文：戴曉明

關鍵字：懸架連桿

故障現(xiàn)象：一輛2005年產(chǎn)一汽馬自達6轎車，搭載2.0 L發(fā)動機，行駛里程17萬km。用戶反映該車轉(zhuǎn)向時底盤會發(fā)出“嘰嘰”的異響聲，而且轉(zhuǎn)動方向盤越快異響聲越大。

檢查分析：筆者試車確認故障存在，仔細傾聽，確認異響聲出自右前輪懸架附近。該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，而且下橫臂分解為了2個獨立的連桿，因此在轉(zhuǎn)向節(jié)下端設置有2個球頭柱銷。

為了查找異響產(chǎn)生的部位，逐一檢查右前輪的平面軸承、減振器、彈簧、轉(zhuǎn)向拉桿以及每個懸架連桿，并重點檢查球頭是否存在磨損和干澀等情況。檢查發(fā)現(xiàn)，當松開轉(zhuǎn)向節(jié)下端靠前的連桿球頭柱銷時（圖1），轉(zhuǎn)向時的異響聲消失?？梢姰愴懝收鲜怯捎谶B桿球頭磨損而產(chǎn)生的。

圖1 松開球頭柱銷后異響消失

故障排除：更換前懸架連桿（圖2），路試確認故障排除。

圖2 損壞的連桿