周聰

摘 要：隨著時(shí)代的進(jìn)步，交通運(yùn)輸工具在不斷地發(fā)展，汽車已經(jīng)成為人類生活中的必需品。但是環(huán)境污染等問(wèn)題也隨之而來(lái)，新能源汽車成為未來(lái)趨勢(shì)勢(shì)在必行。新能源汽車能減少空氣污染，不消耗能源，從而達(dá)到節(jié)能減排目的。因此新能源汽車在整個(gè)發(fā)展的過(guò)程中沒(méi)有任何的阻力，廣大群眾們?cè)谄嚨馁?gòu)買上也逐漸開始轉(zhuǎn)移到新能源汽車上來(lái)。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車;發(fā)展趨勢(shì)

1 引言

上汽通用五菱全面實(shí)施產(chǎn)品“平臺(tái)百萬(wàn)化、平臺(tái)差異化、平臺(tái)乘用化以及國(guó)際化”的平臺(tái)戰(zhàn)略，不斷推進(jìn)企業(yè)及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。上汽通用五菱以“低成本、高價(jià)值”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念，充分集成股東各方的先進(jìn)管理方法、全面推進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和內(nèi)外資源整合，逐步形成了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的五菱價(jià)值鏈;在鞏固微車領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)、成功開拓七座家用車市場(chǎng)、穩(wěn)步推進(jìn)乘用車業(yè)務(wù)的同時(shí)，加速推進(jìn)海外事業(yè)核心業(yè)務(wù)，開啟實(shí)踐知識(shí)與產(chǎn)品輸出、人力資本與團(tuán)隊(duì)輸出和業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)與最佳實(shí)踐輸出的國(guó)際化戰(zhàn)略，海外業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了最有價(jià)值的知識(shí)輸出。

2 新能源汽車的發(fā)展過(guò)程

2.1 財(cái)政方面的大力支持

現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題上做出一系列的重視，并且在環(huán)境保護(hù)工作方面開展了一系列的工作。在新能源汽車投入使用的過(guò)程中，我國(guó)財(cái)政部門給予了大力的扶持，政府鼓勵(lì)人民群眾購(gòu)買并使用新能源類型的汽車，同時(shí)購(gòu)買新能源汽車可以享受一定的財(cái)政補(bǔ)貼，同時(shí)購(gòu)車用戶可以享受到一些獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制。新車肯定是要走審批手續(xù)的，然而新能源汽車牌照的審批手續(xù)，部分地區(qū)開通一定的綠色通道。有這么多政策上的優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者自然可能會(huì)選擇理性購(gòu)買新能源的汽車，越來(lái)越多的群眾選擇購(gòu)買新能源汽車，新能源汽車的發(fā)展迅速提升，新能源汽車的發(fā)展前景可想而知。

2.2 獲得眾多用戶的認(rèn)可及支持

對(duì)于新能源汽車的發(fā)展來(lái)說(shuō)，它的發(fā)展不是單一化的，隨著科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車的種類也在不斷地增加。新能源汽車不僅有天然氣汽車，還有電動(dòng)汽車等。科學(xué)的生產(chǎn)技術(shù)使得新能源的發(fā)展成熟，汽車的排氣量也不再增加，汽車對(duì)能源的利用越來(lái)越大，使能源不再浪費(fèi)。汽車在利用傳統(tǒng)燃料時(shí)，經(jīng)常會(huì)排放一氧化氮、一氧化碳等有毒氣體，對(duì)人們的生活可以說(shuō)產(chǎn)生巨大的危害，傳統(tǒng)燃料不再適用，對(duì)人們的危害極大。新能源汽車的優(yōu)勢(shì)就是在這方面上，它不會(huì)產(chǎn)生一系列的危害人體生命健康的氣體，對(duì)人類的生活沒(méi)有巨大影響。因此新能源的價(jià)值越來(lái)越被用戶所贊賞，廣大用戶逐漸認(rèn)可新能源汽車，因此越來(lái)越多的新能源汽車得到應(yīng)用，并且能源的價(jià)值得到了有效利用，使環(huán)境得到了有效保證。

2.3 技術(shù)方面不斷創(chuàng)新

對(duì)于現(xiàn)代化科技的不斷進(jìn)步，各個(gè)領(lǐng)域都受到一定的影響，就連餐飲業(yè)的服務(wù)人員都被智能機(jī)器人所代替，由此可見(jiàn)新時(shí)代的科技的發(fā)展不斷地改變?nèi)说纳罘绞健Ｈ欢囆袠I(yè)也不例外，在汽車行業(yè)創(chuàng)新工作中起到的效果是十分明顯的。近幾年來(lái)我國(guó)在新能源汽車的研究工作方面投入了大量的人力、物力以及財(cái)力，同時(shí)也獲得了巨大的回報(bào)。并且對(duì)新型能源的應(yīng)用技術(shù)不斷創(chuàng)新，進(jìn)而推動(dòng)了新型能源的進(jìn)一步發(fā)展。新型能源逐步取代傳統(tǒng)燃料，對(duì)于傳統(tǒng)的礦產(chǎn)業(yè)的需求不再增加，進(jìn)而礦產(chǎn)業(yè)的壓力隨之降低，有助于其他行業(yè)的發(fā)展。另外對(duì)于環(huán)境的保護(hù)工作的順利開展產(chǎn)生了積極地作用。例如天然氣燃料車的有效利用，不但使一些有害氣體的排氣量不再像之前那樣增速無(wú)法想象，而且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的的工作效率，使人們應(yīng)用汽車的成本上有了一定的改善。隨著新能源汽車在人們的生活中的飛速發(fā)展，使得新能源汽車成為人們生活中不可缺少的部分。

3 新能源汽車發(fā)展中遇到的問(wèn)題

我國(guó)對(duì)新能源汽車的發(fā)展給予強(qiáng)烈的支持，也制定了一系列的措施來(lái)完善，這些政策的推出使得新能源的發(fā)展不受抑制。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，雖然政策上有一定的支持，但是市場(chǎng)總歸的重要因素，就目前而我國(guó)并沒(méi)有制定完善的規(guī)章制度來(lái)全面推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。于新能源汽車政府制定的相關(guān)政策來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)了一些問(wèn)題：第一點(diǎn)，對(duì)于新能源的定位沒(méi)有明確的規(guī)定;第二點(diǎn)，法律規(guī)制不健全;第三點(diǎn)，法律部門的調(diào)整手段上有一定的需要更改的地方。此外，新能源汽車其實(shí)在硬件方面還有進(jìn)一步發(fā)展的余地，并且充電設(shè)備的發(fā)展依然存在一定的問(wèn)題，還是需要我們不斷地完善和發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的全面覆蓋。

4 探究新能源汽車的未來(lái)發(fā)展前景

4.1 電動(dòng)汽車成為發(fā)展的主要趨勢(shì)

汽車的發(fā)展會(huì)受到兩個(gè)方面的影響，一個(gè)是汽車本身的發(fā)展?fàn)顩r，汽車的使用性能。另一個(gè)方面是環(huán)保性。這兩個(gè)方面如果滿足的話能夠讓汽車占有重要的市場(chǎng)地位?，F(xiàn)階段國(guó)家環(huán)保局大力號(hào)召倡導(dǎo)綠色低碳出行，同時(shí)倡導(dǎo)環(huán)保汽車的大力開發(fā)和使用。在近兩年的發(fā)展，電動(dòng)汽車的成產(chǎn)和使用數(shù)量逐漸上升，市場(chǎng)所占比例也逐漸增大。國(guó)家對(duì)于電動(dòng)汽車的研究加大了人力和物力的投入，在研制電動(dòng)汽車上面增加更多的創(chuàng)新和發(fā)展，為新能源汽車的發(fā)展奠定了一定的基礎(chǔ)，因此，電動(dòng)汽車的發(fā)展將成為汽車界的重要的發(fā)展趨勢(shì)。

4.2 所占市場(chǎng)比例較大

人民群眾環(huán)保意識(shí)的逐步上升，政府越來(lái)越重視低碳環(huán)保工作。這兩點(diǎn)推動(dòng)了新能源汽車的快速發(fā)展。我國(guó)在新能源汽車建設(shè)方面處于基礎(chǔ)的發(fā)展過(guò)程中，部分新能源的技術(shù)仍然有待提升，但是新能源汽車的應(yīng)用前景是十分備受歡迎的。在更多的市場(chǎng)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，大部分老年代步車的銷量逐漸增加，新能源汽車獨(dú)具的特性，備受老年人的贊賞?？梢?jiàn)，新能源汽車有著更多的發(fā)展市場(chǎng)。

5 新能源的未來(lái)改進(jìn)方向

5.1 重視市場(chǎng)需求

將新能源汽車的發(fā)展方式由政府主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)檎龑?dǎo)和政府支持，不是強(qiáng)制性購(gòu)買，而是引導(dǎo)民眾充分認(rèn)清新能源汽車對(duì)人們的生產(chǎn)生活所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和便利。新能源汽車在市場(chǎng)的導(dǎo)向進(jìn)一步進(jìn)行地位的增加，完善電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)模式，推動(dòng)電動(dòng)汽車由小作坊的形式向產(chǎn)業(yè)化方向進(jìn)一步發(fā)展。

5.2 互聯(lián)網(wǎng)+等與新能源結(jié)合

自主技術(shù)與自主新能源汽車品牌將努力搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，自主品牌應(yīng)努力抓住石墨烯等先進(jìn)技術(shù)，積極學(xué)習(xí)并趕超世界先進(jìn)行列，同時(shí)充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)與新能源汽車緊密結(jié)合，創(chuàng)造新的、更便捷的綠色交通工具。

5.3 政策支持力度量力而行

根據(jù)自古以來(lái)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律的發(fā)展，政策的支持上一定要有一定的技巧和方法，不能盲目的進(jìn)行扶持，當(dāng)產(chǎn)業(yè)在迅速的發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)該適當(dāng)減弱財(cái)政的支持。這才符合是合乎規(guī)律的。直到最后退出政策，使新能源汽車進(jìn)入到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，形成有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)，為消費(fèi)者提供合理化的市場(chǎng)理性選擇。

6 小結(jié)

上汽通用五菱在印尼設(shè)立了子公司上汽通用五菱印尼汽車有限公司并于2015年8月20日奠基，開拓東南亞市場(chǎng)。上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)9年保持國(guó)內(nèi)單一車企銷量冠軍，積累了超過(guò)1300萬(wàn)用戶。上汽通用五菱已經(jīng)從傳統(tǒng)自我?jiàn)^斗型企業(yè)脫變?yōu)橐粋€(gè)“多點(diǎn)制造、商乘并舉、跨洋出海”的學(xué)習(xí)創(chuàng)新型現(xiàn)代化企業(yè)，逐漸成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司。通過(guò)本文的闡述得知，新能源汽車將成為未來(lái)汽車領(lǐng)域的主要發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)在最近幾年對(duì)新能源汽車進(jìn)行了大量研究，并且相關(guān)技術(shù)得到了突破，這為新能源汽車的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。國(guó)家對(duì)于新能源汽車的發(fā)展給予了大力扶持，并且對(duì)購(gòu)車人員給予了財(cái)政補(bǔ)貼，進(jìn)一步推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展。但是新能源汽車在發(fā)展的過(guò)程中仍然存在一些問(wèn)題，通過(guò)本文的論述，希望對(duì)以后的發(fā)展提供一定的理論基礎(chǔ)，同時(shí)操作人員在不斷的生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)該不斷地摸索總結(jié)，分析原因并找到解決問(wèn)題的方法。使新能源汽車的改革工作得到全面推進(jìn)。

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