張舒展 劉同

摘 要： 近年來(lái)，我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)迅速發(fā)展，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益加快，全國(guó)人民生活水平日漸提高，汽車(chē)人均擁有量正以明顯的速度提高，同時(shí)車(chē)企的數(shù)量和質(zhì)量也隨著社會(huì)需求在不斷發(fā)展，特別是隨著科技的飛速發(fā)展，各汽車(chē)企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，只有縮短產(chǎn)品研發(fā)周期，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，推出性價(jià)比高且適合汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品，這樣才能立于不敗之地。項(xiàng)目管理作為始終貫穿于汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的管理工具對(duì)汽車(chē)企業(yè)有著重要意義，因此研究項(xiàng)目管理在汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用有助于汽車(chē)企業(yè)改善管理方式，確保汽車(chē)開(kāi)發(fā)的順利、有效的進(jìn)行。

關(guān)鍵詞： 項(xiàng)目管理;汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程;應(yīng)用

【中圖分類號(hào)】TU198.2 ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）13-0217-01

引言

在科技高速發(fā)展和市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變等因素影響下，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，車(chē)企必須更快更有效的實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品研發(fā)，不斷降低項(xiàng)目成本投入，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，這樣才能立于不敗之地。而優(yōu)秀的項(xiàng)目管理應(yīng)用有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，給企業(yè)帶來(lái)最大化的經(jīng)濟(jì)效益，因此高效的項(xiàng)目管理在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中的應(yīng)用日益重要，抓好項(xiàng)目管理是重中之重。

1 汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理概述

企業(yè)體現(xiàn)價(jià)值和獲取利益需要制定并達(dá)到特定的目標(biāo)，達(dá)成該目標(biāo)的方式、途徑稱之為項(xiàng)目，項(xiàng)目管理則是對(duì)該項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中為實(shí)現(xiàn)最大效率和資源利用而專門(mén)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管的體制。伴隨著社會(huì)發(fā)展及時(shí)代需要，汽車(chē)企業(yè)的項(xiàng)目管理從只注重于成本和時(shí)間的管理逐漸發(fā)展到如今也對(duì)合理的人員配備、工作環(huán)境的選擇、工作程序的遵循、資源的控制進(jìn)行調(diào)控管理，從而保證項(xiàng)目的順利進(jìn)行，節(jié)約企業(yè)開(kāi)發(fā)成本。

2 汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

2.1 汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理者對(duì)自身定位認(rèn)知不足。汽車(chē)行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是主要負(fù)責(zé)人，他們?cè)谄?chē)新品研發(fā)中占據(jù)重要作用。他們聯(lián)系著項(xiàng)目的內(nèi)部與外部，所以需要具備豐富的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，時(shí)刻保持清醒的頭腦，熟悉整個(gè)項(xiàng)目的運(yùn)作。還要了解項(xiàng)目中各個(gè)部門(mén)的工作內(nèi)容以及工作特點(diǎn)，從而在有需要時(shí)在最大程度上調(diào)動(dòng)各部門(mén)的資源，更好實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目的管理。除此之外還要具有較強(qiáng)責(zé)任感，與他人之間的有較強(qiáng)溝通能力等。但是在如今的汽車(chē)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)上，主要負(fù)責(zé)人往往會(huì)忽視自身工作的主要內(nèi)容以及項(xiàng)目管理的重要性。認(rèn)為自身工作最主要的就是傳遞一下上級(jí)下達(dá)的命令，以及相關(guān)的匯報(bào)工作。在進(jìn)行汽車(chē)新產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)，項(xiàng)目管理負(fù)責(zé)人對(duì)自己的定位要高，需要全面牽頭負(fù)責(zé)項(xiàng)目計(jì)劃、成本、質(zhì)量管理等。

2.2 汽車(chē)開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)存在缺陷。當(dāng)前，部分工作人員缺少對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與理解，使項(xiàng)目管理工作過(guò)于依賴職能部門(mén);而項(xiàng)目的管理人員無(wú)法使項(xiàng)目得到執(zhí)行，且無(wú)法對(duì)項(xiàng)目中的成員進(jìn)行更為有效的管理，進(jìn)而使項(xiàng)目開(kāi)發(fā)受到一定的影響。同時(shí)，項(xiàng)目組織與職能組織在相關(guān)的職能、職責(zé)方面缺少有效的界定，這導(dǎo)致項(xiàng)目管理的組織架構(gòu)存在問(wèn)題。

2.3 汽車(chē)開(kāi)發(fā)缺少科學(xué)的流程與相應(yīng)的管理體系。在進(jìn)行汽車(chē)開(kāi)發(fā)時(shí)，由于缺少科學(xué)、合理的開(kāi)發(fā)流程及與其相對(duì)應(yīng)的管理體系，對(duì)其進(jìn)行推進(jìn);這導(dǎo)致汽車(chē)開(kāi)發(fā)無(wú)法進(jìn)行明確、有效的項(xiàng)目管理工作，使項(xiàng)目質(zhì)量無(wú)法得到有效的保障。新品車(chē)型的推出，常由企業(yè)的高層管理者與市場(chǎng)環(huán)境所決定，沒(méi)有參照汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的情況進(jìn)行科學(xué)決策;這會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等階段的周期被壓縮，使產(chǎn)品的質(zhì)量缺少相應(yīng)的保證。

3 進(jìn)一步實(shí)施汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的有效策略

3.1 汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理理論。項(xiàng)目管理就是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用系統(tǒng)理論和方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全面系統(tǒng)管理，并對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程和全方位的策劃、組織、控制、協(xié)調(diào)以達(dá)成項(xiàng)目的目標(biāo)。項(xiàng)目管理涉及的知識(shí)領(lǐng)域很多，大體可用以下幾個(gè)方面概括：項(xiàng)目集成管理：整合項(xiàng)目開(kāi)發(fā)所有參與者和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程，并對(duì)項(xiàng)目計(jì)劃的制定、實(shí)施、變動(dòng)進(jìn)行集成管理。項(xiàng)目范圍管理：定義并核實(shí)項(xiàng)目的范圍，確定項(xiàng)目的相關(guān)需求，并對(duì)其進(jìn)行管理和控制。項(xiàng)目進(jìn)度管理：是保證達(dá)到管理相關(guān)方期望的重要工具。包括項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制和項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃管理。項(xiàng)目成本管理：規(guī)劃項(xiàng)目成本管理、預(yù)估成本、制定預(yù)算、控制項(xiàng)目費(fèi)用支出。項(xiàng)目質(zhì)量管理：編制質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施質(zhì)量保證和控制質(zhì)量過(guò)程，以滿足項(xiàng)目相關(guān)方目標(biāo)。項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理：包括預(yù)判、應(yīng)對(duì)、控制風(fēng)險(xiǎn)的各個(gè)過(guò)程。以上項(xiàng)目管理知識(shí)領(lǐng)域是項(xiàng)目管理者必須具備與掌握知識(shí)與能力，它們大部分時(shí)間可適用于大部分項(xiàng)目，但在具體項(xiàng)目中項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)需要使用它們。

3.2 構(gòu)建完善的汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理組織架構(gòu)。項(xiàng)目管理的組織架構(gòu)，較為常見(jiàn)的主要有項(xiàng)目型、職能型以及矩陣型三種，且各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此應(yīng)用哪一種架構(gòu)類型需要以企業(yè)的實(shí)際為參考進(jìn)行選擇。在實(shí)際的項(xiàng)目管理工作中，矩陣型的架構(gòu)形式因與項(xiàng)目管理的組織形式相似，因此常被采用。在對(duì)矩陣結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目管理流程中職能單位與項(xiàng)目組織的職能、職責(zé)進(jìn)行明確，以方便管理工作的順利進(jìn)行。

3.3 進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目管理的相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)?，F(xiàn)階段，汽車(chē)企業(yè)已逐步認(rèn)識(shí)到項(xiàng)目管理的重要性，因此汽車(chē)企業(yè)應(yīng)將對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與應(yīng)用作為企業(yè)的基本培訓(xùn)內(nèi)容;并將相關(guān)的工作內(nèi)容與流程向員工進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，在使工作人員對(duì)項(xiàng)目管理工作進(jìn)行深入了解與掌握，使項(xiàng)目管理的目標(biāo)得到實(shí)現(xiàn)。在對(duì)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的主要管理者進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，由于其是項(xiàng)目管理工作的真正參與者，對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量具有極大的影響，因此要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目管理的認(rèn)知與理解，需要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)知識(shí)與技能、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程，以及營(yíng)銷(xiāo)等方面知識(shí)的培訓(xùn)。

3.4 對(duì)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的理念進(jìn)行更為充分的認(rèn)識(shí)。為使汽車(chē)企業(yè)對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行更為深入與充分的認(rèn)識(shí)，首先應(yīng)向企業(yè)整體進(jìn)行項(xiàng)目管理思想的普及，使每個(gè)工作人員對(duì)項(xiàng)目管理的重要性進(jìn)行充分的理解與認(rèn)識(shí)，為之后的項(xiàng)目管理工作的實(shí)施打下基礎(chǔ)。其次，汽車(chē)企業(yè)需要構(gòu)建項(xiàng)目管理的工作氛圍;結(jié)合先進(jìn)的信息技術(shù)，使項(xiàng)目管理網(wǎng)絡(luò)化、信息化，使其更為快速、準(zhǔn)確與高效。

4 結(jié)術(shù)語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)市場(chǎng)需求量不斷提高，汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，汽車(chē)企業(yè)如何提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，降低汽車(chē)研發(fā)成本和生產(chǎn)周期，生產(chǎn)出為大眾所歡迎的汽車(chē)是汽車(chē)企業(yè)需要面對(duì)的問(wèn)題。而在汽車(chē)的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)自身企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目管理，在項(xiàng)目管理的運(yùn)用中融入現(xiàn)代化的模式，采取符合自身發(fā)展需求的策略可以有效解決上述問(wèn)題，為汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作提供保障，使汽車(chē)企業(yè)立足于市場(chǎng)。

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