當(dāng)越野車已經(jīng)從特定玩家轉(zhuǎn)向更廣泛的圈層，與之伴隨的是市場對改裝需求的擴(kuò)大和對專業(yè)性要求的提升。但在改裝法規(guī)和市場尚未完善的國內(nèi)，大部分車主的個(gè)性化汽車改裝一直游走在法規(guī)邊緣。BJ40雨林穿越版基于2019款BJ40 Plus頂配車型打造，從原車生產(chǎn)線直接下線，以原廠定制化升級滿足用戶的后期改裝需求。整套改裝方案到配套件均符合法規(guī)要求，將改裝工作前置，在工信部完成公告后，讓改裝車擁有合法上牌、上路的自由。

此外，BJ40雨林穿越版經(jīng)過保險(xiǎn)系統(tǒng)備案，有專屬保險(xiǎn)，不必?fù)?dān)心理賠難。相比購車后的自主改裝，BJ40雨林穿越版享有商業(yè)險(xiǎn)承保車和改件的獨(dú)有優(yōu)勢。車輛商業(yè)險(xiǎn)賠付內(nèi)容涵蓋原廠改裝件，承保范圍包括改裝件，如后期發(fā)生意外，車主無需承擔(dān)私自改裝事故認(rèn)定風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)拒保風(fēng)險(xiǎn)。

底盤

1.5英寸升高

前/后采用23段可調(diào)氮?dú)鉁p振

對應(yīng)升級前鍛造鋁合金的加強(qiáng)上支臂和后螺旋彈簧

后橋加裝

伊頓機(jī)械限滑差速器鎖

底盤最小離地間隙由原來的220mm提升到254mm

接近角、離去角和縱向通過角提升至42°、37°和30°

輪胎升級為285/70 R17的百路馳KO2

換裝 17英寸鍛造鋁合全輪輞和紅色剎車卡鉗

全方位防護(hù)

換裝錳鋼材質(zhì)的前/后越野杠、雨林輪眉并加裝側(cè)踏板（側(cè)杠）

雖未配備絞盤，但前部預(yù)留了位置和孔洞并全面覆蓋底盤護(hù)板

定制外觀

雨林穿越版車型采用叢林綠色涂裝附加形似越野輪胎印的定制貼花前艙蓋換裝帶進(jìn)氣口的立體造型機(jī)蓋車輛尾部換裝加強(qiáng)備胎支架

總結(jié)：

BJ40雨林穿越版相比改裝基礎(chǔ)車型差價(jià)約8萬元。15項(xiàng)改裝，除了前艙蓋和車身貼花，全部為提升通過性和防護(hù)的實(shí)用改裝，比如底盤升高的氮減、加強(qiáng)的支臂和彈簧、后限滑差速器鎖、一套KO2輪胎、鍛造鋁合金輪輞等，且都價(jià)值不菲。全套改裝件的實(shí)際市場價(jià)格也在5萬元以上。當(dāng)然最吸引人的，是雨林穿越版經(jīng)過工信部公告，可正常上牌年檢，放心招搖過市的合法上路的身份。