本刊特約記者 蔡 麗 李 亮

潢川縣村村通班車 攝影/蔡 麗

20世紀90年代初期，河南省信陽市潢川縣城鄉(xiāng)客運進行市場化改革，車主自定票價、線路經(jīng)營權(quán)等，可部分司機為多謀利潤，票價不規(guī)范、運營不準時，因而，人民群眾一直期待城鄉(xiāng)班線能實行公交化運營。為此，潢川縣委、縣政府不忘初心、牢記使命，扛牢決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅戰(zhàn)的政治擔當，把習近平總書記對大別山革命老區(qū)的殷殷囑托，轉(zhuǎn)化為弘揚大別山精神的實際行動，大力實施“四好農(nóng)村路”建設，強力推動城鄉(xiāng)公交一體化，并因而榮獲了河南省“四好農(nóng)村路”示范縣、河南省“萬村通客車”提質(zhì)工程示范縣。

6月8日，潢川縣第17路城鄉(xiāng)公交潢川至雙柳班線正式運營，標志著該縣完成了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展中的出行一體化，在信陽市率先實現(xiàn)縣域公交覆蓋率、行政村通公交率、縣村之間一次換乘率等“七個百分之百”。全域公交取得了五大成效。第一是惠及了群眾出行。全縣共設立公交停靠點951個，按運距采取分段計費方式，每10公里票價1元，最高3元封頂，讓老百姓出行得到更加實惠的服務和更好的保障。第二是壯大了特色產(chǎn)業(yè)。通過四通八達的交通網(wǎng)絡，將農(nóng)戶、園區(qū)、基地相互串聯(lián)起來，讓特產(chǎn)變特色、民房變民宿，有力促進了沿線花木、茶葉等特色產(chǎn)業(yè)及采摘、民宿等特色服務業(yè)的快速發(fā)展，帶動了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增添了農(nóng)村發(fā)展動能。第三是發(fā)展了全域旅游。交通興帶動旅游興，開通“城鄉(xiāng)公交+旅游”定制服務，全域旅游悄然興起，美麗鄉(xiāng)村與文化遺址、自然景觀成為發(fā)展的新增長點。特別是仁和連崗、洪山寨、張集霸王臺遺址等景點年接待游客量達到120萬人次。第四是帶動了農(nóng)村物流。依托通路、通車，著力打造具有客、貨、郵等功能的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站，推進城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡的共建共享，建立覆蓋縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡節(jié)點體系，推進物流進鄉(xiāng)村，助推“農(nóng)村淘寶”快發(fā)展，讓農(nóng)副產(chǎn)品融入大市場。第五是破解了行業(yè)難題。城鄉(xiāng)客運班線實施公交化改造后，通過公司化管理、公交化運營，理順經(jīng)營體制，明晰服務方向，保障了客運安全運營，徹底消除了掛靠經(jīng)營的復雜局面，破解了城鄉(xiāng)客運市場發(fā)展不規(guī)范的難題，讓公共交通回歸姓“公”的本質(zhì)屬性。

政府主導，全面推動城鄉(xiāng)客運公交化

政策大力支持。黨的十八大以來，習近平總書記多次對“四好農(nóng)村路”建設作出重要指示批示，中共中央、國務院印發(fā)的《交通強國建設綱要》、河南省交通運輸廳制定的《河南省“萬村通客車提質(zhì)工程”實施方案》等文件中，明確要求進一步推進城鄉(xiāng)客運公交化，提升公共服務均等化水平，保障城鄉(xiāng)居民行有所乘。

政府全力推動。2019年，潢川縣率先在全市實施“一元公交”“升級版”，強力推進城鄉(xiāng)客運公交化改造工作。縣委、縣政府超前謀劃，完善政策機制，成立由縣長擔任組長的城鄉(xiāng)客運公交一體化改造工作領(lǐng)導小組，出臺了《潢川縣城鄉(xiāng)客運公交一體化改造實施方案》等文件，制定了城鄉(xiāng)客運的改造方式、補償和獎勵標準、財政補貼等機制。并按照“成熟一條，改造一條”的原則，共依法收回城鄉(xiāng)客運線路16條，投入1.0272億元，購置新能源公交車152臺和新建充電站樁等設施若干。縣財政每年還拿出2324.86萬元用于城市公交、城鄉(xiāng)公交和通村公交的運營補貼，確保全域公交開得通、可持續(xù)、常態(tài)化、有效益。

各方合力配合。在縣政府的統(tǒng)籌推動下，縣交通運輸局、縣財政局、轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和運營企業(yè)共同推進城鄉(xiāng)客運公交化改造。交通部門擬定改造方案，收回線路，實施公交車主動安全防御系統(tǒng)和駕駛區(qū)域安全防護裝置建設，推進農(nóng)村公路、客運場站（亭、牌）等基礎設施建設；運營企業(yè)體現(xiàn)社會擔當，履行企業(yè)主體責任，進行政策宣傳，回購車輛，購置新能源公交車，選聘證駕相符的駕駛員；財政、應急管理等部門保障資金使用、安全監(jiān)管到位。

科學施策，有序?qū)嵤┏青l(xiāng)客運公交化

城鄉(xiāng)客運向公交化改造，涉及206個車主家庭的利益調(diào)整，稍有不慎，極易引發(fā)群體事件，縣委、縣政府迎難而上，化險而為，參照村村通客車的“公助民營”模式，有序?qū)嵤┝顺青l(xiāng)公交化改造。第一明確標準。根據(jù)客運車輛管理相關(guān)規(guī)定，縣交通運輸部門制定了城鄉(xiāng)客運班車限期退出經(jīng)營給予適當經(jīng)營補償標準和獎勵辦法，明確了各種獎及補償金的具體金額。第二逐車核算。運營企業(yè)對納入城鄉(xiāng)客運班車進行逐車登記、逐項核算、票據(jù)收集，并與其簽訂退出經(jīng)營協(xié)議。第三資金保障。退出經(jīng)營補償和獎勵資金由企業(yè)申報，交通初核，政府把關(guān)，財政支付。第四車輛購置。運營企業(yè)按照線路規(guī)劃和出行需求，購置新能源公交車投入運營。第五特許經(jīng)營。縣交通運輸主管部門負責與運營企業(yè)簽訂運營線路特許經(jīng)營協(xié)議，實現(xiàn)潢川縣城鄉(xiāng)公交運營的“一縣一網(wǎng)一公司”。第六精準息訪。為保障城鄉(xiāng)公交有序推進，交通、信訪等有關(guān)部門多方施策，逐一化解車主各方面的訴求，力爭把矛盾化解在萌芽，把問題解決在基層。

強化保障，多方助力城鄉(xiāng)客運公交化

一是制度保障。城鄉(xiāng)公交按照“公助民營”模式，實行公司運營，單車監(jiān)管，行業(yè)主管部門制定了《潢川縣城鄉(xiāng)公交客運服務質(zhì)量信譽考核辦法（試行）》，從安全生產(chǎn)、經(jīng)營行為、運營、服務質(zhì)量、社會責任等方面進行百分制考核，同時明確年度補貼發(fā)放硬性標準（年運營里程不少于30000公里）。二是科技保障。將城鄉(xiāng)公交并入“一元客車村村通”北斗車輛動態(tài)監(jiān)控中心平臺，對城鄉(xiāng)公交的運營軌跡、運營里程、站點?？俊Ⅰ{駛行為進行實時管理。三是安全保障。所有公交車輛統(tǒng)一車型、標識和顏色，安裝了最高限速裝置和北斗定位系統(tǒng)、語音報站系統(tǒng)、“防疲勞、防碰撞”主動安全防御系統(tǒng)與中心平臺進行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控。為保障駕駛員安全，駕駛區(qū)域全部安裝安全防護裝置。四是運營保障。每臺公交車高額投保，其中第三者責任險不低于100萬元，承運人責任險每座不低于50萬元。五是道路保障。通過使用涉農(nóng)整合資金和爭取上級項目資金，對國省干線公路和縣鄉(xiāng)公路進行升級改造，實施安保工程。

潢川城鄉(xiāng)公交一體化鞏固了該縣的脫貧攻堅成果，助推了綠色發(fā)展，拉近了城鄉(xiāng)距離，為農(nóng)村幾十萬人安全、便捷的公交出行作出了貢獻，也為黨在基層凝聚了民心。下一步，潢川縣將圍繞實現(xiàn)“兩個更好”，在城鄉(xiāng)一體化發(fā)展中爭先進位謀出彩，對全縣公交一體化發(fā)展進行統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一管理，提升公交資源利用率，同時持續(xù)優(yōu)化運營線路、調(diào)整營運時長，滿足城鄉(xiāng)居民公交出行需要，提高公交服務效能，并籌建潢川縣公交總站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)首末站，完善沿途候車設施建設，實現(xiàn)公交發(fā)展規(guī)范化、長效化。