古斯樂圖 白滿達(dá) 唐偉勒斯 李海日罕

【摘 要】 減震技術(shù)的應(yīng)用是影響工程機(jī)械裝置綜合性應(yīng)用質(zhì)量的關(guān)鍵。本文首先對當(dāng)前工程機(jī)械減震技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際情況進(jìn)行了總結(jié)分析，并且根據(jù)當(dāng)前工程機(jī)械的實(shí)際應(yīng)用需求，制定了減震技術(shù)的創(chuàng)新改進(jìn)策略，對提高減震技術(shù)的綜合性應(yīng)用質(zhì)量，具有重要積極意義。

【關(guān)鍵詞】 工程機(jī)械 減震技術(shù) 改進(jìn)措施

工程機(jī)械減震技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用對于提升工程機(jī)械裝置的應(yīng)用質(zhì)量具有重要作用，在當(dāng)前機(jī)械行業(yè)對于減震技術(shù)提出更高期待的情況下，加強(qiáng)對減震技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀的分析，并制定相應(yīng)的改進(jìn)措施，是很多工程機(jī)械專業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。

1.工程機(jī)械減震技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1機(jī)械阻尼系數(shù)的研究水平較差

機(jī)械阻尼系數(shù)的研究水平很大程度上影響著工程機(jī)械減震技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。但是，部分工程機(jī)械在進(jìn)行減震技術(shù)研究過程中，缺乏對機(jī)械阻尼系數(shù)的全面總結(jié)和深入分析，尤其對于工程機(jī)械震動的來源未能實(shí)現(xiàn)有效總結(jié)，難以結(jié)合設(shè)備震動部位的特征實(shí)現(xiàn)對噪聲問題的控制處理。一些機(jī)械阻尼系數(shù)的分析缺乏對內(nèi)部噪聲構(gòu)成比例的研究，尤其對于機(jī)械部件懸掛位置的考察不夠具體，缺乏對部件連接方位狀態(tài)的有效考察，最終導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)部的部件在進(jìn)行減震控制的過程中，無法為震動的管控提供必要的支持，也使得機(jī)械剛度的控制措施難以得到合理的構(gòu)建處置。一些機(jī)械減震技術(shù)方案的研究人員雖然進(jìn)行了阻尼系數(shù)的分析考察，但對于機(jī)械裝置不同部位的剛度特點(diǎn)缺乏有效的研究，無法從機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)控制方面實(shí)現(xiàn)對阻尼系數(shù)價(jià)值的分析考察，也使得機(jī)械結(jié)構(gòu)以及部件剛度的控制舉措無法得到改進(jìn)。

1.2工程機(jī)械減震方案設(shè)計(jì)缺乏規(guī)范性

部分工程機(jī)械缺乏對減震器裝置方位設(shè)計(jì)情況的重視，在進(jìn)行減震方案總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，缺乏對不同類型設(shè)備配置特征的研究，導(dǎo)致減震器裝置的安裝缺乏對安裝技術(shù)和改造技術(shù)實(shí)際應(yīng)用效果的關(guān)注，無法在調(diào)整設(shè)計(jì)方案方面積累足夠的經(jīng)驗(yàn)，最終導(dǎo)致減震方案的構(gòu)建無法在相關(guān)空間合理布置的基礎(chǔ)上得到創(chuàng)新，難以為工程機(jī)械有效的提升減震技術(shù)應(yīng)用針對性提供幫助。部分減震方案的設(shè)計(jì)對于工程機(jī)械的安裝維修需求缺乏深入的分析，沒能在空間設(shè)置方面對運(yùn)維技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造有利條件，導(dǎo)致工程機(jī)械減震方案的創(chuàng)新舉措無法得到合理的改進(jìn)調(diào)節(jié)，也使得減震方案所具備的應(yīng)用價(jià)值難以得到充分開發(fā)。部分工程機(jī)械減震方案的建設(shè)缺乏對機(jī)械剛度中心位置的規(guī)范化設(shè)計(jì)，在進(jìn)行減震方案效果分析的過程中，缺乏對機(jī)械剛度調(diào)控舉措的創(chuàng)新分析，難以為減震方案的全面創(chuàng)新提供幫助。

2.提高工程機(jī)械減震技術(shù)應(yīng)用水平的具體策略

2.1提高機(jī)械阻尼系數(shù)的研究水平

在制定工程機(jī)械的減震技術(shù)方案過程中，必須對阻尼系數(shù)的重要性具備足夠的了解，尤其要強(qiáng)化對工程機(jī)械各部位震動特征的研究，并結(jié)合噪聲情況進(jìn)行震動來源識別，為阻尼系數(shù)的精準(zhǔn)分析和有效應(yīng)用提供有利的基礎(chǔ)條件。在進(jìn)行工程機(jī)械內(nèi)部噪聲狀態(tài)控制的過程中，必須實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械震動特點(diǎn)的研究，尤其要對不同類型機(jī)械部件的懸掛方位進(jìn)行創(chuàng)新性考察，為震動問題的有效管控提供更加有利的支持。在進(jìn)行阻尼系數(shù)分析過程中，必須實(shí)現(xiàn)對機(jī)械部件連接處剛度的研究，使機(jī)械內(nèi)部的震動控制工作可以在連接處狀態(tài)考察的基礎(chǔ)上得到科學(xué)化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械剛度的有效控制。阻尼系數(shù)的研究還需要加強(qiáng)對機(jī)械減震材料應(yīng)用情況的研究，尤其要對機(jī)械厚度的多方面影響因素進(jìn)行分析考察，使?jié)M足機(jī)械重量識別需要的措施可以在阻尼系數(shù)的有效分析之下得到改進(jìn)，更好的滿足阻尼系數(shù)的分析和應(yīng)用需要。

2.2提高工程機(jī)械減震方案的設(shè)計(jì)規(guī)范性

在工程機(jī)械進(jìn)行具體的減震方案設(shè)計(jì)過程中，必須實(shí)現(xiàn)對減震器安裝特征的有效考察分析，使減震方案的構(gòu)建可以在裝置的安裝和零部件的改造方面取得有利進(jìn)展，更加有效的適應(yīng)減震方案的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)需要，從而實(shí)現(xiàn)對設(shè)計(jì)方案調(diào)整控制措施的優(yōu)化處置。要加強(qiáng)對減震設(shè)計(jì)方案實(shí)際應(yīng)用情況的關(guān)注，尤其要對減震設(shè)計(jì)方案的生產(chǎn)操作過程進(jìn)行正確的規(guī)劃設(shè)計(jì)，保證減震方案可以在規(guī)范有效的設(shè)計(jì)之下，更好的滿足機(jī)械裝置應(yīng)用價(jià)值的開發(fā)需要，為工程機(jī)械裝置應(yīng)用價(jià)值的完整開發(fā)提供必要支持。減震方案的設(shè)計(jì)工作一定要加強(qiáng)對機(jī)械裝置生產(chǎn)研究性質(zhì)工作的關(guān)注，尤其要對減震方案的相關(guān)狀況進(jìn)行詳細(xì)考察，保證機(jī)械剛度中心的明確可以為減震方案設(shè)計(jì)科學(xué)性的提高提供支持。減震方案的設(shè)計(jì)必須實(shí)現(xiàn)對減震體系構(gòu)成特點(diǎn)的研究，尤其要對減震體系的垂直線構(gòu)成特點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新考察，使?jié)M足機(jī)械設(shè)備實(shí)際應(yīng)用要求的舉措能夠得到合理有效的規(guī)劃處置，并為減震方案充分滿足工程機(jī)械的操作應(yīng)用要求提供幫助。減震方案的具體設(shè)計(jì)還必須實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械振幅情況的考察分析，尤其要對回轉(zhuǎn)因素對減震方案質(zhì)量的多方面影響加以分析，為減震體系有效的適應(yīng)重心建設(shè)需要提供幫助，為減震效果的進(jìn)一步優(yōu)化提供必要支持，并保證減震方案可以在具備足夠規(guī)范性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對工程機(jī)械運(yùn)行穩(wěn)定性的有效維護(hù)。

結(jié) 論

工程機(jī)械減震技術(shù)的優(yōu)化應(yīng)用可以為工程機(jī)械更好的滿足新時期工業(yè)生產(chǎn)需要提供幫助。因此，在當(dāng)前社會各界對于工程機(jī)械的減震技術(shù)提出更高期待的情況下，實(shí)現(xiàn)對減震技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀及改進(jìn)策略的設(shè)計(jì)，是很多工程機(jī)械專業(yè)人員重點(diǎn)關(guān)注的問題。

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