李季

一、引言

在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的時(shí)代，傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”這輛高速發(fā)展的列車，電子商務(wù)與農(nóng)業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工，物流運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)相互融合協(xié)同發(fā)展是大勢(shì)所趨。農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)貨物實(shí)時(shí)跟蹤，提高配送水平，為農(nóng)產(chǎn)品上行和下行帶來新的發(fā)展理念，提升產(chǎn)品區(qū)域和國際競(jìng)爭能力。連續(xù)多年中央一號(hào)文件都是針對(duì)三農(nóng)問題，將互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最新成果與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)民生活水平的各領(lǐng)域緊密融合，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

二、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流存在的問題

1.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流流通環(huán)節(jié)有待提升

我國農(nóng)產(chǎn)品流通主要靠常溫物流，再加上農(nóng)產(chǎn)品在輸送過程中用時(shí)長，農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建筑欠完善，導(dǎo)致果蔬、肉類、水產(chǎn)之類的農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)損壞、腐爛變質(zhì)的情況，從而加大了經(jīng)濟(jì)損失。目前農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)交易物流成本較高，物流冷鏈體系還不完善，生鮮農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)存箱建造數(shù)量、專用倉庫較少，冷鏈技術(shù)和設(shè)施設(shè)備匱乏，特殊用的低溫庫、冷藏庫、立體庫更是少之更少，農(nóng)產(chǎn)品受到保鮮技術(shù)和保鮮成本的制約，其保鮮儲(chǔ)存率較低和損失率較高。歐美發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基本實(shí)現(xiàn)了從采摘到銷售者手中全程低溫保鮮，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損失率非常低。

2.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流信息化水平不高

面對(duì)供需多變的市場(chǎng)，因無法預(yù)測(cè)需求市場(chǎng)的變化，對(duì)銷售信息缺乏了解，造成批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)大，加大了生產(chǎn)者的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn);因農(nóng)產(chǎn)品品種，農(nóng)藥、化肥和添加劑使用情況是否符合標(biāo)準(zhǔn)，使農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性存在懷疑，增加了消費(fèi)者的購買風(fēng)險(xiǎn)。我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流信息化建設(shè)水平較低，物流鏈中每一個(gè)環(huán)節(jié)的信息準(zhǔn)確透明不高，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)庫信息匱乏，政府發(fā)布農(nóng)業(yè)相關(guān)政策和信息網(wǎng)站較少，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)信息溝通手段缺乏。在農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流領(lǐng)域應(yīng)用的物流信息技術(shù)較少，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分散狀態(tài)以及信息鏈的阻斷，導(dǎo)致政府難以監(jiān)管和政策指導(dǎo)。

3.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

農(nóng)村的道路規(guī)劃和建設(shè)相對(duì)薄弱，道路公里數(shù)較少，路面普遍不寬闊、不平坦，嚴(yán)重加劇了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和配送物流時(shí)間和成本，降低農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流效率。農(nóng)村物流服務(wù)站建設(shè)較少，分布不均衡，不能有效滿足農(nóng)民的需求，使農(nóng)產(chǎn)品銷售成為難題。農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)機(jī)制不健全，大部分的農(nóng)民要自己解決農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸問題，農(nóng)民將農(nóng)產(chǎn)品采摘之后直接賣給批發(fā)商，零售商不是直接到農(nóng)民手中而是到批發(fā)商甚至是代理商進(jìn)行采購，增加了太多中間不必要采購環(huán)節(jié)。隨著農(nóng)產(chǎn)品在網(wǎng)上交易量不斷增加，因農(nóng)村一部分地區(qū)還沒有安裝互聯(lián)網(wǎng)，農(nóng)民上網(wǎng)比較困難，農(nóng)民獲得電子商務(wù)物流專業(yè)化知識(shí)水平不高，農(nóng)民沒有很好的掌握互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，增加了農(nóng)民在互聯(lián)網(wǎng)交易上的風(fēng)險(xiǎn)。

4.農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化不完善

由于中國農(nóng)產(chǎn)品類型繁多，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)等，沒有一套完整統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，很多農(nóng)產(chǎn)品符合本地區(qū)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，但是很難跨越省市甚至走出國門。農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行中，政府出臺(tái)法律法規(guī)執(zhí)行力度和監(jiān)督措施監(jiān)管不嚴(yán)，很多農(nóng)產(chǎn)品隨便貼上相關(guān)認(rèn)證的標(biāo)識(shí)，造成了在市場(chǎng)銷售過程中缺少產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量等統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，降低了農(nóng)產(chǎn)品交易的安全性和購買誠信度。種類繁多的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)于物流配送的要求也不盡相同，物流模式相較單一，物流模式的選擇與應(yīng)用目前都缺乏相關(guān)理論基礎(chǔ)與實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，缺少專業(yè)化的營銷人才隊(duì)伍，農(nóng)民對(duì)信息采集、行情分析、策劃推廣和網(wǎng)絡(luò)營銷等方面都比較欠缺。

三、農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流發(fā)展建議與對(duì)策

1.優(yōu)化物流冷鏈供應(yīng)鏈管理

優(yōu)化農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)做起，優(yōu)化和壓縮整條物流供應(yīng)鏈，減少不必要的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從前端生產(chǎn)地到后端的消費(fèi)地都采用低溫冷鏈保鮮。調(diào)整物流分配方案，優(yōu)化物流冷鏈配送，提供社會(huì)化冷鏈物流服務(wù)，共建區(qū)域性冷鏈物流設(shè)施，確保物流模式更便捷，高效，降低物流成本，減少農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中發(fā)生變質(zhì)腐爛。改進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流冷鏈流通技術(shù)，提高物流冷鏈效率，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和經(jīng)營者在精細(xì)加工和包裝上的創(chuàng)新，改進(jìn)和創(chuàng)新保鮮技術(shù)和包裝技術(shù)，從而擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品在區(qū)域和國際市場(chǎng)的競(jìng)爭力。

2.提高技術(shù)水平和信息化程度

建設(shè)好規(guī)模性的農(nóng)產(chǎn)品電商物流配送中心和產(chǎn)品公共信息共享平臺(tái)，借助互聯(lián)網(wǎng)信息處理領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，作為指導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品的宏觀調(diào)控?cái)?shù)據(jù)。建立農(nóng)產(chǎn)品理化指標(biāo)、感官指標(biāo)和安全食用指標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地的空氣污染、土壤有機(jī)物含量和水資源監(jiān)測(cè)等，合理安排使用有機(jī)肥料和農(nóng)藥，使這些信息在農(nóng)產(chǎn)品的銷售二維碼上可以清晰準(zhǔn)確的查詢到。通過積累的數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，指導(dǎo)如何調(diào)整物流的分配方案，如何預(yù)測(cè)農(nóng)產(chǎn)品銷售量，如何快速選擇銷售點(diǎn)等關(guān)鍵問題。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者積極利用電子商務(wù)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)了解市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)需求準(zhǔn)確進(jìn)行耕種和生產(chǎn)，農(nóng)產(chǎn)品營銷者大膽進(jìn)行網(wǎng)上銷售和建立直銷網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，推動(dòng)物流運(yùn)輸向高效，智慧的方向發(fā)展。

3.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、電子數(shù)據(jù)庫及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、信息安全服務(wù)等網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)施設(shè)的建設(shè)，切實(shí)保障信息提供的真實(shí)性、可靠性和及時(shí)性。建立大、中型城市集中農(nóng)產(chǎn)品物流中心，統(tǒng)籌規(guī)劃建立起專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，配備冷凍、冷藏等先進(jìn)的儲(chǔ)存設(shè)備，發(fā)揮在冷鏈物流過程中的節(jié)點(diǎn)作用。大型農(nóng)產(chǎn)品物流中心向周邊地區(qū)分散分布物流網(wǎng)點(diǎn)，構(gòu)成生產(chǎn)—消費(fèi)者的模式，縮短運(yùn)輸成本和時(shí)間，減少農(nóng)產(chǎn)品物流的流通環(huán)節(jié)降低物流難度，推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的目標(biāo)。完善農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的建設(shè)，將物流公司組織聯(lián)盟，使各自有效的物流資源充分利用，形成同批發(fā)市場(chǎng)相連接的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，確保農(nóng)產(chǎn)品跨區(qū)域運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ瑴p少資產(chǎn)浪費(fèi)以及倉儲(chǔ)運(yùn)輸中的固定成本。

4.完善物流法律法規(guī)和增強(qiáng)人才建設(shè)

政府應(yīng)明確和加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的法律法規(guī)，給予農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展大力政策支持和資金傾斜，建立更完善的冷鏈物流的法律法規(guī)。大力倡導(dǎo)和肯定農(nóng)產(chǎn)品物流的法律法規(guī)，使人們信賴農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的消費(fèi)方式，在網(wǎng)上購買農(nóng)產(chǎn)品也是一種安全的購物體驗(yàn)，消除消費(fèi)者對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品新鮮、安全和品質(zhì)的顧慮。政府可以從政策與財(cái)政層面積極解決農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流人才需求的多樣性的問題，培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才，依托高等學(xué)校積極開設(shè)相關(guān)專業(yè)、企業(yè)精細(xì)職業(yè)技能短期培訓(xùn)、電子商務(wù)能人分享網(wǎng)絡(luò)視頻共享等方式對(duì)人才進(jìn)行建設(shè)。

四、結(jié)語

針對(duì)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流在流通配送、信息化、基礎(chǔ)設(shè)施和市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化等方面存在的問題，提出具有建設(shè)性的建議與對(duì)策，合理調(diào)度各方資源，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)作效率，為促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)物流持續(xù)健康發(fā)展。

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