加強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)覆蓋地區(qū)北京、陽(yáng)泉、安陽(yáng)等地區(qū)走訪代理人、旅行社近百家，同時(shí)在高鐵沿線地區(qū)召開(kāi)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目推介會(huì)，借助社會(huì)力量共同推廣石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)政策。四是充分利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，與航空公司、OTA平臺(tái)合作，創(chuàng)新線上宣傳推廣方式。

微博名稱為@Juve郭Yin的一名北京網(wǎng)友，在網(wǎng)絡(luò)上留言：“即將體驗(yàn)高鐵與正定機(jī)場(chǎng)的空鐵聯(lián)運(yùn)。西站至正定機(jī)場(chǎng)G字頭二等座112元，歷時(shí)77分鐘，和不堵車(chē)打車(chē)上首都機(jī)場(chǎng)的時(shí)間、價(jià)格都差不多，但機(jī)票價(jià)格就比首都機(jī)場(chǎng)便宜多了。高鐵的開(kāi)通，拉近了空間的距離，也讓人們有了更多的選擇，給力??！”

2018年11月12日，由交通運(yùn)輸部主辦、中國(guó)交通報(bào)社承辦的2018“我的公交我的城”重大主題宣傳活動(dòng)走進(jìn)石家莊機(jī)場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、工人日?qǐng)?bào)、中國(guó)交通報(bào)等26家媒體走進(jìn)石家莊機(jī)場(chǎng)，聚焦石家莊機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐建設(shè)和空鐵聯(lián)運(yùn)特色服務(wù)。

2018年12月25日，石家莊機(jī)場(chǎng)聯(lián)合攜程旅行網(wǎng)、春秋航空公司、河北航空公司，在北京語(yǔ)言大學(xué)、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)院、北京科技大學(xué)、中國(guó)政法大學(xué)、中央民族大學(xué)、北京大學(xué)6所北京地區(qū)高校開(kāi)展石家莊機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)，助你回家”主題推廣活動(dòng)。同學(xué)們表示“從北京西站高鐵只要1個(gè)小時(shí)就能到石家莊機(jī)場(chǎng)，太方便了，而且價(jià)格還有優(yōu)勢(shì)，空鐵聯(lián)運(yùn)確實(shí)很有吸引力，讓我們回家有了一個(gè)更好的選擇?！?/p>

2019年7月12日，石家莊機(jī)場(chǎng)隆重舉辦“心服務(wù)新旅程”從家飛

樂(lè)享空鐵、樂(lè)享中轉(zhuǎn)產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，春秋航空、河北航空、攜程旅行網(wǎng)以及省內(nèi)外新聞媒體參加活動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大空鐵聯(lián)運(yùn)影響力。

（四）提升服務(wù)質(zhì)量，打造品牌標(biāo)桿

在京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以后，石家莊機(jī)場(chǎng)將空鐵聯(lián)運(yùn)作為融入京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要抓手，依托便捷的地面交通，打造“經(jīng)石進(jìn)京”新通道。近年來(lái)，圍繞旅客需求，石家莊機(jī)場(chǎng)不斷提升空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，完善服務(wù)鏈條，構(gòu)建空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系。2019年7月12日，“從家飛

樂(lè)享空鐵”產(chǎn)品正式升級(jí)推出“五免四優(yōu)三享”服務(wù)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：免費(fèi)擺渡車(chē)、隔夜免費(fèi)住宿、行李免費(fèi)寄存、免費(fèi)市區(qū)班、免費(fèi)接送等。優(yōu)惠服務(wù)包括：優(yōu)惠聯(lián)運(yùn)票價(jià)、優(yōu)惠購(gòu)物、優(yōu)惠旅游、優(yōu)惠商務(wù)休息室等。專享服務(wù)為專人引導(dǎo)、專用休息區(qū)，和享一站式購(gòu)票?？砧F聯(lián)運(yùn)一站式購(gòu)票產(chǎn)品，旅客在攜程網(wǎng)可直接查詢以上地區(qū)至目的地或始發(fā)地到以上地區(qū)的機(jī)票，選擇空鐵聯(lián)運(yùn)組合產(chǎn)品，還可以享0元高鐵票優(yōu)惠。根據(jù)旅客需求，石家莊機(jī)場(chǎng)持續(xù)細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目，拓展服務(wù)范圍，不斷提升空鐵聯(lián)運(yùn)旅客在石家莊機(jī)場(chǎng)的出行體驗(yàn)，打造“從家飛”產(chǎn)品服務(wù)品牌。

五、效益效果的評(píng)價(jià)

（一）空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的實(shí)施促進(jìn)了石家莊機(jī)場(chǎng)快速發(fā)展

1.旅客吞吐量大幅提升。通過(guò)整合優(yōu)化鐵路、航空資源，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)吸引了大量北京及石家莊周邊地區(qū)旅客選擇空鐵聯(lián)運(yùn)方式出行。目前，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站每天?？寇?chē)次最高達(dá)到32列（其中日常線29列，周末線2列，高峰線1列）?？砧F聯(lián)運(yùn)服務(wù)輻射至京廣、津保高鐵上的北京、天津、保定、高碑店、邯鄲、邢臺(tái)、太原、鄭州等30余個(gè)城市，旅客流向主要為重慶、成都、廣州、上海、西安、昆明、廈門(mén)、杭州、深圳、大連等公商務(wù)和旅游熱點(diǎn)城市，覆蓋石家莊機(jī)場(chǎng)通航的70余個(gè)地區(qū)。

截至目前，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)累計(jì)服務(wù)旅客300余萬(wàn)人次，極大地方便了周邊地區(qū)旅客出行，取得了良好的社會(huì)效益。2013年到2017年的5年問(wèn)，石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客分別為15.6萬(wàn)人次、22.5萬(wàn)人次、25.5萬(wàn)人次、41.2萬(wàn)人次、73.8萬(wàn)人次，年均增速47.5%。

2018年石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)旅客達(dá)到113.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)53.4%，占當(dāng)年石家莊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的10%，旅客占比達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

自2012年以來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)逐步進(jìn)入快速發(fā)展階段，2012年至2018年，年旅客吞吐量分別為485.21萬(wàn)人次、511.05萬(wàn)人次、560.1萬(wàn)人次、598.5萬(wàn)人次、721.46萬(wàn)人次、958.29萬(wàn)人次、1133.25萬(wàn)人次，年平均增速16.3%，超過(guò)全國(guó)平均水平。

2.航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善?？砧F聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施促進(jìn)石家莊機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)方式，石家莊機(jī)場(chǎng)有效疏解首都機(jī)場(chǎng)非國(guó)際樞紐功能航線航班，近年來(lái)新增至瀘州、林芝、大理、張家界、海拉爾等支線通航點(diǎn)達(dá)30余個(gè)，擴(kuò)大了石家莊機(jī)場(chǎng)航線覆蓋面，增強(qiáng)了航線網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。

3.推動(dòng)集疏運(yùn)交通體系建設(shè)。近年來(lái)，石家莊機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)航空區(qū)域樞紐建設(shè)，在積極引進(jìn)航空運(yùn)力，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí)，石家莊機(jī)場(chǎng)不斷推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，提升機(jī)場(chǎng)集聚輻射能力，形成了集高鐵、航空、高速公路三位一體的集疏運(yùn)體系。

（二）有效促進(jìn)了管理創(chuàng)新

2013年3月6日，高鐵正定機(jī)場(chǎng)站石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)高鐵候機(jī)樓正式啟用，機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)部“綠紐帶”空鐵班組成立。通過(guò)向兄弟機(jī)場(chǎng)班組建設(shè)學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展實(shí)際情況，“綠紐帶”空鐵班組在日常管理中認(rèn)真總結(jié)，提煉出一套“2+1”空鐵班組管理模式。即2個(gè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)（民航、鐵路）和1個(gè)目標(biāo)（把高鐵候機(jī)樓打造成為石家莊機(jī)場(chǎng)T3航站樓），整體推進(jìn)了機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)保障工作，產(chǎn)生了“1+1>2”的服務(wù)效果?！?+1”管理模式，堅(jiān)持以民航服務(wù)和鐵路服務(wù)兩種服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)一起抓，以把高鐵候機(jī)樓打造成為石家莊機(jī)場(chǎng)T3航站樓為班組發(fā)展目標(biāo)，緊緊圍繞機(jī)場(chǎng)“從家飛”服務(wù)理念，打造具有河北機(jī)場(chǎng)特色的空鐵聯(lián)運(yùn)品質(zhì)服務(wù)，始終把班組建設(shè)作為機(jī)場(chǎng)服務(wù)品牌建設(shè)、培育凝聚人才的重要抓手，引領(lǐng)服務(wù)品質(zhì)，持續(xù)改進(jìn)，不斷創(chuàng)新努力將班組建設(shè)為安全高效、團(tuán)結(jié)學(xué)習(xí)、服務(wù)至上、開(kāi)拓進(jìn)取的團(tuán)隊(duì)。

“綠紐帶”空鐵班組圍繞旅客需求，強(qiáng)調(diào)真情服務(wù)貴在“真”，重在“情”，加強(qiáng)與鐵路站方交流學(xué)習(xí)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)鐵路相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，持續(xù)推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)品牌建設(shè)?！熬G紐帶”空鐵班組以開(kāi)展延伸服務(wù)、跨界服務(wù)為突破口，立足空鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)展了與機(jī)場(chǎng)高鐵站、雄安新區(qū)白洋淀高鐵站、白溝高鐵站的班組“結(jié)對(duì)子”活動(dòng)，推出了特殊旅客點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)縫隙保障服務(wù)、旅客數(shù)據(jù)信息共享、應(yīng)急保障綠色通道特色服務(wù)產(chǎn)品。

（三）為業(yè)內(nèi)探索空鐵聯(lián)運(yùn)新模式起到了示范作用

石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目推進(jìn)航空與高鐵的合作，通過(guò)空鐵聯(lián)運(yùn)政策以及石家莊機(jī)場(chǎng)航空票價(jià)的優(yōu)勢(shì)，吸引石家莊周邊地區(qū)，特別是北京地區(qū)旅客由石家莊機(jī)場(chǎng)乘機(jī)出行，為石家莊機(jī)場(chǎng)提供了更多客源。

從石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目開(kāi)展后的換季旅客數(shù)據(jù)來(lái)看，石家莊機(jī)場(chǎng)融人中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)后，航空與高鐵的合作大于競(jìng)爭(zhēng)，更有利于航空與鐵路的共同發(fā)展。石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目的開(kāi)展，是對(duì)未來(lái)航空與高鐵更好地合作與相互促進(jìn)發(fā)展的積極探索和有益嘗試。石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目取得了良好的社會(huì)反響，引起業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，已成為航空與高鐵合作共贏的典范。

2012年12月26日，10時(shí)50分動(dòng)車(chē)D2002?？吭诹苏C(jī)場(chǎng)站，來(lái)自太原的劉女士通過(guò)出站檢票口，向正在等待旅客的石家莊機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員連連招手：“石家莊機(jī)場(chǎng)怎么走！”原來(lái)劉女士先是預(yù)訂太原前往沈陽(yáng)的機(jī)票，但是所剩頭等艙機(jī)票價(jià)格為2500元，就轉(zhuǎn)而預(yù)訂河北航空NS3247航班價(jià)格為500元的機(jī)票，并獲得“石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵快線”產(chǎn)品免費(fèi)贈(zèng)送太原至正定機(jī)場(chǎng)站鐵路行程，一趟行程下來(lái)節(jié)省了近2000元。

2018年11月20日，上午7點(diǎn)46分，隨著北京開(kāi)往漢口的G507次列車(chē)到達(dá)正定機(jī)場(chǎng)高鐵站，來(lái)自北京的任聰成為石家莊正定機(jī)場(chǎng)今年第100萬(wàn)名空鐵聯(lián)運(yùn)旅客。任聰家住北京南五環(huán)，從事市場(chǎng)營(yíng)銷工作的他每個(gè)月都要坐飛機(jī)出幾次差，他說(shuō)“去首都機(jī)場(chǎng)得兩個(gè)小時(shí)，跟到北京西站坐高鐵去石家莊機(jī)場(chǎng)用的時(shí)間差不多。關(guān)鍵從石家莊飛還便宜。”

（四）為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅客便捷出行搭建了新通道

空鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目實(shí)施后，石家莊機(jī)場(chǎng)地面交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善，市場(chǎng)覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，有力推進(jìn)了石家莊機(jī)場(chǎng)大眾化樞紐機(jī)場(chǎng)建設(shè)。實(shí)現(xiàn)了石家莊機(jī)場(chǎng)與北京、保定、邢臺(tái)、邯鄲以及周邊山西、河南等地?zé)o縫銜接，極大地方便北京西部、南部及冀中南地區(qū)旅客到石家莊機(jī)場(chǎng)乘機(jī)，實(shí)現(xiàn)了京津冀都市圈內(nèi)高質(zhì)量、高效率的旅客運(yùn)輸，促進(jìn)了石家莊機(jī)場(chǎng)航空大眾化試點(diǎn)的建設(shè)。通過(guò)綜合交通的全面對(duì)接，資源共享，勢(shì)必加快實(shí)現(xiàn)京津冀都市圈同城化，有效緩解首都地區(qū)交通擁堵難題，更好地服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升我省城市競(jìng)爭(zhēng)力，為我省提升國(guó)際化現(xiàn)代化城市水平奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)一直在發(fā)展的路上，需要不斷摸索與探討，完善相關(guān)措施。

一是推進(jìn)示范項(xiàng)目建設(shè)。積極爭(zhēng)取將石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)列為民航局與鐵總戰(zhàn)略合作示范項(xiàng)目，爭(zhēng)取試點(diǎn)項(xiàng)目資金支持和技術(shù)指導(dǎo)，推進(jìn)航空與鐵路信息互通、信息共享，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品，提升空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)在空鐵聯(lián)運(yùn)信息查詢、聯(lián)程客票銷售、建立聯(lián)程服務(wù)中心的方面先行先試。

二是深化空鐵聯(lián)運(yùn)課題研究。與首都機(jī)場(chǎng)管理學(xué)院合作開(kāi)展石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)課題研究，全面分析石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀，為空鐵聯(lián)運(yùn)未來(lái)發(fā)展方向做出預(yù)測(cè)，對(duì)相關(guān)政策和技術(shù)支撐提出建議和解決方案，推進(jìn)空鐵聯(lián)運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展。

三是完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極配合推進(jìn)石雄城際鐵路進(jìn)入機(jī)場(chǎng)，以及高鐵正定機(jī)場(chǎng)站至航站樓軌道捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)等，進(jìn)一步完善石家莊機(jī)場(chǎng)空鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)。

四是打造空鐵聯(lián)運(yùn)品牌標(biāo)桿。聯(lián)合攜程網(wǎng)、春秋航空公司等企業(yè)開(kāi)發(fā)高鐵沿線城市一站式購(gòu)票產(chǎn)品，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品輻射范圍;以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)，開(kāi)發(fā)今日頭條、百度等網(wǎng)絡(luò)媒體平臺(tái)，進(jìn)一步加強(qiáng)“從家飛

樂(lè)享空鐵”產(chǎn)品營(yíng)銷推廣，拓展傳播范圍。

五是深化與鐵路部門(mén)合作。根據(jù)運(yùn)行時(shí)間爭(zhēng)取增加正定機(jī)場(chǎng)站?？寇?chē)次，增加預(yù)留票量，推動(dòng)完善鐵路沿線高鐵樞紐站空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能。爭(zhēng)取在高鐵樞紐站設(shè)立空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，為空鐵聯(lián)運(yùn)旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的全流程服務(wù)。