白國兵 姚航

【摘 ?要】職業(yè)教育是十四五規(guī)劃中的一部分，教育部對職業(yè)教育專業(yè)設置進行了重新修訂，針對現(xiàn)有的汽車類專業(yè)進行了適當調整和合并，還新增了智能網聯(lián)汽車專業(yè);是全面提升職業(yè)教育質量的關鍵，繼續(xù)構建和推動汽車職業(yè)教育的產教融合機制，敢于、勇于突破;全產業(yè)鏈和發(fā)展體系都必須補足、完善、提升;而擁有一支數(shù)量充足、素質優(yōu)良、富有工匠精神的高技能人才隊伍，是迫切和必要。

【關鍵詞】競賽;汽車技術;故障設置;診斷排除;教育教學

一、競賽目的

“以賽促練、以賽代考”的競賽宗旨。汽車類專業(yè)以技能競賽為契機，在推進專業(yè)教育教學改革方面積累了寶貴的經驗，在一定程度上提高專業(yè)學生的學習積極性，促進了學生實際操作技能的提高。

通過技能競賽，可以檢驗參賽隊的團隊協(xié)作能力、計劃組織能力、汽車維修能力、汽車故障診斷與排除能力、職業(yè)素養(yǎng)、效率、成本和安全環(huán)保意識。旨在通過競賽引導高職院校汽車維修或服務相關專業(yè)教育教學改革發(fā)展方向，加快工學結合人才培養(yǎng)模式改革與創(chuàng)新步伐，促進高職院校學生崇尚技能、熱愛技能、鉆研技能的熱情。

二、汽車技術競賽培訓全方位

1.競賽內容 競賽采用理論考試和實操考核相結合的形式。理論考試分賽項為“汽車維修綜合知識”，實操考核賽項為“發(fā)動機管理技術”和“車身電氣技術”。

2.檢驗汽車技術狀況的方法有兩種，一種是傳統(tǒng)的人工經驗診斷法，另一種是儀器設備檢測法與通用工具等。

（一）經驗診斷

經驗診斷是指在汽車不解體的情況下，檢測人員憑借看、問、聽、試等手段，對汽車狀況進行定性分析和判斷的一種方法?？从袥]有明顯的故障現(xiàn)象;如：各連接點、接地線、線束等;聽故障異響聲;如：發(fā)動機異響、轉速不正常、油泵、繼電器;摸線束、插接器、C端柱連接點、油管膨脹度;測試線路通斷，電壓值與實際值是否相等，有無虛接現(xiàn)象（加電阻后低于蓄電池0.1V以上發(fā)動機無法啟動）;作為我們在設置故障都會是人為設置，相對比起自然故障難度加大;我們在診斷過程中要先熟悉訓練車輛的電路圖紙，根據(jù)圖紙走向過濾一片，作為初步判斷故障點來排除的一種方法。檢修思路按照“先思后行、故障碼優(yōu)先、先主后次、先簡后繁、先外后內”的原則，對故障現(xiàn)象，故障原因、特征，分析故障點，腦袋里要有診斷流程圖;測試每一個點、線、接頭，驗證正常值，逐一排除。

（二）儀器診斷

儀器診斷即利用汽車電子系統(tǒng)的自診斷功能對汽車故障進行診斷的方法。汽車電子控制燃油噴射系統(tǒng)、電子控制點火系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)都設計了故障自診斷功能，當電子控制系統(tǒng)相關傳感器、執(zhí)行機構及其電路有故障時，ECU中的故障檢測系統(tǒng)會以代碼的形式通過儀表板故障警告燈顯示，或通過專用的故障診斷接口讀出，這就為汽車故障診斷提供了極大方便。

（三）故障點的設置與診斷排除

我們在為學生設置故障點的時候，一定要按邏輯思維設置，要縮短到某一小段的各種可能現(xiàn)象，如：導線斷路、短路、網絡傳輸相連（短接）、虛接（用電阻連接的方式）等內容。下面以大眾桑塔納1.6L“發(fā)動機管理技術”為例

1.啟動系統(tǒng) ?現(xiàn)象起動機無法啟動

（1）故障設置點：①電源部分：蓄電池正負極柱、車身總搭鐵點、缸體搭鐵點、30端子、起動機C連接端子、SA3連接點、605接地點、640接地點、SC29/SC32安全保險等。

②控制部分：J682繼電器、D點火開關、F125多功能模塊、J519電源模塊等。

③導線：斷路與短路（除主電源不能短路）、各搭鐵點、+B至30線、SA3-T7B/2-D、D-J519、J682的1/2/3/5腳的通斷、F125多功能開關T10e/2-T10e/3/4腳通斷電壓值等。

（2）分析原因及診斷排除方法：電源、電壓（蓄電池電壓）、電阻（部位：蓄電池極柱、樁頭臟污、缸體回路、車身接地連接點、B-30端子通斷、A點接點、SA1--SA6通斷、C端子接線柱）;檢查安全保險SC32、SC29、繼電器好壞、J682/5——50端子電阻是否通斷;J682/3——T7a/3電壓（12v）、電阻通斷;J682/1——（605/44）接地電阻;J682/2電壓12v（動態(tài)測試）;檢查多功能（F125）線路通斷，T10e/3（4）——（640）接地線通斷;T73a/55——T10E/2（動態(tài)時電壓為6v.;擋位是否P擋或N擋;線束插接器應良好。

2.發(fā)動機無法啟動

（1）點火系（只寫診斷與排除方法）（借助儀器）

檢查點火器正負極（1.3.4腳）電壓（為蓄電池實際電壓，應無虛接現(xiàn)象），無電壓——檢查主繼電器，SC45保險;D196-T14a插接器通斷;點火器線束電阻（3/4∞），反之有電阻，撥下T14a插接器，再撥出所有缸線，再次測量電阻D196/4與/3，（∞）為點火器損壞，但要確認哪一缸數(shù);如果電阻為O，要確認缸與缸之間相通，可以判斷D196——T14a/5對地短路。每裝回一次點火器線束插接時應測量一次通斷（注：被免點火器短路、線束連環(huán)故障）;測量點火器與噴油器信號線短接，用第一缸與（噴油1-4缸信號線）測試電阻，第二缸.....（以此類推）;測量霍爾傳感器線路通斷、連接，同時記錄動態(tài)電壓、線與線連接測量電阻多少？為∞;為0是短路;ECU高低壓參數(shù)，接地點（640接地不良或斷路會引起ECU不正常工作、KAN線信號線短接;防盜系統(tǒng)的開啟。

（2）油路系統(tǒng)

測量正負極電壓（注：看萬用表顯示值有正負極之分）;檢測電阻通斷;檢測保險SC33、SC28，繼電器jJ117;檢查油泵本身損壞;檢查（640、617）接地線路。噴油器電壓值（為蓄電池電壓，應無虛接現(xiàn)象）。

（3）發(fā)動機工作不穩(wěn)定 ?檢測各傳感器的參數(shù);節(jié)氣門測量、電壓、電阻、機械故障、火花塞、點火器彈簧等。

三、分析總結

職業(yè)技能競賽有助于推動職業(yè)教育教學改革，職業(yè)技能競賽就如一個風向標，競賽中所體現(xiàn)的對選手能力和素質的要求，可以引導專業(yè)教育教學改革。注重對學生根據(jù)實際工作任務和工作情境，利用已掌握的技能解決問題能力的考察。在教學中將理論和實踐相結合，做到做中學，學中做，提高學生解決實際問題的能力;汽車技術故障本身是一個復雜多變的，何況是人為設置故障，所以我們在培訓練習過程中要熟能生巧的思維方式訓練;技能競賽重在對學生實踐能力的考察，同時也需要有一定的理論基礎知識，教學中要注意理論與實踐的比例，重視實踐的同時也不能忽視理論的教學。職業(yè)競賽項目往往不止涉及到一門課程、一個專業(yè)，因此需要老師之間的跨專業(yè)合作，形成指導團隊，這一過程對于增進教師之間的專業(yè)理解和認同，產生跨專業(yè)的新理念、新思想有積極的推動作用。

參考文獻：

[1]上海大眾 全新桑塔納電路圖集 1.6L 2016年

[2]白國兵.發(fā)動機故障分析論文（科學導報）第21期 2020年

[3]谷祖威.汽車綜合故障診斷 人民郵電出版社2018年6月

[4]百度百科 ?新版職業(yè)教育專業(yè)目錄發(fā)布，汽車職業(yè)教育迎來轉型發(fā)展春天 ?中國汽車報 ?施蕓蕓 2021-05-02

（作者單位：重慶經貿職業(yè)學院）