卞 童

（南通華強布業(yè)有限公司，江蘇 南通 226000）

南通華強布業(yè)有限公司為了減少用工，提高裝備水平，引進了12臺德國青澤Z360細紗長車。該機型機架設計新穎，制造精度高，細紗錠子傳動方式獨特，采用重定量、大牽伸的工藝路線，工藝調試方便，投產(chǎn)后運行費用相對較低，用工省，實現(xiàn)了高產(chǎn)出、高效率的目標，提高了企業(yè)的競爭力，達到了預期的效果。但使用一段時間后發(fā)現(xiàn)，由于該機臺使用了10 kW的工藝排風機，雖然滿足了機臺斷頭吸棉工藝排風的需要，但耗電較多，不符合節(jié)能降耗的要求。同時，成紗指標的一致性也不好，產(chǎn)品質量受到了一定的影響[1]。

1 原因分析

通過與國外其他類似機型和國產(chǎn)類似機型的比較，為了滿足機臺斷頭吸棉負壓的需要，使用的是10 kW的工藝排風風機，功率偏大，形成了大馬拉小車的現(xiàn)象，耗電較多，浪費了大量電能。同時，通過對大量的試驗數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)生成紗指標一致性不好的主要原因是吸棉笛管的負壓不一致，原機臺的工藝排風設計在車頭部位，吸棉笛管為等截面形狀，因機臺太長，造成車頭、車尾負壓的差異較大，用風壓計測得車頭為1 100 Pa，而車尾只有740 Pa，因此對紗線的成紗指標造成了一定的影響。

2 改造方案的設計

根據(jù)流體力學原理，要想縮小風管頭、尾之間的負壓差異，在風管截面積、風管材質、風速基本不變的情況下，只有縮短風管長度、增大風機全壓才能實現(xiàn)。因此，本改造方案將工藝排風由原來的從車頭排改為從兩頭排，相當于笛管長度整體縮短了一半，利用原有笛管、車頭吸風箱，增加一只車尾吸風箱，取消原10 kW工藝排風風機，將兩臺新風機分別安裝在車頭和車尾。

該機臺笛管截面積約7 cm2，平均流速5 m/s，按照吸棉工藝排風的需要，兩端負壓仍確定為1 100 Pa，將負壓加大10%。

風機全壓P＝1 100 Pah1.1＝1 210 Pa

按照離心通風機技術性能參數(shù)表，選擇接近的風機全壓P為1 245 Pa，則風機的全壓有效功率按照下列公式計算：

式中：N—風機全壓有效功率（kW）；P—風機全壓（Pa）；Q—風機流量（m3/s）。

風機流量則按照下列公式計算：

式中：Q—風機流量（m3/s）；F—氣體通流截面面積（m2）；V—氣體通流截面速度（m/s）。

則風機全壓有效功率：

分配到兩臺風機的全壓有效功率：

改造方案結構示意如圖1所示。

1.車頭；2.車身；3.車尾；4.第一電機；5.第一風機；6.車尾吸風箱；7.第二電機；8.第二風機；9.安裝支架圖1 改造方案結構示意

3 改造方案的實施

改造方案確定后，先在一臺細紗機上實施了改造。首先，對車頭進行改造，取消原10 kW風機，以便安裝、連接2.2 kW風機；其次，按照車尾的現(xiàn)有空間，設計、制作了吸風箱、2.2 kW風機安裝支架和車尾新增罩殼；再次，在適當部位開通、埋設與車尾地溝相連接的管道；最后，進行安裝、調試、運行。經(jīng)過一段時間的運行后測得車頭、車尾的負壓均在1 000 Pa左右，中間或靠近中間的地方負壓在900 Pa左右，負壓較為一致，既降低了能耗，又改善了成紗指標的一致性，產(chǎn)品質量得到了提高，達到了預期的目的，創(chuàng)新改造成功。之后，陸續(xù)在其他11臺機上進行了推廣、應用，取得了較好的效果。改造后每臺細紗機吸棉功率減少了5.6 kW，耗電量比原來節(jié)約了一半以上，以平均每天運行22.5 h、每年開工350天計算，此次節(jié)能改造全年可節(jié)約5.6 kWh22.5 hh350天×12臺＝529 200 kWh的電能，若以紡45支紗測算，每噸紗可降低電耗近400元，經(jīng)濟效益可觀。

4 結語

節(jié)能降耗是紡織企業(yè)永恒的主題，而創(chuàng)新改造又是節(jié)能降耗的主要源頭，要緊緊抓住這個主要源頭，不斷進行科技創(chuàng)新，對引進技術、設備更要大膽地進行消化、吸收、再創(chuàng)新，并采取創(chuàng)新與管理并重的方式，提高企業(yè)能源的使用效率，實現(xiàn)節(jié)能效益的最大化。