■ 紀(jì)成君 李旭杰 章輝

遼寧工程技術(shù)大學(xué)工商管理學(xué)院 葫蘆島 125105

0 引言

煤炭物流包括煤炭從生產(chǎn)到銷售過程中的運(yùn)輸、倉儲、流通加工和信息處理等活動。長期以來煤炭行業(yè)多采取重生產(chǎn)輕物流的策略，使得山西省煤炭物流沒有得到長足的發(fā)展，因此研究山西省煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略對提升山西省煤炭的穩(wěn)定供應(yīng)能力、保障國家能源安全、提高煤運(yùn)效率等具有重要意義。

針對煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀的研究，Bertrand Rioux 等[1]通過研究我國煤炭運(yùn)輸與運(yùn)輸成本之間關(guān)系，得出由于我國水路運(yùn)輸斜街不暢、鐵路運(yùn)力不足等原因?qū)е挛覈哼\(yùn)成本較高。學(xué)者李樂[2]在充分探究我國煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，指出影響我國煤炭物流發(fā)展的問題主要集中在物流技術(shù)、管理理念與管理方式落后，物流污染和損耗問題嚴(yán)重等幾方面，并為實現(xiàn)物流長效發(fā)展提供了相應(yīng)的對策和建議。張全瑜等[3]運(yùn)用數(shù)據(jù)包網(wǎng)絡(luò)分析法對2017年煤炭產(chǎn)出量前8 的省份進(jìn)行煤炭供鏈效率靜態(tài)分析。之后運(yùn)用Malmquist 指數(shù)對8 個省份2010～2017年的煤炭供應(yīng)鏈效率進(jìn)行動態(tài)分析。結(jié)果表明，我國煤炭物流供應(yīng)鏈整體水平較低，但總體呈現(xiàn)上升趨勢。李亞娜[4]認(rèn)為，我國煤炭物流系統(tǒng)效益不佳、物流管理粗放，從而提出為促進(jìn)煤炭行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需要企業(yè)重組物流資源、改造煤炭物流業(yè)務(wù)流程、加強(qiáng)對物流人才培養(yǎng)、加快煤炭企業(yè)物流平臺的建設(shè)，最終達(dá)到提高煤炭企業(yè)物流管理水平的目的。王曉東等[5]結(jié)合煤炭物流特點分析了我國現(xiàn)階段煤炭物流狀況，并基于供應(yīng)鏈視角下我國煤炭物流發(fā)展模式提出煤炭物流發(fā)展策略。于曉勝[6]對煤炭物流中非綠色因素進(jìn)行分析認(rèn)為，我國煤炭物流存在回采率低、物流效率低下、環(huán)境污染嚴(yán)重等問題。并通過分析其成因提出企業(yè)應(yīng)從強(qiáng)化綠色意識、發(fā)展綠色技術(shù)、實現(xiàn)綠色儲運(yùn)等方面實施綠色煤炭物流，實現(xiàn)煤炭物流綠色化。

針對煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略的研究，學(xué)者劉文義[7]在充分分析了潞安礦業(yè)集團(tuán)的現(xiàn)狀與問題的基礎(chǔ)上，從機(jī)會與威脅兩方面對該企業(yè)的物流發(fā)展進(jìn)行定性分析，并給出了相應(yīng)對策；王琳[8]通過企業(yè)戰(zhàn)略分析方法（SWOT）分析了神華集團(tuán)物流發(fā)展戰(zhàn)略，并提出了相應(yīng)建議；孫喜明[9]從新時期時代背景出發(fā)，提出為促進(jìn)陜煤集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)需要堅持綠色發(fā)展、延長產(chǎn)業(yè)鏈、加快服務(wù)轉(zhuǎn)型、大力發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)的對策與意見。黃志建等[10]通過對山西省煤炭物流的長期研究，運(yùn)用SWOT 法分析了山西省煤炭物流發(fā)展?fàn)顩r，并提出了相應(yīng)的對策與建議。丁日佳等[11]從企業(yè)組織理論的視角出發(fā)，從內(nèi)部驅(qū)動與外部刺激兩方面分析了中國煤炭物流產(chǎn)業(yè)組織創(chuàng)新的兩大基本動因，最后得出煤炭物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的基本路徑。

綜合上述學(xué)者觀點可以看出，以往學(xué)者大多從定性分析角度探討煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略的問題，而未能從影響煤炭物流發(fā)展的相關(guān)因素著手，采用定量化方法研究煤炭物流的發(fā)展戰(zhàn)略問題。因此，本文通過層次分析法（AHP）與企業(yè)戰(zhàn)略分析方法（SWOT）分析相結(jié)合的方法對山西煤炭物流問題進(jìn)行剖析，進(jìn)而提出促進(jìn)山西煤炭企業(yè)物流發(fā)展的對策與建議。

1 山西省煤炭物流的SWOT分析

企SWOT 分析作為一種戰(zhàn)略分析方法，通過從被研究對象的優(yōu)勢（Strengths）、劣勢（Waknesses）、機(jī)會（Opportunities）、威脅（Threats）4 個方面進(jìn)行定性分析從而得出被研究對象的戰(zhàn)略發(fā)展模式。其中優(yōu)勢、劣勢是內(nèi)部因素，機(jī)會、威脅是外部因素。

1.1 優(yōu)勢

1.1.1 品牌優(yōu)勢明顯，煤炭外運(yùn)量大

山西省煤炭在全國的品牌優(yōu)勢明顯，山西作為煤炭產(chǎn)銷大省在全國具有較高的知名度，其煤炭生產(chǎn)基地包括晉北地區(qū)的動力煤，晉中地區(qū)的焦煤，以及晉東南地區(qū)為主的化工用煤基地。同時，山西省煤炭外運(yùn)量較大，據(jù)統(tǒng)計，山西省煤炭年外運(yùn)量占全國省際調(diào)運(yùn)量的3/4。山西省煤炭資源儲量大，約占全國儲量的1/4；煤炭分布廣，含煤面積占全國國土面積的40.4%；2017年山西省煤炭產(chǎn)量8.75億噸，商品煤銷量7.9億噸[12]。

1.1.2 區(qū)位優(yōu)勢明顯，運(yùn)輸條件便利

由于山西省區(qū)位優(yōu)勢明顯，運(yùn)輸條件便利，使得山西省已經(jīng)形成了四通八達(dá)的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。大秦線路直達(dá)全國最大的現(xiàn)代化煤炭物流港口秦皇島港。又擁有同蒲線路，京包線路等與華北地區(qū)相連。其鐵路向北連接我國內(nèi)蒙古，南部供應(yīng)著我國京津唐工業(yè)地區(qū)，同時又是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)地區(qū)的輻射帶。目前，山西煤炭運(yùn)輸已經(jīng)形成了海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸格局。

1.1.3 煤炭仍是中國的主要能源

煤炭現(xiàn)今仍是中國主要能源之一，目前我國鋼鐵、火電、化工仍離不開煤炭，例如我國的發(fā)電量中，有73%是煤炭發(fā)電[13]。由于清潔能源開采技術(shù)仍處于起步階段，技術(shù)尚未完全成熟，所以中國工業(yè)的消費需求中煤炭仍然占據(jù)重要位置。

1.2 弱勢

1.2.1 信息化程度相對較低

現(xiàn)今山西煤炭物流信息化水平相對較低。在信息共享方面，煤炭物流信息共享能力相對不足。在煤炭運(yùn)輸倉儲方面，運(yùn)輸?shù)奈锪餍畔o法實現(xiàn)短期內(nèi)有效整合，倉儲物流節(jié)點無法實現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、銷售的有機(jī)統(tǒng)一。在煤炭物流的運(yùn)作過程中沒有使用供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)等一系列現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)，其信息交互能力與信息共享能力依然落后。

1.2.2 對煤炭物流認(rèn)識不足

山西煤炭企業(yè)改革之初對煤炭物流認(rèn)識存在不足，對煤炭物流的認(rèn)識多數(shù)停留在煤炭運(yùn)輸上。一方面，企業(yè)還停留在通過引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備來縮減生產(chǎn)成本，沒有認(rèn)識到物流作為第三利潤源對節(jié)約煤炭成本所產(chǎn)生的巨大作用；另一方面，沒有認(rèn)識到煤炭物流對成本的節(jié)約作用是從生產(chǎn)階段開始產(chǎn)生的。在運(yùn)輸倉儲階段仍沒有充分考慮市場需求，使的煤炭運(yùn)輸、倉儲無法與市場需求聯(lián)系在一起。煤炭運(yùn)輸部門仍然從屬于生產(chǎn)部門。

1.2.3 企業(yè)物流方向人才匱乏

煤炭企業(yè)在人員培養(yǎng)上仍注重煤炭生產(chǎn)開采階段的人才培養(yǎng)，對物流方面人才重視力度較小，物流方向人才匱乏。一方面煤炭企業(yè)內(nèi)部物流方面的人才存在缺失，另一方面沒有形成很好的物流人才培養(yǎng)機(jī)制。在社會招聘與校企合作方面仍存在局限性，校企之間合作多局限在煤炭開采方向而對煤炭物流方面則缺少重視，社會招聘方面，煤炭生產(chǎn)企業(yè)大多重視對煤炭生產(chǎn)員的招聘，而輕視對煤炭物流人才招聘，導(dǎo)致企業(yè)物流方面人才匱乏，物流技術(shù)的應(yīng)用與物流管理體制相對落后。

1.3 機(jī)會

1.3.1 國家積極支持煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級

“十三五”期間，國家大力支持煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。一方面要求煤炭企業(yè)不斷縮減成本提高企業(yè)利潤，另一方面，繼續(xù)推動煤炭企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)融合，延長產(chǎn)業(yè)鏈[14]。物流作為第三方利潤源，對企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約有著重要作用。隨著綠色煤炭物流的提出山西省可以通過發(fā)展綠色物流將環(huán)境保護(hù)與煤炭物流運(yùn)輸有機(jī)統(tǒng)一，從而實現(xiàn)煤炭企業(yè)社會效益與經(jīng)濟(jì)效益的統(tǒng)一[15]。

1.3.2 國家對煤炭物流發(fā)展的重視

從國家發(fā)展改革委2013年發(fā)布的《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》可以看出，國家對煤炭物流發(fā)展愈加重視。山西煤炭物流需要通過以現(xiàn)代物流科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建現(xiàn)代化煤炭物流體系，提高山西省煤炭物流的運(yùn)作效率、服務(wù)水平、信息化水平、專業(yè)化水平，發(fā)展綠色物流，改變傳統(tǒng)的煤銷方式，對產(chǎn)出煤的殘留進(jìn)行二次利用，以響應(yīng)國家對環(huán)境保護(hù)的號召。

1.3.3 發(fā)展煤炭物流的現(xiàn)實意義

發(fā)展煤炭物流具有重要的現(xiàn)實意義。煤炭作為現(xiàn)階段公認(rèn)的“夕陽產(chǎn)業(yè)”需要進(jìn)行改革與發(fā)展，為適應(yīng)現(xiàn)階段中國發(fā)展的客觀要求，適應(yīng)企業(yè)改革發(fā)展的新定位就必須通過增強(qiáng)優(yōu)勢補(bǔ)充短板。發(fā)展現(xiàn)代化煤炭物流可以促進(jìn)企業(yè)向智能化、集約化方向發(fā)展。同時，山西省著力打造現(xiàn)代化煤炭物流體系，為促進(jìn)山西省煤炭物流的發(fā)展提供了良好的歷史機(jī)遇與政策支持。

1.4 威脅

1.4.1 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式導(dǎo)致企業(yè)面臨更高要求

目前，煤炭企業(yè)改革要求山西省煤炭企業(yè)應(yīng)該改變原有的粗放型產(chǎn)銷方式，降低資源的消耗。一方面要求延長產(chǎn)業(yè)鏈，另一方面為了改革原來的運(yùn)輸生產(chǎn)方式，提高運(yùn)輸效率也是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計，山西省工業(yè)企業(yè)物流成本占GDP的比例高達(dá)40%，遠(yuǎn)高于全國20%左右的平均水平[16]，煤炭銷售價格也受物流成本費用的影響。

1.4.2 天然氣與新能源爭奪能源市場

國家對環(huán)境的重視程度愈來愈高。近幾年，國家大力發(fā)展新能源與天然氣，以求通過對新能源的開發(fā)與利用來保護(hù)環(huán)境。發(fā)展現(xiàn)代化煤炭物流體系如綠色物流、回收物流有助于樹立山西作為煤炭大省在保護(hù)環(huán)境上的責(zé)任與使命，也為山西省煤炭企業(yè)在樹立良好的企業(yè)形象上提供有益幫助。

1.4.3 國外煤炭企業(yè)參與市場競爭

市場全球化使得國外煤炭企業(yè)與山西煤炭企業(yè)共同競爭著中國煤炭市場。由于國外企業(yè)的開采設(shè)備與技術(shù)更為先進(jìn)，人工總成本更低，所以導(dǎo)致部分國家進(jìn)口原煤的價格也相對較低，從而與山西煤炭市場之間存在競爭。而物流作為第三方利潤源，發(fā)展煤炭物流有助于企業(yè)降低煤炭運(yùn)輸成本，在控制煤炭價格，參與市場競爭上發(fā)揮重要作用。

2 山西煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇層次模型

層次分析法是由T.L.Saaty 于20 世紀(jì)70年代提出的評價方法，主要分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、方案層3個層級[17]，其作為一種定性與定量相結(jié)合的方法在解決復(fù)雜系統(tǒng)問題中得到廣泛應(yīng)用[18-19]。

2.1 構(gòu)建層次模型

通過上述對山西省煤炭物流發(fā)展進(jìn)行SWOT 分析，構(gòu)建了山西省煤炭物流SWOT 發(fā)展戰(zhàn)略層次模型（見圖1）。將不同的內(nèi)部條件與外部環(huán)境進(jìn)行組合，從而構(gòu)建出增長型（SO）、防御型（WT）、扭轉(zhuǎn)型（WO）、多元化（ST）4種山西省煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略模式。

2.2 構(gòu)造判斷矩陣及單排序進(jìn)行一致性檢驗

對圖1中的山西省煤炭物流SWOT發(fā)展戰(zhàn)略層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，通過收集專家的意見，按照1～9標(biāo)度法對山西省煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略因素進(jìn)行評估，構(gòu)造出由專家評估結(jié)果形成的目標(biāo)組、優(yōu)勢組、劣勢組、機(jī)會組與威脅組判斷矩陣，通過和積法分別求出各判斷矩陣最大特征根與特征向量，并進(jìn)行一致性檢驗（見表1～5)。由于各判斷矩陣CR 值均小于0.1，因此各判斷矩陣均符合一致性檢驗。其中Wi為權(quán)向量，即本層次中的與某個要素有聯(lián)系的所有元素的重要性排序的權(quán)重值[20]。

2.3 層次總排序一致性檢驗

由層次單排序結(jié)果，可對影響煤炭物流發(fā)展的所有因素對于總體目標(biāo)的相對重要性進(jìn)行層次總排序。

表1 目標(biāo)組判斷矩陣

表2 優(yōu)勢組判斷矩陣

圖1 山西煤炭物流SWOT發(fā)展戰(zhàn)略層次分析模型

表3 劣勢組判斷矩陣

表4 機(jī)會組組判斷矩陣

表5 威脅組判斷矩陣

表6 山西省煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略層次排序

從表6層次排序結(jié)果可以看出，山西省煤炭物流發(fā)展影響程度排序從小到大依次為：區(qū)位優(yōu)勢明顯、煤炭外運(yùn)量大、國家對煤炭物流發(fā)展的重視、信息化程度相對較低、發(fā)展煤炭物流發(fā)展的現(xiàn)實意義、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式企業(yè)面臨更高要求、對煤炭物流認(rèn)識不足、國家積極支持煤炭企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、企業(yè)物流方向人才匱乏、國外煤炭參與市場競爭。

表7 山西省煤炭物流發(fā)展層次總排序

由表7層次總排序計算結(jié)果可知，層次總排序CR=CI/RI=0.0023＜0.1，符合一致性驗。即該結(jié)果可以代表各要素對山西省煤炭物流發(fā)展戰(zhàn)略的影響權(quán)重。

2.4 山西煤炭物流發(fā)展定位分析

由表7可知，山西省煤炭物流的主要優(yōu)勢和劣勢分別是S2與O2，優(yōu)勢組的權(quán)重為0.3310，機(jī)會組的權(quán)重為0.1140；而劣勢和威脅分別是W1與T1，劣勢組的權(quán)重為0.0994，威脅組的權(quán)重為0.0685 由此構(gòu)建山西省煤炭物流發(fā)展S2W1O2T1戰(zhàn)略四邊形[21]（見圖2）。

圖2 山西省煤炭物流戰(zhàn)略發(fā)展四邊形

通過圖2計算各個戰(zhàn)略在其象限中的面積SΔO20S2=(0.1140×0.3310)÷2=0.01887;SΔT10S2=(0.0685×0.3310)÷2=0.01134; SΔO20W1= (0.1140×0.0994) ÷2=0.00567; SΔT10W1=(0.0685×0.0994)÷2=0.00340，因為SΔO20S2＞SΔT10S2＞SΔO20W1＞SΔT10W1所以SO 戰(zhàn)略＞ST 戰(zhàn)略＞W(wǎng)O 戰(zhàn)略＞W(wǎng)T 戰(zhàn)略。表明，山西省煤炭物流發(fā)展應(yīng)該選擇SO 戰(zhàn)略，即增長型戰(zhàn)略。

3 結(jié)論與對策建議

通過AHP-SWOT 分析結(jié)果來看，山西省煤炭物流仍然處于初步發(fā)展階段。從外部環(huán)境來說，山西省煤炭知名度高、煤炭運(yùn)輸交通完善且在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)煤炭仍然是中國主要能源之一。同時國家積極引導(dǎo)煤炭企業(yè)進(jìn)行改革、不斷促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級與融合。所以山西省煤炭企業(yè)應(yīng)實行增長型戰(zhàn)略來發(fā)展煤炭物流。具體建議如下。

3.1 實現(xiàn)部分物流環(huán)節(jié)外包

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)領(lǐng)域與運(yùn)輸流通領(lǐng)域的分離已經(jīng)成為大勢所趨。目前，對于煤炭物流發(fā)展的現(xiàn)狀，企業(yè)可以從兩方面入手。一方面成立本公司的物流運(yùn)輸公司，實現(xiàn)公司內(nèi)部信息、資源、物質(zhì)的共享，這樣可以提高企業(yè)的物流水平，并且降低成本，有效消除資源的浪費；另一方面，第三方物流由于其物流的專業(yè)化程度較高，可以在短期內(nèi)實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)中人、財、物和信息的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，將部分物流環(huán)節(jié)交給優(yōu)秀的第三方物流企業(yè)來分擔(dān)，這樣可以促使企業(yè)集中精力于生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而且可以節(jié)約資本。

3.2 提高信息化水平，發(fā)展綠色煤炭物流

過去幾十年來，山西以煤炭、電力為代表的重工業(yè)拉動著本省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使其實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速增長。與此同時，也出現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境破壞、地表下陷、采礦區(qū)地下空洞等一系列重大問題。十九大提出的發(fā)展綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)，要求煤炭企業(yè)必須全面深化改革，一方面大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，延長產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展綠色物流積極響應(yīng)時代發(fā)展的要求；另一方面需要更加注重物流對企業(yè)成本的節(jié)約作用，通過建立物流信息系統(tǒng)實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享，方便運(yùn)輸時資源的優(yōu)化整合，從而降低物流成本，減少資源的浪費。

3.3 將煤炭物流與現(xiàn)代營銷模式相結(jié)合

現(xiàn)今國內(nèi)市場營銷模式發(fā)生了重大變化，生產(chǎn)商與銷售商更加注重顧客對產(chǎn)品質(zhì)量與物流信息的反饋。煤炭企業(yè)通過構(gòu)建煤炭銷售電子商務(wù)體系，將煤炭物流與電子商務(wù)相結(jié)合，在煤炭銷運(yùn)環(huán)節(jié)更加注重信息的收集與反饋，提高煤炭運(yùn)銷的質(zhì)量與水平。

3.4 建立現(xiàn)代化物流人才培養(yǎng)機(jī)制

發(fā)展煤炭物流、建立現(xiàn)代物流管理體制離不開物流方面的人才。山西煤炭企業(yè)應(yīng)廣泛接收物流方面的人才，為企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化煤炭物流奠定基礎(chǔ)。一方面企業(yè)可以通過面向社會與高校招收物流方向的畢業(yè)生與研究員。另一方面，政府、企業(yè)和高校還可以通過成立研究所，加強(qiáng)校企之間的合作來學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流技術(shù)與管理經(jīng)驗。與此同時，企業(yè)還應(yīng)該制定完善的物流人才培養(yǎng)計劃，組織企業(yè)員工定期交流與學(xué)習(xí)，從而建立起一支技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的物流人才隊伍，為企業(yè)的改革與企業(yè)物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。