李超?郭雄

摘 要 項目管理在港口起重機(jī)制造過程中具有非常重要的地位，其需要不斷的運用在項目制造過程中。其通過策劃，把控等階段進(jìn)行各生產(chǎn)部門協(xié)同完成，使項目可以保持高質(zhì)量，高安全性以及較低成本的有效完成。本文主要分析了港口起重機(jī)項目的特征以及近況，研究項目管理在其中發(fā)揮的效果，同時對于其中存在的問題，提出針對性的處理手段，希望項目管理可在港口起重機(jī)械制造階段中進(jìn)行有效運用。

關(guān)鍵詞 項目管理;港口;起重機(jī)機(jī)械

目前隨著我國貨物不斷流通以及經(jīng)濟(jì)飛速進(jìn)步，港口起重機(jī)開始體現(xiàn)出非常關(guān)鍵的意義，為了加快港口貨物流通，需要專業(yè)技術(shù)人員對起重機(jī)制造過程中進(jìn)行管理工作，同時不斷創(chuàng)新和發(fā)展，使得港口器械保持平穩(wěn)安全制造生產(chǎn)[1]。

1港口起重機(jī)項目特征以及近況

港口常用機(jī)械設(shè)備劃分為：橋吊、卸船機(jī)、軌道吊、輪胎吊、散貨機(jī)械等。在港口機(jī)械制造管理方面不能否認(rèn)存在著些許漏洞。由于港口起重機(jī)制造工作管理上受到自身地理位置方面的限制，使得施工中用途、規(guī)模等存在著明顯的差異，不同的設(shè)備在制造生產(chǎn)過程中有著不同的項目管理方式，必須借鑒豐富的管理經(jīng)驗，用行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)甚至更高的標(biāo)準(zhǔn)來管控工作開展，實現(xiàn)更好的管理效果。

港口起重機(jī)制造過程中的管理工作同一般管理來說，具有顯著的差異，其自身技術(shù)性非常強(qiáng)，具體的特征就是：首先具備獨特性，因為產(chǎn)品作用不同以及整體規(guī)模差異，不同產(chǎn)品在制造過程中使用的設(shè)備以及工藝流程也存在明顯的差異，項目管理工作應(yīng)該從產(chǎn)品實際尺寸、性能入手，制定出最佳的項目施工方案及調(diào)試方案，讓項目生產(chǎn)效率得到提升。其次就是生產(chǎn)效率偏低，港口起重機(jī)自身的工程量較大，輔助配套件、外購件多，生產(chǎn)施工工序非常繁雜，同時制造過程中所需人力以及資金成本等方面非常大，普通項目管理流程很難滿足需求。因此，為了更好地保障質(zhì)量，也設(shè)計了非常多的階段，其中涵蓋了招投標(biāo)，施工以及交付等等流程，所以總體的效率并不是非常高[2]。然后就是接口不相同，因為港口起重機(jī)自身的體積非常大，用戶碼頭需要從實際的要求制定產(chǎn)品，參加的接口數(shù)量非常多，所以也易引發(fā)接口界面不相同的問題。最后就是變更次數(shù)、修改工作量較多，港口起重機(jī)的制造是串行施工，設(shè)計以及施工都是由總承包方進(jìn)行完成，然后交付給建設(shè)方完成，不同階段的負(fù)責(zé)人員都會充分的考量自身階段的完成情況，并沒有從項目的整體著手，后期非常容易出現(xiàn)頻繁修改的情況[3]。

為了充分考慮到起重機(jī)項目自身的特征，管理工作必須縝密合理，我國當(dāng)前的港口起重機(jī)管理過程中出現(xiàn)了非常多的缺陷和不足，具體來看，首先就是領(lǐng)導(dǎo)層面的管理意識淡薄，很多領(lǐng)導(dǎo)層對相關(guān)的項目認(rèn)知不足，并沒有對管理工作形成非常充分的認(rèn)知能力，沒有實施長期的規(guī)劃，只是簡單地完成了引進(jìn)，以及運用工作，匱乏后續(xù)的管理以及持續(xù)改進(jìn)等方面的工作，讓港口起重機(jī)在制造過程中經(jīng)常出現(xiàn)類似的工作，在同樣的產(chǎn)品上重復(fù)修改問題，圖紙上得不到有效的改善，生產(chǎn)過程中大面積動火修改造成油漆破損厲害，在圖紙審圖過程中沒有重視以及迅速的解決，在一定程度上降低了工作質(zhì)量。

2項目管理在港口起重機(jī)機(jī)械制造管理中的價值

從下圖1（項目工作流程圖）可以看出，其運用項目管理模式，能夠在一定程度上從大局方面把控整體項目，最大限度地降低港口起重機(jī)的制造周期以及人工費用成本，利用提前計劃的形式不斷提升生產(chǎn)總有效率，遞增經(jīng)濟(jì)利潤，更加幫助起重機(jī)械制造商朝著更壯大以及良性方向進(jìn)步，同時還可以把閑余的資金用在港口起重的創(chuàng)新方面，借此不斷更新設(shè)備以及全新技術(shù)。

運用項目管理能夠更加合理的制定規(guī)章制度，在運用設(shè)備方面，按照要求規(guī)范操作，降低不合理的操作對設(shè)備的影響，需要有效地把控設(shè)備的工作時間，同時在完成后，進(jìn)行各種流程的工作，譬如清理，檢查等，以其更好的延續(xù)港口起重機(jī)的使用年限。

3港口起重機(jī)項目制造管理手段

江蘇某港口起重設(shè)備制造有限公司是生產(chǎn)起重運輸機(jī)械的專業(yè)化企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)港口起重機(jī)、碼頭吊機(jī)、固定式起重機(jī)、抓斗起重機(jī)等，廣泛用于港口、電力、冶金、工礦企業(yè)的貨物裝卸等。并承擔(dān)設(shè)計，制造，安裝服務(wù)。港口起重機(jī)是企業(yè)重要制造類產(chǎn)品之一。由于港口其種類機(jī)械同其他產(chǎn)品不同，其生產(chǎn)制造種類是根據(jù)不同使用者的需求產(chǎn)生的，生產(chǎn)數(shù)量也時常發(fā)生變化。

首先就是把控港口起重機(jī)各配套件、外購件定制及采購，因為港口起重機(jī)在制造過程中出現(xiàn)配套件變形、損壞的及附屬件供貨滯后的情形，因此運用項目管理機(jī)制后，必須依據(jù)差異化的起重機(jī)型號，規(guī)模等嚴(yán)格的制定各配套件的生產(chǎn)計劃，采用小配套件的制作一定要提前于主結(jié)構(gòu)件1--2個月時間，免得在起重機(jī)械總裝時，相關(guān)附屬件跟不上總裝節(jié)奏。在小配套件收貨使用前，相關(guān)的質(zhì)量檢測部門實施質(zhì)量檢測，保障各配套件達(dá)標(biāo)后，方可領(lǐng)用并現(xiàn)場安裝。

其次就是把控港口起重機(jī)安裝階段，必須要充分地做好安裝監(jiān)督方面的工作，工作人員在具體安裝港口起重機(jī)的時候，必須實施組合件的相關(guān)檢查工作，確保不同的組合件，特別是零件接口，軌道吊橡皮使用正確與否，各種螺栓規(guī)格使用情況是否與圖紙一致等，最大限度的保障布置科學(xué)，牢靠，同時排除安全隱患，完成相關(guān)的設(shè)備安裝以及調(diào)試工作。然后就是必須要控制好港口起重器的安裝流程，必須進(jìn)行徹底的檢查和監(jiān)督并制定好標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)檢驗書，對于不同零件以及主機(jī)外觀等方面進(jìn)行詳細(xì)的檢查，專業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人員進(jìn)行臨場指導(dǎo)，確保安裝工作嚴(yán)格安全。

第三是把控港口起重機(jī)調(diào)試過程，在相關(guān)準(zhǔn)備工作結(jié)束，實施嚴(yán)格的調(diào)試，以此更好地保障不同機(jī)構(gòu)，工具等材料準(zhǔn)備到位，裝置滿足標(biāo)準(zhǔn)，主電路運動保持流暢，設(shè)備保持正常運作，工作電流，溫度以及振動都滿足標(biāo)準(zhǔn)，同時負(fù)責(zé)人員進(jìn)行詳細(xì)的記錄，做好備份。

港口集中區(qū)普遍采用的是交叉施工，從施工全流程看，由承包方全權(quán)包攬的情況較多。在這個構(gòu)架中，參考不同的完成度，如何使分散的問題形成整體化的管控，也是一個非常重要的課題。在進(jìn)行港口起重機(jī)項目管理上，要從社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展角度出發(fā)，在國家相關(guān)起重機(jī)管理和運用規(guī)范基礎(chǔ)上提高管理意識，做好細(xì)節(jié)化管理。例如在項目落實過程中，做好管理、鋼構(gòu)、總裝、調(diào)試等一系列的項目管控方案，規(guī)劃好如何進(jìn)行項目起重機(jī)損壞情況的，提高生產(chǎn)效率，降低人員損耗，這需要有一個長期的遠(yuǎn)期的認(rèn)知和理解。不能僅僅為了實現(xiàn)短期生產(chǎn)力提升，而是要保證起重機(jī)項目制造能夠有條不紊高速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。對于小事故安全隱患不能予以忽視。

第五，起重機(jī)在制造過程中容易由于施工不當(dāng)，引起工程周期出現(xiàn)滯后，出于整體規(guī)模、多方綜合考慮，確定合適的項目管控方案，能夠保障起重機(jī)不欠債離岸。在發(fā)運之前安裝過程中，就要進(jìn)行全方位的質(zhì)量管控，使得各項指標(biāo)均能達(dá)到設(shè)備技術(shù)要求，方能進(jìn)行后期的工作。在起重機(jī)安裝過程中，應(yīng)對不同的組合進(jìn)行檢查，保證每一個組件能夠保持正常的狀態(tài)。例如焊接位置、零件接口、電器線路等均要保證設(shè)備的自身完整性，及時解決裂縫、擦傷、蹭傷等問題。這需要現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，認(rèn)真仔細(xì)做到科學(xué)完整的安裝管控。

第六，在起重機(jī)測試階段，對于連鎖機(jī)構(gòu)裝備自身屬性、回路、主電路都要保持正常的狀態(tài)予以監(jiān)控。不忽視任何一個噪聲、震動等小問題，可以采用模擬配重箱作為懸掛重物進(jìn)行測試，經(jīng)過整體的測量工成模擬之后，方能將這一巨型設(shè)備真正的投入生產(chǎn)和使用。

總之港口起重機(jī)制造管理工作同一般管理對比具有顯著的差異，其自身技術(shù)性非常強(qiáng)，具體的特征就是：機(jī)器種類、各機(jī)器參數(shù)不同，起重機(jī)功能不同以及項目整體規(guī)模有差異，不同地區(qū)運使用設(shè)備以及工藝流程也存在明顯的差異，項目管理工作應(yīng)該從實際情形入手，制定出最佳的項目管理方案，讓管理效率得到提升。

4結(jié)束語

總而言之，港口起重機(jī)在物資運輸具有非常關(guān)鍵的實踐價值，不過受到來自技術(shù)以及資金不足等方面的局限性，容易引發(fā)管理紊亂，以及事故頻發(fā)，進(jìn)而也給運行效率帶來負(fù)面影響。所以必須要堅持運用項目管理措施，構(gòu)建系統(tǒng)的規(guī)章機(jī)制，其中涵蓋了檢查機(jī)制，運用機(jī)制，不斷培養(yǎng)出綜合素質(zhì)較高的管理操作人才，降低人員損耗率，進(jìn)而提升港口起重機(jī)制造的進(jìn)度，同時在項目管理過程中運用創(chuàng)新理念，實現(xiàn)港口起重機(jī)械管理制造管理工作的完成和進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

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