盧少軍 黃星元 彭葉足

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，其性能在一定程度上也會(huì)決定汽車的性能。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損，外加上惡劣天氣以及保養(yǎng)工作不到位等外界因素的影響，也就容易導(dǎo)致一些運(yùn)行故障的發(fā)生。在本次研究中主要就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的典型故障以及維修策略進(jìn)行了探究分析。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī);典型故障;維修

1 引言

近年來(lái)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到了迅速的發(fā)展，汽車的數(shù)量也得到了大幅度的提升。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的重要構(gòu)件，也是保障汽車正常運(yùn)行的重要?jiǎng)恿?。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)一些運(yùn)行故障，直接影響到了汽車的行駛安全性。這也就需要做好汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)工作，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障也要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理，這樣才能夠保障整個(gè)汽車的運(yùn)行安全性跟可靠性，為人們帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

2 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障

2.1 氣缸不工作故障

氣缸工作不連貫或者部分氣缸停止工作是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的一種典型故障。在發(fā)生這一故障之后，無(wú)論汽車在哪個(gè)運(yùn)行檔位，均會(huì)出現(xiàn)排氣管聲音不連貫以及產(chǎn)生黑煙的問(wèn)題，威脅到汽車的行駛效果。對(duì)該故障發(fā)生的原因進(jìn)行分析，主要有高壓分線出現(xiàn)損壞、汽車的火花塞絕緣性能不佳以及分電器相關(guān)部件出現(xiàn)損壞等等因素，這些均會(huì)導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)運(yùn)行故障。

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)異響

如果發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常運(yùn)行情況下，各個(gè)部件均運(yùn)行狀態(tài)良好。那么在汽車行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度會(huì)帶有規(guī)律并且波長(zhǎng)穩(wěn)定的。但是一些發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)生了故障之后，運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)出現(xiàn)金屬部件的膨脹以及尖銳的摩擦聲等噪聲，并直接影響到了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行質(zhì)量。就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響的因素進(jìn)行分析，主要有發(fā)動(dòng)機(jī)連接部位松動(dòng)，部分零件脫落或者氣門之間縫隙過(guò)大等等。

2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)震爆以及放炮故障

在汽車燃油不足的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)胃部排除的氣體濃度比較高，也就容易出現(xiàn)放炮以及震爆等問(wèn)題。如果汽車是在這一情況下運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)耗油量增加以及減少使用壽命等問(wèn)題。此外汽車發(fā)送機(jī)還可能出現(xiàn)突發(fā)性的氣缸運(yùn)行故障。氣缸作為發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要推動(dòng)裝置，如果氣缸出現(xiàn)了運(yùn)行故障，對(duì)于汽車的正常運(yùn)行會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響，還有可能燒毀汽車內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此車主還要加強(qiáng)對(duì)發(fā)送機(jī)氣缸故障的重視力度，在出現(xiàn)了運(yùn)行問(wèn)題之后還要在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行處理，這樣才能夠保障整個(gè)汽車的正常運(yùn)行。

2.4 汽車點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

汽車在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行之后，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火速度過(guò)慢以及在點(diǎn)火之火無(wú)法正常啟動(dòng)等問(wèn)題發(fā)生，在汽車行駛中表示為行駛動(dòng)力不足、加速緩慢等諸多問(wèn)題。汽車點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障所導(dǎo)致的，一般在發(fā)生了這種問(wèn)題之后還會(huì)出現(xiàn)排氣管聲音異常的問(wèn)題，嚴(yán)重情況下排氣管還會(huì)出現(xiàn)派活的情況。就導(dǎo)致汽車點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的因素進(jìn)行明確，主要是因?yàn)閿嚯娖鞯挠|點(diǎn)間隙距離過(guò)小，或者是分電器接觸不良等因素所導(dǎo)致的，對(duì)于汽車的正常行駛也會(huì)產(chǎn)生比較大的影響，圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火裝置示意圖。

3 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)探討

3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不工作的維修策略

因?yàn)樵斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸故障的因素比較多，因此在故障維修過(guò)程中首先要對(duì)故障原因進(jìn)行明確，維修人員需要對(duì)高壓線、火花塞跟氣缸配件進(jìn)行檢查。如果存在有氣缸不工作的情況時(shí)，首先要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中的高壓線是否存在有脫落或者內(nèi)部暴露的情況，如果出現(xiàn)上述故障，需要及時(shí)進(jìn)行電線的修補(bǔ)跟更換工作。此外維修人員需要檢查汽車火花塞的運(yùn)行情況，對(duì)于積碳以及漏電等火花塞運(yùn)行故障，需要及時(shí)進(jìn)行更換跟處理。最后需要針對(duì)氣缸發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行判斷，通過(guò)螺絲刀尖端觸碰氣缸蓋，檢測(cè)是否有電流通過(guò)，并結(jié)合檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行處理方案的合理選擇。

3.2 噪音故障的維修

在進(jìn)行噪音故障的維修過(guò)程中國(guó)，首先要對(duì)產(chǎn)生噪音的因素進(jìn)行明確。一些經(jīng)驗(yàn)老道的汽車維修人員，能夠在結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行噪音故障的初步判斷。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了持續(xù)的尖叫聲，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)邊緣過(guò)薄或者傳送皮帶打滑所導(dǎo)致的故障。如果在發(fā)送機(jī)啟動(dòng)之后能夠聽(tīng)見(jiàn)明顯的金屬撞擊聲音，就需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣體燃燒情況進(jìn)行明確，判斷混合氣體是否得到了充分的燃燒，在這一情況下，需要及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度，并且查看燃燒室內(nèi)是否存在有積碳。如果在汽車加速過(guò)程中發(fā)送機(jī)出現(xiàn)了叩擊聲，多是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缺乏潤(rùn)滑劑以及氣門間隙不夠均勻等因素影響到，也就需要及時(shí)添加潤(rùn)滑劑等方式來(lái)進(jìn)行處理。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的是斯斯響的聲音，可以初步判斷是真空管破裂導(dǎo)致的運(yùn)行故障，發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)行效率也會(huì)受到非常大的影響。

此外在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，一些發(fā)送機(jī)還容易出現(xiàn)了火花塞碳堆積的問(wèn)題，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了上述故障之后，意味著欠缺常規(guī)性發(fā)動(dòng)機(jī)維修或者沒(méi)有按時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作。為了進(jìn)行上述故障的有效維修，并且提升發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用效果，需要車主能夠做好發(fā)動(dòng)機(jī)的的定期保養(yǎng)跟維修工作。對(duì)于一些運(yùn)行時(shí)間比較長(zhǎng)的火花塞需要進(jìn)行全方位的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)了火花塞存在漏電或者其它故障時(shí)，需要立即進(jìn)行更換處理，借此來(lái)避免因?yàn)榛鸹ㄈ收纤鶎?dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行故障出現(xiàn)。

3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸維修

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行了一段時(shí)間之后還會(huì)產(chǎn)生比較高的溫度，一般的汽車主要是通過(guò)添加冷水的模式來(lái)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻處理。但是部分車主在添水過(guò)程中并沒(méi)有注意水的溫度，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度比較高，也就容易出現(xiàn)拉缸情況的發(fā)生。在進(jìn)行該故障的維修過(guò)程中，需要在結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)具體型號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行同型號(hào)活塞的更換工作。在活塞更換過(guò)程中因?yàn)榧夹g(shù)難度比較大，對(duì)于維修人員的技術(shù)水平也有著非常高的要求，也就需要在專門的修車廠來(lái)進(jìn)行活塞的更換工作，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

3.4 汽車點(diǎn)火故障檢測(cè)與維修

在出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)機(jī)不足或者汽車點(diǎn)火速度過(guò)慢的問(wèn)題之后，首先需要檢測(cè)汽車內(nèi)蓄電池的運(yùn)行情況，查看蓄電池內(nèi)的電量是否充足以及是否能夠正常運(yùn)行。如果電池電量不足，需要及時(shí)進(jìn)行充電。如果蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題，也要及時(shí)進(jìn)行更換跟維修。若蓄電池能夠正常運(yùn)行時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的油管進(jìn)行檢查。但是因?yàn)橛凸艿臄?shù)量比較多，在漏油檢查過(guò)程中還有著檢查環(huán)節(jié)過(guò)于復(fù)雜的問(wèn)題，需要對(duì)多個(gè)部位進(jìn)行檢測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)了油管出現(xiàn)了漏油情況之后，要結(jié)合具體的漏油情況在第一時(shí)間內(nèi)進(jìn)行有效處理，對(duì)于相關(guān)部件也需要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)接跟更換處理，借此來(lái)保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行。針對(duì)斷電器的觸點(diǎn)間隙距離過(guò)小，或者是分電器接觸不良等因素所導(dǎo)致的點(diǎn)火速度過(guò)慢問(wèn)題，維修人員可以適當(dāng)增加斷電器的觸電間隙距離，對(duì)于接觸不良的分電器進(jìn)行接頭部位的重新處理，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火速度以及汽車的整體運(yùn)行水平。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車系統(tǒng)中的重要構(gòu)件，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了運(yùn)行問(wèn)題，就會(huì)直接影響到汽車的行駛效果跟安全性，嚴(yán)重情況下還會(huì)導(dǎo)致一些交通安全事故的發(fā)生。針對(duì)這一問(wèn)題，要求所有汽車維修人員能夠熟練掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，并且能夠針對(duì)這些故障進(jìn)行合理的故障檢修跟處理。這樣才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行性能，提升汽車的運(yùn)行質(zhì)量以及使用壽命。本文主要就汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行了闡述，然后針對(duì)性的提出了幾種發(fā)動(dòng)機(jī)故障維修方法，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)汽車維修人員提供一些理論上的幫助。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧意，劉永強(qiáng)，陳靜.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障分析與維修對(duì)策[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2018，（6）：146-147.

[2]寧士君.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷流程與典型故障實(shí)例分析[J].祖國(guó)，2017，（022）.

[3]孫胤胤.典型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)爆震傳感器的故障分析與檢測(cè)方法研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，（35）：99.