任煥?田天
摘 要 當(dāng)前自動化技術(shù)背景下要數(shù)數(shù)控機床最為典型,數(shù)控機床可以影響產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良是通過合理的設(shè)計與使用做到的。因此,當(dāng)下我們的重點應(yīng)該放在數(shù)控機床的合理設(shè)計與使用。鑒于此,文章結(jié)合筆者多年工作經(jīng)驗,對影響數(shù)控機床定位精度和重復(fù)定位精度的因素及處理方法提出了一些建議,僅供參考。
關(guān)鍵詞 數(shù)控機床;定位精度;重復(fù)定位精度;處理方法
引言
數(shù)控機床的定位精度是指機場各坐標(biāo)軸在數(shù)控裝置的控制下運動部件所能達(dá)到目標(biāo)位置的準(zhǔn)確度。重復(fù)定位精度指在數(shù)控機床上反復(fù)運行同一程序代碼所得到的位置精度的一致度。數(shù)控機床的加工精度最終靠機床本身的精度來保證,隨著使用年限的增長,數(shù)控機床的定位精度和重復(fù)定位精度將出現(xiàn)不可避免的下降。
1數(shù)控機床定位精度影響因素
1.1 伺服因素影響
伺服系統(tǒng)因素比較常見,這是在操作數(shù)控車床的過程中,伺服系統(tǒng)發(fā)揮著關(guān)鍵的作用,該系統(tǒng)能夠?qū)嚧策\轉(zhuǎn)產(chǎn)生重要影響,比如,車床運轉(zhuǎn)動力便是由伺服系統(tǒng)提供。因此,在實際應(yīng)用數(shù)控車床進行機械零件加工時,需要數(shù)控車床操縱人員具備專業(yè)的能力,如此才能夠?qū)崿F(xiàn)對伺服系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制,并在伺服系統(tǒng)的幫助下,完成對車床傳動系統(tǒng)滾珠絲杠的合理化驅(qū)動,在這一過程中,一旦滾珠絲杠驅(qū)動出現(xiàn)較大的傳動誤差,必然會直接影響零件的定位精度,出現(xiàn)嚴(yán)重的定位偏差問題。
1.2 熱誤差對定位精度的影響
這其中對數(shù)控機床影響最大的是熱誤差。機床在工作時會由于不同部件的碰撞摩擦而產(chǎn)生能量損失與熱消耗,包括電子電器元件也會產(chǎn)生熱能量進而影響機床構(gòu)件變形。變形主要有兩種形式[1]:熱膨脹導(dǎo)致線性偏差,構(gòu)件受熱不均勻不對稱也同樣會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)扭曲變形。變形是最直接影響機床位置精度,造成定位誤差的主要因素,因此熱誤差對定位精度影響最大且最直接。
1.3 環(huán)境溫度
數(shù)控機床元件大多為金屬,在環(huán)境溫度的變化下,金屬會發(fā)生熱變形。溫度變化一般為外部而溫度變化和內(nèi)部溫度變化。外部主要是車間晝夜溫差和季度變化造成的溫差。內(nèi)部溫度主要是數(shù)控機床液壓系統(tǒng)潤滑油循環(huán)利用。數(shù)控機床潤滑油和靜壓油在循環(huán)利用中通常油溫會高達(dá)40℃以上,會對傳動元件造成熱膨脹效果[2]。
1.4 導(dǎo)軌直線度對定位精度的影響
導(dǎo)軌直線度也是影響數(shù)控機床定位精度的一大因素,通過檢測得出導(dǎo)軌直線度誤差主要表現(xiàn)為導(dǎo)軌中部拱區(qū)。導(dǎo)軌中部軌區(qū)出現(xiàn)直線度誤差,絲桿在伺服電機驅(qū)動下運動產(chǎn)生誤差則會導(dǎo)致與激光干涉儀測量值不一致。如果在實際的數(shù)控機床生產(chǎn)過程產(chǎn)生導(dǎo)軌直線度偏差,將會直接影響到刀具進給的定位精度,進而產(chǎn)生誤差,影響生產(chǎn)質(zhì)量。
2數(shù)控機床定位精度的有效控制策略
2.1 環(huán)境溫度控制
通過在機床油箱出油口處安裝一油冷機(可手動設(shè)置油溫,油溫保持在設(shè)定值),將油溫冷卻后輸送到機床使用,很有效降低機床自身產(chǎn)生的溫度,也穩(wěn)定機床因溫度變化而影響機床定位精度和重復(fù)定位精度。數(shù)控機床加工大型精密工件,需要穩(wěn)定的環(huán)境溫度,則需要保持室內(nèi)溫度不變就需要將車間改造成恒溫車間。目前很多精密加工車間都采用恒溫恒濕車間,這樣徹底避免環(huán)境溫度變化對數(shù)控機床定位精度和重復(fù)定位精度在成影響[3]。
2.2 伺服系統(tǒng)偏差彌補
在數(shù)控車床眾多構(gòu)件組成中,伺服系統(tǒng)有著非常重要的地位。為有效糾正伺服系統(tǒng)的偏差,應(yīng)在組建伺服系統(tǒng)的過程中,搭配一些性能優(yōu)良的部件,比如動態(tài)性能優(yōu)越的驅(qū)動裝置等,在完成伺服裝置組建后,還應(yīng)立足于系統(tǒng)的參數(shù),進一步做好優(yōu)化設(shè)置,成功形成進給軸開環(huán)增益。另一方面,伺服系統(tǒng)在實際運行過程中,還會對數(shù)控車床車削直線與圓弧加工精度帶來誤差影響,比如速度誤差,需要將進給軸調(diào)整至45°,可有效提升定位精度。伺服系統(tǒng)在進行圓弧加工時,針對進給軸位置,設(shè)置好開環(huán)增益。使開環(huán)增益達(dá)到統(tǒng)一,能夠促使工件輪廓的加工精度得到有效提升。
2.3 采用西門子數(shù)控技術(shù)進行熱誤差補償
西門子數(shù)控技術(shù)進行熱誤差補償前,必須要設(shè)置補償點。而設(shè)置補償點時須注意考慮絲桿長度和用戶需求,注意控制設(shè)置點的個數(shù),嚴(yán)格按照相關(guān)要求設(shè)置補償點,通常在一到兩個左右,如果補償點設(shè)置過多,則會過多占用內(nèi)存,影響補償效率,如果補償點設(shè)置過少,則達(dá)不到補償目的。補償不能正常進行時有可能參數(shù)設(shè)置顛倒引起。在對進給軸和轉(zhuǎn)軸補償后,圓度實驗是不可或缺的環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)中首要進行的是參數(shù)設(shè)置,參數(shù)設(shè)置完成后應(yīng)檢查機床定位精度是否合格,待其合格后再次通過設(shè)置參數(shù)進行圓度測試,通過查看對比軌跡是否準(zhǔn)確無誤,若有問題就應(yīng)重新設(shè)置查看。
2.4 提高立柱底座彎曲剛度,確保導(dǎo)軌直線度
提高立柱底座的彎曲剛度通常是以“支撐”的方式,主要目的是降低梁的最大撓度之。對于數(shù)控機床的應(yīng)用企業(yè)來說,要提高立柱底座的彎曲剛度,確保導(dǎo)軌直線度,從機床本身做較大程度的修改是極為不現(xiàn)實的,由此,只有增加“支承”,方可提高立柱底座的彎曲剛度,根據(jù)該原理,可繪出橋架圖,安裝在排屑槽下方立柱底座與工作臺床身相連處,將立柱及主軸箱自重產(chǎn)生的載荷通過螺栓傳遞給地基,最終達(dá)到提高立柱底座剛度,確保導(dǎo)軌直線度的目的[4]。
3結(jié)束語
綜上所述,造成數(shù)控機床定位精度和重復(fù)定位精度的因素較多。數(shù)控機床硬件維護保養(yǎng)是否到位直接影響數(shù)控機床各軸定位精度和重復(fù)定位精度狀態(tài)。數(shù)控機床重點部位重點檢查重點維護,重點部位維護到位才是保證數(shù)控機床定位精度和重復(fù)定位精度的基礎(chǔ)。數(shù)控機床機械誤差不能徹底消除,必須通過軟件進行誤差補償,軟硬結(jié)合才能將數(shù)控機床的定位精度和重復(fù)定位精度調(diào)整到最佳狀態(tài)。
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