羅祖必

摘要：新世紀(jì)可以說是人才的世紀(jì)，公路建設(shè)和當(dāng)前我們國家的實際發(fā)展需求有著非常緊密的聯(lián)系，同時社會對于高素質(zhì)人才提出的需求也非常的強(qiáng)烈。這樣的一種形式下就需要公路部門要充分將自身的職工潛力發(fā)揮到位，積極的對職工完成再教育，使得公路生產(chǎn)能夠朝著科學(xué)化的方向發(fā)展，真正的將知識轉(zhuǎn)變成為生產(chǎn)力。只有做到這樣，才可以從根本上提升公路建設(shè)水平，使得公路建設(shè)能夠朝著提升社會經(jīng)濟(jì)效益的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞：基層公路體制;職工教育;問題;解決措施

一、強(qiáng)化公路職工教育工作上的創(chuàng)新管理

一個行業(yè)當(dāng)前的穩(wěn)定發(fā)展人才是核心。在以上背景之下，公路行業(yè)中的人事部門需要使用強(qiáng)化公路職工技能去完成教育創(chuàng)新和教育管理，建立一支具有高素質(zhì)的公路職工團(tuán)隊;使其能夠完成現(xiàn)代化公路朝著養(yǎng)護(hù)管理，以及加強(qiáng)單位凝聚力，和建立學(xué)習(xí)型行業(yè)發(fā)展，為我國公路行業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展貢獻(xiàn)出自身的力量。

可是按照目前的發(fā)展情況來看，公路職工自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平遠(yuǎn)無法與當(dāng)前公路事業(yè)發(fā)展需求保持一致，職工不專業(yè)一面不斷的浮現(xiàn)出來;將科學(xué)養(yǎng)護(hù)路面作為例子，我們當(dāng)前主要是使用一種傳統(tǒng)的形式去完成對公路的養(yǎng)護(hù)與管理，在當(dāng)前公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)過程中缺少精準(zhǔn)檢測設(shè)備的使用，這樣的一種情況對于公路造成的損害一般都是按照當(dāng)前公路職工過去的相關(guān)經(jīng)驗去對其給予評判的，這種可以說屬于一種“無標(biāo)準(zhǔn)”的判別，因此無法精準(zhǔn)的對當(dāng)前公路實際的損害情況以及損壞規(guī)律等給予掌握，這不僅損耗了公路在養(yǎng)護(hù)過程中所需要付出的時間和資金，同時也對當(dāng)前路面養(yǎng)護(hù)的實際效果產(chǎn)生影響。因此如果想要全面有效的完成路面的養(yǎng)護(hù)檢測，就一定要強(qiáng)化公路職工教育工作上的素質(zhì)管理。

二、目前的中國公路職工教育

盡管當(dāng)前公路職工教育工作開始得到了領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)注，可是在具體進(jìn)行操作過程中仍然有很多的問題存在。因為當(dāng)前公路職工的教育效果展現(xiàn)出的是一種較長的周期，短期中獲得的成效并不是十分顯著，這一隋況導(dǎo)致在具體進(jìn)行工作過程中一些單位甚至?xí)⒙毠そ逃o予忽視;這樣的一種情況顯示出了各單位并未真正關(guān)注并落實公路職工教育的相關(guān)工作，他們在公路職工教育過程中取法持續(xù)長久的眼光，除此之外也忽視了公路職工教育工作在創(chuàng)新管理過程中的主要作用。

其次許多單位針對公路職工教育培訓(xùn)工作當(dāng)前的發(fā)展方向十分的模糊，缺少一個相對健全的公路系統(tǒng)教育體系，除此之外還缺少質(zhì)量較高的師資團(tuán)隊，這樣的一種情況使得職工教育上的培訓(xùn)效果并不是很顯著，職工進(jìn)行教育培訓(xùn)過的以及并未加入到教育培訓(xùn)的職工之間沒有任何區(qū)別;并且針對職工教育培訓(xùn)缺乏一個持續(xù)的切實可行的激勵機(jī)制，這樣的一種情況導(dǎo)致職工經(jīng)常會覺得培訓(xùn)教育是一種可有可無的存在，因此也就無法將職工再教育上的積極性調(diào)動起來，同時也使得公路職工自身工作質(zhì)量和技術(shù)上的實際需求不能夠和當(dāng)前公路行業(yè)實際的發(fā)展需要保持一致，自然不能夠使得公路職工教育工作朝著可持續(xù)的方向發(fā)展。

三、新形勢下公路職工教育工作的創(chuàng)新管理措施

創(chuàng)新提高公路職工的教育內(nèi)容建立全面的教育管理機(jī)制，提升工作效率。職工教育培訓(xùn)實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)、分類培訓(xùn)形成層次分明、重點(diǎn)突出的培訓(xùn)格局。完善公路職工在教育師資上的投入，強(qiáng)化當(dāng)前職工教育教師團(tuán)隊上的建設(shè)，締造質(zhì)量較高的師資團(tuán)隊，培養(yǎng)質(zhì)量較高的技術(shù)骨干;使其能夠與當(dāng)前公路行業(yè)職工教育發(fā)展上的需求相適應(yīng)。

使得公路職工教育管理體系不斷的創(chuàng)新，需要嚴(yán)格的制定有關(guān)管理制度。首先是對于公路職工平日生產(chǎn)工作里的多種規(guī)章制度，有目的的完善規(guī)范的教育與培訓(xùn);然后是與公路行業(yè)發(fā)展相關(guān)的多種新工藝和新技術(shù)所進(jìn)行的滲透性培訓(xùn)，讓其能在未來的生產(chǎn)工作過程中將其自身的作用發(fā)揮到位。

公路職工教育培訓(xùn)要求持續(xù)的堅持，積極的改革，通過這樣的方式對系統(tǒng)工程給予完善。在當(dāng)前新形勢的發(fā)展影響下，要求公路職工教育系統(tǒng)中的領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注公路行業(yè)職工相關(guān)的教育工作，同時積極的激勵創(chuàng)新以及使得各職工相關(guān)的管理工作內(nèi)容不斷的豐富起來;設(shè)置職工的再教育激勵體系，使用這樣的方式將職工自身再教育的積極性調(diào)動起來，只有這樣才可以在當(dāng)前新的發(fā)展形勢下與公路行業(yè)的實際發(fā)展保持一致，使其能夠與公路行業(yè)建設(shè)發(fā)展的需求相契合，最后促進(jìn)我國公路事業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

四、結(jié)論

綜上所述，職工教育其屬于一個非常持久的話題，也就是說只要有群體和組織，那么就需要進(jìn)行職工教育。因此，我認(rèn)為需要在決策管理至實際的組織實施人員真正的實現(xiàn)上下一條心齊抓共管、精心布局，積極的思索并尋找出一條適宜行業(yè)和單位發(fā)展的職工教育內(nèi)容以及職工的教育形式，就注定可以塑造出一個團(tuán)結(jié)并目十分積極向上的團(tuán)體。