朱東霖　羅子江

摘? ?要：橋面鋪裝材料作為橋面鋪裝的重要組成部分，一直是研究的重點。本文采用文獻(xiàn)計量的方法對橋面鋪裝材料的研究現(xiàn)狀、熱點與趨勢進(jìn)行分析，對我國橋面鋪裝材料進(jìn)一步發(fā)展有著重要的指導(dǎo)意義。本文以21世紀(jì)以來中國知網(wǎng)收錄的以“橋面鋪裝材料”為主題的文獻(xiàn)數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，通過文獻(xiàn)計量可視化研究發(fā)現(xiàn)我國橋面鋪裝材料的研究進(jìn)入新發(fā)展階段，研究熱點主要集中在鋼橋面鋪裝，最后揭示研究趨勢為今后的研究提供參考。

關(guān)鍵詞：橋面鋪裝材料? 文獻(xiàn)計量? 科學(xué)知識圖譜

中圖分類號：U443? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）06（b）-0032-02

橋面鋪裝材料的類型和性能的優(yōu)異程度不僅影響著行車的舒適性和安全性，而且還影響著橋面的使用壽命和功能要求。通過文獻(xiàn)計量分析能夠以科學(xué)的方法找到發(fā)展過程中的重要成果，定位橋面鋪裝材料的研究熱點及其發(fā)展趨勢，對學(xué)術(shù)界的深入研究和企業(yè)界的積極實踐均有一定的啟發(fā)性。本文利用可視化軟件CiteSpace[1]進(jìn)行文獻(xiàn)計量分析與知識圖譜繪制，以期獲得橋面鋪裝材料的發(fā)展現(xiàn)狀、研究熱點，并提出該領(lǐng)域研究前沿的變化趨勢。

1? 數(shù)據(jù)來源

數(shù)據(jù)來自中國知網(wǎng)（CNKI），以“橋面鋪裝材料”為主題進(jìn)行檢索，時間范圍為2000—2020年，來源類別為全部期刊，共檢索到695條結(jié)果，去除綜述、特稿、序言等，最終獲得有效文獻(xiàn)681篇，檢索時間為2020年3月22日。

2? 研究現(xiàn)狀

CNKI數(shù)據(jù)庫中以橋面鋪裝材料為主題的發(fā)文量時間序列分析如圖1所示。從圖1重能夠清楚地看到我國有關(guān)橋面鋪裝材料的研究始于1988年，根據(jù)圖1中綠色虛線即發(fā)文量變化趨勢線能夠看出發(fā)文趨勢呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。根據(jù)發(fā)文量變化，我們將其劃分為4個階段。第一階段是2002年以前，這14年間平均年發(fā)文量在1篇左右，發(fā)文量較少，有關(guān)橋面鋪裝材料研究逐漸起步，處于研究的萌芽階段;第二階段是2002—2008年，圖1中橙色實線為普萊斯增長曲線f（t）=2.74×10^-284e^0.3272t，R²=0.95，擬合效果較好，這期間發(fā)文量呈現(xiàn)快速增長的趨勢，發(fā)文量明顯增加，研究處于發(fā)展階段[2];第三階段是2008—2016年，發(fā)文量在快速增長后趨于平穩(wěn)，研究進(jìn)入穩(wěn)定階段;第四階段為2017年至今，由于之前修建的橋面鋪裝材料到達(dá)使用年限或提前出現(xiàn)病害現(xiàn)象，使得人們又開始重新研究有關(guān)橋面鋪裝材料的破壞機理并研發(fā)性能更突出的橋面鋪裝材料，使得發(fā)文量再次出現(xiàn)上升的情況，研究進(jìn)入新發(fā)展階段。

3? 研究熱點分析

使用CiteSpace對關(guān)鍵詞進(jìn)行分析，將意義相同的關(guān)鍵詞合并后，繪制關(guān)鍵詞時間線聚類圖，最終結(jié)果如圖2所示。其中11個聚類按照大小從上到下降序排列，每個聚類中的關(guān)鍵詞在聚類時間線上從左向右按照出現(xiàn)時間由遠(yuǎn)到近排列，其中節(jié)點最大、連線最多的聚類#0鋼橋面鋪裝屬于研究熱點。近幾年來，由于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的經(jīng)濟性、力學(xué)性能要好于鋼筋混凝土橋梁，并且鋼結(jié)構(gòu)橋梁自重輕、結(jié)構(gòu)化制作方便，可縮短工期，使得我國越來越多的工程開始使用鋼結(jié)構(gòu)橋梁來代替鋼筋混凝土橋梁。聚類#1與#2 #3相比包含更多關(guān)鍵詞，但是研究較為零碎，這是因為#1主要研究的是橋梁的結(jié)構(gòu)和受力，這方面的研究需要使用多種方法或切入點進(jìn)行研究。#2和#3研究的是橋面鋪裝材料，其性能研究手段基本一致，針對其突出性能有更深入的研究。#2 #3有主要的研究重點，特別是#2中環(huán)氧瀝青的病害研究和#3中的防水粘結(jié)層研究。環(huán)氧瀝青混合料雖然性能優(yōu)異，但是配置工藝復(fù)雜，質(zhì)量很難控制，出現(xiàn)病害后修補較為困難，所以要重點研究環(huán)氧瀝青混合料的病害問題。SMA的防水效果次于澆注式瀝青混合料，尤其是邊緣欠壓問題，導(dǎo)致空隙率會更加明顯。作為鋪裝層下層的防水粘結(jié)層可以對下部橋面板起到防水作用，因此防水粘結(jié)層成為研究重點。

4? 研究趨勢分析

分析橋面鋪裝材料的研究前沿變化趨勢，繪制關(guān)鍵詞時區(qū)分布圖結(jié)果如圖3所示，觀察圖3中關(guān)鍵詞的演變情況，在研究初期，注重基礎(chǔ)建設(shè)材料的研究，逐漸結(jié)合不同路況與不同施工條件對的鋪裝材料進(jìn)行應(yīng)用研究，隨著研究與施工條件的進(jìn)步對于材料優(yōu)化的研究與病害的避免有進(jìn)一步提升，該領(lǐng)域研究與國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)息息相關(guān)，值得注意的關(guān)鍵詞是“鋼橋面鋪裝”、“環(huán)氧瀝青”、“防水粘結(jié)層”從首次出現(xiàn)一直持續(xù)至今，依舊有較多新研究成果。環(huán)氧瀝青的病害研究在研究最初階段出現(xiàn)，中間有段時間研究較少，現(xiàn)在隨著過去橋梁的老化和新時代的基礎(chǔ)建設(shè)增加，對病害的研究又日益增多。有關(guān)防水粘結(jié)層的研究起步較晚，但該領(lǐng)域一直在產(chǎn)出豐富的研究成果。近期的主要研究成果集中在，關(guān)于修復(fù)界面、單層施工、質(zhì)量控制、設(shè)計優(yōu)化的研究上，說明隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，更多重載車輛出現(xiàn)在道路上，路面開始產(chǎn)生大量病害，使得我們要對橋面鋪裝材料施工時的質(zhì)量和配合比設(shè)計加以研究，也就導(dǎo)致近期的研究成果主要集中在這些方面上。

5? 結(jié)語

橋面鋪裝材料領(lǐng)域的機構(gòu)、作者合作較為充分，這能夠大大減少重復(fù)研究帶來的資源浪費，在經(jīng)歷萌芽-發(fā)展-穩(wěn)定三個階段后橋面鋪裝材料進(jìn)入新發(fā)展階段。深入地去研究橋面受損機理、橋面鋪裝材料性能，使得在相關(guān)工程的應(yīng)用中能夠更好地規(guī)避橋面病害所帶來的風(fēng)險，提高橋面的使用壽命，減少維修費用，創(chuàng)造更大的社會經(jīng)濟價值。鋼橋面鋪裝、環(huán)氧瀝青的病害、防水粘結(jié)層是橋面鋪裝材料領(lǐng)域的研究熱點。研究趨勢從簡單基礎(chǔ)材料的研究逐漸轉(zhuǎn)化為摻加各種改性劑的復(fù)合材料性能和設(shè)計優(yōu)化研究。結(jié)合新發(fā)展階段的特點與趨勢，在未來的研究中要結(jié)合不同工程的實際情況進(jìn)行相關(guān)橋面鋪裝材料研發(fā)和性能設(shè)計優(yōu)化，善于利用新的研究工具，節(jié)約數(shù)據(jù)模擬所需要的時間，減少對耗時耗力試驗的依賴程度。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳悅，陳超美，劉則淵，等.CiteSpace知識圖譜的方法論功能[J].科學(xué)學(xué)研究，2015（2）：35-37.

[2] 楊若愚，陳衛(wèi)東.國際視域下的低碳經(jīng)濟研究現(xiàn)狀——基于web of science的分析[J].科技管理研究，2016，36（24）：230-235.

[3] 馬林，黃雷，代希華，等.正交異性鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝層疲勞耐久極限研究[J].橋梁建設(shè)，2019，49（4）：29-34.