李曉明 潘妍

摘要：隨著我國(guó)海洋石油工業(yè)的不斷發(fā)展，投產(chǎn)平臺(tái)數(shù)目不斷增多，在海洋石油工業(yè)巨大利好的同時(shí)，溢油事故的概率也在升高。海上采油平臺(tái)是海上油田開(kāi)發(fā)的重要設(shè)施，承擔(dān)海上油氣收集、處理任務(wù)，海上采油平臺(tái)生產(chǎn)流程長(zhǎng)，受海上平臺(tái)空間因素限制，海上采油平臺(tái)設(shè)備設(shè)施高度集成，所涉及到的管線、儲(chǔ)罐以及閥門(mén)等裝置數(shù)目眾多。目前雖然對(duì)溢油風(fēng)險(xiǎn)源已有了一些認(rèn)識(shí)，但針對(duì)海上采油平臺(tái)生產(chǎn)過(guò)程中溢油事故風(fēng)險(xiǎn)的探討尚不具體，缺乏基于海上平臺(tái)生產(chǎn)工藝的溢油風(fēng)險(xiǎn)分析。通過(guò)對(duì)海上采油平臺(tái)生產(chǎn)工藝的研究，確定海上采油平臺(tái)的溢油高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備設(shè)施，探尋海上采油平臺(tái)溢油事故的發(fā)生機(jī)制，并提出溢油風(fēng)險(xiǎn)防控措施，進(jìn)一步降低海上采油平臺(tái)溢油風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞：海上采油;平臺(tái)溢油;風(fēng)險(xiǎn);防控

1海上采油平臺(tái)工藝管道安裝標(biāo)準(zhǔn)分析

在海上采油平臺(tái)工藝管道實(shí)際安裝的過(guò)程中，主要分為工藝類型與輔助類型的管道。通常情況下，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，操作的環(huán)境較為復(fù)雜，條件也十分苛刻。為確保安裝工程符合標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)際工作中必須要按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，結(jié)合 GB50235、6的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作，并根據(jù)行業(yè)內(nèi)的其他標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行安裝任務(wù)。在海上采油平臺(tái)工藝管道的安裝施工工作中，要求按照行業(yè)的金屬管道施工標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行任務(wù)，管道焊接工藝必須符合驗(yàn)收規(guī)范，并結(jié)合主要的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行任務(wù)。

2石油采油技術(shù)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所產(chǎn)生的影響

從實(shí)際情況分析，石油是在地下儲(chǔ)存的，需要采用人工或者化學(xué)等方式來(lái)進(jìn)行開(kāi)采和應(yīng)用，然后才能利用石油資源。石油開(kāi)采技術(shù)和產(chǎn)量有著直接的關(guān)系，要想全面的提升石油開(kāi)采的效率和質(zhì)量，應(yīng)該選擇科學(xué)合理的石油開(kāi)采技術(shù)，以滿足現(xiàn)代社會(huì)的資源開(kāi)采需要。從目前的采油技術(shù)應(yīng)用狀況分析，所開(kāi)采的油田中有部分開(kāi)采難度相對(duì)較高，這就需要結(jié)合當(dāng)前的情況開(kāi)發(fā)出先進(jìn)的開(kāi)采技術(shù)，以更好的滿足開(kāi)采工作需要。因此，石油開(kāi)采技術(shù)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著直接的影響，需要提起足夠的重視，以滿足社會(huì)的使用需要，推動(dòng)社會(huì)發(fā)展。

3采油工藝技術(shù)的優(yōu)化措施研究

3.1低滲油藏增產(chǎn)增注工藝技術(shù)的優(yōu)化方法

油田開(kāi)采后期油井儲(chǔ)油量降低、抽油層滲透率較低，所以無(wú)法保障油井的產(chǎn)油量，運(yùn)用分層機(jī)械壓裂工藝技術(shù)能很好的處理該項(xiàng)問(wèn)題。分層機(jī)械壓裂技術(shù)可對(duì)油井垂直方向多層技術(shù)改造，有效提高井筒內(nèi)較多儲(chǔ)層滲透情況，故而有助于切實(shí)提高油井產(chǎn)油量增產(chǎn)狀況。對(duì)油井裂縫參數(shù)、多層壓裂施工參數(shù)作以優(yōu)化處理，能確保壓裂施工的經(jīng)濟(jì)收益，有利于控制機(jī)械壓裂施工投入資金，而且能夠有效達(dá)到預(yù)期的施工目標(biāo)。油井中薄油層、厚油層在射孔密度方面比較可見(jiàn)顯著區(qū)別，為避免發(fā)生油層出砂現(xiàn)象應(yīng)優(yōu)化射孔參數(shù)，保證射孔密度滿足具體要求。

3.2稠油熱采提效工藝技術(shù)的優(yōu)化方法

實(shí)行熱采燒絲篩管優(yōu)化設(shè)計(jì)，有助于為進(jìn)行重復(fù)充填防砂工藝管柱設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，這時(shí)稠油熱采時(shí)能更好的適應(yīng)稠油熱采溫度要求，提高開(kāi)采的效率。經(jīng)耐高溫涂覆技術(shù)、支撐劑封口技術(shù)作以處理，使稠油熱采長(zhǎng)效防砂效果趨于理想化。

3.3微生物采油工藝技術(shù)的完善方法

油田生產(chǎn)時(shí)可發(fā)揮微生物性能達(dá)到最好的采油效果，有助于減少油田開(kāi)采成本。值得一提的是，該項(xiàng)采油工藝技術(shù)投入成本較低、應(yīng)用前景也非常好，經(jīng)構(gòu)建石油微生物研究體系、應(yīng)用體系，以微生物性能驅(qū)油達(dá)到微生物單井的處理效果，便于有效保障微生物采油工作的質(zhì)量。

3.4低成本堵水調(diào)剖工藝技術(shù)的優(yōu)化方法

油田開(kāi)發(fā)后期因油井總和含水率升高，所以會(huì)導(dǎo)致出水層封堵問(wèn)題出現(xiàn)，無(wú)法保障油井含水率。為提高溫油控水開(kāi)發(fā)的效果、油井產(chǎn)油量，在石油開(kāi)采期間建議將含油污泥當(dāng)作調(diào)剖劑，從而嚴(yán)格控制油田開(kāi)采的投入資金，滿足節(jié)能的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施行含油污泥調(diào)剖劑試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析和研究發(fā)現(xiàn)，不同污泥穩(wěn)定懸浮效果有一定差異。含油污泥調(diào)剖劑穩(wěn)定懸浮是確保含油污泥堵劑處于固化的效果的關(guān)鍵，同時(shí)也是可以很好的封堵出水層位的基本原因，利于嚴(yán)格控制油井含水率。除此之外，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究中將廢棄鉆井泥漿當(dāng)作封堵劑，有助于合理調(diào)整注水剖面、獲得最佳的封堵調(diào)剖效果，并達(dá)到油田增產(chǎn)工藝技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，使用超分子選擇性堵水劑可對(duì)出水層位封堵處理，避免發(fā)生油層水的狀況，堵水效果顯著。

3.5增產(chǎn)挖潛工藝技術(shù)的優(yōu)化方法

應(yīng)用增產(chǎn)挖潛工藝技術(shù)對(duì)提高老井產(chǎn)量有積極影響，不但可很好的使用油田現(xiàn)有資源、控制鉆探新井費(fèi)用，而且可以通過(guò)老井套管內(nèi)側(cè)鉆井形式開(kāi)采死油區(qū)的油。如果為低滲透油層通過(guò)重復(fù)水力壓裂工藝技術(shù)處理即可，能確保油層滲透效果、增產(chǎn)效果。選取水力壓裂工藝技術(shù)嚴(yán)格控制壓裂液用量、支撐劑用量，這時(shí)能夠確保預(yù)壓裂層位形成的裂縫，獲得最理想的增產(chǎn)挖潛開(kāi)采效果。油層使用酸化解堵工藝技術(shù)解除油井結(jié)蠟所致堵塞問(wèn)題，建議選取酸液處理以此防止形成新沉淀物對(duì)油層構(gòu)成堵塞影響。此外，需根據(jù)油田巖石類性、儲(chǔ)層流體特性，實(shí)行酸化工藝技術(shù)加強(qiáng)酸化施工質(zhì)量，盡可能滿足增產(chǎn)工藝技術(shù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4海管溢油事故原因分析及防控建議

海管是海上物流輸送的重要設(shè)施，具有連續(xù)輸送、受環(huán)境影響小、輸油效率高、運(yùn)油能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。海管的安全運(yùn)行一直是石油公司和政府主管部門(mén)關(guān)注的重點(diǎn)，在運(yùn)維方面，石油公司為海上平臺(tái)配備了監(jiān)控海管附近船舶動(dòng)態(tài)的AIS系統(tǒng)，當(dāng)海管上方船舶航速低于兩節(jié)時(shí)，該系統(tǒng)即可報(bào)警，平臺(tái)守護(hù)船的穿梭作業(yè)也可對(duì)海管進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)海事和海洋執(zhí)法部門(mén)在海上的巡邏一定程度上也減少了海管事故的發(fā)生。

我國(guó)海域漁業(yè)活動(dòng)頻繁，漁業(yè)作業(yè)船舶質(zhì)量及船員海洋環(huán)保意識(shí)不強(qiáng)，部分船員對(duì)水下情況不熟悉、法律意識(shí)淡薄，這些不利因素都給海管的維護(hù)造成較大壓力。

由于海管所處位置十分特殊，一旦發(fā)生泄漏，很難在短時(shí)間內(nèi)對(duì)海管進(jìn)行有效的應(yīng)急處置。結(jié)合歷史事故，導(dǎo)致海管泄漏的原因主要有兩種：①海底長(zhǎng)時(shí)間服役導(dǎo)致海底管道疲勞損壞;船舶不規(guī)范作業(yè)，船錨沖擊海管造成泄漏。②海管內(nèi)部介質(zhì)或外部環(huán)境對(duì)海管腐蝕形成蠕孔導(dǎo)致溢油。針對(duì)海管溢油事故的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)，可以采取如下措施對(duì)事故進(jìn)行防控：

1）改造海底管道的上下游泵站工藝流程，使其具備兩端抽油功能，當(dāng)海底管道發(fā)生泄漏時(shí)，兩端泵站同時(shí)抽取管內(nèi)油品，使海底管道形成負(fù)壓，從而減少甚至阻止溢油。

2）嚴(yán)格執(zhí)行海管巡線制度，對(duì)服役時(shí)間較長(zhǎng)的海管增加巡線的次數(shù)。

3）定期對(duì)海管進(jìn)行清管，降低腐蝕性物質(zhì)對(duì)海管的影響。

5 結(jié)語(yǔ)

為更好的進(jìn)行油田開(kāi)采工作，達(dá)到油田開(kāi)采的難度下降、增加油田開(kāi)采產(chǎn)量、維護(hù)油田企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益等目的，實(shí)行采油工藝技術(shù)優(yōu)化極其關(guān)鍵，主要可對(duì)常用的采油工藝技術(shù)優(yōu)化處理，比方說(shuō)：油田水力壓裂、微生物采油，以及低成本堵水調(diào)剖低滲油藏增產(chǎn)增注等工藝技術(shù)。

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