據(jù)德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊17日?qǐng)?bào)道，新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，德國(guó)企業(yè)掀起裁員潮。為此，德國(guó)最大的工會(huì)金屬行業(yè)工會(huì)最近向雇主方面提議，在德國(guó)全國(guó)推行“每周4天工作制”，以防止大規(guī)模裁員。

德國(guó)大企業(yè)最近紛紛宣布將大規(guī)模裁員，比如漢莎航空將裁員2.2萬(wàn)人，戴姆勒汽車集團(tuán)裁員3萬(wàn)人，寶馬汽車裁員6000人等。對(duì)此，代表400萬(wàn)會(huì)員的金屬行業(yè)工會(huì)主席約格·霍夫曼向《南德意志報(bào)》透露，每周工作4天，將是汽車行業(yè)等部門結(jié)構(gòu)變化的答案。這意味著可以保留工作崗位?；舴蚵f(shuō)，“每周4天工作制”不僅僅是為了應(yīng)對(duì)新冠危機(jī)造成的壓力，也是為了應(yīng)對(duì)氣候變化、工業(yè)自動(dòng)化和數(shù)字化程度的提高以及社會(huì)老齡化等問(wèn)題。目前，德國(guó)工業(yè)正在經(jīng)歷重大轉(zhuǎn)型。

“每周4天工作制”已引起許多德國(guó)企業(yè)的興趣，霍夫曼稱，“這可以留住熟練工并節(jié)省社會(huì)成本?！睆拿髂瓿蹰_始，金屬行業(yè)工會(huì)將與雇主進(jìn)行下一輪集體談判。到那時(shí)，工會(huì)將提出詳細(xì)的提案。德國(guó)政府也將對(duì)此進(jìn)行評(píng)估。

實(shí)際上，德國(guó)一些企業(yè)已經(jīng)在試行“每周4天工作制”。德國(guó)大眾汽車公司早在上世紀(jì)90年代開始，就逐步實(shí)施這一工作制度，以減少裁員。目前，在該公司德國(guó)工廠的員工，工作時(shí)間平均已減少為每周4天。與此同時(shí)，這些工人也不得不放棄部分工資。

除了大眾公司，戴姆勒、采埃孚和博世等公司也正在實(shí)施，或已制訂計(jì)劃將開始實(shí)施“每周4天工作制”。報(bào)道稱，多項(xiàng)研究顯示，“每周4天工作制”有助于提升工作效率。

德國(guó)最大工會(huì)“每周4天工作制”的建議經(jīng)報(bào)道后引發(fā)德國(guó)網(wǎng)民熱議，許多人表示贊同，認(rèn)為減少部分收入可以接受，總比丟飯碗強(qiáng)。但是許多中小企業(yè)反對(duì)這一計(jì)劃，認(rèn)為若實(shí)施這一工作制，企業(yè)將無(wú)法生存。

此前，芬蘭總理馬林也提出過(guò)“每周工作4天，每天工作6小時(shí)”的計(jì)劃。德國(guó)新聞電視臺(tái)引述專家的話說(shuō)，歐洲國(guó)家距離實(shí)施“每周4天工作制”正變得越來(lái)越近?！?/p>

（青木）