“玩情懷”的車，自古有之，但能一直活著還攬得獎項無數(shù)的，首推Jeep牧馬人。這款懷胎于戰(zhàn)爭歲月、成長在和平年代的超級四驅明星，是無數(shù)追求狂放不羈的當代“套馬漢子”們的夢想。

也許情懷的光環(huán)多少遮蔽了全新Jeep牧馬人的技術實力，但是多項權威機構獎項不會說謊——這款長壽車型在現(xiàn)如今大眾的苛刻審視下，依然火力全開，收割無數(shù)獎項。

攬獎無數(shù)，海內海外通吃

作為一款真正的經典，全新Jeep牧馬人依然保持著如初的活力和魅力。

2019年，全新Jeep牧馬人在凱利藍皮書（Kelley Blue Book）評選中橫掃包括“十大最保值車型”、“五年擁車成本首選”等眾多獎項，其中“十大最保值車型”獎項牧馬人已經蟬聯(lián)9屆，用體育界的說法，可以算是開創(chuàng)了一個王朝。

把目光轉向相對更青睞本土品牌的日本，全新Jeep牧馬人在“日本年度車”評選中一舉斬獲“十大車型”和“最打動人心車型”大獎，美國牛仔同樣征服了對細節(jié)和效能更加苛刻的日本消費者。

再看國內，中國作為全球汽車市場最重要的組成部分，同樣具有代表性。在中國汽車保值率研究委員會發(fā)布的《中國汽車保值率報告》“美系進口車車齡3年保值率TOP10”榜單中，全新Jeep牧馬人喜獲頭名。

看完區(qū)域市場獎項，我們放眼全球。兩年來，Jeep牧馬人榮獲全球知名汽車網站Motor Trend 2018“年度最佳SUV”、得克薩斯汽車記者協(xié)會（TAWA）“最佳中型SUV”和“最佳四驅性能車”、美國汽車用品改裝協(xié)會（SEMA）“年度最佳4x4 SUV”；國內知名汽車平臺58車”2018年度專業(yè)中型SUV”、汽車行業(yè)專業(yè)自媒體38號車評中心“年度性能SUV”、有車以后&一起去SUV“年度十大SUV”等多個重量級獎項，是名副其實的“獎杯收割機”。

兼容情懷，牧馬人的硬實力

拿了那么多獎，Jeep牧馬人顯然不是靠所謂的“情懷”，一張硬朗性感的“臉”下面，支撐著Jeep牧馬人經久不衰的依然是實力。

全新Jeep牧馬人的動力組合是2.0T渦輪增壓發(fā)動機+8速變速箱，這套組合不僅可以應付多種極端路況，更兼顧了燃油經濟性，牧馬人的“戰(zhàn)場”并不止于崎嶇。作為一款四驅車的核心競爭力，全新Jeep牧馬人的四驅系統(tǒng)也在不停更新——全新4H Auto智能四驅模式就是Jeep交出的答卷。這套系統(tǒng)可實現(xiàn)100%后輪驅動與全時四驅之間的無縫切換，讓“牛仔”們的樂趣更集中到方向盤和油門上，不再為模式的選擇絞盡腦汁。全天候、全路況盡在掌握，全新Jeep牧馬人把“暢行無阻”這四個字拿捏得死死的。

當然，在傳統(tǒng)強項——外觀方面，全新Jeep牧馬人依然hold住全場，沒有給對手任何的機會。家族標志性七孔進氣格柵、圓形前大燈、方正外形、真正全敞篷等經典設計，完美繼承了祖爺爺軍車威利斯（Willys）所有的優(yōu)點。全新的LED燈組在古典美學之上又為全新Jeep牧馬人增加了都市的迷醉感，科技進步從來不是經典和情懷的絆腳石，有機融合時代特征也是全新Jeep牧馬人能夠屢獲殊榮的條件之一。

原汁原味與大膽革新并不沖突，但在大屏的使用上Jeep保持了高度的謹慎。經典四驅車需不需要一塊大到扎眼的屏幕？全新Jeep牧馬人的回答是“NO”。8.4+7英寸雙液晶加上雙系統(tǒng)智能人機交互技術，足夠滿足數(shù)字化駕駛需求，豪華在于細節(jié)，不在于強撐起來的尺寸。獨立、精湛、忠于經典，全新Jeep牧馬人的內飾大量采用了軟性材料包裹——在形態(tài)和結構上保持激情；在觸感和細節(jié)上雕琢質感，全新Jeep牧馬人盡力將用戶的訴求用自己的設計語言表達了出來。方向盤加熱、座駕加熱等豪華配置的加入也讓這臺四驅機器更具人性化的魅力。

雙重好禮，再燃四驅情懷

新冠疫情對車市的影響可能也打亂了“準牛仔”們激昂天地的節(jié)奏。時間進入3月，國內的疫情已經得到階段性的控制，重燃激情的時刻也到了——俗話說“早買早亨受，晚買亨折扣”，但這次全新Jeep牧馬人祭出雙重好禮，讓“折扣”即時生效，不用再等。

首先，在Jeep商城“逸亨寶”在線下訂單的客戶，可以獲得最高500元的專項購車基金；其次，全新Jeep牧馬人將質保和首保全部進行了延期，讓購車用戶放心用車。

如果說有哪一款車可以靠情懷征服世界，那它一定是牧馬人，如果說有哪一款車不靠情懷依然可以收割無數(shù)獎項，它還是牧馬人。獨一無二的全新Jeep牧馬人，從實力到情懷一手掌握，它將是你穿越山河大海的最佳伴侶。