(湖北航天計量測試技術(shù)研究所 湖北 孝感 432100)
隨著科技的進步和人們對太空的深入探索,越來越多的尖端領(lǐng)域?qū)α鞲衅鞯氖褂眯阅芎蜏y量精度等要求不斷升高,在目前的力傳感器應(yīng)用中,高低溫的環(huán)境更為常見?,F(xiàn)階段,我國的科研機構(gòu)設(shè)計出的力傳感器校準裝置只可以在常溫環(huán)境下進行試驗,而且要求力傳感器的運行環(huán)境溫濕度在其允許范圍內(nèi)。行業(yè)內(nèi)的一些力傳感器生產(chǎn)單位雖然也嘗試著進行了有關(guān)力傳感器特性方面的研究和探索,但收效甚微,測試的溫度僅僅在-40℃ ~80℃這個小范圍內(nèi)。通常,材料的力學(xué)特性會隨著溫度的變化而變化,所以,力傳感器的重復(fù)性、靈敏度等輸出特性在力傳感器處于不同溫度時存在差異,鑒于當前的測量手段不能滿足高低溫情況下力傳感器的校準,文章探索出一套可以實現(xiàn)在-80℃ ~ 400℃的溫度跨度內(nèi),進行10KN~1000KN范圍內(nèi)的力傳感器的校準裝置,且在不同溫度下保持高精度。
連接工裝將高低溫發(fā)生裝置與力發(fā)生裝置連接在一起,構(gòu)成高低溫條件下力發(fā)生裝置傳感器校準裝置,運行時,高低溫發(fā)生裝置實現(xiàn)高低溫環(huán)境的創(chuàng)造,力發(fā)生裝置用來提供標準力值完成對被校準力傳感器的校核,連接工裝則起到機構(gòu)連接和力值傳遞的作用。
對力傳感器校準時,把它放在高低溫發(fā)生裝置內(nèi),以連接工裝為中間機構(gòu)連接力發(fā)生裝置,在高低溫發(fā)生裝置內(nèi)溫度達到設(shè)定值后,恒溫一定的時間,啟動力發(fā)生裝置,在力傳感器上施加精確、穩(wěn)定的力值,實現(xiàn)對力傳感器的校準。
(一)高低溫發(fā)生裝置
為了研究力傳感器受高低溫環(huán)境的影響,在實驗時需要進行高低溫環(huán)境的實現(xiàn)。常見的高低溫發(fā)生裝置是高低溫試驗箱[1],基于力傳感器在不同溫度下的校準需要不同連接形式的機構(gòu),所設(shè)計的高低溫發(fā)生裝置需要滿足以下要求:
(1)高低溫發(fā)生裝置主體需要方便移動并容易調(diào)整,以實現(xiàn)對不同安裝方式、外形尺寸不同的力傳感器的校準;
(2)高低溫發(fā)生裝置的設(shè)計需要便于力傳感器的拆裝;
(3)高低溫發(fā)生裝置的箱體上端面和下端面需要開連接孔,以實現(xiàn)高低溫發(fā)生裝置內(nèi)的力傳感器與外部力傳感器校準裝置的連接。
基于以上對機構(gòu)連接方面的要求,目前的高低溫試驗箱尚不能實現(xiàn),所以,為了實現(xiàn)力傳感器在高低溫條件的校準,首先要制作一種分體式的對開高低溫發(fā)生裝置。高低溫發(fā)生裝置主要由箱體、高低溫風(fēng)循環(huán)管路以及高低溫發(fā)生系統(tǒng)三部分組成,注意高低溫發(fā)生裝置的結(jié)構(gòu)特征是分體式對開式的,箱體和高低溫發(fā)生系統(tǒng)隔離開來,以高低溫風(fēng)循環(huán)管路實現(xiàn)高低溫發(fā)生系統(tǒng)和箱體之間的連接,這樣的結(jié)構(gòu)便于箱體的移動和調(diào)整;為了便于待校準力傳感器的拆裝,箱體設(shè)計成中心對稱前后部對開式結(jié)構(gòu)。
(二)力發(fā)生裝置
力發(fā)生裝置的功能是為待校準力傳感器提供穩(wěn)定精確的力值,主要由液壓加載機構(gòu)、加載平臺、可移動橫梁、反力架以及移動調(diào)整支撐架等機構(gòu)組成。移動調(diào)整支架用來固定高低溫發(fā)生裝置,隔離力發(fā)生裝置和高低溫發(fā)生裝置,以防高低溫發(fā)生裝置影響力發(fā)生裝置力值輸出的精度。通過前后、左右導(dǎo)軌滑塊組的移動,可以讓高低溫發(fā)生裝置實現(xiàn)便捷的調(diào)整。
(三)連接工裝設(shè)計
連接工裝的作用是將力發(fā)生裝置和待校準力傳感器連成整體,實現(xiàn)力發(fā)生裝置的力值傳遞??杉庸ぬ沾煽梢猿惺?000℃極限溫度,在345MPa壓力下也具有良好的穩(wěn)定性,更重要的是其擁有超低的熱導(dǎo)率,實驗值僅有1.46W/m℃,其優(yōu)良的材料性能適用于力傳感器連接工裝的設(shè)計要求,用該材料制作成隔熱墊,用于減小熱傳導(dǎo)對待校準力傳感器的影響,結(jié)構(gòu)圖如下圖1所示。
圖1 連接工裝示意圖
試驗中,高低溫發(fā)生裝置加熱到400攝氏度后恒溫2小時,陶瓷隔熱墊和力發(fā)生裝置連接的地方溫度僅僅升高了9℃。已知用于校準的標準力傳感器零點以及靈敏度在溫度變化10攝氏度范圍內(nèi)波動0.01%,所以這種連接工裝熱傳導(dǎo)引入的誤差不大于0.02%。
(一)技術(shù)指標測試
選用的標準測力儀和溫度測量儀的精度等級均為0.03級,在高低溫環(huán)境下進行力傳感器校準裝置溫度技術(shù)指標和力值精度的測試.
高低溫環(huán)境下力傳感器校準裝置在10KN到1000KN的力值范圍內(nèi)力值顯示誤差是0.08%,穩(wěn)定性指標為0.02%;在-80℃到+400℃的溫度范圍內(nèi),溫差±2攝氏度,半小時內(nèi)溫度穩(wěn)定性達到±2攝氏度,溫度均勻度達到2攝氏度。
(二)力值測量不確定度分析
通過對高低溫條件下力傳感器校準裝置溫度和力值技術(shù)指標的分析,分析高低溫環(huán)境下力傳感器校準裝置測量力值的不確定度,可得高低溫環(huán)境下力傳感器校準的校正準確度。包含因子 k試驗中取值2,得到擴展不確定度: Ur = kuc =0.3%。所以,力傳感器校準裝置可以實現(xiàn)力值在10kN到1000kN范圍內(nèi)和溫度在-80℃到 400℃ 范圍內(nèi)的校準,校準不確定度達到0.3%。
高低溫條件下力傳感器校準裝置的開發(fā),攻克了力傳感器在高低溫條件下的校準難題,使其能夠在高低溫條件實現(xiàn)溯源,該裝置能夠在-80℃ ~ 400℃溫度范圍內(nèi),精確完成10KN~1000KN的校準工作,為我國航空航天事業(yè)尤其是液體發(fā)動機的研發(fā)提供了技術(shù)支持。