李飛

摘 要：隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市發(fā)展步入了快車道，但隨之而來的城市大氣污染問題，尤其是愈演愈烈的霧霾現(xiàn)象，逐漸成為制約城市發(fā)展的重要因素之一，也時(shí)刻威脅著人們的生活和健康。因此，加強(qiáng)對城市大氣污染防治，對于減少城市環(huán)境污染，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展具有積極意義。文章主要就大氣污染的形成及綜合整治辦法進(jìn)行了具體的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：大氣污染;形成原因;綜合整治辦法

1 引言

城市的發(fā)展速度已經(jīng)給環(huán)境帶來了巨大的壓力，環(huán)境污染問題也成為社會(huì)不可逃避的問題之一，隨著城市大氣污染日漸嚴(yán)重，大氣環(huán)境也成為政府和社會(huì)管理的首要任務(wù)。因此，在面對大氣污染問題時(shí)，要綜合考慮城市的各種條件，并且針對不同的污染源要采取有效的治理方法，雖然我國的城市環(huán)境質(zhì)量問題得到了改善，但城市空氣污染嚴(yán)峻的形勢并未發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。據(jù)調(diào)查研究表明，我國城市大氣污染的主要污染物是二氧化硫、可吸入顆粒物等污染物，二氧化硫的濃度維持在大氣中的濃度還是很高，較發(fā)達(dá)國家相比，其較已達(dá)標(biāo)的城市還是含量很高。目前，城市人們的生活質(zhì)量在提高，城市中的機(jī)動(dòng)車輛增長加快，城市大氣污染更加的嚴(yán)重，增加了控制與治理的難度，為此，城市必須積極開展大氣污染控制綜合管理研究工作，促進(jìn)城市環(huán)境的進(jìn)步與發(fā)展。

2 城市大氣污染現(xiàn)狀

2.1 城市污染因素開始轉(zhuǎn)型

我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，城市居民的生活水平也日益提高，收入的增加導(dǎo)致汽車數(shù)量的增長，汽車數(shù)量的快速增長，使汽車尾氣中氮氧化物、一氧化碳等污染物排放量過大，直接影響著城市的大氣環(huán)境。我國汽車大氣的污染有一定的區(qū)域性，在發(fā)達(dá)城市里，汽車尾氣排放量大則大氣污染嚴(yán)重。北方城市大氣污染程度與南方相比污染更大，尤其是冬季;此外產(chǎn)煤的區(qū)域的大氣污染要比非產(chǎn)煤區(qū)域的大氣污染要重，因?yàn)槊簾?型污染加劇?？偨Y(jié)就是大城市的大氣污染要比小城市要重，隨著我國大氣污染主因的變化，城市大氣污染的因素 已經(jīng)變成汽車尾氣的排放上。

2.2 城市大氣環(huán)境以煤煙型污染為主

目前我國城市大氣污染以煤煙型污染為主，主要原因就是我國能源仍然以燃煤為主。我 國的能源結(jié)構(gòu)中煤炭仍是主要能源，百分比達(dá)到75%左右，研究表明，污染氣體隨著國內(nèi)生產(chǎn)總值的提高而增大。

2.3 空氣中的顆粒物含量較高

我國的人口密度較大，城市的綠化率較低，大氣中含有較多的細(xì)菌。據(jù)環(huán)境公報(bào)顯示，我國的城市空氣污染治理已取得了一定的成效，但是空氣中的懸浮顆粒無和可吸入顆粒物含量還較高。

3 城市大氣污染類型、來源及危害分析

3.1 固相污染物

3.1.1 種類。城市大氣中固相污染物種類眾多，常見的主要包括粉塵、飛灰、煙塵等。一般可分為總懸浮顆粒物（TSP，≤100μm）、可吸入顆粒物（PM10，≤10μm）、細(xì)顆粒物（PM2.5，≤2.5μm）和超細(xì)顆粒物（PM0.1，≤0.1μm）等。

3.1.2 來源。固相污染物主要來自工業(yè)生產(chǎn)過程中燃料的燃燒、原料的煅燒、冶煉等產(chǎn)生的各種粉塵、煙塵、飛灰等，材料在粉碎和打磨等過程中產(chǎn)生的粉塵等。此外，城市建筑施工、近郊土壤耕作、居民生活以及城市附近的火電廠等也是重要來源。

3.1.3 危害。固相污染物對人的健康危害較大，尤其是 PM10 和PM2.5，可以直接通過呼吸道侵入人體細(xì)胞，引起呼吸道感染，誘發(fā)其他疾病，飄塵還可以通過吸附苯并芘等具有致癌性。有研究表明，顆粒物污染與心腦血管疾病的死亡率和發(fā)病率增加有關(guān)。此外，固相污染物還對城市建筑造成損害，影響交通以及居民生活。

3.2 氣相污染物

3.2.1 種類。氣相污染物主要包括以SO2為主的硫氧化物（SOx）、以NO2為主的氮氧化合物（NOx）、以CO2、CO為主的碳氧化合物（COx）和以具有可揮發(fā)性的C1-C8為主的碳?xì)浠衔铮–XHY/HC）。

3.2.2 來源。城市大氣中硫氧化物主要來自硫化石燃燒 （主要為煤），工業(yè)含硫礦物（如黃鐵礦）冶煉和意外事故;氮氧化合物主要來自汽車尾氣，鍋爐焚燒，以及N有關(guān)的化工生產(chǎn)（如氮肥生產(chǎn)）;碳氧化合物中CO2主要來自以煤為燃料的工業(yè)生產(chǎn)，CO主要來自含碳燃料不完全燃燒，城市大氣中CO主要來自汽車尾氣。碳?xì)浠衔镏饕獊碜院既剂系娜紵突どa(chǎn)，以及一些自然有機(jī)物的發(fā)酵、腐敗和分解。

3.2.3 危害。硫氧化物會(huì)直接引起人的呼吸道疾病，形成酸雨，破壞城市建筑物，酸化水體和土壤進(jìn)而危害生物成長。氮氧化合物能夠破壞人的神經(jīng)系統(tǒng)，引發(fā)支氣管炎，形成酸雨，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，形成二次污染。CO屬劇毒物質(zhì)，CO2會(huì)產(chǎn)生溫室效應(yīng)，引發(fā)全球性變暖。碳?xì)浠衔镏胁糠諬C有劇毒，或致癌，引發(fā)光化學(xué)反應(yīng)。

4 大氣污染綜合治理對策

4.1 提高居民的環(huán)保意識

過去大氣污染程度和相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù)，只有相關(guān)的環(huán)境保護(hù)部門可以掌握 ，這對于大氣 污染防治和檢測都十分不利。隨著我國城市大氣污染的加劇，居民對于城市大氣環(huán)境的關(guān)注也較多，通過天氣預(yù)報(bào)中對空氣質(zhì)量的發(fā)布，居民空氣關(guān)注度也在提升，環(huán)境保護(hù)的思維也越來越強(qiáng)。

4.2 對于城市的污染源要嚴(yán)格控制

城市的污染源分布比較廣，在控制方法上主要采取監(jiān)督和防治的政策。污染源主要是交通和生活兩方面，交通污染源主要是對城市人口數(shù)量的控制，城市人口促使規(guī)模擴(kuò)大，因此，要控制車輛的使用數(shù)量，特別是摩托車、出租車的數(shù)量，以節(jié)省能源為主核心控制方法：對于生活源的控制就是提高新型能源的利用效率，如太陽、電能車輛等，從根本上解決車輛尾氣污染問題。

4.3城市工業(yè)需要合理布局

工業(yè)企業(yè)在排放廢氣的過程中必須要遵循廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)企業(yè)要按照國家規(guī)定排放廢氣，但由于城市工業(yè)布局不合理，其氣體排放物仍對大氣有一定的污染。因此，在考慮工業(yè)企業(yè)布局上，應(yīng)充分考慮工業(yè)企業(yè)所在當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，工業(yè)企業(yè)在選址上要考慮到其污染物排放的主導(dǎo)方向和地理環(huán)境，從大氣影響方面考慮，要遠(yuǎn)離居住區(qū)，綜合考慮選址和布局。

4.4 提高城市綠化率

根據(jù)城市發(fā)展現(xiàn)狀，積極引進(jìn)適合城市發(fā)展和植物生長條件的物種，提升城市綠地面積，達(dá)到凈化空氣的效果。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調(diào)節(jié)二氧化碳和氧氣比例等特性，減少城市大氣污染，提高城市大氣質(zhì)量。

4.5 城市大氣污染要依靠法律手段進(jìn)行治理

在大氣污染物治理上一定要按照國家的相關(guān)法律實(shí)施治理活動(dòng)，為了能夠更好的治理大氣環(huán)境污染，就要熟悉法律法規(guī)，我國頒布的各項(xiàng)法規(guī)都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，為城市大氣環(huán)境管理與防治提供了重要的法律手段，因此，大氣污染物需要采用法律措施來治理。

4.6 大氣污染物治理要利用科學(xué)的技術(shù)來研發(fā)新的工藝，淘汰落后工藝

大氣污染物主要是廢氣污染，為了防治工業(yè)廢氣污染，必須要淘汰落后的工藝和設(shè)備，應(yīng)該通過科技來研發(fā)新的工藝，節(jié)約能源并最大幅度的減少能源浪費(fèi)。在工業(yè)企業(yè)中，要進(jìn)一步加強(qiáng)防治技術(shù)的應(yīng)用，采用新能源、新材料來改善人們對能源的消費(fèi)結(jié)構(gòu)，從而降低大氣污染。

5 結(jié)語

總之，大氣污染仍然是比較嚴(yán)重的污染問題之一，大氣環(huán)境出現(xiàn)惡化，就會(huì)影響到人們的生存和生活。特別是城市大氣污染的治理，為了改善人們現(xiàn)有的生活環(huán)境，就要綜合運(yùn)用治理方法，共同防止環(huán)境的污染。

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