阮聰慧 李 濤 張喜玲
(新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)院,新疆 烏魯木齊 830012)
2014年,我國(guó)成為世界第一大碳排放國(guó)家。國(guó)際能源總署數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2015年燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量為9040 百萬(wàn)噸,減少碳排放量已經(jīng)迫在眉睫,第21 屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上習(xí)主席再次向世界鄭重承諾“2030年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降60%-65%”,我國(guó)的碳排放治理工作刻不容緩,十九大報(bào)告中也再次專(zhuān)章論述了生態(tài)文明建設(shè)。歸根到底,我國(guó)碳排放過(guò)高還是由于粗放式的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、不成熟的技術(shù)水平、簡(jiǎn)單的能源結(jié)構(gòu)以及較為低下的能源使用和環(huán)境治理效率,在建設(shè)“美麗中國(guó)”過(guò)程中,應(yīng)有的放矢地為碳排放制定科學(xué)合理的政策,而這要求就相關(guān)因素對(duì)碳排放的影響進(jìn)行考察,準(zhǔn)確識(shí)別其中關(guān)鍵因素。查閱文獻(xiàn)后發(fā)現(xiàn),由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可得性等原因,我國(guó)經(jīng)濟(jì)金融學(xué)界近些年才對(duì)碳排放問(wèn)題有所研究,而且碳排放問(wèn)題并非單純的區(qū)域內(nèi)部問(wèn)題,會(huì)受到其他省份碳排放量的影響,如何制定經(jīng)濟(jì)政策來(lái)有效地治理碳排放是目前亟待解決的問(wèn)題。本文要探究的問(wèn)題是碳排放的影響因素及其空間溢出效應(yīng),為建設(shè)“美麗中國(guó)”準(zhǔn)確有效地提供碳排放治理的經(jīng)濟(jì)政策。
經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和對(duì)環(huán)境的相互作用一直是經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的重點(diǎn)。1991年,Grossman 和Krueger 提出了著名的環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線假說(shuō),后來(lái)不斷有學(xué)者對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證與改進(jìn)。近年來(lái)溫室氣體排放量越來(lái)越反應(yīng)明顯,大量學(xué)者開(kāi)始研究這個(gè)問(wèn)題。如Tamazian 等(2009),Jalil 等(2010)等使用時(shí)間序列的方法對(duì)影響因素進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城鎮(zhèn)化水平、人口數(shù)量、金融發(fā)展程度等是碳排放的重要影響因素。也有學(xué)者分析了碳排放問(wèn)題的空間差異,Groot(2010)采用基尼系數(shù)結(jié)合洛倫茲曲線分析了世界各國(guó)碳排放分配的問(wèn)題;Sather(2011)對(duì)碳排放的空間差異進(jìn)行了量化研究,使用基尼系數(shù)原理研究了中國(guó)區(qū)域二氧化碳排放量,得出中國(guó)碳排放存在差異的主要原因是各區(qū)域之間的發(fā)展不均衡。
而我國(guó)經(jīng)濟(jì)金融學(xué)界對(duì)碳排放的早期研究集中在對(duì)碳排放單一影響因素的研究和區(qū)域差異問(wèn)題兩方面:樸英愛(ài)(2010)闡述了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放的三個(gè)倒U 型曲線關(guān)系觀點(diǎn);魏巍賢和楊芳(2010)認(rèn)為提高我國(guó)的技術(shù)水平是降低碳排放量的有效方式;杜立民(2010)通過(guò)對(duì)碳排放的影響因素進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn),重工業(yè)比重、煤炭消費(fèi)比重和城市化水平的提升是導(dǎo)致我國(guó)碳排放量增加的重要因素;徐大豐(2010)、李國(guó)志(2010)認(rèn)為我國(guó)碳排放水平呈現(xiàn)出不同的區(qū)域特征,使用計(jì)量方法說(shuō)明了造成碳排放差異的原因,建議我國(guó)制定差異化的碳排放治理政策。早期研究說(shuō)明了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)等是影響碳排放水平的重要因素,也正是這些因素造成了我國(guó)碳排放的區(qū)域差異,但上述研究并沒(méi)有對(duì)碳排放區(qū)域之間的相互作用進(jìn)行研究,且鮮有文獻(xiàn)對(duì)省域碳排放的動(dòng)態(tài)變化進(jìn)行定量分析,林伯強(qiáng)(2011)、趙雲(yún)泰(2011)等人利用空間計(jì)量模型對(duì)我國(guó)區(qū)域碳排放的空間特點(diǎn)進(jìn)行研究,認(rèn)為我國(guó)碳排放的空間集聚效應(yīng)非常顯著;程葉青等(2013)采用空間自相關(guān)模型研究了我國(guó)30 個(gè)省份1997-2010年的碳排放強(qiáng)度,結(jié)果表明我國(guó)碳排放的集聚程度不斷增強(qiáng),且表現(xiàn)出一定的路徑依賴(lài)和空間鎖定;肖宏偉、易丹輝(2013)使用空間鄰接矩陣建立了碳排放的空間杜賓模型,定量研究了中國(guó)30 個(gè)省份的空間碳排放的空間效應(yīng)及影響因素;岳婷(2014)利用2006-2011年的碳排放數(shù)據(jù)研究了我國(guó)各省的生活碳排放的空間自相關(guān)性,通過(guò)空間計(jì)量模型檢驗(yàn)了各影響因素的影響程度。
現(xiàn)階段我國(guó)學(xué)者對(duì)碳排放的空間關(guān)系進(jìn)行定量研究,空間權(quán)重矩陣能夠從不同角度反映出碳排放的空間關(guān)系,卻很少有學(xué)者探索或采用其他更加適合的空間權(quán)重,本文可能的創(chuàng)新為:在經(jīng)濟(jì)距離和地理距離兩個(gè)權(quán)重矩陣下檢驗(yàn)我國(guó)二氧化碳排放的空間自相關(guān)性;在模型中加入了二氧化碳滯后期,能更好解釋碳排放的空間效應(yīng)、時(shí)間效應(yīng)和時(shí)空效應(yīng);檢驗(yàn)了我國(guó)二氧化碳排放區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是否符合庫(kù)茲涅茨曲線。
化石燃料燃燒是導(dǎo)致溫室氣體增加的主要原因。①2007年IPCC 第四次報(bào)告中指出:化石燃料燃燒所導(dǎo)致的二氧化碳排放在2004年占世界總排放將近95.3%。《中國(guó)能源統(tǒng)計(jì)年鑒》中統(tǒng)計(jì)了煤炭、石油、天然氣等九類(lèi)能源消費(fèi)的實(shí)物消費(fèi)量,本文依據(jù)這九類(lèi)化石燃料的消費(fèi)量計(jì)算二氧化碳排放量,②由于原始統(tǒng)計(jì)時(shí)各種能源的消費(fèi)均為實(shí)物統(tǒng)計(jì)量,計(jì)算碳排放時(shí)必需轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)量。具體公式如下:
其中:Cit表示i 省t年二氧化碳排放總量;Eijt為i 省第t年第j 種能源消費(fèi)量;ηj為第j 種能源的碳排放系數(shù)。
根據(jù)上述二氧化碳排放量計(jì)算方法得到2004-2016年我國(guó)各省份碳排放量,選取變化較為明顯的年份展示。如圖1所示。
圖1 歷年中國(guó)大陸地區(qū)各省份碳排放量
從我國(guó)2004-2016年我國(guó)各省份的碳排放數(shù)據(jù)①由于西藏、香港、澳門(mén)、臺(tái)灣數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重,沒(méi)有將其考慮在內(nèi)??梢钥闯觯何覈?guó)碳排放總量連年上升,且呈現(xiàn)出“向西移動(dòng)”的特征。根據(jù)李國(guó)志(2010)劃分辦法,②劃分辦法參考自該文章,但由于碳排放量的逐年增長(zhǎng),劃分界限有所變化。將均值5000 萬(wàn)噸碳排放量以下的省份劃分為低排放區(qū)域,介于5000 萬(wàn)噸碳到17000 萬(wàn)噸碳的劃分為中排放區(qū)域,17000 萬(wàn)噸碳以上的省份劃分為高排放區(qū)域。我國(guó)這三個(gè)區(qū)域的碳排放均值分別為:6918 萬(wàn)噸碳、12427 萬(wàn)噸碳、16726 萬(wàn)噸碳; 各個(gè)省份的占比不同,高排放區(qū)域有9個(gè)省,但是高排放區(qū)域的碳排放量占到了全國(guó)碳排放的57%,而中排放區(qū)域和低排放區(qū)域分別占32%、11%;各區(qū)域增長(zhǎng)速度基本相同,且高碳排放區(qū)域的增長(zhǎng)速度最慢(平均增速為6.3%),中碳排放區(qū)域次之(平均增速為6.7%),低碳排放區(qū)域增長(zhǎng)最快(平均增速為7.7%),新疆是30 個(gè)省份中平均碳排放量增長(zhǎng)速度最快的省份(增速為13.3%),2016年,新疆維吾爾自治區(qū)碳排放量達(dá)到了18950 萬(wàn)噸碳,平均增速度最慢的是北京,僅2.7%。2005-2011年間我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較快,這幾年也是碳排放量增長(zhǎng)最快的幾年。在碳排放量方面,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口資源較多的省份排放量較高。
地理學(xué)第一定律指出:指標(biāo)都與其他事物相關(guān)聯(lián),且距離越近的事物比越遠(yuǎn)的事物更關(guān)聯(lián),如圖1所示,直觀地啟示我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、地理位置可能會(huì)影響到某一省份的碳排放量,在研究碳排放影響因素時(shí)應(yīng)考慮碳排放的空間溢出效應(yīng)。
全域自相關(guān)和局部自相關(guān)能夠很好描述變量的空間相關(guān)性,Ii表示i 省的全局莫蘭指數(shù),為正(負(fù))表示指標(biāo)存在正(負(fù))向空間相關(guān)性,其計(jì)算公式為:
其中ωij為空間權(quán)重矩陣,xi、xj為i、j 地區(qū)碳排放的觀察值,為全國(guó)碳排放的在這一時(shí)間上的均值,S2為樣本方差。
地理上的距離是關(guān)聯(lián)關(guān)系的最簡(jiǎn)單的一種表現(xiàn),于是我們構(gòu)建了地理距離權(quán)重矩陣W1,ωij表示i 省與j省省會(huì)城市的地理距離的倒數(shù)。①距離由各省會(huì)城市的經(jīng)緯坐標(biāo)計(jì)算得出。我國(guó)各省的碳排放量不僅受到地理位置的影響,經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度也可能會(huì)影響到其省份的碳排放量,因此本文又構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣W2,②同時(shí)也是為了說(shuō)明實(shí)證結(jié)果的穩(wěn)健性。ωij的計(jì)算方法為:,GDPi與GDPj分別為i 省與j 省2006-2016年GDP 的均值。
全局空間自相關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示。
表1 2006-2016年中國(guó)碳排放量的莫蘭指數(shù)
從全局空間相關(guān)性來(lái)看,在兩種空間權(quán)重矩陣下,莫蘭指數(shù)均為正值,可見(jiàn)我國(guó)碳排放量表現(xiàn)出明顯的空間集聚特性,也充分驗(yàn)證了中國(guó)各省碳排放在空間上表現(xiàn)出正的空間相關(guān)性,即地理上相近與經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相近省份的二氧化碳碳排放量表現(xiàn)出顯著的空間集聚特征。經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣下的相關(guān)性在1%的水平下顯著,而地理權(quán)重矩陣下的碳排放的空間相關(guān)性在10%水平下顯著,且莫蘭值在經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣下更大??臻g權(quán)重矩陣的選擇是空間計(jì)量模型的一個(gè)關(guān)鍵因素,Kooijman(1976)提出通過(guò)最大化莫蘭指數(shù)來(lái)選擇相應(yīng)的權(quán)重矩陣,較好的空間權(quán)重矩陣是使得莫蘭指數(shù)最大的矩陣。下文我們將重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)濟(jì)距離矩陣下的分析。
全局相關(guān)性反映了碳排放的整體空間相關(guān)狀況,但可能會(huì)忽略局部地區(qū)的非典型特征(Anselin,1995),因此還需要進(jìn)行碳排放的局域空間相關(guān)性分析,較為常用的有局部莫蘭指數(shù),局部空間自相關(guān)檢驗(yàn)結(jié)果如圖2、3所示。
圖2 2013年碳排放莫蘭散點(diǎn)圖
圖3 2016年碳排放莫蘭散點(diǎn)圖
Ii為正為高高型或低低型,高高型(低低型)表示碳排放高(低)的省份被碳排放高(低)的省份包圍,Ii為負(fù)則為低高型或高低型,低高型(高低型)表示高(低)碳排放區(qū)域被低(高)碳排放區(qū)域包圍。我們利用局域莫蘭指數(shù)匯總得到了表2,如表2所示,其結(jié)果與我們之前區(qū)域劃分基本一致,但各省域間的二氧化碳排放也有空間異質(zhì)性的表現(xiàn)。
表2 經(jīng)濟(jì)距離矩陣下各碳排放空間相關(guān)模式
可拓展的隨機(jī)性環(huán)境影響評(píng)估模型(STIRPAT 模型)是研究環(huán)境污染影響因素常用的模型,將環(huán)境影響(I)與人口規(guī)模(P)、人均財(cái)富(A)、技術(shù)水平(T)聯(lián)系起來(lái),且能夠加入其他可能的影響因素,其面板形式為:,取對(duì)數(shù)后形式為:lnIit=α+blnPit+clnAit+dlnTit+e。本文選用各省的人均GDP、年底人口數(shù)、研發(fā)人員數(shù)量分別來(lái)反映人均財(cái)富gdp、人口規(guī)模pop、技術(shù)水平rd。
環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線假說(shuō)(EKC)認(rèn)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境污染之間存在倒U 型關(guān)系,因此本文在模型中加入了經(jīng)濟(jì)的二次項(xiàng)(gdp2),預(yù)期其系數(shù)為負(fù)。此外,本文還加入了其他指標(biāo):碳排放強(qiáng)度(eff)、能源結(jié)構(gòu)(ene)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)(ind)。
本文建立的空間滯后模型和空間誤差模型的形式分別如下:
上式中,Xit表示i 地區(qū)t 時(shí)期的各種因素的影響,ρ 為空間自相關(guān)系數(shù),表示相鄰①本文的相鄰是指經(jīng)濟(jì)距離和地理距離上的相鄰。省份對(duì)本省份二氧化碳排放量影響的大小。二氧化碳排放是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程,某一省份當(dāng)期會(huì)受到上期排放量的影響,同時(shí)引入滯后期變量可以消除不可控因素的影響,得到的回歸結(jié)果更為可靠。θ 表示上一期對(duì)本期的二氧化碳排放影響的系數(shù); γ 是碳排放量的時(shí)空滯后系數(shù),表示上一期地理或經(jīng)濟(jì)距離相鄰的省份的碳排放水平對(duì)本地區(qū)當(dāng)期碳排放量影響大小。
本文樣本由2004-2016年中國(guó)30 個(gè)省份構(gòu)成,人均GDP、人口數(shù)、各省的GDP、第二產(chǎn)業(yè)GDP、研發(fā)人員數(shù)均來(lái)自于各省歷年的統(tǒng)計(jì)年鑒,能源消費(fèi)量數(shù)據(jù)來(lái)自于中國(guó)歷年的環(huán)境統(tǒng)計(jì)年鑒,其他數(shù)據(jù)由本文介紹的方法計(jì)算得到。
空間滯后模型和空間誤差模型是常見(jiàn)的空間計(jì)量模型,我們?cè)谶M(jìn)行實(shí)證分析之前應(yīng)先對(duì)模型進(jìn)行比較和選擇,常用的檢驗(yàn)方法有LM 檢驗(yàn)和穩(wěn)健的LM 檢驗(yàn),對(duì)比后我們選擇了空間滯后模型,經(jīng)濟(jì)距離權(quán)重矩陣下,空間滯后模型的部分檢驗(yàn)結(jié)果如表3所示。
模型估計(jì)結(jié)果如表4所示,首先從空間角度上來(lái)看,空間滯后系數(shù)ρ 在經(jīng)濟(jì)和地理權(quán)重矩陣下均顯著為正,表現(xiàn)出泄漏效應(yīng),即某一省份的碳排放量的升高(降低)會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)相近或地理相鄰省份的碳排放量升高(降低)。因此單一省市的碳排放治理工作難以取得成效,“泄漏效應(yīng)”會(huì)讓該省份的碳排放量出現(xiàn)反彈,應(yīng)更大范圍的推廣區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制;①同時(shí)也啟示我們?cè)谔寂欧胖卫砉ぷ髦幸ブ攸c(diǎn),通過(guò)嚴(yán)格控制高碳排放的省份來(lái)降低溢出到其他省份的碳排放量。
從時(shí)間角度上來(lái)看,時(shí)間滯后系數(shù)θ 在空間和地理權(quán)重矩陣下均顯著為負(fù),表現(xiàn)出警示效應(yīng),即面對(duì)本省份之前的高碳排放量,政府部門(mén)可能迫于環(huán)境部門(mén)的監(jiān)督、官員政績(jī)的考核等因素,在隨后實(shí)行更加嚴(yán)厲的減少碳排放量的措施。雖然在碳排放治理中不能以前一年的高排放換取下一年的降低,但可以通過(guò)設(shè)定碳排放目標(biāo)來(lái)給政府施壓,利用警示作用來(lái)促進(jìn)碳排放量的降低。
表3 自相關(guān)模型和誤差模型的檢驗(yàn)結(jié)果
表4 模型參數(shù)估計(jì)結(jié)果
從時(shí)空雙維度的視角來(lái)看,碳排放量的時(shí)空滯后系數(shù)γ 在經(jīng)濟(jì)和地理距離權(quán)重矩陣下均顯著為正,表現(xiàn)出漣漪效應(yīng),即某一省份效仿相鄰省份上一期碳排放水平。這啟示我們碳排放治理依舊迫在眉睫,必須即刻全面開(kāi)始整治,不然減排工作難度將有增無(wú)已;同時(shí),治理碳排放的工作必需采用區(qū)域聯(lián)防的政策,以使治理工作達(dá)到“樹(shù)倒猢猻散”的效果。下面對(duì)各影響因素分別進(jìn)行討論。
1.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線的形狀能夠直觀地反應(yīng)出碳排放和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間的關(guān)系。從結(jié)果可以看出,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的二次項(xiàng)系數(shù)不顯著,一次項(xiàng)系數(shù)為正。這表明我國(guó)碳排放量隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)尚未出現(xiàn)“倒U 型”曲線形狀,仍是簡(jiǎn)單的線性函數(shù),碳排放量隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而增加。本文認(rèn)為出現(xiàn)這種情況有兩種可能:一是我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式不合理,需要消耗能源產(chǎn)生大量二氧化碳來(lái)支撐,雖然近年來(lái)倡導(dǎo)的節(jié)能減排帶來(lái)的碳排放的增速略有所下降,但二氧化碳排放量尚未出現(xiàn)拐點(diǎn),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式仍沒(méi)有發(fā)生根本性改變;二是正如陸旸(2012)所認(rèn)為:碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在高度的正相關(guān)關(guān)系,國(guó)家在治理環(huán)境污染過(guò)程中,一種污染物的下降,可能會(huì)導(dǎo)致另外一種污染物(如二氧化碳)的上升,因此不出現(xiàn)拐點(diǎn)是正常的。
2.人口數(shù)量。人口數(shù)量越多,二氧化碳的排放量越高。一方面,人口普查數(shù)據(jù)顯示截至2017年,我國(guó)人口已經(jīng)達(dá)到了13.9 億人,伴隨人口增長(zhǎng)而來(lái)的是大量的生活需求,這些衣食住行的需求也會(huì)促進(jìn)碳排放量的增加;另一方面,邵帥等(2016)認(rèn)為人口集聚也會(huì)影響碳排放量,例如交通擁堵時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)燃料不能充分燃燒,且人口居住密度較大的地區(qū)也會(huì)導(dǎo)致二氧化碳的吸收不完全,間接影響碳排放。當(dāng)然,人口集聚也能減少碳排放,例如人口集聚提升了公共交通的分擔(dān)率、資源使用率等。根據(jù)本文結(jié)果,在探究人口對(duì)碳排放量的影響中,人口集聚帶來(lái)的正外部性沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái),人口數(shù)量對(duì)碳排放量的影響尤其明顯。這也啟示我們,在進(jìn)行城市群建設(shè)的過(guò)程中,要盡量創(chuàng)造條件充分發(fā)揮集聚在提升資源環(huán)境效率方面的正外部性,有效緩沖集聚對(duì)污染排放的規(guī)模效應(yīng)。
3.技術(shù)水平。從實(shí)證結(jié)果來(lái)看,技術(shù)水平對(duì)碳排放量有顯著的負(fù)向影響,且在兩個(gè)權(quán)重矩陣下其值均為負(fù)。這與其他學(xué)者的研究結(jié)果也是不謀而合,如李斌和趙新華(2011)。技術(shù)進(jìn)步主要提升了要素生產(chǎn)率,進(jìn)而也降低了碳排放或是提升了減排效率,這表明我國(guó)目前實(shí)現(xiàn)的技術(shù)進(jìn)步是有利于碳排放治理的。當(dāng)然這也啟示企業(yè)應(yīng)積極推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,尤其是在推進(jìn)技術(shù)的綠色化進(jìn)步,這樣能夠從技術(shù)水平上對(duì)碳排放治理工作起到有益的幫助。
4.能源結(jié)構(gòu)影響。在兩種權(quán)重矩陣下,煤炭占比系數(shù)在1%的水平下顯著為正。這無(wú)疑說(shuō)明二氧化碳的排放量與該地區(qū)的煤炭消費(fèi)比重呈正相關(guān)關(guān)系。我國(guó)能源消費(fèi)仍主要是以煤炭為主,長(zhǎng)期以來(lái),煤炭消費(fèi)比重在70%左右,不合理的能源結(jié)構(gòu)也是導(dǎo)致二氧化碳排放升高的主要原因。這也啟示我們要加快以清潔能源和可再生能源代替原有的能源。
5.碳排放強(qiáng)度。在兩個(gè)空間權(quán)重矩陣下,碳排放強(qiáng)度對(duì)碳排放量的影響顯著為正。碳排放強(qiáng)度是衡量單位GDP 產(chǎn)生的二氧化碳量,多數(shù)學(xué)者的研究也表明碳排放強(qiáng)度對(duì)碳排放量的影響顯著為正。
6.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在兩種空間權(quán)重矩陣下,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對(duì)二氧化碳排放量的影響顯著為正。當(dāng)前粗放式的工業(yè)化發(fā)展模式和以工業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),也是二氧化碳排放量不斷增加的重要因素。這啟示我們?cè)谡咧贫ê蛯?shí)施方面,加強(qiáng)綠色產(chǎn)業(yè)的扶持,努力提早實(shí)現(xiàn)我國(guó)“后工業(yè)化”;在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,加速“綠色”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí),可以有效減少二氧化碳的排放。
精準(zhǔn)識(shí)別碳排放過(guò)高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)根源,是合理有效地制定和實(shí)施減少碳排放政策的前提條件。碳排放數(shù)據(jù)顯示我國(guó)高碳排放區(qū)域增速較慢,低碳排放區(qū)域增速較快,總體呈現(xiàn)出區(qū)域集聚、向西移動(dòng)的特點(diǎn)。泄漏效應(yīng)、警示效應(yīng)和漣漪效應(yīng)分別是碳排放量在時(shí)間維度、空間維度和空間雙維度上表現(xiàn)的特征,啟示我們減排政策應(yīng)該始終如一、不斷加強(qiáng),加強(qiáng)監(jiān)管、打擊典型是必不可少的措施。
同時(shí)實(shí)證分析結(jié)果表明,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放尚未呈現(xiàn)出倒U 型曲線形狀,雖近年來(lái)碳排放增速略有下降,但尚未出現(xiàn)拐點(diǎn),大部分省份因經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平提高而加劇二氧化碳的排放。能源結(jié)構(gòu)中煤炭占比過(guò)大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中第二產(chǎn)業(yè)占比過(guò)高、不夠合理的碳排放強(qiáng)度、人口增加共同導(dǎo)致我國(guó)的二氧化碳排放量居高不下。盡管研發(fā)人員數(shù)量對(duì)二氧化碳排放量表現(xiàn)出顯著的抑制效應(yīng),但其影響程度較小。因此,沒(méi)有有效抑制碳排放增長(zhǎng)因素、抑制碳排放增加的促降因素沒(méi)有完全發(fā)揮出來(lái),這是致使我國(guó)二氧化碳排放量增加的根本原因。
本文的研究結(jié)論有助于采取經(jīng)濟(jì)手段實(shí)現(xiàn)減少碳排放量,對(duì)依期達(dá)到我國(guó)單位GDP 碳排放量的目標(biāo)具有鮮明的政策含義。
首先,實(shí)行科學(xué)的頂層設(shè)計(jì),從源頭著手實(shí)施減排政策。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,可以制定相應(yīng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,同時(shí)建立長(zhǎng)期保障制度體系,達(dá)到迫使產(chǎn)業(yè)改革升級(jí)和保障綠色經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展。具體來(lái)說(shuō),一方面,應(yīng)嚴(yán)格控制各省的碳排放總量,嚴(yán)格執(zhí)行我國(guó)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度,適當(dāng)限制高耗能、高污染和資源型相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)入,積極宣傳綠色發(fā)展,將保護(hù)環(huán)境和減少碳排放的意識(shí)貫徹到每個(gè)公民心中;另一方面,激勵(lì)創(chuàng)新、加大研發(fā)投入和完善市場(chǎng)機(jī)制可以保障碳排放治理的長(zhǎng)期執(zhí)行,如加快構(gòu)建全國(guó)性的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)、適當(dāng)給予財(cái)稅優(yōu)惠政策引導(dǎo)綠色技術(shù)創(chuàng)新等活動(dòng)。
其次,各省份建立碳排放的區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制,形成有效減排的區(qū)域合力。碳排放的空間溢出效應(yīng)和區(qū)域集聚特征意味著“單邊”努力可能因碳排放的空間溢出效應(yīng)而導(dǎo)致無(wú)功而返,且我國(guó)各省經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和碳排放存在差異,可以劃區(qū)域進(jìn)行碳排放治理。各區(qū)域明確本區(qū)減排的任務(wù)與目標(biāo),找到本區(qū)域碳排放的主要來(lái)源,共商共享有效的節(jié)能減排措施,建立統(tǒng)一的環(huán)境管理機(jī)制,形成有效的區(qū)域治理碳排放合力。
最后,減排工作形勢(shì)緊迫,需要從源頭減少碳排放,建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制來(lái)共同完成,這樣能為我國(guó)“既要金山銀山,又要綠水青山”的可持續(xù)發(fā)展美好愿景做出卓越貢獻(xiàn)。