劉 宇

（蘭州市市政工程服務(wù)中心，甘肅 蘭州 730050）

市政道路工程建設(shè)不僅影響城市經(jīng)濟的運行，同時也影響人們的日常生活，因此保證市政道路施工的質(zhì)量至關(guān)重要。在市政道路建設(shè)過程中，經(jīng)常采用的是瀝青路面，但是在實際使用過程中，路面經(jīng)常出現(xiàn)坍塌、破損及下陷等問題，嚴重威脅城市交通安全。為此，應(yīng)高度重視市政道路瀝青路面施工技術(shù)的運用，并進行有效的質(zhì)量控制，保證市政道路工程達到合格標準，進而精細打造優(yōu)質(zhì)工程。

1 工程實例

某市政道路工程，全長約9km，寬50m，道路建設(shè)采用的是瀝青路面。由于SBS改性瀝青具有耐高溫、抗低溫能力及抗車轍能力，因此決定采用SBS改性瀝青混凝土面層，其結(jié)構(gòu)層主要包括細粒式改性瀝青混凝土面層、中粒式瀝青混凝土面層、粗粒式瀝青混凝土面層、砂粒式瀝青混凝土封層及水泥穩(wěn)定碎石基層，總厚度為71.5cm。

2 瀝青路面施工技術(shù)要點

2.1 原材料準備

（1）SBS改性瀝青：采用具有資質(zhì)條件工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青，產(chǎn)品上應(yīng)標注相關(guān)說明，包括產(chǎn)品名稱、代號、生產(chǎn)工藝、運輸與存放條件、使用方法等，在使用之前，還應(yīng)對成品改性瀝青進行檢驗，確保各項技術(shù)指標達標。

（2）集料：采石場生產(chǎn)過程中應(yīng)清除干凈泥土夾層、覆蓋層，保證集料無雜質(zhì)、干燥、無風(fēng)化。同時，集料的顆粒形狀良好，具備良好的耐磨性及強度。道路瀝青面層碎石可以采用反擊式破碎機或圓錐式破碎機進行二級以上加工。

（3）填料：瀝青混凝土的礦粉是由石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等磨細獲得的，應(yīng)保證其中無雜質(zhì)，且干燥、潔凈。礦粉中0.075mm的顆粒含量應(yīng)超過85%，確保能自由地從礦粉倉流出。

2.2 瀝青混合料的拌和

在瀝青混合料的拌和過程中，應(yīng)采用合適的混合料拌和設(shè)備，該工程采用的是LB2000強制間歇式攪拌機（見圖1）。在具體拌和過程中，應(yīng)做好以下幾個方面的工作：

圖1 LB2000強制間歇式攪拌機

（1）在正式拌和之前，操作人員應(yīng)檢查設(shè)備的性能，保證各項設(shè)備性能良好，同時操作人員還應(yīng)熟練掌握設(shè)備操作技術(shù)要點，并且按照設(shè)計要求配制瀝青用量、混合料級配。

（2）在采用LB2000強制間歇式攪拌機進行拌和時，應(yīng)控制好控制每槽拌和料的數(shù)量，一般應(yīng)控制在1600kg范圍之內(nèi)。同時，確定好干拌時間和加入瀝青后的濕拌時間，前者為5s，后者為40s。保證拌和后的瀝青混合料，均勻一致，無離析現(xiàn)象。

（3）在拌和過程中，應(yīng)控制好拌和溫度，包括集料溫度、改性瀝青溫度控制、出料溫度等，使其在規(guī)定范圍之內(nèi)；并在每車料出廠前，檢測拌和料的溫度，符合要求后，再運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

（4）對于拌和的集料，不僅要控制溫度，還要控制集料的含水量，如果含水量過大，會影響混合料的質(zhì)量。同時，還應(yīng)控制油石比和礦料級配，避免瀝青混合料出現(xiàn)松散、泛油等現(xiàn)象。另外，瀝青混合料拌和好后，應(yīng)盡快運用到工程施工中，如果長時間存放，可能造成質(zhì)量下降。

2.3 運輸

瀝青混合料的運輸是一項重要環(huán)節(jié)，運輸過程中，可以采用自卸汽車，并采用植物油和洗潔液的混合液，均勻涂刷在車槽中底板上，這樣可以防止混合料黏到車廂底部。裝料時，一邊裝料，一邊移動，保證混合料質(zhì)量，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象。完成裝料后，立即用篷布覆蓋嚴密，以達到良好的保溫效果?；旌狭线\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，應(yīng)安排專人指揮運料車卸料。

2.4 攤鋪

瀝青混合料的攤鋪效果對瀝青面層的平整度有直接影響，因此還應(yīng)注重瀝青混合料的攤鋪效果。在上面層攤鋪時，先利用接觸式平衡梁自動找平，然后利用攤鋪機進行科學(xué)、合理的攤鋪?？刂茢備佭^程中的松鋪厚度，偏差應(yīng)在3mm范圍之內(nèi)，攤鋪應(yīng)盡可能一次性完成，避免停機待料的情況發(fā)生。在完成攤鋪后，應(yīng)全面檢查攤鋪效果，測量高程和橫坡，同時要檢查是否存在攤鋪不到位的情況，如果存在缺陷，可由人工找補，如果缺陷過于嚴重，則應(yīng)重新攤鋪。

2.5 碾壓

完成瀝青混合料的攤鋪后，還應(yīng)加強瀝青混合料的碾壓效果。碾壓主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，并遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。一般，初壓時采用鋼輪壓路機，復(fù)壓時采用輪胎壓路機，終壓時采用振動壓路機。碾壓過程中，要控制好碾壓速度（見表1）。

表1 壓路機最大碾壓速度 單位：km/h

在碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)不同的壓路機，選擇合適的碾壓速度，盡可能以均勻的速度碾壓，同時還應(yīng)采用2臺類型相同、型號相同的壓路機并列碾壓，并控制好壓路機輪跡重疊寬度，一般情況下，不應(yīng)超過20cm。另外，還應(yīng)由專人負責(zé)瀝青混合料面層的碾壓，由專人負責(zé)協(xié)調(diào)各臺壓路機，完成壓實后，應(yīng)檢查碾壓效果，保證壓實度達到工程施工要求。

2.6 接縫處理

在瀝青路面施工過程中，應(yīng)加強對接縫的處理（見圖2），這對路面施工效果具有直接影響。施工過程中，出現(xiàn)的接縫主要有縱向施工縫和橫向施工縫兩類。在處理縱向施工縫時，如果是由1臺攤鋪機攤鋪，應(yīng)預(yù)留10～20cm不碾壓，作為后續(xù)高程基準面。此時，會出現(xiàn)重疊的攤鋪層，可以采用熱接縫形式，進行跨接縫碾壓。在處理橫接縫時（該工程為平接縫），控制好錯縫之間的距離，確保在1m范圍之內(nèi)，并檢查平整度，趁接縫尚未完全冷卻，刨除底端厚度不足的部分，使工作縫呈直角連接。

圖2 瀝青路面接縫處理

2.7 施工養(yǎng)護

在市政道路瀝青路面施工過程中，應(yīng)注重施工養(yǎng)護，使得路面施工達到良好的效果。在瀝青路面養(yǎng)護期間，在路面未達到足夠的強度時，應(yīng)禁止任何人踩踏，同時注意外部的氣溫條件，如果氣溫較低，應(yīng)及時覆蓋保溫，如果氣溫較高，則應(yīng)灑水降溫。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制

3.1 加強對原材料質(zhì)量控制

原材料的質(zhì)量對施工效果有直接影響，為此還應(yīng)嚴格控制原材料的質(zhì)量。在購買原材料之前，應(yīng)對生產(chǎn)廠家進行市場調(diào)查，選擇產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)且價格合適的廠家購買原材料。在進入施工現(xiàn)場前，應(yīng)抽查檢驗原材料質(zhì)量，符合要求后，再進入施工現(xiàn)場。而且，還應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求配制瀝青混合料，完成配制后，為保證施工效果，還應(yīng)試鋪，通過試鋪確定各項參數(shù)符合施工要求，否則應(yīng)及時調(diào)整。除此之外，還應(yīng)選擇合適的機械設(shè)備。在瀝青路面施工中，會運用多種機械設(shè)備，在正式施工之前，要對各項設(shè)備進行檢查和調(diào)試，避免機械設(shè)備在施工中出現(xiàn)故障，對瀝青混凝土路面施工產(chǎn)生不利影響。

3.2 建立完善的監(jiān)督管理體系

為了確保瀝青路面施工的有序進行，還應(yīng)建立完善的監(jiān)督管理體系，制定瀝青路面施工制度，對瀝青路面施工提出明確要求，同時還應(yīng)強化管理人員以及施工人員的相關(guān)責(zé)任，并全面落實到實際施工中，對瀝青路面施工的各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，保證每個施工環(huán)節(jié)都符合施工要求。通過監(jiān)督管理，及時發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的問題，使得整個瀝青路面施工質(zhì)量達到較高的水平。

3.3 提高施工人員的施工水平

瀝青路面施工是一項復(fù)雜的工作，對施工人員提出了較高的要求，因此還應(yīng)加強對施工人員的教育培訓(xùn)，豐富施工人員關(guān)于瀝青路面施工方面的專業(yè)知識。同時，還應(yīng)讓施工人員明確瀝青路面施工的要點和難點，以便在施工過程中，能夠采取科學(xué)的措施，有效解決施工過程中存在的問題，不斷提高瀝青路面施工水平，保證瀝青路面施工質(zhì)量。

4 結(jié)束語

近年來，我國社會的不斷發(fā)展，促進了交通行業(yè)的積極建設(shè)，市政道路建設(shè)對城市經(jīng)濟運行以及人們?nèi)粘Ｉ罹哂兄苯拥挠绊懀虼吮ＷC市政道路施工的質(zhì)量至關(guān)重要。瀝青路面作為一項常用的路面形式，在耐久性、抗滑性能以及經(jīng)濟性等方面具有良好的優(yōu)勢，因此，在市政道路中應(yīng)用得越來越廣泛。在市政道路瀝青路面施工過程中，應(yīng)遵循一定的施工順序，做好瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓及養(yǎng)護等工作，同時還應(yīng)采取科學(xué)、合理的質(zhì)量控制措施，加強對瀝青路面施工過程的全面監(jiān)督和管理，為施工人員提供有效指導(dǎo)，切實保證每個施工環(huán)節(jié)都符合市政道路工程施工標準，不斷提高瀝青路面施工效果，從而促進我國市政道路建設(shè)的不斷發(fā)展。