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        汽車(chē)車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及成型工藝研究

        2020-07-09 03:17:14王永偉穆鈺
        關(guān)鍵詞:成型工藝設(shè)計(jì)

        王永偉 穆鈺

        摘 要:在經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的環(huán)境背景下,汽車(chē)已經(jīng)成為了人們?cè)谏a(chǎn)和生活中不可或缺的重要組成部分,汽車(chē)行業(yè)也因此得到了前所未有的快速發(fā)展。當(dāng)然,在這個(gè)發(fā)展的過(guò)程中,其在技術(shù)上也面臨著更高的要求,在汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)上以及相關(guān)的制造工藝上都面臨著更好的要求和標(biāo)準(zhǔn)。鑒于此,本文主要針對(duì)汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及制造工藝進(jìn)行相關(guān)淺析,以期促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)更快更好的發(fā)展,僅供參考。

        關(guān)鍵詞:汽車(chē)車(chē)身;設(shè)計(jì);成型工藝;探索

        0 前言

        現(xiàn)階段和未來(lái)的汽車(chē)工藝行業(yè)的發(fā)展面臨著來(lái)自新能源汽車(chē)和以環(huán)境保護(hù)為主的壓力,通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和思維創(chuàng)新來(lái)開(kāi)展汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)和工藝制造工作,有效的提高的汽車(chē)性能,充分保障汽車(chē)行駛時(shí)的舒適性以及安全性,有效的降低汽車(chē)油耗和減少可燃?xì)怏w的排放,提高資源利用效率加快產(chǎn)品的更換。

        1 車(chē)身的作用以及有關(guān)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        我們都知道,車(chē)身的主要作用是用來(lái)載運(yùn)乘客或者是貨物的,其功能相當(dāng)于一個(gè)臨時(shí)住所或者是流動(dòng)倉(cāng)庫(kù),這個(gè)住所或者倉(cāng)庫(kù)是受到質(zhì)量以及空間限制的,能夠活動(dòng)的建筑物,車(chē)身的具體作用需要分車(chē)型來(lái)確定。對(duì)于轎車(chē)的車(chē)身來(lái)講,其主要作用一般包括以下幾點(diǎn):其一就是車(chē)身是車(chē)的四大組成部分之一,對(duì)于汽車(chē)的整車(chē)功能來(lái)講具有非常重要的意義,除此之外還能夠提供更舒適的乘車(chē)環(huán)境,保護(hù)開(kāi)車(chē)人的安全。對(duì)車(chē)身進(jìn)行設(shè)計(jì)還能夠保障降低空氣的阻力,加強(qiáng)轎車(chē)的美觀性。車(chē)身的特點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面:其一就是制造車(chē)身的材料是十分多的;其二是車(chē)身外形的發(fā)展速度比較快,更新?lián)Q代比較快。車(chē)身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要集中在組成車(chē)身外形的各個(gè)零部件比較多,并且零部件的表面積比較大,形狀比較復(fù)雜并且多為自由面。

        2 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)探究

        2.1 汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)流程

        在對(duì)整個(gè)汽車(chē)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的過(guò)程中,我們主要是從概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)最后將所有技術(shù)和理念轉(zhuǎn)化為商品來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的整體開(kāi)發(fā)。車(chē)身設(shè)計(jì)是整個(gè)車(chē)的一個(gè)非常關(guān)鍵的因素,其需要用于整輛車(chē)的流程全面協(xié)調(diào),與整車(chē)開(kāi)發(fā)進(jìn)行全過(guò)程和全系統(tǒng)的對(duì)接。

        2.2 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)需要兼顧的要素

        在汽車(chē)車(chē)身的設(shè)計(jì)過(guò)程中,我們需要考慮多個(gè)性能和要素。主要涉及到汽車(chē)的全興、耐久性、工藝、成本以及重量等等。而NVH、安全性耐久性對(duì)于維護(hù)車(chē)身的性能尤為關(guān)鍵。車(chē)身設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)需要在兼顧這些因素的基礎(chǔ)上并確保各個(gè)權(quán)重比例以維持整體的平衡效果。總之,我們的目的就是盡量用最低的成本和工藝以及重量來(lái)實(shí)現(xiàn)叫的耐久性和安全性等等,從而使得車(chē)身的功能和質(zhì)量都得到保證,這對(duì)于人們的汽車(chē)性能使用是非常重要的。

        2.3 汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)中的優(yōu)化

        當(dāng)前,人們都意識(shí)到了節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的重要性,因此,其在購(gòu)買(mǎi)任何商品時(shí),也都更加注重商品的環(huán)保和能源性能等等,因此,汽車(chē)輕量化得到了人們?cè)絹?lái)越多的關(guān)注。當(dāng)然,為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我們必須加強(qiáng)對(duì)新材的開(kāi)發(fā)、研究、創(chuàng)新和應(yīng)用,在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念中,我們主要是通過(guò)零件的料厚來(lái)對(duì)汽車(chē)的性能進(jìn)行評(píng)估,不過(guò)目前我們可以通過(guò)使用高強(qiáng)鋼板來(lái)代替料厚,從而使得整個(gè)車(chē)獲得更高的耐久性能和碰撞性能,而且這種應(yīng)用可以顯著降低車(chē)身的重量。鋁材料的密度非常小,如果我們采用鋁合金來(lái)代替鋼,我們可以減重一般,目前鋁合金制品在汽車(chē)車(chē)身中比較成熟的技術(shù)是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板以及行李箱蓋板。但是我們也要意識(shí)到其價(jià)格有一些高,為此,我們必須想辦法在價(jià)格和成本上做到兼顧和平衡。

        3 汽車(chē)制造成型工藝探究

        3.1 成型技術(shù)探究

        3.1.1 內(nèi)部高壓成型技術(shù)

        在汽車(chē)制作的新型工藝中,從成型技術(shù)來(lái)看,內(nèi)部高壓成型技術(shù)的優(yōu)勢(shì)一般通過(guò)液體壓力的形式來(lái)表現(xiàn),將制作所使用的材料更快的壓縮到相關(guān)模板中去,提升工作效率的同時(shí),也能夠保證生產(chǎn)質(zhì)量不受影響。當(dāng)今社會(huì),這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛使用,但大多數(shù)情況下,這一技術(shù)是用來(lái)制造車(chē)身的外部零件,為了預(yù)防在制作過(guò)程中受到高溫和其他極端環(huán)境條件的變化影響,出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況,在組裝零部件時(shí),也應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況,選擇最合適的連接方式。

        3.1.2 熱成型技術(shù)

        汽車(chē)車(chē)身的熱成型技術(shù)比較特殊,作用到制作材料上,能夠在一定范圍內(nèi)形成一個(gè)固定的溫度區(qū)間,從而保證零部件的形態(tài)不偏離既定標(biāo)準(zhǔn),這是整個(gè)汽車(chē)零件生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)。在這種情況下,零件產(chǎn)生變形的可能性較小,但并不能完全杜絕,如果材料穩(wěn)定性、承壓能力等因素發(fā)生變化,那么所受到的壓力也會(huì)隨之發(fā)生改變,并直接體現(xiàn)到溫度區(qū)間的不穩(wěn)定上。因此,這項(xiàng)技術(shù)的使用是有利有弊的,為了能夠取得更好的使用效果,在實(shí)際操作時(shí),就必須更加謹(jǐn)慎,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作。

        3.2 焊接技術(shù)研究

        等離子焊接基礎(chǔ)在使用過(guò)程中能夠產(chǎn)生強(qiáng)度較大的等離子,進(jìn)而直接對(duì)需要連接的表面進(jìn)行結(jié)構(gòu)改變,當(dāng)穩(wěn)定后,再將二者進(jìn)行有效拼接,這種技術(shù)的應(yīng)用具有很大的局限性,少數(shù)的車(chē)型制造才會(huì)應(yīng)用瓷板大。但是這種技術(shù)具有一定的優(yōu)勢(shì)的,其使得整體更為協(xié)調(diào),美觀,而且還能夠顯著提升工作效率,對(duì)于后期的維修都創(chuàng)造了很多便利的條件,對(duì)于成本和人力也可以實(shí)心較為明顯的節(jié)約,我們可應(yīng)該對(duì)其給予足夠關(guān)注。

        4 結(jié)語(yǔ)

        在新的環(huán)境背景下,對(duì)于車(chē)身的設(shè)計(jì)和制造工藝的研究都是大勢(shì)所趨,我們應(yīng)該能夠?qū)@些方面給予足夠重視,對(duì)現(xiàn)階段的技術(shù)和制造供給給予完善和優(yōu)化,進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)能力,滿足人們更高的要求,但是這是一個(gè)過(guò)程,不可一蹴而就,我們需要對(duì)其進(jìn)行不斷的完善和優(yōu)化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的生產(chǎn),為人們的生產(chǎn)和生活創(chuàng)造福利。

        參考文獻(xiàn):

        [1]張智峰,王大帥,劉冠男.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)與制造工藝技術(shù)實(shí)踐探析[J].化工管理,2017(08):235.

        [2]馮大強(qiáng).基于工藝設(shè)計(jì)人員崗位的《汽車(chē)車(chē)身制造工藝》課程設(shè)計(jì)[J].亞太教育,2016(18):141-142.

        [3]王磊.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)及制造工藝新技術(shù)研究[A].河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì).自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車(chē)工程科學(xué)技術(shù)研討會(huì)論文集[C].河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì):河南省汽車(chē)工程學(xué)會(huì),2013:3.

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