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        汽車零部件生產計劃與控制問題研究

        2020-07-09 21:10:25覃韋微
        汽車世界·車輛工程技術(中) 2020年1期

        覃韋微

        摘 要:當前隨著汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展,對于汽車零部件生產計劃采用自動化控制的方式,減少浪費現(xiàn)象,加大產品研發(fā)和產品生產技術應用,助力汽車生產企業(yè)實現(xiàn)了成本合理管控,完成汽車零部件生產各環(huán)節(jié)的資源配置,將成本控制制度加以優(yōu)化,使得生產汽車的零部件環(huán)節(jié)在自動化技術應用下實現(xiàn)了現(xiàn)代化生產。本文對汽車零部件生產計劃和自動化控制要點進行分析,期望能夠對推動汽車生產實現(xiàn)自動化智能化具有參考價值。

        關鍵詞:汽車生產;零部件生產;自動化控制

        汽車是21世紀重要的交通工具。汽車制造產業(yè)發(fā)展過程中帶動機械、鋼鐵、電子等相關行業(yè)共同前行。我國是汽車制造業(yè)較大國家,對于汽車零部件的生產一直以來保持高度重視,為提升汽車零部件生產效率,當前采用自動化技術將落后生產技術加以淘汰,實現(xiàn)了汽車生產技術的更新?lián)Q代。例如做好生產規(guī)劃,降低生產成本,提高產品質量,采用自動化技術使得汽車零部件生產和自動化控制問題得到相應的完善。

        1 生產計劃與控制理論概述

        生產計劃與控制理論是工業(yè)企業(yè)的基本利潤,其將生產要素作為現(xiàn)實生產力進行組合,形成了工業(yè)生產管理領域的核心,當前高度自動化的現(xiàn)代企業(yè)實行企業(yè)生產管理現(xiàn)代化,應用生產計劃系統(tǒng)為代表的計算機輔助生產管理技術實現(xiàn)了準時制生產,采用現(xiàn)代生產管理方式實現(xiàn)了零部件生產的革新。例如在企業(yè)生產經營活動中,生產計劃對生產進行平衡,對工業(yè)進行指導,實現(xiàn)了企業(yè)的供應鏈低成本協(xié)調高速率的運作,保證企業(yè)在生產活動中以優(yōu)良的生產計劃完成各項組織,實現(xiàn)應對外部需求和內部生產過程,將生產計劃工作內容進行緊密結合,完成生產計劃編制,計劃安排、進度控制、調度生產等各項工作。具體表現(xiàn)為應對市場需求和訂單的處理。在生產方式制定和日程規(guī)劃,庫存采購方法應用以及工序管理等方面,將生產計劃進行劃分,按照生產進度計劃完成指標[1]。每一時間段依據生產訂單引起的負荷進行論證,使得認證結果能夠保證計劃在一定時間范圍內完成生產作業(yè)的計劃,使得每個工作中心都能夠在工作順序下以最小的成本滿足客戶需求。

        總體來說,生產計劃一般包括綜合生產計劃,主生產計劃和物料需求計劃,綜合生產計劃依據生產能力和需求予以產品內容產品量的決策,可以對產品時間和人員進行總量安排;主生產計劃制定訂單中的具體產品,在具體時間內的生產計劃,包括對客戶訂單現(xiàn)有庫存未完成訂單均要綜合考慮,用以平衡物料和生產能力的需求。物料需求計劃由主生產計劃驅動,對各個項目的全部制造件和全部采購件的進度予以計劃。

        2 生產計劃與控制方法在汽車零部件生產中的應用

        某汽車零部件有限公司運用目前先進的技術,成功開發(fā)汽車電子類產品,例如壓力傳感器、流量傳感器等。企業(yè)采用生產計劃以及自動化控制的方法,進行了企業(yè)組織架構的設置。各個生產車間均有崗位說明,在進行零部件生產計劃和控制方面,形成一個動態(tài)可控的生產計劃,確保高效生產[2]。實施生產計劃和自動化控制,核心步驟之一是編制生產計劃和控制方案,進行主數(shù)據準備,基于數(shù)據管理和控制,對生產計劃和控制的數(shù)據進行清洗,得到了靜態(tài)數(shù)據,包括物料編號,標準工時以及其他參數(shù)的用于在現(xiàn)場進行零部件生產時,對物料編號進行綁定,編制標準的工藝路線設定工序的標準工時,以動態(tài)計算設備產線的負荷,實現(xiàn)最小批量增量、采購前置周期參數(shù)準確等目的,對于動態(tài)數(shù)據進行準備,對ERP標準單據進行維護,形成生產任務單委外訂單采購訂單,根據銷售訂單錄入及時進行MP運算,確保生產任務和采購任務的及時下達,定時對生產任務單采購訂單以及出入庫單據進行清理。自動化處理相關單據,做好日清月結,確保庫存數(shù)據準確度,對于完工的生零部件進行日報,每個作業(yè)單元均有技術工人技術小組技術班組按照每天的工序任務進行報工。第二步是進行主計劃的編制,確認客戶需求之后,采用mts備庫式和mto訂單式的混合模式,對于客戶下達的明確的需求進行模式運行,采用預測方式確認預需求時,進行滾動預測,按照固定的預測周期和預測間隔,實現(xiàn)預測科學性,保證產銷平衡,對物料供應和內部產能進行高級計劃和排程,確認錄入APs調整需求錄入、重新運算,循環(huán)論證高級計劃和排程系統(tǒng),保證需求供應和產能的平衡。根據關鍵物料的供應情況,對于零部件進行調整,保證生產任務投放滿足產出需求[3]。

        對生產計劃進行編制,進行詳細的預排程和完工計劃周期限制。按照單周鎖定+雙周滾動的計劃,編制較長期的主計劃,響應汽車零部件企業(yè)在主機廠邊上的庫存需求,物料控制進行控制的關鍵是自治委外和采購件的同步性,形成完整的邏輯鏈條,變更控制根據客戶變更、設計變更、工藝變更等,對于汽車零部件進行嚴格的糧食流程統(tǒng)一由部門負責變更控制。

        3 結束語

        汽車制造企業(yè)當前通過做好零部件生產計劃的自動化控制,資金的使用效率提升,提高庫存管理能力,加強存貨的周轉效率。在進行汽車零部件供應鏈的生產計劃管理方面,為客戶提供高質量服務,做好成本控制、資金利用率和人員設備的利用。采用自動化控制技術,實現(xiàn)汽車零部件的生產計劃的科學化和規(guī)范化,促進汽車企業(yè)實現(xiàn)更好的發(fā)展。

        參考文獻:

        [1]劉立男.供應鏈環(huán)境下汽車零部件制造企業(yè)生產計劃管理探討[J].科學與信息化,2018(35):172.

        [2]任春雨.A汽車零部件公司生產作業(yè)計劃管理研究[D].遼寧:大連理工大學,2018.

        [3]邱志鵬.汽車零配件企業(yè)VMI模式的問題與優(yōu)化研究[J].價值工程,2019,38(25):114-116.

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