孫會(huì)偉

摘 要 文中參照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)要求，通過(guò)更新AIS基站機(jī)房設(shè)備、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、規(guī)范基站機(jī)房布線等方面的升級(jí)，使AIS基站機(jī)房在電氣系統(tǒng)、運(yùn)行環(huán)境、防雷系統(tǒng)方面更加安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。文中以日照燈塔AIS基站為例，探討了標(biāo)準(zhǔn)化AIS基站機(jī)房的設(shè)計(jì)改造，對(duì)現(xiàn)有AIS基站機(jī)房升級(jí)后，使其整體運(yùn)行更加穩(wěn)定，較大程度的減輕航標(biāo)職工的巡檢強(qiáng)度，節(jié)省了人力、物力、財(cái)力。

關(guān)鍵詞 AIS;基站機(jī)房;環(huán)境監(jiān)控

1背景及現(xiàn)狀

船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS系統(tǒng)），由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是AIS系統(tǒng)的重要組成部分，目前已覆蓋我國(guó)所有沿海水域，是全球規(guī)模最大的AIS岸基網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。日照燈塔AIS基站主要負(fù)責(zé)日照近海海域AIS信號(hào)的接收、存貯及轉(zhuǎn)發(fā)，為海事監(jiān)管、船舶助航等方面提供了重要服務(wù)。

日照燈塔AIS基站機(jī)房位于日照燈塔內(nèi)部底端，基站機(jī)房自2006年建成運(yùn)行以來(lái)，已經(jīng)使用14年，基站機(jī)房建設(shè)時(shí)間久，多種設(shè)備性能較為落后，部分設(shè)備也較為陳舊，暴露出一些隱患。如網(wǎng)絡(luò)布線年限較長(zhǎng)且線路較為復(fù)雜，在出現(xiàn)故障時(shí)檢修困難;基站機(jī)房電源發(fā)電機(jī)系統(tǒng)老化、供電設(shè)施及供電線路老化，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn);基站機(jī)房?jī)?nèi)缺少相關(guān)環(huán)境管理設(shè)備及監(jiān)控系統(tǒng)，無(wú)法對(duì)無(wú)人值守的AIS基站機(jī)房運(yùn)行環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的遠(yuǎn)程監(jiān)控，需要定期巡檢。

2設(shè)計(jì)思路

目前基站位于日照燈塔，無(wú)人值守是大的發(fā)展趨勢(shì)和方向。本次方案設(shè)計(jì)同時(shí)考慮先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性、安全性和穩(wěn)定性、可擴(kuò)展性等基本原則，重點(diǎn)是通過(guò)現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)AIS基站機(jī)房全天候運(yùn)行環(huán)境的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。本次日照燈塔AIS基站機(jī)房改造項(xiàng)目的建設(shè)以安全、可靠為前提，對(duì)供配電設(shè)施、備用發(fā)電機(jī)更新、運(yùn)行環(huán)境控制系統(tǒng)按照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)進(jìn)行升級(jí)改造。

2.1 先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性

基站機(jī)房設(shè)計(jì)應(yīng)充分體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化基站機(jī)房系統(tǒng)的特點(diǎn)，采用比較先進(jìn)成熟的技術(shù)和符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，將基站機(jī)房改造的既可以適應(yīng)當(dāng)前信息處理的要求，又可以在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)保持技術(shù)的先進(jìn)性。同時(shí)以較高的性價(jià)比改造基站機(jī)房，以較低的成本保持整個(gè)基站機(jī)房的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 安全性和穩(wěn)定性

AIS基站需要24小時(shí)工作，所以基站機(jī)房必須具有很高的安全性和可靠性，要對(duì)基站機(jī)房的設(shè)備選型、技術(shù)管理、日常維護(hù)等各方面問題進(jìn)行高可靠性的研討設(shè)計(jì)，從防火、防水、接地、防雷等方面采取有效措施;利用相關(guān)軟件技術(shù)提供遠(yuǎn)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)能力，并能監(jiān)控突發(fā)事故和數(shù)據(jù)傳輸安全等，提高AIS基站機(jī)房的安全性和可靠性。

2.3 可擴(kuò)展性

隨著科技發(fā)展，相關(guān)設(shè)備、技術(shù)的更新必定會(huì)較為頻繁。因此，改造建立的管理和監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)具有較好的兼容性，同時(shí)能夠根據(jù)信息處理系統(tǒng)不斷發(fā)展的需要，具備擴(kuò)大設(shè)備容量和提高系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的能力。

3改造方案

根據(jù)當(dāng)前AIS基站機(jī)房實(shí)際運(yùn)行情況，按照使用需求及安全檢查要求，對(duì)基站機(jī)房從電氣、環(huán)境監(jiān)控、防雷三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行改造。

3.1 電氣系統(tǒng)

供配電正常是AIS基站運(yùn)行的關(guān)鍵，基站機(jī)房提供電源質(zhì)量的好壞，也直接影響到整個(gè)基站的運(yùn)行和相關(guān)設(shè)備的正常工作。因此，基站機(jī)房的建設(shè)必須建立一個(gè)安全可靠的集成供電和分配制度。

升級(jí)原有民用小型發(fā)電機(jī)系統(tǒng)為基站機(jī)房專用的發(fā)電機(jī)組，并在發(fā)電機(jī)組外增加防雨防塵裝飾。發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、機(jī)械架構(gòu)等主要組成，具備自啟動(dòng)、自切換功能。市電、UPS電源、發(fā)電機(jī)組三個(gè)系統(tǒng)之間的自動(dòng)切換，使基站機(jī)房一直穩(wěn)定運(yùn)行，避免出現(xiàn)因斷電影響業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行的情況。原有簡(jiǎn)易配電箱升級(jí)為專業(yè)的主備電切換配電箱，實(shí)現(xiàn)市電斷電時(shí)，UPS電源自動(dòng)切換供電，并且在五秒后備用發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)工作，市電恢復(fù)后，五秒后備用發(fā)電機(jī)停止工作，恢復(fù)為市電系統(tǒng)正常供電。更換原有老化供電線路，避免因線路老化造成的電源線路故障。

3.2 環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)

AIS基站機(jī)房為無(wú)人值守基站機(jī)房，雖然有工作人員定期前往進(jìn)行巡檢與維護(hù)，但是仍然無(wú)法隨時(shí)掌握基站機(jī)房的運(yùn)行情況。若基站機(jī)房動(dòng)力及環(huán)境保護(hù)設(shè)備出現(xiàn)故障不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，沒有得到及時(shí)的處理，將會(huì)造成巨大的損失。

增加環(huán)境動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)，增加相應(yīng)監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)基站機(jī)房?jī)?nèi)溫濕度監(jiān)測(cè)、電源系統(tǒng)監(jiān)測(cè)、入侵監(jiān)測(cè)、火災(zāi)報(bào)警、進(jìn)水監(jiān)測(cè)等多種監(jiān)測(cè)。基站機(jī)房無(wú)須人員每日巡檢及值守，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞綄h(huán)境監(jiān)測(cè)信息實(shí)時(shí)上傳遠(yuǎn)程客戶端[1]。

3.3 防雷系統(tǒng)

雷電災(zāi)害具有強(qiáng)大的破壞性，對(duì)建筑物、基站機(jī)房設(shè)備的損壞會(huì)給單位帶來(lái)巨大的危害及經(jīng)濟(jì)損失，因此，安裝相應(yīng)的防雷設(shè)施，是確保建筑物和基站機(jī)房安全運(yùn)行的重中之重。根據(jù)GB9361-88中基站機(jī)房安全建設(shè)要求，按照GB50174基站機(jī)房接地系統(tǒng)改造如下：

（1）基站機(jī)房的防雷和接地設(shè)計(jì)需要滿足人身安全和基站機(jī)房系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求。

（2）功能保護(hù)接地和共享接地裝置，接地電阻由最小值確定。

（3）單獨(dú)通過(guò)設(shè)置接地線的電子設(shè)備，接地線及與其他接地線絕緣，接地線與接地線宜同路徑敷設(shè)。

（4）采用M型等電位聯(lián)結(jié)方式時(shí)，主基站機(jī)房應(yīng)設(shè)置等電位技術(shù)聯(lián)結(jié)網(wǎng)格，網(wǎng)格四周應(yīng)設(shè)置等電位聯(lián)結(jié)帶，并通過(guò)等電位聯(lián)結(jié)導(dǎo)體將等電位聯(lián)結(jié)帶就近與接地匯流排進(jìn)行連接。

（5）等電位連接網(wǎng)格應(yīng)由橫截面積不小于25mm2的銅帶或裸銅線制成，并在抗靜電移動(dòng)樓板下形成邊長(zhǎng)0.63m的矩形網(wǎng)格。

4結(jié)束語(yǔ)

本文參照標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)房建設(shè)，對(duì)日照燈塔AIS基站機(jī)房電氣系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)三個(gè)子系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)。基站機(jī)房網(wǎng)絡(luò)布線及電源線路配布更加合理、美觀，線路傳輸也更加可靠、安全。監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及基站機(jī)房?jī)?nèi)環(huán)境情況，基站機(jī)房無(wú)須人員每日巡檢及值守，系統(tǒng)可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞綄h(huán)境監(jiān)測(cè)信息實(shí)時(shí)上傳至終端管理平臺(tái)，工作人員即可實(shí)時(shí)掌握基站機(jī)房運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)整體的防雷設(shè)計(jì)已經(jīng)初步達(dá)到整個(gè)AIS基站機(jī)房的防雷保護(hù)需求，使建筑的安全，設(shè)備的安全，人身的安全得到了保障。

日照燈塔AIS基站機(jī)房改造完成后，不僅使基站機(jī)房運(yùn)行更加安全、可靠，同時(shí)也提高了日照航標(biāo)管理站對(duì)無(wú)人值守AIS基站的維護(hù)和管理效能，較大減輕了人力巡檢的工作強(qiáng)度。

參考文獻(xiàn)

[1]蔡慶斌.AIS基站機(jī)房動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的分析和探索[J].珠江水運(yùn)，2016，（16）：90-91.