朱愛春

摘 要：本文主要分析了，地鐵剛性接觸網(wǎng)常見的故障，重點講述了對這些故障的處理方法，他們不僅能解決地鐵工程當(dāng)前階段所遇到的問題，以及地鐵剛性接觸網(wǎng)中所存在的漏洞，還能進(jìn)一步改善地鐵運行過程中的不完善部分，以期為地鐵的穩(wěn)定運行和公民的日常出行提供有效保障。

關(guān)鍵詞：地鐵剛性接觸網(wǎng);故障;處理方式

地鐵剛性接觸網(wǎng)是由許多不同的系統(tǒng)和零件所構(gòu)造形成的，這不僅意味著他的操作復(fù)雜，且還意味著在整個剛性接觸網(wǎng)中存在很多因素會導(dǎo)致出現(xiàn)故障。一旦這些系統(tǒng)和零件中的一個部分發(fā)生了故障，將會影響到整個地鐵剛性接觸網(wǎng)運行出現(xiàn)問題。

1 地鐵剛性接觸網(wǎng)常見故障的處理方法

1.1 匯流排故障的預(yù)防措施

對于匯流排故障，需要通過以下兩個步驟，才能做好故障的預(yù)防措施。第一，在進(jìn)行匯流排的安裝時，要加強(qiáng)對定位夾的重視，控制好定位夾才能將匯流排夾住，且保持牢固。同時還要選擇合適的定位夾，對于用來夾匯流排的定位夾，應(yīng)該選擇能夠進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)的定位夾。在安裝完成后，還要做好相應(yīng)的后期維護(hù)工作，定期修理維護(hù)才能確保匯流排在地鐵的運行過程中不會突然發(fā)生故障，避免造成嚴(yán)重的損失。第二，除了要選擇合適的定位夾之外，在選擇匯流排時，也必須要多加注意。首先，應(yīng)該選擇具有良好收縮性和膨脹性的匯流排，這是為了確保匯流排在遇到的熱交替的環(huán)境時，能及時改變形態(tài)，防止出現(xiàn)破裂的問題。其次，為了避免安裝過程中出現(xiàn)干擾，可以將定位夾與匯流排保持處于同一平面上。如圖1：

1.2 絕緣子問題的預(yù)防措施

在日常運行過程中，絕緣子經(jīng)常會出現(xiàn)傾斜、污染、破損、脫落等問題。為了預(yù)防這些問題，必須要做好以下相關(guān)的防護(hù)措施。首先，在進(jìn)行接觸線的安裝工作時必須要注意保證鉗口部位的清潔，并且還要注意，避免出現(xiàn)接觸線彎曲的問題。另外，在安裝過程中還要保證接觸線與鉗口相契合，在確定了接觸線完全鑲?cè)氲姐Q口中后才能進(jìn)行下一個步驟的工作。在進(jìn)行清潔工作時必須要將重點放在容易受到污染的部位，先將這些易污染部位清理干凈后，再根據(jù)容易污染程度來選擇下一個清潔部位，這種有條理的清潔方法才能確保清潔的全面性。最后，在選擇絕緣子的材料時最好選擇橡膠類的材料，這是為了提高絕緣體的絕緣性，處于惡劣環(huán)境中的絕緣子也應(yīng)該著重被清潔。

1.3 磨損的維護(hù)措施

在地鐵的運行過程中，不可避免地會出現(xiàn)各個系統(tǒng)和部位的磨損，其中最常見的異常磨損多見于處于過渡部位的電纜。這是由于過渡部位的電纜大多都是剛性-柔性相交處，這就意味著他不能承受過大的應(yīng)力。因此，為了降低過渡處電纜出現(xiàn)問題的概率，可以適當(dāng)增加剛?cè)峤唤缣幍某潭龋?，在交界處中間的位置增加一些額外的措施，對此處的電纜進(jìn)行進(jìn)一步的控制和固定。其次，為了提高剛?cè)峤唤犹庪娎|的質(zhì)量必須要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，盡可能的保證匯流排安裝的精確度。最后，在施工前和施工過程中還要從多個不同的方面來考慮施工工作，通過不斷地調(diào)節(jié)接觸網(wǎng)的壓力，提高各部分零件和材料的質(zhì)量來進(jìn)一步確保地鐵的問題運行。如圖2：

1.4 螺絲松動的預(yù)防方案

從當(dāng)前階段的實際情況來看，大多數(shù)地鐵企業(yè)對于螺絲脫落以及螺栓松動滑脫等問題，最常用的解決方法是縮短對螺栓的維護(hù)周期。但是，他們在檢查出螺栓的問題后，對于發(fā)生偏轉(zhuǎn)的螺栓只能進(jìn)行收緊處理，這對于螺栓松動問題并沒有實際效果。因此，為了防止發(fā)生螺栓脫落，地鐵管理人員往往會選擇禁止使用螺栓，在最大程度上減少零件的用量，把零件與零件之間，或系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的接口控制在最少。一般來說，在處理有問題的螺栓時，大多數(shù)都是從中間接頭著手，通過更換中間接頭，以達(dá)到修復(fù)螺栓的目的。同時，在選擇新的中間接頭時，可以選擇硬度較高耐電性能較好的材料。除此之外，還可以改善傳統(tǒng)的中間接頭的安裝方法，通過將它所承擔(dān)的利分散開來，以達(dá)到降低電線損害的目的。

1.5 隧道漏水的解決措施

對于地鐵隧道漏水問題，最恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒ㄊ鞘褂貌煌幕瘜W(xué)物質(zhì)進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，通過化學(xué)反應(yīng)所形成的聚合物嗯，很好的被用于漏水隧道的修補(bǔ)中。同時，通過化學(xué)反應(yīng)而形成的聚合物能持續(xù)很長一段時間，因此他對于隧道漏水問題的修復(fù)作用也能維持很長時間。這種方法在進(jìn)行隧道修補(bǔ)時最適用于對于裂縫的修補(bǔ)，因為在進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)后用于修補(bǔ)的聚合物能很好地貼合到隧道的裂縫當(dāng)中。除此之外，這些聚合物還能提高隧道的防水性能，不僅可以進(jìn)行入學(xué)后的修復(fù)工作，還能起到很好的預(yù)防效果，極大地節(jié)約了地鐵企業(yè)在維護(hù)工作這一方面的成本支出。

2 結(jié)束語

綜上所述本文首先列舉出了地鐵剛性接觸當(dāng)前階段所存在的比較重要的幾個問題，然后對這些問題進(jìn)行了詳細(xì)的分析探討總結(jié)，得出了幾個能有效解決這些問題的方法和措施。對于不同的問題需要采取不同的解決方法，這樣才能有針對性地將這些問題所造成的影響降低到最小，且還能為后續(xù)的維護(hù)工作提供參考。

參考文獻(xiàn)：

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