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        城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)感悟和思考

        2020-08-10 12:33:48王海芬
        新教育時(shí)代·學(xué)生版 2020年14期
        關(guān)鍵詞:一體化課程城市軌道交通工學(xué)結(jié)合

        王海芬

        摘要:本文以課程《城市軌道交通車站常規(guī)設(shè)備操作》為例,描述了“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)具體的實(shí)施過程,師生對“工學(xué)結(jié)合”一體化課程的感悟以及對“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)的深刻思考等幾個方面進(jìn)行闡述。

        關(guān)鍵詞:工學(xué)結(jié)合;一體化課程;教學(xué);城市軌道交通

        筆者從2017年開始,承擔(dān)了我校城市軌道交通專業(yè)一體化課程教學(xué)的授課任務(wù)。此教學(xué)模式無論是教學(xué)方式,還是教學(xué)設(shè)計(jì),都與以往的傳統(tǒng)教學(xué)模式有明顯的不同。下面,我談?wù)勎业摹肮W(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)過程和感悟思考。

        一、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程的教學(xué)過程

        以課程《城市軌道交通車站常規(guī)設(shè)備操作》其中的學(xué)習(xí)任務(wù):站臺門操作與簡單故障處理為例,說明下我的教學(xué)過程。

        1.明確任務(wù)

        通過播放地鐵站臺門的常見故障(打不開或關(guān)不上)視頻,設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情景,讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)的任務(wù)是什么,是做什么,即對站臺門進(jìn)行故障處理。學(xué)生通過查看任務(wù)書、派工單等學(xué)習(xí)資料,各小組由組長進(jìn)行分配任務(wù),每個人都有不同的角色和不同的任務(wù)。例如司機(jī)應(yīng)該做什么、站務(wù)員應(yīng)該做什么、值班員又應(yīng)該做什么等等。在這種情況下,學(xué)生的理解能力、溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力可以得到很大提升。

        2.獲取咨詢

        各小組組長根據(jù)任務(wù)書對本小組組員進(jìn)行角色分配完畢后,各小組組員通過查看工作頁、參考教材、技術(shù)手冊等資料,獲取完成該任務(wù)有直接聯(lián)系的信息,各組討論出工作目標(biāo)、弄清存在的困難、完成工作的條件和方法步驟等。例如在各種情況下,使用何種控制系統(tǒng)對站臺門進(jìn)行開關(guān)門操作。通過討論、溝通,學(xué)生的歸納總結(jié)能力、可以得到很大提升。

        3.制定計(jì)劃

        各小組設(shè)想工作任務(wù)的內(nèi)容、步驟、階段劃分、所需材料和工具等等,列出多種完成任務(wù)的可能性。再通過小組討論得出最佳方案。例如,當(dāng)使用PSL就地控制盤操作站臺門時(shí),應(yīng)設(shè)想出開關(guān)門的步驟及所需工具。在此過程中,筆者會巡視監(jiān)督學(xué)生制定工作計(jì)劃,對各種情況進(jìn)行指導(dǎo)糾正,使計(jì)劃合理,每一個學(xué)生都有任務(wù)可做。通過此過程,學(xué)生的方法能力、計(jì)劃能力、設(shè)計(jì)能力得到了提升。

        4.實(shí)施計(jì)劃

        即學(xué)生按照制定的計(jì)劃開展做。前面的明確任務(wù)、獲取咨詢、制定計(jì)劃都是為了實(shí)施計(jì)劃做好充足的準(zhǔn)備,這樣實(shí)施計(jì)劃的時(shí)候才會順利地在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。為了避免操作時(shí)出現(xiàn)人員和設(shè)備損壞,在學(xué)生實(shí)訓(xùn)開始前,筆者會讓學(xué)生閱讀站臺門安全操作規(guī)程。通過此過程,鍛煉了學(xué)生的專業(yè)技能、規(guī)范了作業(yè)能力。

        5.檢查控制

        學(xué)生在實(shí)施過程中,結(jié)果會與上一步計(jì)劃的結(jié)果有偏差,通過及時(shí)觀察和記錄,再次調(diào)整計(jì)劃,最終實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。例如,在操作PSL就地控制盤時(shí),讓學(xué)生觀察各指示燈的狀態(tài)顯示情況,以便及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃。

        6.評價(jià)反饋

        此過程是最后一個環(huán)節(jié),成果的體現(xiàn)也是在這一環(huán)節(jié)當(dāng)中。此環(huán)節(jié)采用學(xué)生自評、小組互評、教師評價(jià)三個層次來進(jìn)行。學(xué)生自評層次可以從是否遵守課堂紀(jì)律、技能知識的掌握情況、是否完成小組分配的任務(wù)等多個方面進(jìn)行自我評價(jià),讓學(xué)生了解自已的優(yōu)點(diǎn)和不足之處;小組互評層次可以從小組內(nèi)的討論發(fā)言、是否完成組內(nèi)任務(wù)等多個方面進(jìn)行組內(nèi)成員互評;教師評價(jià)可以從安全意識、規(guī)范意識、創(chuàng)新意識等多個方面進(jìn)行評價(jià)。

        二、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)師生感悟:

        通過和學(xué)生的教學(xué)互動發(fā)現(xiàn),有以下感悟。

        1.學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣被充分激發(fā)并能感受到一份自信。例如19城軌1班有一位學(xué)生,剛來校時(shí)不善言談,經(jīng)過一學(xué)期在課上與小組溝通、交流討論,變得善于表達(dá)自已的觀點(diǎn),更加得自信。他這樣說:“老師采用小組合作的教學(xué)方法,鍛煉了我們的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力和語言表達(dá)能力。使我變得更加自信。

        2.學(xué)生自主學(xué)習(xí)成為教學(xué)課堂的一道風(fēng)景線。在課堂上,老師看起來相對比較“清閑”,學(xué)生卻很忙碌,有查不完的資料,忙不完的工作頁,停不下來的操作,這使學(xué)生自主學(xué)習(xí)成為教學(xué)課堂的一道特色的風(fēng)景線。有的同學(xué)這樣說:為了完成自已承擔(dān)的任務(wù),也為了不拉小組的后腿,我們連上廁所都是小跑。

        三、“工學(xué)結(jié)合”一體化課程教學(xué)的深刻思考

        校企雙制、工學(xué)結(jié)合一體化課程是全國技工院校培養(yǎng)合格高技能人才的發(fā)展需要,目前已取得階段性成果,但仍存在部分問題,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

        1.校企合作有效性不足

        工學(xué)結(jié)合一體化課程的開展首要條件是建立校企合作。學(xué)校與企業(yè)通過校企合作,學(xué)生在參與真實(shí)項(xiàng)目的完整過程之中,除學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識的同時(shí),還能按照企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成生產(chǎn)任務(wù),真正做到:在工作中學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中工作。但是,目前由于校企合作的深度不夠,企業(yè)實(shí)踐專家在課程開發(fā)、課程資源建設(shè)、課程評價(jià)等重要環(huán)節(jié)的深度參與需要進(jìn)一步提高。

        2.課程資源建設(shè)相對滯后

        課程資源是一體化課程實(shí)施的必要條件,包括“硬資源”和“軟資源”兩部分,“硬資源”通常指設(shè)備實(shí)施,學(xué)習(xí)工作一體化的實(shí)訓(xùn)場所等;“軟資源”指生產(chǎn)規(guī)程、工藝流程、工作記錄表、績效管理等企業(yè)方面的專業(yè)資料,以及多媒體教學(xué)、仿真教學(xué)、教學(xué)課件、教具、工具書、教材學(xué)材等。目前,多數(shù)技工院校在“硬資源”即實(shí)訓(xùn)場所方面不斷加大投資和建設(shè),但是在“軟資源”即相配套的一體化課程標(biāo)準(zhǔn)、工作頁學(xué)材等課程建設(shè)方面相對缺乏。對于城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)來說,由于是新型專業(yè),更沒有全國統(tǒng)一的課程標(biāo)準(zhǔn)和課程規(guī)范。因此亟待開發(fā)統(tǒng)一的課程資源。

        3.技工院校師資力量有待提高

        具有一體化一流師資是工學(xué)結(jié)合一體化課程可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。傳統(tǒng)教師的任務(wù)是從知識世界中簡化出學(xué)習(xí)內(nèi)容并選用合適的手段傳授給學(xué)生;學(xué)生通過聽課和練習(xí)獲得知識與技能。而對于工學(xué)結(jié)合一體化教師而言,不再是傳統(tǒng)課堂中的決策者、控制著,而轉(zhuǎn)為組織、策劃學(xué)習(xí)活動,成為學(xué)習(xí)的支持人。因此工學(xué)結(jié)合一體化教師是為學(xué)習(xí)活動提供支持而不僅僅是控制學(xué)習(xí)結(jié)果的決策者;是該專業(yè)領(lǐng)域的能工巧匠,能夠解決校企合作、工學(xué)結(jié)合真實(shí)情況下的技術(shù)和學(xué)習(xí)難題的引領(lǐng)人。但是,目前全國各技工院校的師資從數(shù)量和質(zhì)量上還不能完全滿足實(shí)施工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)改革的需要。所以,各技工院校在一體化師資培養(yǎng)方面應(yīng)加大投資力度。

        結(jié)語

        工學(xué)結(jié)合一體化課程教學(xué)需要與企業(yè)緊密聯(lián)系,也需要教師采用多種形式的教學(xué)方法,只有這樣才能讓課堂教學(xué)更加形象、生動,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,從而培養(yǎng)出企業(yè)所需的高技能人才。

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