王東亮

誕生于MFA2平臺(tái)的GLB血緣與GLA更加親近，但是在外觀設(shè)計(jì)上卻截然不同。略顯方正的造型、寬大粗獷的中網(wǎng)，令GLB看上去多了一分硬朗，散發(fā)出更加強(qiáng)大的氣場(chǎng)。與此同時(shí)，家族特征明顯的大燈與尾部設(shè)計(jì)，讓其依舊保持奔馳應(yīng)有的從容與優(yōu)雅。

坦率地講，GLB的外觀設(shè)計(jì)似乎有些過于“穩(wěn)妥”，與同級(jí)別的競(jìng)品車型相比，GLB缺少了一些特點(diǎn)和性格。但如果你是個(gè)只看外表的“顏值控”，那么對(duì)不起，你將錯(cuò)過GLB最精彩的部分。這份精彩來自于GLB典雅又不失科技感的內(nèi)飾，如果說硬朗的外觀給人一些冰冷的距離感，那么精致溫婉的內(nèi)飾所表現(xiàn)出來的溫柔就是駕乘者獨(dú)享的浪漫。兩塊獨(dú)立卻又緊密相連的10.25英寸大屏是如今最具辨識(shí)度的“奔馳元素”，兼容性更加開放、個(gè)性化設(shè)置更加豐富的MBUX系統(tǒng)展現(xiàn)出它智能且十分友好的一面。

對(duì)于實(shí)用主義者而言，GLB最吸引人的則是它的空間表現(xiàn)。要知道這個(gè)身長為4638mm的家伙，可是擁有著2829mm的軸距表現(xiàn)，并且提供7座車型。這一點(diǎn)就足以秒殺同級(jí)眾多競(jìng)爭對(duì)手，甚至連同門軸距更長的GLC都不具備7座車型。這足以令GLB的實(shí)用性和競(jìng)爭力更加出眾。并且GLB的空間表現(xiàn)十分靈活，第二排座椅前后調(diào)節(jié)的范圍在140mm～270mm之間。此外，第二排和第三排每個(gè)座椅都可以獨(dú)立放倒，第二排座椅靠背可按40：20：40分別放倒，7座車型的第三排座椅更可按50：50放倒。而放倒全部后排座椅可實(shí)現(xiàn)1755L的行李廂空間，空間的靈活性非常實(shí)用。但同時(shí)必須承認(rèn)，GLB的第三排空間表現(xiàn)略顯局促，不適合長時(shí)間乘坐，不過應(yīng)付短途旅行或是臨時(shí)特殊情況乘坐，還是不在話下的。

GLB搭載一臺(tái)1.3L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的是7擋雙離合變速器。雖然賬面數(shù)據(jù)并不亮眼，1.3L的排量也讓不少關(guān)注GLB的朋友心存疑慮。不過得益于靈巧的車身尺寸，使得GLB并不臃腫，1.6t左右的整備質(zhì)量下，發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率依舊能夠達(dá)到90kW。

在實(shí)際駕駛中也能夠明顯感覺到，這臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)十分樂于展示自己的實(shí)力，起步狀態(tài)極為輕盈，持續(xù)的加速也依舊能夠給駕駛者足夠的動(dòng)力反饋。坦率地講，GLB的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)與大多數(shù)人印象中奔馳應(yīng)有的從容與沉穩(wěn)有著不小的反差。更加活躍的動(dòng)力表現(xiàn)，相信會(huì)符合更多年輕消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣。但與此同時(shí)，偏向舒適性調(diào)校的減振以及老練的雙離合變速器，又能夠讓你始終保持優(yōu)雅。

精致且充滿科技感的內(nèi)飾是GLB硬朗外表下隱藏的溫暖的懷抱，堅(jiān)強(qiáng)是給外人看的，而那份精致和實(shí)用的7座布局則是專屬于車內(nèi)乘客的溫柔。與此同時(shí)，意想不到的動(dòng)力表現(xiàn)或許就是這個(gè)精致的實(shí)用主義者，在日常生活中為你隨時(shí)準(zhǔn)備的小驚喜。

北京奔馳GLB 200動(dòng)感型技術(shù)規(guī)格表