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        商品混凝土生產(chǎn)運輸中的隱患分析和預(yù)防

        2020-07-14 02:31:41刑慶偉
        理論與創(chuàng)新 2020年9期
        關(guān)鍵詞:商品混凝土預(yù)防措施運輸

        刑慶偉

        【摘? 要】商品混凝土的推廣應(yīng)用,對提高混凝土質(zhì)量,節(jié)約材料,實行現(xiàn)場文明施工,減少環(huán)境污染,具有突出的優(yōu)點,并使混凝土的應(yīng)用得到更大的發(fā)展,有利于實現(xiàn)建筑工業(yè)化,取得明顯的社會經(jīng)濟效益。本文主要從商品混凝土生產(chǎn)、運輸?shù)慕嵌确治鲇绊懟炷临|(zhì)量的各種因素,并提出了合理可行的建議與預(yù)防措施,保證商品混凝土生產(chǎn)的安全耐久、經(jīng)濟合理。

        【關(guān)鍵詞】商品混凝土;運輸 ;質(zhì)量隱患;預(yù)防措施

        1.商品混凝土因所用原材料存在質(zhì)量問題而產(chǎn)生質(zhì)量缺陷

        1.1隱患分析

        商品混凝土工程質(zhì)量的好壞直接影響著整個鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量,而其原材料的好壞和選配是否恰當(dāng)也直接影響著商品混凝土工程的質(zhì)量。因此,確保鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量一個重要的因素是要從其原材料的質(zhì)量控制做起。原材料選用不當(dāng)將導(dǎo)致商品混凝土工程產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或裂縫,直接影響著整個工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。商品混凝土因材料選用不當(dāng)產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或裂縫,一般認為是因為商品混凝土材料(包括水泥石和粗細骨料)變形受約束所引起的內(nèi)應(yīng)力大于材料抗拉強度的緣故。

        材料選配不當(dāng)?shù)某R娨蛩刂饕校海?)水泥過期或品種選用不當(dāng);(2)商品混凝土配比不良;(3)水泥、骨料含有過量有害物質(zhì);(4)水泥水化熱過高;(5)外加劑使用不當(dāng)?shù)?。其中骨料中含過量雜質(zhì)最為普遍。骨料(砂、石子)占商品混凝土總體積70%以上,其質(zhì)量除與水泥品質(zhì)有關(guān)外,也與骨料中雜質(zhì)含量有密切關(guān)系。

        1.2預(yù)防措施

        (1)控制粗細骨料雜質(zhì)含量。要對粗細骨料在使用前應(yīng)進行雜質(zhì)檢驗,從料堆取樣部份應(yīng)均勻分布,抽大致相等的8-15份組成樣品。檢測方法和依據(jù)見混凝土用碎石或卵石、砂的質(zhì)量檢驗規(guī)定。要控制好二次污染問題,應(yīng)防止雜質(zhì)混入并按產(chǎn)地、種類和規(guī)格分別堆放。

        (2)水泥質(zhì)量符合國家行業(yè)規(guī)范標準。檢查水泥是否過期。通用硅酸鹽水泥存放3個月以上為過期水泥,強度降低10%——20%,存放期愈長,強度降低愈大。商品混凝土的強度主要由水泥漿的強度、水泥漿與骨料界面的粘結(jié)強度、骨料顆粒強度決定。水泥漿將骨料牢固地粘結(jié)成整體,而水泥漿的強度取決于水泥的強度等級,還須注意五大類水泥各自的特點,決定了其適用環(huán)境。根據(jù)混凝土工程所處的環(huán)境狀況選擇合理的水泥品種是獲取優(yōu)質(zhì)商品混凝土的一個重要前提。

        (3)加強商品混凝土和易性的控制?,F(xiàn)代商品混凝土的和易性很大程度是在高效外加劑作用下反映出來,實質(zhì)上是水泥與高效外加劑的相容性問題,兩者相容性好則可獲得低用水量大流動性且經(jīng)時損失小的效果。因此,當(dāng)水泥可供選擇時,應(yīng)選用對減水劑較為適應(yīng)的水泥,提高減水劑的使用效果。當(dāng)減水劑可供選擇時,應(yīng)選擇施工用水泥較為適用的減水劑,使減水劑發(fā)揮更好效果。每種外加劑都有適宜的摻量,即使同一種外加劑,不同的用途有不同的適宜的摻量。摻量過大,不僅在經(jīng)濟上不合理,而且可能造成質(zhì)量事故。

        2.商品混凝土配方設(shè)計不當(dāng)引起的質(zhì)量問題。

        2.1隱患分析

        商品混凝土配合比是進行生產(chǎn)的依據(jù),直接關(guān)系到其商品混凝土的性能和生產(chǎn)成本,是商品混凝土質(zhì)量控制的核心部分。商品混凝土的配合比設(shè)計,是根據(jù)材料的技術(shù)性能、工程要求、結(jié)構(gòu)形式和施工條件等來確定混凝土各成分的重量比,是決定混凝土力學(xué)性能、施工性能、工程結(jié)構(gòu)的耐久性及工程造價經(jīng)濟合理的根本因素,是混凝土工程的最基本指標。

        2.2預(yù)防措施

        (1)商品混凝土配合比的設(shè)計應(yīng)按最大級配密實度來進行設(shè)計,在滿足施工條件的情況下盡量減少砂漿量,在其粘性不足以影響施工的情況下,盡量減少用水量,用減水劑調(diào)節(jié)其流動性,這樣既可減少浮漿層,又可減少其塑性收縮,這就需通過大量的試配來驗證。(2)配合比在生產(chǎn)應(yīng)用中應(yīng)根據(jù)原材料的變化、天氣情況、施工情況等進行適當(dāng)調(diào)整。(3)生產(chǎn)過程中應(yīng)選用質(zhì)量合格的原材料。

        3.商品混凝土生產(chǎn)中計量誤差所引起的質(zhì)量問題

        3.1隱患分析

        生產(chǎn)計量的誤差可分為系統(tǒng)誤差(顯性誤差)和非系統(tǒng)誤差(隱性誤差)。

        (1)系統(tǒng)誤差是由生產(chǎn)控制軟件和傳感器的精密度和靈敏度造成。

        (2)非系統(tǒng)誤差造成的問題。非系統(tǒng)誤差是在原材料稱量過程中,傳感器外界影響而反饋信息存在一定的偏差,其體現(xiàn)為,在稱量過程中由于機械的振動傳輸,使得稱量器產(chǎn)生抖動,影響傳感器的信息正確反饋。

        (3)氣壓在粉料稱量和攪拌是造成的問題。同時在粉料稱量時,一般存在一定的氣壓(如用以破拱或風(fēng)槽輸送等),當(dāng)氣體在稱料過程中積聚在稱內(nèi),無形中對傳感器產(chǎn)生一種壓力,當(dāng)傳感器反饋信息給控制器后,氣體散去,氣壓減少,實際稱料則偏少。當(dāng)原材料投入攪拌機時,也會出現(xiàn)同樣情況,氣壓通過下料管對稱量器產(chǎn)生一種上頂?shù)膲毫Γ菇又Q量的物料出現(xiàn)比電腦讀取值偏大。這些因素在生產(chǎn)過程中往往不容易被發(fā)現(xiàn),隱性較大。

        3.2預(yù)防措施

        (1)必須對生產(chǎn)稱量系統(tǒng)保持時刻關(guān)注,牢固各種物料稱的支架,減少與振動設(shè)備對其產(chǎn)生的影響。(2)保證粉料稱和攪拌機配置合適的氣體回流管暢通。(3)系統(tǒng)誤差可通過配制合適的傳感器并調(diào)節(jié)控制軟件的參數(shù)使誤差小于規(guī)范規(guī)定的范圍。

        4.商品混凝土運輸過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題。

        4.1隱患分析

        (1)商品混凝土的運輸,特別是對預(yù)拌商品混凝土的運輸,因為商品混凝土從預(yù)拌完成后到澆筑現(xiàn)場有一定的距離,而這段運輸時間往往是控制其塌落度和易性的關(guān)健。

        (2)高溫天氣混凝土攪拌車尾部的混凝土水份蒸發(fā)較快。容易給人造成錯覺混凝土塌落度損失大。

        (3)雨水天氣,混凝土攪拌車尾部的混凝土水份較大,容易產(chǎn)生離析。

        (4)攪拌車車鼓轉(zhuǎn)動的快慢,也對商品混凝土有影響。車鼓轉(zhuǎn)得快,混凝土在運輸過程中被攪拌加劇,分子因磨擦產(chǎn)生的熱運動亦加劇,水分子碰撞水泥顆粒機會增大,水化程度加大,其塌落度損失增大,和易性變差快;車鼓轉(zhuǎn)得慢,甚至停轉(zhuǎn),商品混凝土容易受行車的顛簸,而產(chǎn)生漿石分離,沉降等不良現(xiàn)象。

        4.2預(yù)防措施

        (1)攪拌運輸車通行的條件:運輸商品混凝土首先應(yīng)了解運輸路線的交通狀況;現(xiàn)場進出口及停車、卸料地點的情況是否符合混凝土攪拌運輸車的同性要求。

        (2)運輸原則:混凝土是由水泥、骨料、水及外加劑所組成。它們有分別為大小及密度不同的顆粒的混合物,所以往往是拌和完之后立即就開始離析,因此如果處理不當(dāng),其質(zhì)量就會失掉均勻性。故商品混凝土運輸?shù)脑瓌t是以不使混凝土離析并保持質(zhì)量為前提。

        (3)運輸要求:①攪拌運輸車不吸水、不漏漿、不粘結(jié)、防曬防雨、冬季保溫。②運輸?shù)缆窇?yīng)基本平坦,避免使混凝土振動、離析、分層。③運至現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)離析,應(yīng)在澆筑前進行二次攪拌。④混凝土從攪拌機卸出至澆筑完畢延續(xù)時間:混凝土強度≤c30,氣溫<25℃時為120min;氣溫>25℃時為90min;當(dāng)混凝土強度>c30、氣溫<25℃時為90min;氣溫>25℃時為60min。

        (4)運輸方式:商品混凝土一般采用混凝土攪拌運輸車運送。商品混凝土適宜的運輸距離<15km。商品混凝土的攪拌運輸時再攪拌運輸車內(nèi)裝進已攪拌的混凝土,在路上行走時低速攪動。對拌合物的攪拌運輸分為兩種情況,干料投入,在運輸途中注水,按攪拌速度攪拌;濕料投入,在運輸途中按攪拌速度攪拌。

        參考文獻

        [1]中國商品混凝土發(fā)展現(xiàn)狀及預(yù)測[J]. 杜康武.? 科技創(chuàng)新導(dǎo)報. 2018(11)

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