黃文海 (廣州綠港房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,廣東 廣州 510800)
邊坡穩(wěn)定性分析包含4個任務,第一是判斷邊坡是否穩(wěn)定,第二是計算邊坡穩(wěn)定的程度,第三是計算不穩(wěn)定邊坡的最危險滑裂面的位置。土質(zhì)、巖層的風化程度、水活動、邊坡的形狀、活荷載以及地震產(chǎn)生的沖擊荷載都是影響邊坡結構穩(wěn)定性的因素。不同的土質(zhì)具有不同的抗剪強度,水含量的增加會降低土體的抗剪強度,邊坡的幾何形狀會影響邊坡的重心,重心越高穩(wěn)定性越差,活荷載以及其他沖擊荷載均有可能造成邊坡結構失穩(wěn),發(fā)生滑落坍塌等工程災害。邊坡滑裂面有多種情況,包括最常見的是圓弧破壞、折線破壞、平面破壞、楔體破壞、傾覆破壞和復合破壞(滑裂面不是單一的形狀,而是由多種破壞方式組合而成)。
邊坡穩(wěn)定性驗算方法主要有極限平衡法和工程地質(zhì)法兩類。極限平衡法有以下基本假定:①破裂面以上的不穩(wěn)定土體沿破裂面作整體滑動,不考慮其內(nèi)部應力分布不均和局部移動;②土的極限平衡狀態(tài)只在破裂面上達到[1]。極限平衡法中所采用的土體抗剪強度指標為粘結力和內(nèi)摩阻角,判據(jù)為穩(wěn)定系數(shù)K值,即抗滑力與下滑力的比值,或是抗滑力矩與下滑力矩的比值,如果K>1,則邊坡穩(wěn)定,K<1,則邊坡會失穩(wěn),當K=1時,邊坡潛在滑裂面以上土體達到極限平衡狀態(tài),此時抗滑力等于下滑力,或是抗滑力矩等于下滑力矩[2-6]。本文中Midas/GTS所采用的方法為強度折減法,即SRM法(Strength reduction method),理正軟件所采用的方法為簡化畢肖普法和折線法。
Midas/GTS (Geotechnical and Tunnel Analysis System)是一款主要應用于隧道結構與巖土的有限元分析軟件,其功能模塊有非線性彈塑性分析、非穩(wěn)定滲流分析、施工階段分析、滲流應力耦合分析、固結分析、地震動力分析和邊坡穩(wěn)定分析等。該軟件中所采用的SRM法是將邊坡土體中真實的粘結力和內(nèi)摩擦角進行折減后,得到一組新的抗剪強度指標,然后進行穩(wěn)定性驗算,其判據(jù)是看驗算結果是否收斂,如果收斂那就繼續(xù)折減,直到驗算結果不收斂為止[7-9]。結果不收斂的狀態(tài)所采用的折減參數(shù)即為邊坡的最小安全系數(shù),此時邊坡達到極限穩(wěn)定狀態(tài),進而能得到邊坡的最危險滑裂面。
廣東省河源市龍川至和平、東水至彭寨段公路工程K36+420~K36+660段山體發(fā)生滑坡,本文對K3+580斷面進行邊坡穩(wěn)定性分析?;曼c原始地貌為低山丘陵地貌,地勢總體由北西向東南傾斜?;卤砻鏋樗槭?,土體中層巖性為強風化的變質(zhì)石英砂巖,巖質(zhì)屬較軟巖,下層為中風化的變質(zhì)砂巖?;滤诘貐^(qū)年均氣溫21~23℃,1月平均溫度13.1~14.5℃,7月平均溫度 27.0~28.4℃。年降水量充沛,雨季時間長。各層土巖性及物理力學性質(zhì)、特征描述如下:碎石土:褐黃色,稍濕,稍密~中密。碎石含量約為35~55%,成份主要為砂巖、石英巖等,呈棱角形,粒徑2~7cm,其余為粉粘粒。強風化石英砂巖:褐黃色。原巖結構大部分已破壞,礦物成份顯著變色,巖石風化強烈。中風化石英砂巖:青灰色,砂狀結構,厚層狀構造。細砂、粉粘粒等含量約為60~70%,石英、膠結物含量約為30~40%,膠結物以硅質(zhì)為主。K36+420~+660滑坡屬于復合型滑坡,滑坡體最大厚度約為16m,中型滑坡。據(jù)勘探剖面分析,滑面近似為直線或折線[10]。
力學參數(shù)值是影響邊坡穩(wěn)定性分析驗算的重要因素,本文所涉及到的參數(shù)有容重(γ)、彈性模量(E)、泊松比(μ)、粘聚力(C)和內(nèi)摩擦角(φ),各參數(shù)具體數(shù)值見表1。
計算中所采用的力學參數(shù) 表1
此次驗算采用摩爾-庫倫本構模型,K3+580斷面的模型以及網(wǎng)格劃分如圖1所示。此模型為二維有限元模型,網(wǎng)格劃分一共產(chǎn)生了3255個節(jié)點和2923個單元,為了讓結果更加接近實際工程狀況,對可能的兩個滑裂面(即碎石土與強風化變質(zhì)砂巖接觸面和強風化變質(zhì)砂巖與中風化變質(zhì)砂巖接觸面)進行了尺寸控制,設置單元長度為0.45m。定義重力方向為Y方向,將邊坡地面與背面設置成地面支撐。
圖1 K3+580斷面網(wǎng)格劃分模型
自然工況初始安全系數(shù)設置為1,安全系數(shù)增量設置為0.1,最大步數(shù)設置為30,最大迭代次數(shù)設置為50。自然工況下驗算的安全系數(shù)為0.3875,Y方向的位移如圖2所示,X方向位移如圖3所示,Max Shear(最大剪切應變)如圖4所示。圖2與圖3中綠色與淺藍色的分界面即位移貫通處即為最危險滑動面,水平方向最大位移為2cm,平均位移為1.5cm,豎直方向最大位移為1cm,平均位移為0.48cm,圖4中紅色部分為應力最大處。
滑裂面形狀為圓弧滑動法,不考慮地震,不考慮水的作用。圓弧穩(wěn)定分析方法為Bishop法,穩(wěn)定計算目標設置為自動搜索最危險滑裂面,條分法的土條寬度為4m,搜索時的圓心步長為4m,搜索時的半徑步長2m。
計算結果圖如圖5所示,圖6中圓弧面即為最不利滑動面,滑動半徑=208.839(m),滑動安全系數(shù)K=0.378,總的下滑力=20555.232(kN),總的抗滑力=7774.155(kN),土體部分下滑力=0555.232(kN),土體部分抗滑力 =7774.155(kN)。
圖2 自然工況下邊坡Y方向位移
圖3 自然工況下邊坡X方向位移
圖4 MaxShear
圖5 計算結果圖
同一工況條件下,Midas/GTS軟件算出的安全系數(shù)為0.3875,理正軟件算出的安全系數(shù)為0.378,相對誤差為2.51%。從圖2、圖3和圖6中可以得出兩種軟件算出圓弧滑裂面基本一致,均為碎石土與強風化變質(zhì)砂巖接觸面以下2m~5m范圍內(nèi)。以上結果均可證明Midas/GTS軟件進行邊坡穩(wěn)定性分析的可靠性。圖4可以清晰地看到邊坡土體內(nèi)部的應力分布圖,對于工程設計人員來說可以更加有針對性的進行邊坡設計,在Midas/GTS軟件計算結果與主流理正軟件同樣精準的基礎上,前者可以清晰地看出邊坡土體的各方向位移分布,以及土體內(nèi)部的應力分布,這是其一大優(yōu)勢。