時(shí)紅林

摘 要：近幾年隨著國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，每年 KD 出口業(yè)務(wù)量的不斷攀升，包裝成本占KD項(xiàng)目中成本的比重較大，怎么去降低包裝成本、提交包裝效率、提升包裝質(zhì)量等成為我們重點(diǎn)研究的方向。本文從KD供應(yīng)商出口原包裝的定義、意義、與傳統(tǒng)KD車間翻包模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比、推行方式以及供應(yīng)商出口原包裝的一般要求等方面進(jìn)行分析闡述。

關(guān)鍵詞：KD項(xiàng)目;供應(yīng)商原包裝出口;原包裝出口要求

1 KD供應(yīng)商原包裝出口模式的定義

KD車間翻包模式：外地供應(yīng)商的零件一般在出廠時(shí)采用內(nèi)陸運(yùn)輸包裝，抵達(dá)KD車間當(dāng)?shù)刂蠓芍苻D(zhuǎn)箱再配送到KD車間，之后KD車間再翻包成KD出口包裝出口海外;本地供應(yīng)商用周裝箱包裝零件配送到KD車間，再由KD車間翻包成KD出口包裝出口海外的包裝模式。

供應(yīng)商原包裝出口模式：針對(duì)KD零部件，供應(yīng)商在出廠時(shí)就按照KD車間出口海外的包裝的統(tǒng)一要求對(duì)KD件進(jìn)行包裝和防護(hù)，并直接用出口原包裝配送到KD車間，供應(yīng)商原包裝抵達(dá)KD車間后不再進(jìn)行翻包裝，而直接出口的包裝模式。兩種模式示意圖，見圖1，圖2：

2 供應(yīng)商原包裝出口模式的意義

（1）降低包裝成本，減少翻包浪費(fèi)

KD車間翻包的包裝模式供應(yīng)商需要投入出廠包裝箱和配送周轉(zhuǎn)箱，KD車間需要投入KD出口包裝箱，原包裝可以減少零件在再包裝過程中包裝物料的浪費(fèi)。

（2）提升零件質(zhì)量，避免零件在翻包過程中劃傷

KD車間翻包的包裝模式需要在物流中轉(zhuǎn)庫以及KD車間多次翻包，供應(yīng)商原包裝出口避免了零件因倒進(jìn)塑料周轉(zhuǎn)箱和再次包裝過程中造成零件的質(zhì)量問題。

（3）減少包裝的人力、機(jī)械的投入

KD車間翻包的包裝模式，供應(yīng)商需要投入人工進(jìn)行拆包裝再轉(zhuǎn)進(jìn)配送包裝，KD車間需要人工進(jìn)行包裝物料的配送和再次包裝;原包裝可以減少雙方包裝和物流配送人員及機(jī)械設(shè)備的投入。

（4）減少KD車間包裝及物流區(qū)域面積

供應(yīng)商原包裝出口模式可以減少了包裝物料的存儲(chǔ)所需的貨架和場(chǎng)地，包裝、包裝物料存儲(chǔ)和配送所需要的場(chǎng)地大大減少，也不存在塑料周轉(zhuǎn)箱的回收搬運(yùn)的問題。

3 KD車間翻包模式與供應(yīng)商原包裝模式對(duì)比

供應(yīng)商原包裝模式與KD車間翻包模式存在著，整個(gè)供應(yīng)鏈上包裝成本低、包裝質(zhì)量好、減少人力物力以及減少KD零件面積等優(yōu)勢(shì)。見表1：

4 推行供應(yīng)商原包裝出口的方式

推行供應(yīng)商原包裝出口模式有兩種方式：

（1）供應(yīng)商自行準(zhǔn)備符合出口包裝要求的包裝材料，在供應(yīng)商工廠下線后，直接按照KD出口包裝要求進(jìn)行包裝，之后運(yùn)送到KD車間。此種方式適合用外地供應(yīng)商，由于此種方式各家供應(yīng)商自行采購包裝材料，包裝材料的提醒不好控制。

（2）出口包裝材料有KD車間統(tǒng)一采購，KD車間調(diào)撥包裝材料給供應(yīng)商的方式，零件下線后直接在供應(yīng)商工廠完成出口包裝作業(yè)。此種方式適合在KD車間當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商，每次供應(yīng)商送零件到KD車間之后，順便將下一次需要用到的包裝材料領(lǐng)回去。對(duì)于外地供應(yīng)商此種方式，包裝材料的物流成本相對(duì)較高。

5 供應(yīng)商原包裝出口零件的一般包裝要求

供應(yīng)商原包裝根據(jù)零件的種類，對(duì)不同零件需要選擇做防銹、防潮、防震、防劃傷及防變形等保護(hù)，以保證零件在運(yùn)輸、存儲(chǔ)過程中完好; 保護(hù)輔料可以選擇瓦楞紙制品、防銹膜、聚乙烯膜、珍珠棉、EVA、保麗龍、氣泡袋及泡沫等;必須為新料，不得使用廢舊材料，要求如下，見表2：

6 結(jié)束語

海外KD出口是中國汽車行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，KD方式出口是批量出口的必然選擇，分析KD項(xiàng)目推行供應(yīng)商原包裝出口在成本、質(zhì)量、效率、人機(jī)工程以及環(huán)境保護(hù)上都優(yōu)于傳統(tǒng)的KD車間的翻包模式，本文從與傳統(tǒng)KD車間翻包模式優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比、推行方式以及供應(yīng)商出口原包裝的一般要求等方面的分析可為企業(yè)海外 KD 出口項(xiàng)目提供指導(dǎo)性幫助。

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