柳 磊,王新良,王 東,劉 成,馬國偉
(國電科學(xué)技術(shù)研究院有限公司銀川分公司,銀川 750011)
對于火電機(jī)組,除鍋爐、汽機(jī)、發(fā)電機(jī)以外,風(fēng)機(jī)、泵等輔機(jī)設(shè)備也是其重要組成部分。尤其作為鍋爐重要輔機(jī)設(shè)備的各類型風(fēng)機(jī),對保證鍋爐的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。電站風(fēng)機(jī)按其結(jié)構(gòu)形式可以分為軸流式風(fēng)機(jī)和離心式風(fēng)機(jī)[1],前者又可以分為一級、兩級動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī)。按照功能可以分為:一次風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)等。
電站風(fēng)機(jī)的故障種類很多,文章從旋轉(zhuǎn)設(shè)備的振動特性出發(fā),研究電站風(fēng)機(jī)的振動故障特性及其診斷方法。研究表明,引起旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動故障的主要原因有:不平衡、轉(zhuǎn)動部件松動、基礎(chǔ)連接剛度降低、軸承損壞等[2-4]。
依據(jù)電站風(fēng)機(jī)振動故障診斷的一般分析法,選取最為常見的不平衡、軸承損壞兩類振動故障[5]為研究對象,對電站風(fēng)機(jī)振動故障特征、診斷及解決措施進(jìn)行分析研究。
振動故障的一般診斷分析方法,主要是利用傳感器采集振動信號,傳輸至振動測試儀器進(jìn)行信號處理分析,最后輸出測試數(shù)據(jù)至計算機(jī),振動測試分析原理如圖1所示。工程師依據(jù)測試經(jīng)驗(yàn)及測試數(shù)據(jù),分析給出振動故障的原因及相應(yīng)的處理措施。值得關(guān)注的是,隨著FFT快速傅里葉算法的廣泛應(yīng)用,振動信號的頻譜分析在振動故障分析診斷中起到尤為重要的作用,使得測試精度及診斷準(zhǔn)確性得到提高。
圖1 電站風(fēng)機(jī)振動測試分析圖
風(fēng)機(jī)振動測試所用的傳感器有加速度傳感器、速度傳感器。其中靈敏度為20 mV/(mm·s-1)的速度傳感器應(yīng)用最為廣泛,該傳感器測量1 mm/s的振速對應(yīng)傳感器輸出20 mV的直流電壓,該信號經(jīng)過振動測試儀器的運(yùn)算輸出幅值(有效值、峰峰值,常見為峰峰值)、振速等數(shù)據(jù),并可以依據(jù)測試數(shù)據(jù),提供故障風(fēng)機(jī)的振動頻譜圖、伯德圖等。
由于早期國家環(huán)保要求低,電站鍋爐的電除塵、脫硫、脫硝設(shè)備存在煙氣旁路,為降低環(huán)保運(yùn)行成本,高塵、高腐蝕性煙氣不經(jīng)處理直接流經(jīng)風(fēng)機(jī)排到大氣,此時電站引風(fēng)機(jī)常常出現(xiàn)由于葉輪腐蝕、積灰造成的不平衡振動故障。近些年來,受國家環(huán)保政策影響,煙氣旁路被拆除,較少出現(xiàn)上述原因?qū)е碌牟黄胶庹駝庸收稀?/p>
除此之外,受設(shè)備安裝、檢修等因素影響,電站風(fēng)機(jī)常出現(xiàn)不平衡振動故障。如:某300 MW機(jī)組2號爐A送風(fēng)機(jī)(一級動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī))在檢修更換執(zhí)行機(jī)構(gòu)平衡錘后,出現(xiàn)不平衡振動故障,后經(jīng)稱重發(fā)現(xiàn),新更換的平衡錘比舊平衡錘重30 g。
綜合分析不平衡振動故障,有以下3個故障特征:轉(zhuǎn)速一定時振動幅值及相位穩(wěn)定、一倍頻分量占通頻幅值70%以上、多次啟動振動再現(xiàn)性好。
對于振動相位穩(wěn)定,一倍頻分量占通頻幅值70%以上的振動,通??梢圆捎矛F(xiàn)場高速動平衡的方法消除振動故障。電站風(fēng)機(jī)中,除個別小型離心式風(fēng)機(jī)(如:磨煤機(jī)密封風(fēng)機(jī),轉(zhuǎn)速為3 000 r/min,電機(jī)電壓為380 V),其他大型電站風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常為1 500 r/min、1 000 r/min(電機(jī)電壓等級6 kV)。對于電站風(fēng)機(jī),通常認(rèn)為其為剛性轉(zhuǎn)子,其動平衡試驗(yàn)方法也較汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)等柔性轉(zhuǎn)子動平衡簡單??刹捎脝纹矫婕又氐膭悠胶庠囼?yàn)方法[6-9],通常的步驟為:
1)測量出風(fēng)機(jī)軸承處的水平、垂直方向振動幅值及其相位角度。
2)加重位置的選擇。依據(jù)平衡加重方法,首先計算出加重位置,由于假定電站風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子為剛性轉(zhuǎn)子,其機(jī)械滯后角為0。
3)加重量的選擇。如果已知影響系數(shù),可利用向量運(yùn)算計算出待加重量和加重位置,通常第一次加重為試加重。
4)第一次試加重后,啟動風(fēng)機(jī)再次測量振動數(shù)據(jù),依據(jù)加重后風(fēng)機(jī)振動情況,計算得出影響系數(shù)。
5)利用影響系數(shù)計算得出第二次加重量及加重方向。
6)第二次加重后,啟動風(fēng)機(jī)測量風(fēng)機(jī)振動情況。
7)通常進(jìn)行到這一步,風(fēng)機(jī)振動故障已經(jīng)得到消除,動平衡試驗(yàn)結(jié)束。
以某330 MW電站2號爐A送風(fēng)機(jī)(一級動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī))為例,該風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速1 490 r/min,為沈陽鼓風(fēng)機(jī)有限公司生產(chǎn)制造的ASNl950-1000一級動葉可調(diào)軸流式風(fēng)機(jī),該風(fēng)機(jī)在更換動葉平衡錘后,由于旋轉(zhuǎn)部件質(zhì)量分布不均引起不平衡振動故障,其動平衡試驗(yàn)情況如下:檢修后首次啟動,風(fēng)機(jī)軸承水平方向振動同頻幅值為254.1 μm,一倍頻分量1X為252 μm∠184°,利用平衡原理,計算得出其試加位置為逆轉(zhuǎn)向4°,如圖2所示。
圖2 某送風(fēng)機(jī)動平衡試加位置計算圖
依據(jù)測試經(jīng)驗(yàn),試加重量定為306 g,加重后啟動風(fēng)機(jī),風(fēng)機(jī)水平方向振動通頻幅值下降至95.72 μm,一倍頻分量1X為93.86 μm∠258°,計算得出影響系數(shù)α為0.802∠342°。利用影響系數(shù)法計算得出,第二次加重量及加重位置為310 g∠20°(去掉第一次加重量),具體如表1所示。
表1 某電站送風(fēng)機(jī)動平衡試驗(yàn)記錄表
受檢修周期及軸承運(yùn)行壽命影響,由軸承失效引起的電站風(fēng)機(jī)振動故障也呈日益增加趨勢。軸承失效一般可分為止動失效和精度失效兩種。其中,止動失效是指軸承因失去工作能力而終止轉(zhuǎn)動,通常是由于卡死、斷裂等因素引起;精度失效是指軸承因配合尺寸變化,失去了原設(shè)計要求的精度,雖然能轉(zhuǎn)動,但其狀態(tài)已屬異常,表現(xiàn)為振動和溫度變化,該類失效形式通常是由于疲勞剝落、銹蝕、磨損、膠合等因素引起。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,電站風(fēng)機(jī)軸承的失效形式多為精度失效。
電站風(fēng)機(jī)軸承較多采用圓柱滾子軸承,隨著機(jī)組負(fù)荷頻繁調(diào)節(jié),風(fēng)機(jī)的載荷也隨著負(fù)荷頻繁變化,從而導(dǎo)致軸承失效引起的風(fēng)機(jī)振動故障頻發(fā)。通常引起軸承故障的原因有:軸承接觸面過熱、點(diǎn)蝕、潤滑油質(zhì)污染、潤滑失效、較大的動載荷、轉(zhuǎn)配間隙過大等。軸承失效需要一定的過程,一般分為失效初級、失效中期、失效后期。該類故障較難監(jiān)控,一旦發(fā)現(xiàn),軸承失效已經(jīng)發(fā)展到了中后期,此時振動故障特征較為明顯,即頻譜中出現(xiàn)軸承對應(yīng)的特征頻率[10-11]。風(fēng)機(jī)軸承包括四部分:滾動體、保持架、內(nèi)圈、外圈。四部分對應(yīng)的特征頻譜不同,如:某電站一次風(fēng)機(jī)采用N2206圓柱滾子軸承,其在額定轉(zhuǎn)速(1 495 r/min)下對應(yīng)的軸承內(nèi)圈特征頻率(BFI)為188.34 Hz,軸承外圈特征頻率(BFO)為135.58 Hz,保持架特征頻率(FTF)為14.49 Hz,滾動體特征頻率(BSF)為74.45 Hz。
因此,通過振動測試儀器采集電站風(fēng)機(jī)的振動故障信號,通過FFT傅里葉變換等一系列數(shù)據(jù)處理,輸出振動信號的頻譜數(shù)據(jù)。通過分析頻譜,查找故障特征頻譜,基本可以定性分析診斷出故障原因,這就是頻譜分析在電站風(fēng)機(jī)振動故障診斷中最為關(guān)鍵的一點(diǎn)。
以某電廠2號爐A一次風(fēng)機(jī)振動故障為例,該風(fēng)機(jī)為國產(chǎn)某公司生產(chǎn)的離心式送風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)由一臺異步電動機(jī)驅(qū)動,額定轉(zhuǎn)速為1 485 r/min,結(jié)構(gòu)簡圖如圖3所示(1號、2號軸承均采用圓柱滾子軸承,型號為NU220E)。
圖3 某一次風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖
該風(fēng)機(jī)自投產(chǎn)以來,振動情況良好,2017年8月經(jīng)過B級檢修后,初次啟動過程中,該風(fēng)機(jī)振動值突然增大,后停機(jī)復(fù)查中心、軸承間隙及地腳螺栓等,均未發(fā)現(xiàn)問題。再次啟動后,1號軸承水平、垂直方向振動增大,約6.7 mm/s,且大于報警值(4.5 mm/s),此時振動值一直在6.7 mm/s左右,且具有增加趨勢,嚴(yán)重威脅到機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
通過對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行振動測試,對所得振動數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合頻譜分析,發(fā)現(xiàn)測試中,1號軸承水平方向振動數(shù)據(jù)的頻譜圖中有高頻(5.83X,170.87 Hz)分量出現(xiàn)。根據(jù)軸承手冊,查得1號軸承NU220E為加強(qiáng)型圓柱滾子軸承,其在1 485 r/min額定轉(zhuǎn)速下對應(yīng)的軸承內(nèi)圈特征頻率(BFI)為170.87 Hz,軸承外圈特征頻率(BFO)為227.80 Hz,保持架特征頻率(FTF)為14.24 Hz,滾動體特征頻率(BSF)為85.46 Hz。據(jù)此,認(rèn)為該軸承存在失效,此為振動增大的主要原因。
由于此時振動已經(jīng)較大,接近保護(hù)動作值(7.1 mm/s),故建議立即停機(jī)處理,后解體檢查發(fā)現(xiàn),1號軸承1、2、3點(diǎn)方向有不同程度磨損,且1處磨損痕跡較為明顯,詳見圖4、圖5。
圖4 軸承磨損示意圖
如圖5箭頭所示,1號軸承內(nèi)圈接觸面磨損嚴(yán)重。更換新軸承后,風(fēng)機(jī)振動值較小,風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷過程中,振動情況良好。其中,1號、2號軸承水平、垂直方向振動值均在2 mm/s以內(nèi),具體如表2所示。
圖5 1號軸承磨損位置圖
表2 一次風(fēng)機(jī)軸承更換前后振動測試數(shù)據(jù)表
1號軸承內(nèi)圈接觸面有明顯的磨損凹痕。風(fēng)機(jī)小修后啟動過程中,1號軸承在水平和垂直方向突發(fā)激振力的作用下,使軸承內(nèi)圈頂壓圓柱滾子軸承,對軸承外圈接觸面造成如圖5所示的壓痕,使得軸承出現(xiàn)精度失效。軸承的精度失效,是造成該風(fēng)機(jī)振動增大的主要原因。
造成當(dāng)前電站風(fēng)機(jī)振動故障的兩個主要原因?yàn)椴黄胶饧拜S承失效。結(jié)合振動故障案例,給出了診斷分析過程及解決措施。為此,利用頻譜分析法,總結(jié)得出電站風(fēng)機(jī)振動故障的一般診斷分析法:
1)通過振動測試,測得故障風(fēng)機(jī)的振動數(shù)據(jù);
2)利用頻譜分析,查找振動故障原因?qū)?yīng)的特征頻譜;
3)依據(jù)特征頻譜,確定電站風(fēng)機(jī)的振動故障原因及處理措施。