衛(wèi)東

2017年在國內(nèi)上市的納瓦拉給中國的皮卡市場帶來了不小的震動，為中國的皮卡市場帶來了新的氣息，它在向人們傳達(dá)——皮卡不再是忙于工作的工具車，而是正在成為人們生活的伴侶。高端SUV級皮卡納瓦拉，自上市之日起，就以強(qiáng)大的實(shí)力始終保持高端汽油皮卡市場銷量第一的地位，長期領(lǐng)先于市場同級車型。它傳承日產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)基因，成為國內(nèi)高端皮卡的標(biāo)桿。

2019年9月23日，鄭州日產(chǎn)官宣，旗下高端SUV級皮卡納瓦拉國6 MT車型正式上市，配置大幅升級，官方指導(dǎo)價14.28萬-19.58萬元。本次新納瓦拉共推出6款車型，包括舒適型、尊享型、旗艦型，并有兩驅(qū)、四驅(qū)版本可選。新車延續(xù)了納瓦拉車型的造型設(shè)計進(jìn)行了全面升級，排放水平全面升級為國6B標(biāo)準(zhǔn)。

納瓦拉的儀表不是全液晶的，不過它很有個性。信息內(nèi)容包含了胎壓、四輪驅(qū)動形式、油耗等

在中控臺下方的駕駛模式選擇旋鈕顯得有些平淡，好在操作起來很方便

就在2020年1月20日，47輛納瓦拉大屏幕巡邏車在杭州淳安成功交付，這批全新的警用巡邏車將即刻隨浙江高速交警總隊(duì)上路服役，顯示出了中國交警的風(fēng)采。作為日產(chǎn)85年皮卡巔峰之作的納瓦拉，自2017年6月全國上市就備受關(guān)注，銷量不斷攀升，訂單突破萬臺大關(guān)，各地交車火爆，其中不乏行業(yè)用戶，包括電力、公安、城管執(zhí)法、公路等多個行業(yè)，而此次選用納瓦拉作為警用巡邏車，再次表明了客戶對鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品品質(zhì)的高度認(rèn)可。

納瓦拉作為鄭州日產(chǎn)戰(zhàn)略車型，國內(nèi)首款高端SUV級皮卡、首款多用途皮卡，延續(xù)了日產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)基因，連續(xù)征服環(huán)塔、絲綢之路等國際、國內(nèi)頂尖賽事，“鋼駒鐵馬”的品質(zhì)不言而喻。此次以動力升級國6排放為契機(jī)，加大動力煥新，加速智能安全技術(shù)迭代的納瓦拉汽油國6新車更是在可靠性、舒適性、安全性等方面再進(jìn)階。除了強(qiáng)大的內(nèi)芯，納瓦拉國6版的配置也更加高端精致，后擾流板、迎賓踏板、側(cè)踏板等配置的加載，輪圈升級到了18英寸，讓它的硬漢形象進(jìn)一步提升，也讓全新的納瓦拉國六版車型外在更加動感酷炫，內(nèi)在愈發(fā)靈便舒享。讓新納瓦拉從前面看起來更有城市范兒，而它的側(cè)面又顯現(xiàn)出魁梧的肌肉男形象。

新納瓦拉國6 車型搭載的是由日產(chǎn)工程師精心調(diào)校的2.5L QR25高效汽油發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在充分滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)之余，動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性均是出類拔萃，可爆發(fā)出最大功率142kW、最大扭矩245Nm，澎湃動力一觸即發(fā)。出色的動力性能帶來了強(qiáng)大的拖拽能力、裝載功能和越野性能。對于這款整備質(zhì)量1788kg的皮卡來說動力充足，不管是國道還是高速公路，變線超車還是很輕松的。在公路行駛中，不但動力讓人滿意，車輛行駛非常平穩(wěn)，操控性能也很讓人滿意。

變速器由5MT升級到了6MT，使速比分配更合理，帶來的優(yōu)勢是駕駛中換擋操作更輕松，動力輸出更流暢

輪圈升級到了18英寸，讓它的硬漢形象進(jìn)一步提升

此次納瓦拉國6車型的整車安全性能又上了一個全新的臺階。納瓦拉不僅配備了發(fā)動機(jī)下護(hù)板這樣的盔甲式配件，更是一口氣新增了司機(jī)側(cè)安全帶未系提醒、高度可調(diào)節(jié)的多功能方向盤、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、后視鏡帶攝像頭、自動防炫目內(nèi)后視鏡帶AVM全景影像顯示功能等多項(xiàng)智能科技安全配置，從行駛中到泊車時，全位一體守護(hù)駕乘安全，從容應(yīng)對各種安全問題。

新納瓦拉在便捷應(yīng)用上升級的地方有智能鑰匙一鍵啟動，帶來更便捷著車;7英寸顯示屏升級為9英寸，帶來更好視覺效果;多功能方向盤讓操作更貼心。標(biāo)配了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)讓新納瓦拉在行駛中更加安全。資料顯示，與那些直接擋是四擋的從5MT基礎(chǔ)上添加一個超速擋的6MT來說，新款銳騏6MT的五擋是直接擋，6擋是超速擋，速比分配更合理，帶來的優(yōu)勢是駕駛中換擋操作更輕松，動力輸出更流暢。在駕駛中接觸擋把兒時手感很舒服，感覺不到換擋桿的震感，而換擋桿的短行程入位操作非常流暢。腳下離合器的回饋力恰到好處，已經(jīng)1 達(dá)到了轎車的舒適度。雖然底盤調(diào)校偏向于舒適，在彎道、山路的操控性讓人滿意。

新納瓦拉搭載的四驅(qū)系統(tǒng)和新銳騏6一樣，都是后橋裝備伊頓差速器。四驅(qū)系統(tǒng)自動感應(yīng)打滑，當(dāng)車速低于32km/h時，左右車輪轉(zhuǎn)速差達(dá)到約120rpm時便會自動鎖止，防止失去抓地力，使新納瓦拉遇到泥地、炮彈坑、雪地等被陷車的情況可以輕松脫困，無懼山高路險。車速超過32km/h時差速器不會鎖止，而是將車輛穩(wěn)定性交給了ABS/ESP系統(tǒng)，達(dá)到更及時的靈活操控。在太行山里，新納瓦拉以208mm的最小離地間隙，滿載時31°/20°的接近/離去角，再加上勇猛的2.5L汽油發(fā)動機(jī)和伊頓四驅(qū)的配合，輕松征服了陡坡、碎石路面。

這款2.5L QR25發(fā)動機(jī)升級到了國6B排放，最大功率142kW，最大扭矩245Nm

標(biāo)配了VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)讓新納瓦拉在行駛中更加安全

作為日產(chǎn)85年皮卡巔峰之作的納瓦拉，自2017年6月全國上市后，百天內(nèi)訂單破萬臺，創(chuàng)皮卡上市訂單新高。贏得銷量開門紅的納瓦拉并沒有停滯不前，而是即刻投身專業(yè)賽場，直面最嚴(yán)苛的考驗(yàn)，以一種年輕的姿態(tài)與標(biāo)桿的形象展現(xiàn)于大眾眼前，將超越極限、勇于拼搏的體育精神融入到車型血液之中。兩年時間，征服了環(huán)塔、絲綢之路等國際國內(nèi)頂尖賽事。納瓦拉經(jīng)受住了殘酷賽場的試煉，皮卡品質(zhì)得到了最真實(shí)的檢驗(yàn)。專業(yè)與品質(zhì)成就了更多切實(shí)的市場認(rèn)可，2019年1-8月納瓦拉銷量同比增長12.9%。終端銷量方面，納瓦拉在高端汽油皮卡市場始終保持領(lǐng)先地位。這款動力新生、配置全面升級的國6車型顯然會繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)高端皮卡市場。

2019年，受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行及部分省份提前切換國6的影響，皮卡市場表現(xiàn)低于預(yù)期，全年預(yù)計銷量45萬臺，同比下滑4%。在嚴(yán)峻形勢下，鄭州日產(chǎn)穩(wěn)扎穩(wěn)打，砥礪前行，實(shí)現(xiàn)汽車銷售6.1萬臺。其中皮卡車型4.6萬臺，市占率10.2%。實(shí)力見證榮耀，在銷量表現(xiàn)搶眼的同時，鄭州日產(chǎn)還贏得了各類媒體和消費(fèi)者的一致好評，旗下皮卡車型榮獲“2019年年度皮卡車型”、“年度燃油經(jīng)濟(jì)皮卡”、“年度風(fēng)尚最佳皮卡車型”、“2019年最具市場表現(xiàn)精英座駕”等各類獎項(xiàng)榮譽(yù)。納瓦拉出色的性能也是讓我們很看好它的市場表現(xiàn)。