施依林

摘 要：道路橋梁施工是地方交通運(yùn)輸?shù)闹匾~帶，也是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐，因此其施工質(zhì)量的高低受到了社會(huì)各界的關(guān)注。而產(chǎn)生道路橋梁裂縫的原因非常多，相關(guān)建設(shè)單位一定要按照裂縫產(chǎn)生的具體原因，選擇相應(yīng)的有效預(yù)防方法。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;裂縫問(wèn)題;解決對(duì)策

道路橋梁施工作為交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的要素之一，而低質(zhì)量的施工，不僅會(huì)降低道路橋梁建設(shè)的綜合效益，還會(huì)對(duì)人們的出行和生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。因此，政府有關(guān)部門和施工單位需要積極針對(duì)道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因，采取有效應(yīng)對(duì)措施，使其控制好道路橋梁裂縫的產(chǎn)生，不斷提高道路橋梁施工的綜合質(zhì)量。

1 道路橋梁施工中裂縫產(chǎn)生的原因

1.1 施工材料選用不當(dāng)

在工程施工中，其主要材料為混凝土，因此施工企業(yè)需要充分保證混凝土質(zhì)量。此外，混凝土當(dāng)中的鋼筋質(zhì)量，也是十分重要的一項(xiàng)影響因素。一旦混凝土鋼筋被銹蝕，將會(huì)破壞鋼筋表面的氧化膜，導(dǎo)致氧氣和水分產(chǎn)生相應(yīng)的反應(yīng)，鋼筋銹蝕物體積也將會(huì)發(fā)生變化，產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，進(jìn)而造成裂縫問(wèn)題。在這之后，空氣會(huì)順著裂縫進(jìn)入到混凝土當(dāng)中，加劇了氧化反應(yīng)和鋼筋銹蝕程度，進(jìn)一步增大了裂縫問(wèn)題，損害了結(jié)構(gòu)承載力。除此之外，在道路與橋梁工程施工中，混凝土抗碳化性能對(duì)工程耐久性具有重要影響，這也是對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定的一項(xiàng)重要指標(biāo)。碳化主要是指混凝土當(dāng)中的堿性物質(zhì)和空氣中二氧化碳發(fā)生反應(yīng)，形成了碳酸鈣物質(zhì)，導(dǎo)致混凝土耐久性有所下降，這不僅降低了其對(duì)鋼材的包裹保護(hù)性，而且還會(huì)銹蝕鋼材，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)破裂問(wèn)題，最終產(chǎn)生了裂縫。

1.2 溫度因素產(chǎn)生的裂縫

（1）年溫差。我國(guó)大部分地區(qū)四季分明，溫度會(huì)隨氣候不斷變化，而變化過(guò)程相對(duì)緩慢，對(duì)道路橋梁的影響大多是使橋梁縱向產(chǎn)生位移，對(duì)于這種情況的發(fā)生，可以利用橋面伸縮縫、支座或是設(shè)置柔性墩等措施來(lái)進(jìn)行緩沖，然而，溫度裂縫是在結(jié)構(gòu)位移受到限制時(shí)才會(huì)產(chǎn)生的。

（2）日光照射。由于沒(méi)有遮擋，橋梁的橋面板、主梁和橋墩側(cè)面長(zhǎng)期暴露在外，受到太陽(yáng)直射，這些部位溫度常常高于其他部位，致使道路橋梁的溫度梯度呈現(xiàn)出明顯的非線性分布，同時(shí)還會(huì)受到自身約束力的影響，出現(xiàn)局部的拉應(yīng)力加大，并產(chǎn)生裂縫。

（3）氣溫驟降。由于氣候原因，偶爾會(huì)出現(xiàn)突降暴雨、冷空氣入侵和日落等氣溫驟降的情況，這些都會(huì)增加道路橋梁外層混凝土和內(nèi)層混凝土的溫度梯度，產(chǎn)生溫差和溫度應(yīng)力，從而造成裂縫的出現(xiàn)。

1.3 荷載問(wèn)題

因?yàn)楹奢d問(wèn)題而出現(xiàn)的裂縫也被稱為結(jié)構(gòu)性裂縫，之所以會(huì)出現(xiàn)荷載裂縫，主要原因包括以下幾個(gè)方面：首先是設(shè)計(jì)原因，道路橋梁工程設(shè)計(jì)中，因?yàn)橹饔^原因可能會(huì)導(dǎo)致荷載預(yù)算不足的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足，對(duì)于鋼筋造成了過(guò)大的支撐力，那么混凝土因?yàn)樾枰休d過(guò)大的應(yīng)力則出現(xiàn)裂縫。另外，在道路橋梁施工中，因?yàn)闆](méi)有考慮周全，導(dǎo)致材料和機(jī)械混亂，那么會(huì)導(dǎo)致荷載超標(biāo)，使得混凝土出現(xiàn)裂縫。除了上述原因之外，開洞、鑿槽以及地震等都會(huì)導(dǎo)致荷載問(wèn)題的發(fā)生，一旦超過(guò)承載力則會(huì)出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。在施工的過(guò)程中如果缺乏有效的監(jiān)管或者施工的進(jìn)度過(guò)快，則可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫。

2 道路與橋梁施工中裂縫問(wèn)題的解決對(duì)策

2.1 把控施工原材料的入場(chǎng)，保障施工順利展開

在道路橋梁工程施工中，施工企業(yè)需要對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行有效控制，從而防止出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)施工企業(yè)需要嚴(yán)格管理原材料質(zhì)量，監(jiān)控材料的質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)混凝土澆筑比例進(jìn)行控制，防止由于配比不當(dāng)進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。在攪拌和配置混凝土?xí)r，相關(guān)施工人員需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案中材料配比開展施工操作，避免由于混凝土澆筑而有大量熱量產(chǎn)生，這樣將會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生內(nèi)外溫差，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫問(wèn)題。因此，施工人員在對(duì)水泥材料進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)對(duì)水化熱較低的水泥進(jìn)行使用。具體來(lái)說(shuō)，在攪拌混凝土?xí)r應(yīng)加入相關(guān)的添加劑和煤灰，這樣不僅可以使混凝土耐久性得到提高，而且還可以使溫度上升得到減緩，使混凝土強(qiáng)度以及抗拉性能等得到增強(qiáng)。在施工中對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行控制，可以使裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)得到減少。因此，施工企業(yè)需要做好材料質(zhì)量控制工作，具體需要在施工前認(rèn)真檢查混凝土材料質(zhì)量，根據(jù)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)，檢查混凝土、配套材料等質(zhì)量。同時(shí)施工人員需要對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行控制，確保能夠滿足具體的施工需求。施工人員需要有效開展試驗(yàn)工作，明確配合比，制定出混凝土強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 做好溫度控制

控制好溫度是預(yù)防溫度裂縫的重要措施。溫度的高低影響著橋梁裂縫的出現(xiàn)，例如，基礎(chǔ)施工過(guò)程中最容易出現(xiàn)溫度裂縫的是大體積橋墩，溫度裂縫是因溫度變化而產(chǎn)生的。為此，在控制溫度的時(shí)候，也要做好混凝土膨脹預(yù)防工作。例如，在混凝土施工過(guò)程中，為了充分散熱，要盡量避免使用水骨料。此外，在做好溫度控制時(shí)，選擇性能優(yōu)質(zhì)的混凝土，也可避免其出現(xiàn)收縮程度過(guò)大的現(xiàn)象，從而提高混凝土的抗裂水平和強(qiáng)度。同時(shí)，還需要結(jié)合塑性沉降裂縫等特點(diǎn)，在控制溫度時(shí)，采取科學(xué)合理的預(yù)防措施，進(jìn)而降低水分的蒸發(fā)，確保能夠穩(wěn)定地控制好溫度。

2.3 正確控制荷載問(wèn)題

在開展道路橋梁工程施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)方案和整體的施工質(zhì)量有著緊密地聯(lián)系，工程設(shè)計(jì)人員需要按照道路橋梁工程的等級(jí)和用途等掌握最合理的荷載量。不過(guò)在確定荷載量的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)地分析施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，持續(xù)地改進(jìn)工程設(shè)計(jì)方案，充分地研究道路橋梁工程區(qū)域重點(diǎn)實(shí)際情況，開展綜合的分析，實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的控制工程荷載量。在這個(gè)時(shí)期道路橋梁工程的荷載和多個(gè)影響因素有著緊密地聯(lián)系，因此設(shè)計(jì)人員需要從多個(gè)方面進(jìn)行分析，增強(qiáng)對(duì)于荷載量的控制，防止道路橋梁工程荷載量超出工程荷載量的極限值，其中要仔細(xì)地研究荷載裂縫產(chǎn)生的因素，按照得到的結(jié)果來(lái)選擇合理的方法進(jìn)行應(yīng)對(duì)。不僅如此，在道路橋梁施工時(shí)期，能夠選擇預(yù)應(yīng)力法和錨固補(bǔ)充法等措施來(lái)進(jìn)行固定，有助于提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)道路橋梁的承載力，防止產(chǎn)生裂縫的情況。至于設(shè)計(jì)問(wèn)題，道路橋梁工程企業(yè)需要正確評(píng)估設(shè)計(jì)方案的經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性，選擇最合理的設(shè)計(jì)方案和施工方案，避免產(chǎn)生裂縫問(wèn)題，進(jìn)而嚴(yán)重影響到整體的施工質(zhì)量。

2.4 積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產(chǎn)生裂縫的情況，需要積極地改善后期養(yǎng)護(hù)方式，增強(qiáng)對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)的管理和維護(hù)。對(duì)于道路橋梁工程來(lái)說(shuō)，后期養(yǎng)護(hù)效果會(huì)直接影響到工程的實(shí)際使用。因此對(duì)于相關(guān)的養(yǎng)護(hù)人員來(lái)說(shuō)需要按照工程的實(shí)際情況，正確養(yǎng)護(hù)各個(gè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)格地控制混凝土的濕度和溫度，防止產(chǎn)生裂縫情況。在開展養(yǎng)護(hù)工作的時(shí)候，需要正確地規(guī)劃養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)方案等內(nèi)容，確?？梢杂行У馗纳频缆窐蛄汗こ甜B(yǎng)護(hù)效果。不僅如此，在開展道路橋梁工程灌漿施工的時(shí)候，需要先封堵產(chǎn)生的裂縫和空隙，提升灌漿施工質(zhì)量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁工程質(zhì)量。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路橋梁工程施工中，引起裂縫問(wèn)題的原因相對(duì)較多，施工企業(yè)需要結(jié)合工程實(shí)際情況合理采取預(yù)防對(duì)策，使裂縫的出現(xiàn)概率得到有效降低。具體需要從設(shè)計(jì)階段對(duì)防控措施進(jìn)行制定，確保全面控制工程施工質(zhì)量，防止裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生，使道路與橋梁工程的整體建設(shè)水平得到有效提高。

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